2017. március 31. péntek, 11:28 Jön az egyszerűbb és olcsóbb F1? Megkezdődött az FIA párizsi tanácskozása a 2020 utáni motorszabályokról. Az elképzelések szerint a versenyautók egyszerűbbek, olcsóbbak és kevésbé megbízhatók lennének. részletek 2016. május 18. Elektromos f1 autó na. szerda, 16:37 A jövő megérkezett - Volvo Concept 40 sorozat A Volvo nemcsak kiszélesíti a következő 40-es sorozat modellkínálatát, hanem merész formákkal, elektromos meghajtással és autonóm technológiákkal "szereli fel" a közeljövőben érkező prémium kisautóit. 2016. május 2. hétfő, 06:27 Már 300 km-t is képes megtenni egy töltéssel! A BMW i divízió a jelentős mértékben megnövelt hatékonyságú akkumulátorával nemcsak a kompakt méretű elektromos autója modellváltozatainak számát, hanem annak hatótávját is megduplázza. A lítium-ion cellák nagyobb energiatárolási képességének köszönhetően ugyanis az i3-as kínálata egy 94 amperóra tárolókapacitású és 33 kilowattóra energiateljesítményű akkumulátorral bővül. 2016. április 20. szerda, 17:19 Kínából érkezik az új Tesla - LeEco LeSee Tavaly augusztusban a LeEco vállalat alapítója, Jia Yueting bejelentette, hogy egy teljesen elektromos koncepció bemutatását, majd annak sorozatgyártását tervezik.
Az F1-ben viszont sok-sok pénz forog, amit itt egy gyártó kifejleszt, abból profitálni fog az elektromos autóinál is + ráfordítás nélkül. Ha komolyan beindul, akkor az akkumulátor kapacitás növelésére is ráfekszenek majd, abból pedig nem csak az autók húznak majd hasznot. Az automata pedig biztos szar, azért is van a legjobb sportkocsikban is az már. Nem a 20 éves 3-4 fokozatúakra kell alapozni #8 2014. 23:06 10 @Gpety: És egy átlagember mikor jut Ferrarihoz? Azért nem olyan új a turbó, meg hát nem is fogják vele meglepni az utcáról nem is beszélve hogy ikerturbót is gyártottak korábban óval ezt most nem értem miért írod... A KERS sem olyan gjelent majd eltűnt, aztán most megint megjelent mert különben lófasz nem lenne az autókban nem hogy lóerő Azért olyan nagy profitálás nem biztos hogy lesz. Elektromos f1 autó parts. A Ferrari elérhetetlen, a Mercedesek sem állnak minden faluban. A Renault motor részlege meg lehet hogy a Red Bull kezébe kerül és onnan meg biztosan nem fog az utcára kerülni talán a Honda csinálhat bármit is, talán... de nekik meg nem olyan fontos az elektronyikus hajtás mert igazából az F1-ben van két autójuk amihez kell, sehova máshova IC-ben E85-tel mennek, a WTCC-ben meg fingom nincs mivel, de ott biztosan nem lesz még Barbie-kiegészítő(elektronyos szarok).
Jó példa erre az e-Golf, márpedig ha a Volkswagen is lát valamiben pénzt, abból lesz is valami. Hogy a jelenlegi 11 milliós ára nem átlag? A magyarnak nem, talán még a német is húzza a száját, de lesz rá bőven vevő. Minél több készül, annál olcsóbban lehet majd előállítani és árusítani az elektromos autókat. Egyébként a teljesen elektromos autók mellett még többet hallani a plug in hibridekről is, azokban pedig bőven van ráció, még a Suzuki is fejleszt ilyet. A "soha a büdös életben nem lesz köze egy átlagembernek" kijelentésed pedig megmosolyogtató. A '90-es évek elején lezajlott Öbölháború során a tengeralattjárók propellercsapágyaihoz egy viszonylag drágán gyártható és ritkán alkalmazott anyagot használtak, hogy minél kisebb vibrációt keltsenek, nehogy kiszúrják őket. Vásárlás: Elektromos kisautó, elektromos jármű - Árak összehasonlítása, Elektromos kisautó, elektromos jármű boltok, olcsó ár, akciós Elektromos kisautók, elektromos járművek. Ma már ez az anyag ott díszeleg minden filléres piaci serpenyőn, politetrafluoretilén, PTFE, vagy simán csak teflon a neve. De ugyan ez igaz a polietilénre: az '50-es években aranyáron mérték, ma már eldobható csomagolóanyag.