Mintegy háromszáz autó várja Torinóban, a Fiat egyik régi csarnokában kialakított kiállításon a látogatókat. Lancia, Fiat, Abarth és kisebb mennyiségben Alfa Romeo típusok szentélye az épület, mellette a cég saját restaurátorműhelyével. Számos prototípus, raliautó, sebességrekorder és más különlegesség áll szellősen elhelyezve – szerencsére elég sok információs tábla van, mert jó néhány kocsi mellett csak hümmög az ember, mit is lát pontosan. Használtautó.hu - FOREVER-AUTO Kft. hirdetései. A hetvenéves Abarth jubileumi összejövése miatt mentünk Olaszországba, így kézenfekvő volt megnézni a cég hét, itt látható kocsiját is. Szempáráztató gyűjtemény. Elöl Fiat Abarth 750 Record, tőle balra Lancia D50, a kis sárga pötty a Fiat 500 Coupé Zagato, a nagy fehér doboz a Fiat Oltre, tőle jobbra a Lancia Fulvia tanulmány – az utóbbi három kocsiból ez az egy példány készült. Andrea de Cesaris 1982-es Alfa Romeo Forma-1-es kocsija áll középen, a bejárattal szemben. Mögötte már felsejlik a talán legizgalmasabb rész, a Lancia raliautók csoportja.
A Lancia Fulvia témára 2000-ben készült tanulmány sajnos terv szintjén maradt – kár érte, részleteiben is nagyon igényes és szép. Álljunk meg egy szóra. Hát ez micsoda? Passz. És a másik? Ez a Fiat Zicster– ennél hülyébb nevet nem találtak???? A Fiat saját dizájnrészlege álmodta meg a furcsa formájú bogárkát – és itt ilyenek gyülekeznek! Talán az Autó-Motor valamelyik hetvenes évekbeli számából volt ismerős ez a pöttöm gép. A városi kisautó egyik lehetséges formáját igyekezett előre vetíteni a Fiat XI/23, 1972-ben. Fiat 130 hp 1907. Elektromos hajtással! Tizenhárom darab Fiat ESV 1500 (Experimental Safety Vehicle) készült 1972-ben és 73-ban, ezek voltak Európa első biztonsági autói, a technika főleg a 126-osból jött. Jobbra a 850 Special Idroconvert alapjaira készített City Taxi prototípus 1968-ból. Két hét alatt dobták össze a Fiat Panda 4x4 Monster Truckot, ami félig Jeep CJ7 4200. Másfél méter átmérőjű traktorgumikon megy – egy reklámfilmhez kellett. Nem véletlenül volt az 1920-as évek egyik autóipari úttörője a Lancia – ez Lambda Torpedo Ballon szűk hengersorú V-motorral, független első felfüggesztéssel és négykerék-fékkel készült.
A NAV 2020/I. negyedévére 61, 497 USD/hordó árat állapított meg. Mivel ez meghaladja az 50 USD/hordó értéket, ezért 2020. január 1-jétől március 31-ig a gázolaj jövedéki adója Magyarországon 110, 35 forint/liter marad, a visszaigényelhető jövedéki adó így immáron több mint egy éve, 2019. Ezért kerül ennyibe az üzemanyag | profit7.hu. óta változatlan, azaz 3, 5 forint literenként. A NAV honlapján található információ: a gázolaj jövedéki adója » Megújult a kereskedelmi gázolaj-ügyintéző kisokosunk! »
A kormány már nemcsak az üzemanyagok kiskereskedelmi, hanem a nagykereskedelmi árát is 480 forintban maximálja. Az állam üzemanyag-bevételei egy részéről, literenként 11, 5 forintról mondhat le a forgalmazók javára adó- és díjcsökkentéssel. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium hétfőn bejelentette, hogy a kormány már nemcsak az üzemanyagok kiskereskedelmi, hanem a nagykereskedelmi árát is 480 forintban maximálja, de a benzin és a gázolaj jövedékiadó-mértékét is csökkenti. Az állam üzemanyag-bevételei egy részéről, literenként 11, 5 forintról mondhat le a forgalmazók javára. A kormányrendelet második szakaszában írták, hogy az 1. § (1) bekezdés a) pontja szerinti termékek után a jövedéki adóról szóló 2016. évi LXVIII. törvény (a továbbiakban: Jöt. ) 110. § (1) bekezdés a) pont aa) alpontjától eltérően az adó mértéke 115 000 Ft/ezer liter. az 1. § (1) bekezdés b) pontja szerinti termékek után a Jöt. 110. Üzemanyag jövedéki ado de 15. § (1) bekezdés c) pont ca) alpontjától eltérően az adó mértéke 105 350 Ft/ezer liter.
Kérik heti bontásban meghatározni, a szerződésen belül milyen mennyiséget rendelhetnek a vállalkozók, ne akadályozzák a logisztikai tevékenységüket önkényes mennyiségi csökkentésekkel. Ne kérjenek előleget olyan rendelésre, amit nem teljesítenek. Végezetül az FBSZ célja, hogy a kormányzati eszközökkel kikényszerített együttműködést a gazdasági környezet normalizálódása után is folytassák, valamint tisztességes nagykereskedelmi és végfelhasználó árképzést kérnek. Időközben kijött az épület elé Bakos Piroska, a MOL kommunikációs vezetője, aki beinvitálta Egri Gábort és Gépész Lászlót. Az FBSZ elnöke arra kérte a megjelenteket, várjanak türelemmel. 480 forintért veszik, ugyanannyiért adják Ezzel nem is volt baj. Feszültségnek nyoma sem volt, letargiának viszont helyenként igen. Gazdaság: A kormány nem fogja emelni a benzin jövedéki adóját | hvg.hu. "Egy évvel ezelőtt naponta négyezer liter üzemanyagot értékesítettem, most jó, ha naponta 500 litert eladok" – mondja Tábik Mihály, aki Gödöllőn üzemeltet egy kutat. "Még jó is, hogy csak ennyit, mert a hét elején közölték velem, eben a hónapban már nem kapok üzemanyagot.
Megjelent a rendelet a benzinárstop új szabályairól. A nagykereskedelmi árakat is 480 forinton fagyasztotta be a kormány, egy részletet viszont nem vertek nagy dobra: ehhez csökkentették a jövedéki adót a benzinen és a gázolajon. Hétfő kora délután az Innovációs és Technológiai minisztérium közleményben jelentette be, hogy a kormány már az üzemanyagok nagykereskedelmi árát is 480 forintban rögzíti. A jogszabály meg is jelent a Magyar Közlönyben, és már hatályba is lépett. A rendelkezésben azonban váratlanul az is szerepel, hogy az új árstop-szabályokkal a kormány csökkentette a benzin és a gázolaj jövedéki adóját. A rendelet szerint ugyanis: Az 1. § (1) bekezdés a) pontja szerinti termékek után a jövedéki adóról szóló 2016. évi LXVIII. Gázolaj felhasználás megjelenítése a számlán - Dimenzió Kft.. törvény (a továbbiakban: Jöt. ) 110. § (1) bekezdés a) pont aa) alpontjától eltérően az adó mértéke 115 000 Ft/ezer liter. Az 1. § (1) bekezdés b) pontja szerinti termékek után a Jöt. 110. § (1) bekezdés c) pont ca) alpontjától eltérően az adó mértéke 105 350 Ft/ezer liter.