Illyés Gyula Hetvenhét Magyar népmese kötetében is megtalálható A Fából faragott Péter esti mese. Volt egyszer egy szegény parasztember és a felesége. Esti mese szoveg e. Éltek, éldegéltek kedv nélkül, mert gyermekük nem volt. Egyszer azt mondja az ember a feleségének: – […] magyar népmesék-Fából-faragott Péter-esti-mese Tovább a mesére » 9 691 A magyar népmesék sorozatból a mai esti mese, Az Az állatok nyelvén tudó juhász lesz a Napi Mesék oldalán. Illyés Gyula Hetvenhét Magyar népmese kötetében is megtalálható a Az Az állatok nyelvén tudó juhász esti mese. Ahogy mentem, mendegéltem, elmentem Pelegre, ott láttam jászolhoz kötözve a sok mesét, abból választottam ezt a legszebbiket. Hol volt, […] Az állatok nyelvén tudó juhász esti mese Tovább a mesére » 12 582
Morzsi kutya békésen szundikált az udvaron, és egy óriási velős csontról álmodott. Éppen kitátotta a száját, hogy bekapja a csontot, amikor Zümi, a méhecske, odarepült az orrára. A kiskutya egy nagyot csapott a mancsával, a méhecske elrepült, ő pedig felébredt. – Zümi megette a velős csontomat – pityergett magában. Meghallotta ezt a kakaska és odaszaladt Morzsihoz. Esti mese szoveg magyar. – Zümi, biztosan nem ette meg, hiszen ő nem szereti a csontot – vigasztalta Morzsit és megkínálta pattogatott kukoricával – egyél ebből, ez nagyon finom. – Nem kell! – vakkantotta a kiskutya – A csontomat add vissza! – Hogy adnám vissza a csontodat, amikor nincs is nálam, kukurikú – kukorékolta a kakaska, és ott hagyta Morzsit. Arra sétált a malacka és megszólította a kiskutyát: – Miért morogsz Morzsi? – Mert a kakaska megette a velős csontomat. – A kakaska, biztosan nem ette meg, hiszen ő nem szereti a csontot – vigasztalta a malacka és egy tábla csokit nyújtott Morzsi felé – ezt edd meg, ez nagyon finom. – Hogy adnám vissza, amikor nincs is nálam, röf-röf – röfögte a malacka és ott hagyta Morzsit.
– Morzsi ijedten kinyitotta a szemét és meglátta a velős csontot. – Ezt is biztosan álmodom – sóhajtotta szomorúan. – Ezt nem álmodod, ez egy igazi velős csont, és a tiéd – mondták vidáman a barátai. – Az enyém? – ámult el Morzsi. – Valaki csípjen meg, hogy biztosan ébren vagyok-e? – erre Zümi belecsípett Morzsi orrába. – Juj! Most már elhiszem, hogy ébren vagyok! – kiáltotta kacagva. – Köszönöm barátaim és bocsássatok meg, hogy megbántottalak titeket – mondta Morzsi, és felkapta a velős csontot. Boldogan körbenézett, és büszkén sétálgatott vele az udvaron. Vége! Esti mese szoveg tv. Hermann Marika mesekönyveit itt találod! >>>
században / Repülőgépek História 2002/7: Az első magyar óceánrepülés Endresz György emlékére (megszűnt) Az óceánrepülés története Az érdi sportrepülőtér Kiállítás 2001-ben Annotated Memoirs of Admiral Miklós Horthy, Regent of Hungary American Institute of Aeronautics and Astronautics családfája Endresz György Általános Iskola, Felcsút Endresz György Sportrepülő Egyesület Örvös János: Magyar pilóták a végtelen óceán felett. Az Amerika és Magyarország közötti első repülés története; Filatéliai Kurír, Bp., 1931 70 éves a magyar óceánrepülés. Kísérőkiadvány a Közlekedési Múzeum időszakos kiállításához, 2001. július; Közlekedési Múzeum, Bp., 2001 Kasza József: Álmodni mertek... Az 1931. évi magyar óceánátrepülés története; Magyar Repüléstörténeti Társaság, Bp., 2006 Ég és föld között. Az első magyar óceánrepülés 75. évfordulója; szerk. Kelemen János, M. Fejes Ágnes; Óceánrepülő Emlékbizottság–Endresz György, Magyar Sándor Sportrepülést Támogató Alapítvány, Bicske–Bp., 2006 Ég és föld között.
1915-ben Lemberg ( Lvov) közelében harc közben hadifogságba került. Saját írott visszaemlékezése szerint kétszer is megszökött az orosz fogságból. Szibériából saját kezűleg hamisított papírokkal, vonaton és gyalog jutott el Svédországig. 1919-ben, a Magyarországi Tanácsköztársaság idején a győri 4. számú vörös repülőszázad parancsnoka és toborzótisztje volt. Később az Aero Express, majd a német Junkers -művek pilótája, utána az Aero Szövetség oktatótisztje volt. A "Justice for Hungary" repülése [ szerkesztés] A " Justice for Hungary " névre keresztelt, Lockheed Sirius típusú repülőgép 1931. július 15-én startolt az új-foundlandi Harbour Grace repülőteréről, Endresz György pilótával és Magyar (Wilczek) Sándor navigátorral a fedélzetén. A tökéletesen működő motor és a profi páros már a táv első felén rekordot döntött: 13 óra 50 perc alatt érték el az ír partokat, annak ellenére, hogy korszerű, földindukciós iránytűjük már az indulás után kevéssel felmondta a szolgálatot, és az óceán fölött sűrű köd akadályozta a tájékozódást.
Ennek költségeit az önkormányzatnak kell állnia. 2006 óta él Magyarországon egy törvény, amely lehetővé teszi, hogy a mindenkori kormány nemzetgazdasági szempontból kiemeltté nyilvánítson bizonyos nagy infrastrukturális beruházásokat. A második Orbán-kormány alatt lett igazán népszerű intézkedés a kiemelés, erről részletesen itt írtunk. Borítókép: Szilli Tamás