A felfedező által kidolgozott kezelési metodikával a tarkóizmok speciális vibrációs masszázsa révén az atlasz gyengéden visszacsúszik a megfelelő fiziológiás pozíciójába. Az atlasz-teszt teljesen fájdalmatlan, ám a kezelés kellemetlen érzéssel járhat, ami a tarkóizmok görcsös állapotától is függ. A kezelés után azonnal érezhető a fej forgásainak könnyebbsége, "olajozottsága", a testtartás javulása, a fájdalmak csökkenése, megszűnése. Az "öngyógyító" folyamatok beindulnak, amelyek hatása hetekig, hónapokig is eltarthat – egyre jobb közérzetet és életenergiát keltve. Csak a súlyos csontritkulás, akut lázas megbetegedés, a terhesség, vagy a súlyosan legyengült állapot esetén nem végezhető el a kezelés. Csecsemőtől az aggastyánkorig mindenkinek lehetősége van az AtlasPROfilax kezelésre. Az elmúlt 2 évben manuáltherapeuták, orvosok, gyógytornászok, kineziológusok, jógaoktatók, Tai-Chi mesterek és más természetgyógyászatban jártas szakemberek is megismerhették a módszert. Atlaszprofilax kezelés árai - atlaszprofilax.com. Klienseiket egyre nagyobb számban küldik atlaszspecialistához, hiszen akiknek nincs helyén az atlaszuk, azok újra és újra kiújuló panaszokkal jelentkeznek, – egyre csalódottabban és egyre rosszabb fizikális állapotba kerülve.
Nemzetközileg meghatározott ár: - Csak Atlaszpozíció-teszt -10- ezer forint, mely Atlaszkorrekció esetén beszámít a végösszegbe. - Atlaszkorrekció felnőttek: 180 EUR, ill. itthon az árfolyamingadozás következtében, minimum 55 000 Ft, Ez a díj magában foglalja a kezelést követő kontrollt és a kontroll során alkalmazott masszázst. Atlasz kezelés arab. - Atlaszkorrekció gyermekek: 16 éves korig 120 EUR, ill. 35 000 Ft. Ez a díj magában foglalja a kezelést követő kontrollt és a kontroll során alkalmazott masszázst.
Milyen életkorban alkalmazható a kezelés? Csecsemőkortól időskorig. A kezeltek között volt 6 hónapos és 92 éves is. Van kezelést kizáró ok? Igen. Terhesség esetén nem végezzük el a kezelést, a szülést követően azonban természetesen elvégezhető. Friss baleset vagy műtét utáni állapot esetén egyéntől függően 4-8 hét várakozás lehet szükséges. Bizonyos pszichiátriai betegségek. Lezajlott vagy fennálló daganatos betegség egyéni elbírálást igényel. A fentieken túl az orvos fenntartja a jogot, hogy valaki kezelését elutasítsa vagy későbbre halassza. Visszatérhet a probléma? Hogy kell az "egy kezelést" érteni? A korrekciót követően az Atlas csigolya és a koponya kapcsolata tartósan rendeződik, ez egy kezelést igényel. A kezelés ismétlését egy újabb ostorcsapás jelenség indokolhatja. Mi van, ha nem használ a kezelés, nincs javulás? Magyar Természetgyógyászok Szövetsége - Magyar Természetgyógyászok Szövetsége. A kezelés megszünteti azt a statikai rendellenességet, mely miatt a fej súlya nem megfelelő helyen terhelte a gerincoszlopot. A kezelést követően elindul a regeneráció hasonlóan ahhoz, ahogy egy láncsorban elforgatunk egy láncszemet: az alatta lévő további láncszemek is elfordulnak.
Ezután az atlasz szinte magától "csúszik" vissza az anatómiailag megfelelő helyére, így a fej, nyak, gerinc végül az egész test vérellátása érezhetően javul, a test megkönnyebbül, szabadabb, lazább érzést sugároz. Fontos: a masszázsterapeuta nem a nyaki csigolyát masszírozza, hanem az azt körülölelő területeket, lágyrészeket!
Ezt a regenerációs folyamatot segíti elő a gyógytorna, masszírozás, manuálterápia, K-Aktív tape terápia, izomlazító Thumper gépi masszázs. Az atlas terápia - Dr. ORMOS GÁBOR PhD. Masszírozás, gyógyfürdő az ízületek lazításán keresztül szintén hatékonyan támogatja ezt a folyamatot. Indokolt esetben a kezelés után szükség lehet a gerinc további szakaszainak kezelésére is. Ebben nyújt segítséget a manuálterápia, mely a mozgásszervi funkciók megbomlott összhangjának helyreállítását támogatja. Milyen panaszok esetén ajánljunk?
Ezzel a problémák oka szűnik meg. Ezt követi a test regenerációs folyamata. A módszer egyedülállóan hatékony és tartós megoldást nyújt. Terhesség, illetve friss nyaki sérülés kizáró okot jelent, esetükben a kezelés nem alkalmazható.
Audi A6 C7 (Type: 4G) (2011–2018) [ szerkesztés] 2011 tavaszától kínálják a kereskedők az A6-osok hetedik generációs típusait. Először a limuzinok kerültek a szalonokba, majd 2011 második felében jelentek meg az Avantok. Az autók hagyományosan front- vagy összkerékhajtással készülnek. A motorok fogyasztását az elődszériához képest sikerült jelentősen (12-21 százalékkal) csökkenteni. A legtöbb aggregát V6-os elrendezésű- ilyen a 2. 8-as, 204 lóerős FSI, a háromliteres, 300 lóerős TFSI, valamint a szintén háromliteres, 204, 245 illetve a 313 lóerős TDI. A soros négyhengeresek képviselője a kétliteres, 177 lóerős TDI. Használtautó.hu - AutóCity Zrt. hirdetései. 2011 végétől lehet kapni a hibridhajtású A6-os, amelyben egy 1984 cm³-es, 211 lóerős benzines és egy 54 lóerős villanymotor együttese dolgozik. Az elektromos részegység működéséhez szükséges energiát egy lítiumion-akkumulátor tárolja. Az autó közlekedhet a két hajtómű együttes használatával, de üzemelhet csak benzinmotorral vagy tisztán elektromosan is. Az utóbbi esetben maximum 100 km/órás tempót érhet el, és 60km/órás átlagsebességnél 3 kilométer a hatótávolsága.
: Facelift. Az alapvető műszaki elrendezés megegyezik az előző modellel. Ebben az formában 1997. októberéig volt megrendelhető. A korábbi modellekhez hasonlóan az A6 C4 teljes galvanizált karosszériával rendelkezik, amelyet 1985-ben vezettek be. 4, 5, 6 vagy akár 8 hengeres motorral is kapható volt. Opcionálisan konfigurációtól függően akár négykerék(összkerék)meghajtással is lehetett rendelni. A legszembetűnőbb változás az előző Audi 100 C4-hez képest, a tervezés számos módosítása mellett a mai napig a legerősebb dízelmotor bevezetése Audi-n bellül. Ez egy soros öthengeres, közvetlen befecskendezéssel, elosztó befecskendező szivattyúval, turbófeltöltővel (bypass turbófeltöltővel), légtömegmérővel, elektronikusan vezérelt kipufogógáz-visszavezetéssel és kipufogógáz-tisztítással katalizátor átalakítóval. Eladó AUDI | A4 Avant 2.0 PD TDI S Line - JóAutók.hu. Ez az motor 103 kW (140 lóerő) teljesítményt ad le és technikailag az Audi 100 84 kW-os motorjának továbbfejlesztését képviseli. Az Audi ezzel a dízel hajtással alapfelszereltségben először haladja meg a 200 km/h-t. Ezt volt az első motort melyet meg lehetett rendelni automata sebességváltóval.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Ehhez jelentősen hozzájárultak a frissen bemutatott V6-os motorok, illetve a 0. 28-as légellenállási együttható. Ez a generáció már kapható volt 5 sebességes tiptronic típusú automata váltóval. Audi A6 C6 (Type: 4F) (2004–2011) [ szerkesztés] Az A6-osok hatodik generációs példányai méreteiket tekintve közel kerültek az A8-asokhoz. Eladó audi avant tdi - Magyarország - Jófogás. Számos olyan műszaki megoldást hasznosítottak, amely eddig az A8-as széria sajátjának számított. Ilyen volt a trapézlengőkaros hátsó felfüggesztés, az MMI (Multi Media Interface) kezelőrendszer, az elektromechanikus parkolófék, a kanyarfényszóró. A motorok palettáján a 2, 4 literes, 177 lóerős V6-os, a 3, 2 literes, 255 lóerős, V6-os FSI, valamint a 4, 2 literes, 335 lóerős benzinesek mellett a háromliteres, 225 lóerős, V6-os turbódízel szerepelt. Az autók első vagy összkerékhajtással készültek. Kezdetben csak limuzinokat értékesítettek a kereskedők, 2005 tavaszától viszont kombikat is. Ebben az évben bővült az alkalmazott hajtóművek köre a kétliteres, 170 lóerős TFSI-vel, az ugyancsak kétliteres, 140 lóerős TDI-vel és a 2, 7 literes, 180 lóerős TDI-vel.
Tovább ekkortól lehetett először 6 fokozatú sebességváltót rendelni dízel járművekhez. Ez a motorváltozat a Quattro változatban is elérhető volt. A gyártási idő végéhez közeledve az Audi 1996 márciusában az Audi S6 (C4) mellett bemutatta az A6 egy másik sport változatát az Audi S6 Plus-t, kizárólag egy hatalmas és erőteljes 4, 2 literes V8 motorral. A szokásos S6 vagy 2, 2 literes öthengeres motorral, hengerenként 4 szeleppel és turbófeltöltéssel, vagy V-nyolc hengerrel (hengerenként 4 szeleppel is) kapható, amelyek 213 kW (290 LE) teljesítményt nyújtottak. Az S6 Plus szedánként és kombiként (Avant) is kapható volt. Ezeket a Quattro GmbH gyártotta a Neckarsulm üzemben. Mindkét karosszéria változat az S6 4, 2 V8-os motorját kapta meg. Teljesítménye 240 kW-ra (326 LE) részben a megváltozott motorvezérlő-jelleggörbe használatával a motorvezérlésben, részben a klasszikus motor tuningolás révén lett meg növelve. 1997-ig mindössze 97 szedán és 855 kombi kocsi épült az S6 plus-ból. Az Audi A6 / S6-ban alkalmaztak először egy nagyon pontos gyártás ciklus-vezérlést egyes karosszéria elemek korróziója ellen.