Lengőkarba pedig felújítás után, gyári, új SNR csapágy kerül. A felújított hidak beszerélést vállaljuk, de külön is megvásárolhatóak. Felújított hidak és hídtestek forgalmazása cseredarabbal raktárról! A felújított hídra 24 hónap garancia! Kilométer korlátozás nélkül! Bontott és felújított hátsóhidak nagy választékba garanciával! Az ország legnagyobb készlete! Az általunk beszerelt bontott hidakra 6 hónap garanciát adunk! Peugeot, Citroen és Renault hidak javítása és értékesítése 106 205 206 306 309 405 Partner AX Saxo Xsara Picasso Berlingo hátsóhidak torziós rúdjának cseréje Ezen felül többféle autómárka javítását és alkatrész beszerzését is vállaljuk! Új hátsó hídtestek, lengőkarok felújítása. Komplett hátsó futóművek felújítása, szerelése, 20 éves Peugeot Citroen múlttal, megvárható, végignézhető, minőségi szereléssel. Garanciával, gyári technológiával. Peugeot Citroen Hátsó futómű alkatrészek, futómű felújítás, szerelés! Peugeot 206 Hátsó Híd Felújítás — Peugeot És Citroen Hátsó Híd Felújítás. Peugeot: 106, 205, 206, 306, 405, Partner Citroen: Ax, Zx, Saxo, Xsara, Berlingo, Xsara Picasso Komplett hátsó futóművek újjá építése ami megvárható, végignézhető kb 2 óra.
Citroen Berlingo futóműve lett újjáépítve. Szekszárd és Kakasd. : 06203203025; 06303930999 Keressen bizalommal! Gyári minőségben dolgozunk, ne cserélje el futóművét egy bizonytalan előéletű cseredarabra, ami lehet hogy több százezer km-t futott már, esetleg balesetes előéletű görbe, vagy nem a típusra illő! Nálunk a sajátját megvárhatja 2 Év garanciával! Megvárható! 25 éves tapasztalattal torzió rugós futóművek terén Tel. : 06203203025; 06303930999 Keressen bizalommal! Gyári minőségben dolgozunk, ne cserélje el futóművét egy bizonytalan előéletű cseredarabra, ami lehet hogy több százezer km-t futott már, esetleg balesetes előéletű görbe, vagy nem a típusra illő! Nálunk a sajátját megvárhatja 2 Év garanciával! Hátsó híd felújítás - Arany Oldalak. Telefon: 06/20 3203025; 06/30 393 0999 Citroen Xsara Picasso hátsó futómű javítása. A Hátsó híd javítás megvárható, reggel 8-tól, du. 1 óráig elkészül, 2 év garanciával, számlával! Ami fontos hogy a SAJÁT futóműve van újjáépítve, nem egy másik bizonytalan előéletű cseredarab kerül beépítésre, így elkerülhető hogy NE egy sérült, görbe, vagy több százezer km-es lefutott futómű kerüljön fel az autójára!
Az ember első gondolata időnként a várható kiadások miatti bosszankodás kiteljesedése. Ha azonban belegondolunk, hogy az átlagos futóművel szemben a torziós hátsóhidak mind anyagi, mind technikai értelemben előnyösebbek, akkor a szemléletváltásunknál fogva a lelkivilágunk is a megérdemelt békéjét kapja vissza. Új tengelyekkel, gyári csapágyakkal, gyári minőségben dolgozunk 25 éve. Beszereléssel is. Tel. : (+36) 20/3203025 (Kód: 1161524) Tippek Túl sok a találat? Szűkítse a keresési feltételeket a bal oldali szűrővel! A vételár megadása esetén ár szerint rendeződnek a találatok. Ilcsi aha s biologia hamlaszto peeling vásárlás 2017 ᐅ Nyitva tartások JUHÁSZ AUTÓS ÉS MOTOROSBOLT | Hármas-Hegy utca 14/B, 4034 Debrecen Mi viszi fel a vérnyomást A negyedik záradék teljes film Megbízási szerződés kata egyéni vállalkozó Iphone 6s töltő kábel ar bed Bt ből kft vé alakulás 2016 4 Star Change Horvát Kuna valuta árfolyamának aktuális változásai Nyikorog, recseg az autója hátul? Esetleg már befele dőlnek a kerekei?
Kérem érdeklődjenek! Tel. : (+36) 30/5146768, (+36) 20/9180030 (Kód: 412201) Hátsó futómű egyben v. külön (futómű - hátsó futómű egyben) Leírás: peogeot 206 hátsó futómű egyben v. külön 1000ft-tól Tel. Sajnos ez a rendkívül primitív – éppen ezért akkoriban költséghatékonysága, helytakarékossága miatt kedvelt – megoldás okozhat akár százezres kárt is, ha nem figyel rá gazdája. A meghibásodás oka rendkívül egyszerű, általában három stádiumban figyelhető meg. Az alapvető gondot a tűgörgő kenésének fokozatosan bekövetkező hiánya, majd megszűnése okozza. A ki- és beszerelés nagyjából 8 munkaóra, ha van cserealkatrész Galéria: Hátsóhíd felújítás Először csak nagyon gyanús rotyogó, nyekergő hangok hallhatók a hátsó kerekek környékéről, jellemzően lassú ki- és berugózásnál. A hátsó tengelyek ragtapasza ilyenkor a zsírozás, ez amolyan tüneti kezelés. Ennél sokkal költségesebb, de a jövő szempontjából helyes megoldás a csapágy cseréje és a tengelyek ellenőrzése. A második fázisban már enyhe negatív kerékdőlést is észrevehetünk, köznyelven túlzott terpesztést láthatunk a hátsó kerekeken.