Az előző futamajánlót követően ismét hozunk nektek egy adag régi F1-es versenyt, ami segíthet átvészelni az ingerszegény időszakot. Most olyan helyszínekről igyekeztünk egy adagot összeválogatni nektek, amik jelenleg nem szerepelnek a királykategória idei versenynaptárában. Akad néhány kivétel (Interlagos, Montreal és Silverstone), főleg az elmúlt néhány évből, de azokat is érdemes megnézni, mindegyikben akad egy-egy fordulat. 2000,?? Német Nagydíj, Hockenheimring A régi Hockenheimring, de az ezredforduló autóival. Olyan átlagsebesség, amit ma már csak Monzában láthatunk. És nem mellesleg az időjárás is megkavarta a papírformát… 2001,?? 2003-as Formula–1 brazil nagydíj - Wikiwand. Maláj Nagydíj, Sepang -Hirdetés- Ez volt az első verseny, amit az F1 a publikum részére bocsátott az interneten, még az utolsó Maláj Nagydíj tiszteletére. A "monszun káosz" néven emlegetett futam volt, ami hírhedtté tette ezt a versenyhelyszínt. 2003,?? Brazil Nagydíj, Interlagos Az utolsó alkalom, amikor a Brazil Nagydíj még a szezon elején volt. Az eső akkor káoszt okozott, hogy nem azt kiáltották ki győztesnek, aki a leggyorsabb volt.
085 1:11. 742 15 Robert Doornbos 1:12. 530 1:12. 591 16 Vitantonio Liuzzi 1:12. 855 1:12. 861 17 Scott Speed 1:12. 856 18 Christijan Albers 1:13. 138 19 David Coulthard 1:13. 249 20 Szató Takuma 1:13. 269 21 Jamamoto Szakon 1:13. A legsikeresebb Forma-1-es rajtszámok - F1VILÁG.HU. 357 22 Tiago Monteiro Futam [ szerkesztés] Mindkét Williams kiesett a futam elején A verseny kezdetén a levegő 23 °C, az aszfalt pedig 38 °C volt. Massa remekül kapta el a rajtot, így elsőként vehette be az első kanyart. Schumacher a tizedikről feljött a hetedik helyre, miután megelőzte mindkét BMW Saubert az első körben. Eközben a két Williams egymásnak ütközött, melynek következtében mindkettő ki is esett. Mark Webber vissza tudott térni még a boxba, ám Nico Rosberg a célegyenesre ráfordító kanyart a leszakadt első szárnnyal nem tudta bevenni, és hatalmas sebességgel a falnak csapta autóját. Az FW27-es összetörött, a pálya tele lett törmelékkel, így bejött a biztonsági autó. Schumacher Barrichellót megelőzve felugrott a hatodik helyre, majd a mezőny megérkezett a biztonsági autó mögé, mely öt kör után elengedte a versenyzőket.
2003-as brazil nagydíj Az évad 3. versenye a 16-ból a 2003-as Formula–1 világbajnokságon. Versenyadatok Dátum 2003. április 6. Hivatalos elnevezés XXXII Grande Prêmio do Brasil Helyszín Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazília Versenypálya 4, 309 km Táv 232. 686 km Körök 54 Időjárás heves eső Pole-pozíció Versenyző Rubens Barrichello ( Ferrari) Idő 1:13. 807 Leggyorsabb kör Versenyző Rubens Barrichello ( Ferrari) Idő 1:22. 032 (45. a(z) 54-ből) Dobogó Első Giancarlo Fisichella ( Jordan - Ford) Második Kimi Raikkonen ( McLaren - Mercedes) Harmadik Fernando Alonso ( Renault) A brazil nagydíj volt a 2003-as Formula–1 világbajnokság harmadik futama, amelyet 2003. április 6-án rendeztek meg a brazil Autódromo José Carlos Pace -en, São Paulóban. Időmérő edzés Helyezés Versenyző Csapat/Motor Idő Különbség 1 Rubens Barrichello Ferrari 1:13. 807 – 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:13. 818 + 0. 011 3 Mark Webber Jaguar - Cosworth 1:13. 851 + 0. F1 2003 brazil nagydíj időmérő. 044 4 Kimi Räikkönen 1:13. 866 + 0. 059 5 Jarno Trulli Renault 1:13.
Ráadásul nem hagytak sok időt a még aktív játékosaiknak a hír feldolgozására, a játék ugyanis már másnap lehúzta a rolót. Az NFT-k tulajdonosai pedig ugyan nem vesztették el a tárgyaikat, azok tulajdonképpen értéktelenné váltak a játék nélkül, amiben használni lehetett őket. Ezért a készítők más, a REVV ökoszisztémában felhasználható tárgyakat adnak nekik az F1-es autóik és egyéb tartalmaik helyett. Ezzel együtt az akár befektetésként, akár a játékélmény miatt vásárolt cuccok nem igazán váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, ami a népszerű licenc kapcsán felveti a kérdést, hogy mennyi olyan játék lehet, ami működőképessé teheti ezt az üzleti modellt. A Forma-1-ből merítenek az új elektromos Alpine-ok - autopro.hu. Nem akarsz lemaradni semmiről? Rengeteg hír és cikk vár rád, lehet, hogy éppen nem jön szembe GSO-n vagy a social médiában. Segítünk, hogy naprakész maradj, kiválogatjuk neked a legjobbakat, iratkozz fel hírlevelünkre! Még van mit mesélnünk neked, minden érdekességet megtalálsz itt!
A tavalyi év nemcsak emlékezetes versenyeket, hanem jelentős profitot is hozott a sportág jogtulajdonosainak. A 2020-hoz képest tavaly csaknem megkétszereződött a sportág bevétele, amely elérte a 2, 136 milliárd dollárt. 2019-ben ez az összeg ugyan még 2, 022 milliárd dollár volt, azonban következett a Covid–19-cel sújtott 2020, amikor mindössze 1, 145 milliárd dollárt tudott termelni a sportág. Abban az évben csak 17 futamot rendeztek, leginkább nézők nélkül. Forma 1 hungaroring jegyek. Az F1 nyereségessége is helyre állt tavaly, a profit elérte a 92 millió dollárt, szemben a tavalyelőtti 386 millió dolláros veszteséggel. A csapatok kifizetései 1, 068 milliárd dollárt tettek ki, ami 50 százalékkal több, mint egy évvel korábban – számolt be az eredményekről a oldal. A versenyek rendezési joga jelenti a F1 legnagyobb bevételi forrását, nagyjából 40 százalékos részesedéssel. A médiajogok, beleértve a műsorszórást is, az összes bevétel 31 százalékát, a szponzoráció pedig 16 százalékát tette ki tavaly. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A kiállítás kurátorát, a Blinken OSA Archívum igazgatóját kérdeztük. Érvénytelen A vasárnap óta megjelent sajtóhírek, Facebook-bejegyzések alapján bátran kijelenthetjük, hogy a világtörténelemben még soha nem volt olyan népszavazás, amelyen ennyi érvénytelen, gúnyrajzokkal ékesített szavazócédulát adtak volna le. Lehúzta a rolót egy Forma-1-es játék, de nem fogjuk siratni. Jobb helyeken ilyenkor az állampolgári fityisz műtárggyá nemesül, még kiállítást is rendeznek a legszellemesebb művekből, és a teljes anyag múzeumba vagy levéltárba kerül. A jobb belátásért Bizonyára önök is nehezen térnek magukhoz a sokk után, vasárnap este óta mi is azt a szilárd pontot keressük, mint ittasan hazatérő a ruhafogast az előszobában, melyre támaszkodva legalább kissé egyensúlyba tudnánk hozni magunkat, illetőleg a saját magunkról és a hazáról alkotott eddigi képünket; nemkülönben önbecsülésünket a haza becsületével. "Hogy vége legyen" Ukrajna a háború alatt is igyekszik fenntartani a demokratikus döntéshozatal intézményeit – például a parlamentet, a Verhovna Radát.
World music: kapaszkodó a sötétben: szabad egy táncra? A fólia fogságában Egyelőre csak a kiskorúaknak szánt kiadványokra vonatkozik a "gyermekvédelminek" titulált törvényhez kapcsolódó rendelet, mely szerint "születési nemnek megfelelő önazonosságtól való eltérést, a nem megváltoztatását, a szexualitást öncélúan ábrázoló, valamint a homoszexualitást megjelenítő, illetve népszerűsítő" termék csak zárt csomagolásban forgalmazható, illetőleg iskolák és templomok 200 méteres körzetében még úgy sem. Forma 1 hu budapest. Házhoz menni érte A kényszer szülte ugyan, de vitathatatlan, hogy a százszázalékosan járványbiztos projekt egészen különleges – és remélhetőleg a főváros kulturális életében maradandó nyomot hagyó – élmény, meditatív én-idő. Tüzesen süt le a Sun Parr akkor kezdett igazán ismertté válni Magyarországon, amikor ide is betörtek a digitális fényképezőgépek. "Létezik igazság" Az intézmény új kiállítását a félelem nélküli beszédről olyan aktuális témák is ihlették, mint a CEU kiebrudalása és az SZFE ellehetetlenítése.
Főoldal Sport Jó ideig nem lesz Orosz Nagydíj. A Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság szervezői csütörtökön felbontották az Orosz Nagydíjra vonatkozó szerződést. Ez azt jelenti, hogy nemcsak az idei futamot nem rendezik meg Szocsiban, hanem Oroszország hosszú távon verseny nélkül marad - válaszul arra, hogy egy hete megtámadta Ukrajnát. Az F1 vezetősége pénteken még csak a szeptember 25-ére kiírt Orosz Nagydíjat törölte a versenynaptárból arra hivatkozva, hogy ilyen körülmények között lehetetlen lenne megrendezni a futamot, de a további egyeztetések után most felbontotta a 2025-ig érvényes megállapodást. A Forma-1-es idény március 20-án kezdődik Bahreinben. Szivacs a lándzsavégen A legbiztonságosabb eltűnni a tömegben – állítja A gyanú első évada, de nem valószínű, hogy ezt magukra is így értik az alkotók. Traumatológia Raphaëlle (Valeria Bruni Tedeschi) nem akarja tudomásul venni, hogy házastársa, Julie (Marina Foïs) elhagyni készül őt. Minden módon akaszkodna narcisztikus rigolyáit tovább tűrni nem hajlandó párjára; egy őt érő banális, de egziszteciális következményekkel járó baleset (könyökét töri a grafikusnő) felettébb alkalmasnak látszik, hogy a természetes módon felébredő sajnálatot és együttérzést kihasználva visszahódítsa (de legalább még egy kicsit magához láncolja) szerelmét.