Hirdetés A Huawei úgy tűnik, hogy nem csak az Android-alapú okostelefonok és nyolcmagos processzorok terén kíván komoly konkurenciát állítani a Samsung megoldásainak, hanem minden más fronton is igyekszik erős alternatívákkal előrukkolni. Pletykák szerint a Windows Phone 8 alapokon nyugvó okostelefonok világában egy mindössze 7, 7 milliméter vastag ajánlattal igyekszik kitűnni a konkurens gyártók megoldásai közül, mely természetesen műszaki paraméterek terén is kiemelkedő ajánlat lehet. A várhatóan a február végi Mobile World Congress során leleplezésre kerülő Ascend W2 az előzetes információk szerin 4, 5 hüvelykes HD kijelzőt, 1 GB RAM-ot és 16 GB tovább bővíttethető memóriát, valamint 2800 mAh kapacitású akkumulátort kínál majd 515 dolláros, azaz 115 000 forintos áron.
Mindkét eszköz támogatja a One UI, Android OS és a biztonsági frissítéseket, így a kivételes felhasználói élmény hosszú távon elérhető marad. Huawei Watch Gt 2 Okosóra. Kütyü Magazin - 18 napja Már telefonos érintéssel is megoszthatjuk a névjegyadatainkat Az első találkozás sorsdöntő lehet. Ez igaz a magánéletünkre is, de az üzleti világban sokkalta erőteljesebben érezteti a hatását. Míg egy papíralapú névjegykártya az átnyújtása után jó eséllyel a szemetesben vagy egy fiók mélyén landol, egy új megoldással, a digitális névjegykártyákkal az ismerkedés gyerekjáték, hiszen elég hozzáérinteni a másik telefonjához, és minden megosztani kívánt névjegyadatunk partnerünk telefonjára érkezik. Kütyü Magazin - 19 napja
Xiaomi Pay-fizetési lehetőség a K&H-nál Újabb szereplővel gyarapodott az okoseszközös fizetési lehetőségek sora a K&H-nál, áprilistól a magyarországi bankok közül először teszi a pénzintézet elérhetővé a Xiaomi Payt. Az ügyfelek így az Apple Pay, a Google Pay és a Garmin Pay mellett még egy szolgáltatást vehetnek igénybe. Kütyü Magazin - 21 órája Hozzánk is megérkezett a Xiaomi 12 sorozat A Xiaomi Magyarországon is bemutatta vadonatúj készülékcsaládját, a Xiaomi 12-t, amely három úttörő készüléket jelent: a Xiaomi 12 Pro-t, a Xiaomi 12-t és a Xiaomi 12X-et. Kütyü Magazin - 3 napja Lenyűgöző éjszakai felvételek a Galaxy S22 Ultra segítségével A Samsung Éjszaka új megvilágításban kampánya az éjszakai fotózás világát mutatja be egy teljesen új szemszögből. A négy, hetente jelentkező epizódban a rajongók közelebbről megismerhetik a TikTok sztár, utcaművész, Fat Cap Sprays éjjel készített munkáit. A lenyűgöző felvételeket a Galaxy S22 Ultra Nightography, éjszakai felvételek funkciója tette lehetővé, amelynek köszönhetően most a követők is megtudhatják, mivel tölti az alkotó az éjszakáit.
Ezek összeolvadnak a kerettel. Ez a vonzó formatervezés nagyon hasonlít az előző generáció formatervezésére. Azonban ez sokkal stílusosabb és modernebb. Az óra 5ATM értékelést ért el, ami annyit teszi, hogy 50 méter mélységre süllyedhet víz alá akár 30 perc erejéig. Könnyű kezelhetőség Az óra jobb oldalán két gomb található. Decemberben érkezik a Huawei Watch GT 2 Pro ECG. A Huawei nem is olyan régen dobta piacra az elképesztően jól sikerült Watch GT 2 Pro okosóráját, de máris jön az újabb verzió, amelybe már EKG-funkciót is építettek. Ez egyre nagyobb divat a viselhető eszközök piacán, de egyelőre még csak kevés modell támogatja (az Apple és a Samsung legújabb okosórái igen), és nem is minden országban. A Huawei állítólag decemberben, 402 dollárnak megfelelő összegért dobja majd piacra Kínában a Watch GT 2 Pro ECG modellt, azt viszont nem tudni, hogy Kínán kívül ez a modell mikor lesz kapható. Az EKG-mérést támogató okosórák kapcsán általában az egészségügyi hatóságokkal is együtt kell működjenek a gyártók.
Aeroflot 513-as járat Egy Aeroflot Tupolev Tu-124, hasonló a balesethez Baleset Dátum 1965. március 8 Összegzés Stall, az irányítás elvesztése Webhely Kuybyshev repülőtér közelében, a Szovjetunióban Repülőgép Repülőgéptípus Tupolev Tu-124 Operátor Aeroflot Bejegyzés CCCP-45028 Repülési eredet Kuybyshev Airport Megálló Rostov-on-Don repülőtér Rendeltetési hely Szocsi nemzetközi repülőtere Utasok 30 Legénység 9. Halálozások Túlélők Az Aeroflot 513-as járat az Aeroflot által üzemeltetett belföldi menetrend szerinti utasszállító járat, amely 1965. március 8-án a Szovjetunióban található Kuybyshev repülőtérről indult felszállás közben, 30 utas és a személyzet halálával. 513 as járat man. Ez volt az első halálos baleset egy Tupolev Tu-124-esen. A balesetben részt vevő repülőgép Tupolev Tu-124V volt, két Szolovjev D-20P motorral, amely a Szovjetunió állami légitársaságához, az Aeroflothoz volt bejegyezve. A baleset idején a repülőgép üzem közben 1612 repülési órát és 1151 nyomás alatti ciklust halmozott fel. Harminc utas és kilenc személyzet tagja volt a járaton.
Weboldalunk a jobb felhasználói élmény biztosítása érdekében sütiket használ. A Weboldal használatával beleegyezel az ilyen adatfájlok fogadásába és elfogadod az adat és süti-kezelésre vonatkozó irányelveket. További információ A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. 35 évnyi repülés után landolt az 513-as járat | Cool.hu. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát. Az oldal nem rögzít semmiféle személyes információt a felhasználókról. Az anonim látogatóazonosító (cookie, süti) egy olyan egyedi - azonosításra, illetve profilinformációk tárolására alkalmas - jelsorozat, melyet a szolgáltatók a látogatók számítógépére helyeznek el. Fontos tudni, hogy az ilyen jelsorozat - tekintettel arra, hogy a felhasználása során a teljes IP cím tárolása nem történik meg - önmagában semmilyen módon nem képes az ügyfelet, azaz a látogatót azonosítani, csak a látogató gépének felismerésére alkalmas.
Az 513-as számról szóló cikket lásd itt: 513 (szám). Évszázadok: 5. század – 6. század – 7. század Évtizedek: 460-as évek – 470-es évek – 480-as évek – 490-es évek – 500-as évek – 510-es évek – 520-as évek – 530-as évek – 540-es évek – 550-es évek – 560-as évek Évek: 508 – 509 – 510 – 511 – 512 – 513 – 514 – 515 – 516 – 517 – 518 Események [ szerkesztés] Flavius Vitalianus keletrómai magister militum sikertelen trákiai lázadása a monofizita I. Anastasius ellen. 513 as járat szolnok. Születések [ szerkesztés] Halálozások [ szerkesztés] A Wikimédia Commons tartalmaz 513 témájú médiaállományokat. A lap eredeti címe: " " Kategória: 6. század 513
Csak a háromszög teljes kutatásának 31 éve után fedezte fel Bruce Gernon, hogyan repítette le ezt a 100 mérföldet ilyen rövid idő alatt, és soha nem látta maga körül a Földet vagy az eget. Azt állítja továbbá, hogy valami miatt elektronikus köd. " Azt mondják, hogy Bruce-t az elektronikus köd fogta el, ahol több tucat repülő és hajó is eltűnt a történelem során ebben a ködben. Gernon úgy véli, hogy a háromszög paranormális eseményei mögött ritka természeti jelenség állhat. Az ufológusok és az ókori űrhajós-teoretikusok azt állítják, hogy a Bruce Gernon Elektronikus köd című története a Bermuda-háromszög kapcsolatát is feltárja az ufókkal, egy titkos haditengerészeti támaszponttal és egy lehetséges kapcsolattal egy letűnt ősi civilizációkkal. A Bermuda-háromszög több mint ezer embert követelt magában a huszadik század folyamán. De Bruce Gernon életben hagyta, hogy elmondhassa nekünk a Bermuda-háromszög mögött rejlő rejtélyeket. Az 513-as járat időutazása: 35 évig volt a levegőben, mielőtt leszállt Brazíliában, 91 csontvázzal a fedélzetén! - A tudomány világa. Miután megtudta "A hiányzó 513-as járat, amely 35 év után landolt, 92 csontvázzal a fedélzeten" olvasni valamiről "Mi történt az ellopott American Airlines Boeing 727-gyel??
Kérlek segíts egy megosztással a cenzúra ellen! Köszönöm! 92 utas csontvázát találták meg a visszatérő szellemjáraton, viszont csak 91 fővel indult el… világtörténelem legbizarrabb megmagyarázhatatlan esete, aminek a mai napig nincs megoldása? Nagyon keveset találni online ezzel a témával kapcsolatban, kivéve azt a néhány oldalt, ahol azt állítják, emlékeznek az esetre. Jogosan hihetnénk, hogy hamis amu az egész. Ellenben egy-két beszámoló úgy tűnik, hogy hiteles személytől származik, mint amilyen Irwin Fisher újságíró beszámolója. Úgyhogy talán nem mese habbal az egész. TALÁN. A Santiagoba tartó 513-as járat Németországból indult útjára 1954. szeptember 4-én, 92 utassal. Az 513-as járat 35 évig volt a levegőben, miután 91 csontvázzal a fedélzetén szállt le Brazíliában: rejtélyes időutazás? | Kimondott Igazságok. Ám ahogy az Atlanti-óceánon a rettegett Bermuda-háromszög felett elrepültek, megszakadt a géppel a rádiós összeköttetés. Onnantól kezdve 35 évig a színüket sem látták, nem hogy bármit is hallottak volna felőlük. Természetesen kutatást indítottak, embereket küldtek a keresésükre, de mindezt eredménytelenül. Sokak arra tippeltek, hogy légi katasztrófa történt és soha nem fogják már megtalálni a repülőgép roncsait, pláne, ha a tengerbe zuhant és elsüllyedt.