Az egyik legnagyobb kihívás a szakemberhiány, ezért a legnagyobb hazai hajóipari vállalkozás aktív szerepet vállal a hazai kishajóépítő- és karbantartó szakmai képzés támogatásában. Erről a napokban állapodott meg a balatonfűzfői Wia hajógyár […] Tengerálló magyar elektromos hajó Leszállította az első adriai hajóját a Wia Megtette első tengeri útját egy magyar gyártású elektromos hajó. Gond nélkül kelt át a napokban az Adrián a balatonfűzfői Wia elektromos hajógyár 435-ös sorozatának egyik modellje, hogy elfoglalja állomáshelyét az olaszországi Gradoban. Ezzel beigazolódott, hogy az elektromos technológia és a jól eltalált formaterv kombinációja nemcsak tavakon, hanem tengeri […] Wia gyárlátogatás ajándékba Újszerű és dupla ajándékot kapott 13. születésnapjára egy veszprémi gyerek: nagymamája megkérte a balatonfűzfői Wia gyár vezetőit, hogy unokája megnézhesse, hol készülnek kedvenc hajói. Az ajándékot a Wia még megfejelte egy kis balatoni hajókázás biztosításával is. Horváth Márk két éve mutat komoly érdeklődést a hajók iránt, amióta édesapja megvette az első elektromos hajóját.
Garancia. Amennyiben nincs megelégedve vagy úgy gondolja, hogy nem azt kapta, amit a leírások és a beszélgetések és a próbák alapján Önnek ígértünk, minden különösebb magyarázat nélkül visszafizetjük a vételárat. Hajó vásárlás, megrendelés: Ho g y mennyibe fog kerülni? Kérem keressen bennünket! A sorozatgyártás megkezdése előtt, még tudunk felvenni kedvezményes rendelést. Később csak a mindenki számára elérhető áron tudja megvásárolni. Kérem, kattintson ide! Önnek melyik tetszik? Írja meg nekünk véleményét! Elvisszük Önt és Családját hajókázni! Elektromos hajó Nyitott vízi jármű Írja meg kérem, Ön melyik hajótestet választaná, melyik típus mellett döntene, ha vásárolna! Milyen motorral, elektromos vagy diesel? Kíváncsi vagyok a véleményére, kérem segítsen! Gyakran Feltett Kérdések | Megrendelés | Kapcsolat | Rólunk |
Nagyvonalú kishajó A CC egy merőben új koncepció a Wiától: több mint másfél évtizedes tapasztalatunkat felhasználva olyan hajót alkottunk, amely kompromisszumok nélkül kiszolgálja a legtöbb daycruising-igényt. Remek kísérőhajó, horgászbázis, úszó strand – bármi, amire szükségünk lehet a kellemes időtöltéshez. Ráadásul könnyen kezelhető és még akár kishajóvezetői engedélyre sincs szükség hozzá! Minden célra tökéletes A Wia CC tökéletes választás, legyen szó horgászkirándulásról, rövidebb túrákról vagy egy kis fürdőzésről a családdal a tó közepén, hiszen a hétszemélyes hajó kategóriájában páratlan komfortot kínál a gondtalan hajózáshoz. Praktikus felszerelés Bár a CC a Wia legkisebb modellje, ez is olyan nagyhajós felszereléssel készül, mint nagyobb testvérei: kívánságra króm/fa kormány, vízhatlan, kézzel vart, bőrhatású kárpitok, digitális akkumulátor-visszajelző rendszerek látványos kijelzővel egyránt kerülhetnek bele, este pedig a delux szekcionált fedélzeti LED világító rendszer teheti igazán hangulatossá a hajón tartózkodást.
A Wia CC nemcsak azért igazán "zöld" hajó, mert a legkorszerűbb elektromos hajtással készül, így zéró emissziójú termék, hanem azért is, mert a több mint negyven embert foglalkoztató balatonfűzfői gyárunk munkafolyamatainak kialakításakor nagy hangsúly került arra, hogy a lehető legkisebb legyen az ipari tevékenység öko-lábnyoma. Ennek érdekében sok újrahasznosított anyagot használnak fel és hulladékokat is a legnagyobb gondossággal, szelektíven gyűjtik és kezelik. Balatonra teremtve – Két hajós iskola már adott is le rendelést, így jövő évben már ilyen hajót fognak használni. A Balatonfői Yacht Clubban is található belőle. Mivel tavaly nyár végén mutatkozott be a CC– a balatonkenesei hajókiállításon volt először látható – ezért mostanában várjuk majd a felfutását. Hosszú évtizedek óta foglalkozunk elektomos hajók gyártásával: több mint kétszáz hajó után azt lehet mondani, hogy Balaton-specialista a cég. Ez a hajó is kifejezetten a Balatonra, illetve tavi felhasználásra lett tervezve – mondta el Viszkei András a likeBalatonnak.
Kiélezett a verseny a feljutásért a labdarúgó NB II-ben, a DVSC mellett a Vasas és a Gyirmót is pályázhat még az NB I-et jelentő első két hely valamelyikére. Jelenleg a Vasasnak 75, a Lokinak 74, a Gyirmótnak pedig 72 pontja van, és mindhárom csapat két mérkőzést játszik még a bajnokságban – írja honlapján a DVSC. Az első két helyezett lesz az ősszel NB I-es. Messze nem biztos, hogy a debreceni válogatottsági rekorder, Dzsudzsák Balázs NB I-es lesz az ősszel csapatával. A három csapat további programja (zárójelben az ellenfél jelenlegi helyezése): Vasas (75 pont) Nyíregyháza–Vasas (8. ) Vasas–Győr (12. ) DVSC (74 pont) Szentlőrinc–DVSC (14. ) DVSC–Haladás (10. ) Gyirmót (72 pont) Kazincbarcika–Gyirmót (18. NB II: még egyáltalán nem biztos, hogy Dzsudzsák Balázsék feljutnak - Infostart.hu. ) Gyirmót–Békéscsaba (15. ) Vagyis valamennyi aspiráns hazai pályán zárja a bajnokságot. Mindhárom csapat jó formát mutatott az elmúlt fordulókban, a legutóbbi öt bajnokijukon egyikük sem kapott ki, a Debrecennek van két döntetlenje, a többieknek egy-egy a győzelmek mellett. Ilyen sorrendben rangsorolnak az eredmények: pontszám több győzelem (mindhárom együttesnek 22 van) gólkülönbség (Vasas 62–33, DVSC 82–37, Gyirmót 54–30) egymás elleni eredmény Az egymás elleni eredmények tekintetében a debreceniek állnak a legrosszabbul, de ennek aligha lesz jelentősége a szempontjukból pontegyenlőségnél, hiszen a gólkülönbség rangsorol hamarabb, abban pedig akkora az előnyük, hogy azt már nemigen lehet behozni.
A válogatottság nem ajándék. A múlt nagy ikonjai, Puskás Ferenc, Bozsik József, Fazekas László, Király Gábor sem engedhették meg maguknak egyszer sem, hogy ajándékba kapják a válogatott fellépést. Akkor én ezt hogyan fogadhatnám el? De abban se reménykedjen senki, hogy feladom az álmaimat. Az lebeg a szemem előtt, hogy a magam erejéből jussak vissza a válogatottba" - nyilatkozott Dzsudzsák Balázs. Korábban erről Marco Rossi jelenlegi szövetségi kapitány úgy fogalmazott, hogy "szeretné megadni a lehetőséget" Dzsudzsák Balázsnak, hogy egyedüli rekorder lehessen. Nyitókép: MTI/Czeglédi Zsolt
Anzsi Mahacskala (2011) Oroszország 348 8 0 Dinamo Moszkva (2011-2015) 6558 88 13 Európa Liga: a Napoli búcsúztatta őket a 16 között 2015-ben. Bursaspor (2015-2016) Törökország 1807 23 3 Al-Wahda (2016-2018) Emirátusok 3312 43 Két gólt lőtt az ázsiai BL-ben Al-Kalba (2018-2020) 3171 36 9 Al-Ain (2020) 344 4 1 Jól látható az adatokból, hogy Hollandiában volt a topon, csapata házi gólkirálya volt, nemcsak a bal lábát, hanem a másikat is nagyszerűen fejlesztették, voltak jobbal szerzett góljai is. Minden esélye megvolt egy számottevő karrierre. (A helyére igazoló Dries Mertens később a Napoli egyik legfontosabb játékosa lett. ) 2011 telén a saját kezébe került a sorsa, ahogy erről beszélt is. Az átigazolási időszak végén, 2011 februárban adta a következő nyilatkozatot: "Komoly érdeklődőnek számított a Juventus, a Wolfsburg, a Liverpool és a Lille is. Az első három ajánlata tízmillió eurónál elakadt, ennél többet a téli átigazolási időszakban nem akartak fizetni, a Lille viszont hajlandó lett volna 12 milliót kifizetni értem.