2018. szeptember 12., 13:52 Uniós támogatással összesen közel 40 millió forintból egyszerre újul meg a Szalézi tér és akadálymentesítik a templomlépcsőt. A cél az, hogy egy új pihenőparkkal gazdagodjon a város. Tereprendezést végeznek a Szalézi téren. Szalézi templom szombathely. Pihenőparkká alakítják át a Jáki út – Jászi Oszkár utca által határolt területet: megújulnak a sétányok, füvesítenek és virágokat is ültetnek majd ide. A 4 és fél millió forintos beruházás uniós támogatással az Óperinti városrészt érintő projekt részeként valósul meg. Puskás Tivadar – polgármester "Abban bízom és reménykedem, hogy ennek a városrésznek a rehabilitációjával egy olyan új gondozott, szép városközpont alakulhat ki itt a Szalézi téren, ami méltó Szombathelyhez, méltó a szaléziakhoz, méltó ehhez az építészeti remekhez" Az idén 80 éves szalézi templom épülete kívül-belül megújult, a rossz állapotú lépcső azonban sok kellemetlenséget okoz az ide járóknak. Hamarosan ez a probléma is megoldódik. Csány Péter – szalézi plébános "A lépcső több helyen omladozik, megsüllyedt és ezt stabilizálni, sőt akadálymentessé kell tenni.
A szalézi templom tornyában több mint 130 lépcsőfok vezet fel a tetőtérbe, ahol három harang lakik. A kis harangot a régi szükségkápolnától hozták át. Szent Kvirin Plébánia - Szalézi templom , Szombathely. A középső harangot Szlezák László öntötte Budapesten 1938-ban a templom szentelésének ünnepére, ennek súlya 6 mázsa. A nagyharang Őrbottyánban készült Gombos Lajos harangöntő mester műhelyében 1993-ban, ez 13 mázsás. Utóbbi harangjátékát hallgathatják majd május 30-án hétfőn, és június 5-én vasárnap, a templom búcsúnapján.
Az épületet Foerk Ernő tervezte, és 1932 májusában már sor is kerül az alapkőletételére. Foerk azonban 1934-ben meghalt, így a tervek véglegesítésére és az építés vezetésére új embert találtak Brenner János személyében. 1935-ben már az altemplomban tartották a szentmisét, a kész templomot viszont csak 1938. június 4-én szentelte fel Hlond Ágoston, lengyel szalézi bíboros-prímás. A templom ókeresztény bazilika-stílusban épült, ennek jellemzője a páratlan számú (többnyire egy), különálló Campanile-templomtorony. Szalasi templom szombathely . Ezen a ponton jegyeznénk meg, hogy a Szalézi templom épülete befejezett, tehát sohasem terveztek második tornyot, viszont az épület tetején lévő kereszt már felszenteléskor és ünnepnapokon világított; akkor kékes neonnal oldották ezt meg, a közelmúltban pedig LED-es technikával újult meg. A templomtorony 1942-ben készült el és 33 méter magas. A toronyban egy rádióvezérelt atomóra kapott helyet, ami másodpercre pontos és a téli-nyári időszámításkor is automatikusan állítja át magát.
Kocsmaajtón, postaládán és ereszcsatornán vezette le a feszültségét A Szombathelyi Járásbíróság a vádlott távollétében megtartott tárgyaláson 2 rendbeli garázdaság vétsége és 1 rendbeli csekély mennyiségű kábítószer fogyasztás céljából megszerzésével elkövetett kábítószer birtoklásának vétsége miatt halmazati büntetésül 90. 000 forint pénzbüntetésre ítélt egy férfit, kötelezte továbbá 33. 000 forint bűnügyi költség megfizetésére, közölte az ügyészség. Egy német sors: elég a propagandából! Felelősek vagyunk azért, ha hagyjuk kilúgozni az agyunkat. Ha lemondunk az önálló gondolkodásról, állásfoglalásról. A kételkedés jogáról. Tennünk kell a hazug, aljas, veszélyes propaganda/hatalom ellen. Szent Kvirin-templom (szalézi) (Szombathely) | Miserend. Akik kollaborálnak, együttműködnek a gonosszal, számot kell adniuk erről. Márki-Zay nem veszi fel a mandátumát a parlamentben Nem veszi fel a mandátumát a parlamentben Márki-Zay Péter, az ellenzék közös miniszterelnök-jelöltje tudatta a Facebook-oldalán. 62 új fertőzött Vasban, 2568 Magyarországon, 37 beteg meghalt 2568 az új fertőzött és elhunyt 37 beteg - közölte a A koronavírusosok száma a megyében 53.
A Szalézi atyák és hívek a bombázások elől a közelben épült hatalmas Király-Szalézi óvóhelyre menekültek. A Székesegyház bombázása után a templom püspöki liturgikus feladatokat is ellátott 1947-ig. Hiába erősödött a Szalézi lelki élet, a fiatalok nevelésében hatalmas eredményeket értek el s lett meghatározó Don Bosco rendalapító atya műve, néhány év múlva a Szalézi rendtársakat is elhurcolták. Az üresen maradt templomot, plébániát a továbbiakban egyházmegyés lelkipásztorok látták el. A többi Szalézi épület más funkciót kapott a hatalomtól. Ezek az évtizedek nyomott hagytak a lelkekben, s az épületekben egyaránt. Csak kevesen gondolhattak arra, hogy a szétszóródott, jórészt fizikai erejüket vesztett Szaléziak egyszer még visszatérhetnek Szombathelyre is. A Szent Kvirin Szalézi templom történetét feldolgozó kötetet mutatnak be Szombathelyen - H Plusz+. Eljött a rendszerváltozás időszaka, s lehetőséget kaphattak a rendek, a hazatérésre. Ők csak kevesen voltak, de akarattal és elszántsággal fogtak a szolgálat újraépítésére. Akaratukat sokan segítették önzetlenül, a hívek örömmel fogadták a hazaérkezést.
Hajózzon be Önhöz is a szerencse! A Santa Maria hajómodell egyedi ajándék szeretteinek: születésnapra, névnapra, évfordulóra, karácsonyra. Kollégák elbúcsúztatásakor – a hajó jelképes ajándék, amivel sok szerencsét kívánhat kollégájának, aki új vizekre evez az élet tengerén. Partner számára – a hajó jelképes ajándék egy értékes partner részére, mellyel elmondhatja: egy hajóban evezünk, egy cél érdekében. Így süllyedt el a Santa Maria, Kolumbusz zászlóshajója - Blikk. Nászajándékként – egy hajóval szimbolizálva elmondhatjuk jó kívánságainkat a jegyespárnak. Hajózzon be az örök boldogság a közös életükbe. Édesapjának – valósítsa meg gyerekkori álmát ezzel a kész hajómakettel. Az öröm biztosan nem marad el! TISZTÁN TARTÁSA: Sokan kérdezik, hogy a megvásárolt hajót, hogyan tudnák meg védeni a kosztól, portól. Ehhez különböző megoldásokat nyújtunk, ilyen a vitrin és a porpisztoly. A hőingadozás, páratartalom változás miatt a hajótesten bekövetkezett repedésekért felelősséget nem vállalunk.
Kolumbusz kinyilatkozta: nem véletlen, hogy a hajó éppen karácsonykor járt szerencsétlenül, ezen a helyen várost kell alapítani! Úgy is lett! A mára eltűnt egykori kis település, az első, melyet európai gyarmatosítók az Újvilágban létrehoztak – éppenséggel a Santa Maria tölgygerendáinak és deszkáinak felhasználásával készült, méltó emléket állítva annak! ( A fennti cikket Nemere István - Híres Hajók című könyvéből írtam ki) A MAKETTRŐL: Kedves érdeklődők! Aki történelmi hajómodellek építésével foglalkozik, előbb vagy utóbb megépíti a Santa Maria-t is. Mivel a hajóról pontos tervrajzok nem maradtak fenn, ezért jelenleg a kitgyártók modelljei között is számottevő különbség létezik. A hajó maga nem volt túl nagy és bonyolult felépítésű ( A történészek ebben sem tudnak közös nevezőre jutni. Kolumbusz úgy említi a hajóját, mint egy nao típusú hajó), ezért egy 5-ös skálán kb. Santa Maria hajómakett építőkészlet. 2. nehézségi szinttel rendelkezik, tehát ajánlott kezdőknek is. Az Artesania kitje az 1892-ben az akkori világkiállításra szánt, spanyolok által épített és jelenleg Barcelonában kiállított hajó másolata, kisebb-nagyobb eltérésekkel.
Több mint öt évszázaddal azután, hogy Kolumbusz Kristóf Santa Maria nevű zászlóshajója elsüllyedt a Karib-tengeren, a szakemberek úgy vélik, hogy megtalálhatták a legendás vízi jármű roncsait Haiti északi partjainál. "Minden földrajzi leírás és régészeti bizonyíték azt sugallja, hogy ez Kolumbusz híres zászlóshajójának, a Santa Mariának a roncsa" – mondta Barry Clifford, a Haitinél május elején folytatott felderítő expedíció vezetője, aki szerint a mostani lehet a világ egyik legjelentősebb víz alatti régészeti felfedezése. Mint hozzátette, a haiti kormány rendkívül segítőkész volt ez idáig, és továbbra is együtt fognak működni, hogy elvégezzék a roncs részletes régészeti vizsgálatát. A hajó azonosítását a Kolumbusz egykori erődítményének lehetséges helyére vonatkozó 2003-as felfedezések tették lehetővé. Santa Maria fa hajó makett - Fa hajó, hajómodell - Makett. Ezen új információval a birtokában Clifford fel tudta használni a Kolumbusz naplójában szereplő adatokat, hogy megállapítsa a Santa Maria hullámsírjának lehetséges helyét. A szakember csapata egy évtizeddel ezelőtt találta meg a roncsot és le is fényképezte, ám akkor még nem tudta azonosítani.
Innen kezdve délnyugatnak haladt, s felfedezte Kubát és Haitit, az utóbbit Hispaniolának nevezte el. Itt a Santa Maria zátonyra futott, úgyhogy emberei egy részét Hispaniolán hagyta, s Kolombusz a megmaradt két hajóval visszatért Európába. A hajómakett hossza: 38 cm A hajómakett magassága: 34 cm A hajómakett szélessége: 21 cm Santa Maria ship model Caravell built as the acme of soaring. The caravels can sail in all seas. Their crews were mainly men from the Iberian peninsula. The best known is, of course this Santa Maria which reached America commanded by Christopher Columbus in 1492. Sailship model's length: 38 cm Sailship model's height: 34 cm Sailship model's width: 21 cm 2008. 05. 17.
Ebéddel, fürdéssel és delfinnézéssel. Ár: 80€/fő, 40€/gyerek 10 éves korig, 0-2 éves korig ingyenes > Aperitivo a delfinek nyomában 18:00-20:00 óra: fürdés a delfinek egyik kedvenc területén és aperitivo a naplementében. Àr: 40€/fő, 25€/gyerek 10 éves korig, 0-2 éves korig ingyenes > Vacsora a hajón 19:30-24 óra: aperitivo, majd vacsora a naplementében a Figarolo szigeten Àr: 70€/fő, 35€/gyerek 10 éves korig, 0-2 éves korig ingyenes Ismerd meg Észak-Szardíniát a tenger felőli oldalról. Az egy hetes út vitorlással felejthetetlen élményt nyújt, hiszen az egyedi formájú sziklákkal szegélyezett fehér homokos partszakaszok és az apró smaragdzöld színű öblök karib-tengeri hangulatot idéznek. A hajó körbejárja Szardínia legszebb szigetvilágát, a Maddalena szigeteket (lehetőség szerint Korzikát is). Minden nap más és más helyre kalauzolja az utasokat, bemutatva így ezt a gyönyörű természeti paradicsomot. A fürdés és búvárkodás mellett szárazföldi kirándulásokra is van lehetőség. Az éjszakát kívánság szerint a kikötővárosokban, vagy a tengeren lehet eltölteni.
A 14. század közepétől, amikor portugál felfedezők végighajóztak Afrika partjai mentén, a karavellákat nagyra értékelték keskeny, könnyű testükért, valamint azon különleges tulajdonságukért, hogy széllel szemben is lehetett velük vitorlával hajózni. A Texas A&M Egyetem tengeri régésze, Luis Filipe Viera de Castro elmondása szerint a korai portugál karavellák (az úgynevezett "caravela latina", azaz "latin karavella" típus) úgynevezett latin vitorlával voltak felszerelve. Ez a háromszögletű vitorlatípus 45 fokos szöget zár be a fedélzettel. "A latin vitorlák (…) majdnem olyanok, mint a szárnyak" – mondta. "A karavella orrát elég 20 fokkal eltéríteni a széliránytól, és máris van elég felhajtóerő a szélénél ahhoz, hogy előrefelé menjen a hajó. " A latin vitorlás karavellák rendkívül fontos szerepet játszottak a portugálok útjain a Szaharától délre fekvő afrikai partok mentén, ahol az erős part menti szél északról délre fúj. A sebes karavellák odafelé a széllel együtt szelték a hullámokat, majd szél ellenében is vissza tudtak fordulni a part felé, és annak közelében észak felé hajózni.
Jómagam nem vagyok egy vérbeli profi, habár már rendelkezem némi tapasztalattal. Szeretném, ha cikkemmel kedvet csinálnék mások számára is e szép hobby iránt. Megpróbálom leírni a makett építését lépésről lépésre, kitérve közben egy pár építési tanácsra is. Az Artesania Latina kitjét fogom használni alapul. Lehetséges, hogy pár helyen el fogok térni az eredeti tervrajzokat és kivitelezési lépéseket tekintve. (A lépések más kiteknél is nagyjából egyformák). Tehát elkezdem: (minden lépésnél leírást és útmutatást mellékeltem) 2010. 09. 08. Utolsó módosítás: 2010. 10. 11.