3896 Telkibánya, Dózsa György út 1/A. +36 30 487 0065 Aranybánya Hotel Aranybánya Panzió Aranybánya Apartmanház Ajánlatok Kalandpark Menü Hírlevél feliratkozás Hozzájárulok, hogy az Aranybánya Üdülőpark a megadott e-mail címemre hírlevelet küldjön, üzleti ajánlataival felkeressen és elfogadom az Adatvédelmi tájékoztatót. Adatvédelmi tájékoztató Szeretettel készítette ❤ PIXMEUP
4026 Debrecen, Péterfia utca 34. +36/30-748-8901
Húsvéti tálaink már rendelhetőek! 6800 Ft, melyek az alábbi ételeket tartalmazzák: Szegedi töltött szelet, Kijevi csirkell, Holstein szelet, Sült-füstölt tarja, Töltött tojás, Petrezselymes burgonya, Rizi-bizi Rendelés: 06/62/310-707 - További ételek is elérhetőek, melyek megtalálhatóak étlapunkon!
Leírás Renault Captur 2017 A Renault Captur 2017 egy első hajtású crossover, "K1" osztályú, 4 konfigurációs lehetőséggel. A motorok térfogata 0. 9 - 1. 5 liter, üzemanyagként benzint vagy dízel üzemanyagot használnak. A karosszéria ötajtós, a szalon öt ülésre alkalmas. Az alábbiakban a modell méretei, műszaki jellemzői, felszereltsége és a megjelenés részletesebb leírása található. MÉRETEK A Renault Captur 2017 méreteit a táblázat mutatja. Hossz 4122 mm szélesség 1778 mm Magasság 1566 mm súly 1926 kg Tisztaság 170 mm Bázis: 2606 mm ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Maximális sebesség 171 - 192 km / h Források száma 140 - 260 Nm Teljesítmény, hp 90 - 118 LE Átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 3. 7 - 6 l / 100 km. A Renault Captur 2017 elsőkerék-meghajtású kivitelben kapható. A sebességváltó a választott modelltől függ - ötös, hatfokozatú manuális vagy hatfokozatú robot két tengelykapcsolóval. A futómű annyira puha, hogy szinte minden szabálytalanságot eltávolít az autó simán rázásával.
A Laguna hangja értelmezhetetlen, a Clió kupás autóé érdektelen, a Clio V6-é nem rossz, de hamar meg lehet unni. Hanem viszont az űrhajó...! Először kimentem Lacházára a csoporttesztre, ott végig mindenki az űrhajóhangon röhögött. Hal Bandi, az operatőr, akinek egyébként nincs jogsija, azt mondta egy próbakör után, hogy ez volt utóbbi két évének legjobb autós élménye, pedig hát elég sok Totalcart forgat. Tolatókamera a csomagtartónyitó mellett Galéria: Renault Captur 1, 5dci Négyen ültünk a Capturben Mezőkövesdig, majd Bogácsig és vissza, Rézmányi, Csikós, Aloha, én, minden elindulás után kitört a röhögés, csak az autópályán kapcsoltuk ki az R-Soundot, mert állandó fordulatszámon nem poén. Olcsó játék hülyegyerekeknek, de melyik autóba szorult még ennyi móka? A pengethető zsinórzseb Galéria: Renault Captur 1, 5dci A futómű közel van a tökéleteshez. A Captur hasmagassága 20 centi, amivel nem lesz igazán magas, tehát csak a sportosabb autók felett látunk belőle át, viszont az alapterületéhez képest ez még mindig magas autó.
90 ló (@4000) nem a világ, a 220 Newtonméter viszont pontosan annyi, amennyi egy 1, 1 tonnás kis SUV-hoz kell, és még akkor is elég, ha négy férfiember ül benne, mint például mi, Mezőkövesdig és vissza. A fogyasztása elhanyagolható, országúton 4, 5 liter körül, városban 7, autópályán 5, 8-6 liter között, fullra rakva, (óra szerint) 140-re állított tempomattal. Kevés. Igazából alig több, mint a gyári adatok (4, 3/4, 9/6, 0). És ahhoz képest kifejezetten fickósan, jól megy – az 1, 5 dCi-t régebben is szerettem, csak sosem volt még ennyire szerethető autóban. Fontos részlet, hogy a dízel kifejezetten halk, és a csoporttesztes szereplés miatt bizton kijelenthetem, talán a leghalkabb volt az összes résztvevő közül, a BMW kétliteres dízele sokkal hangosabb, kívül-belül. 90 ló, a kedvenc kis dízelem Galéria: Renault Captur 1, 5dci A halk motor azért fontos, mert a Captur fő attrakciója, az elektronikus vartyogókészülék, amit R-Soundnak neveznek. És volt már a Clio Grandtourban, de én egy olyan külsejű autónak a közelébe se megyek, nemhogy beülnék és gombokat nyomogatnék.