1. 9TDI 5/9 anonim válasza: Én, ha már TDI-t csinálnék, akkor már a 110 lovasnak állnék neki, de mindenképp úgy kezdeném, hogy HF tömítés csere, mert el fogja fújni a régit a nagy turbo, meg minden. Attól függ, hogy mennyire akarod húzni kocsit. Ha csak kis dinamizmust szeretnél, akkor kell rá egy "chip". Én EDC adagolóval nem is nagyon erőltetném a tuningot, kell rá egy mechanikus adagoló, 502-es csúcsok, kéne egy nagyobb kipuff rendszer, ami legyen nyitott. Amúgy a 2, 5 V6 TDi turbóját szokták ráfaragni még. De ami a legfontosabb: Addig oké, hogy nagyon fog menni a kocsi, de futómű van alatta? Fék van alatta? Azzal illik először foglalkozni, és utána húzni a motort. 12. 07:06 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 A kérdező kommentje: Mindenkepp nagyobb feket is akarnek ra meg egy jo fotomuvet nem pedig esz nelkul! Nem akarnam szarra huzatni csak hogy megis. Iveco edc jelentése 10. 7/9 A kérdező kommentje: Fotengelyt vagy vezermutengelyt nem kell majd cserelni? Azt sem akarnam h szet mennjen a motor 8/9 anonim válasza: Ezeket a motorokat még a Volswagen valahogy összerakta.
Mindezek felett az oldalon fellelhetőek a gépjármű tesztjeink, melyeket mi magunk készítettünk valamint a Hírek menüpont alatt lehet eljutni egészen a gépjármű technika menüpontig, ahol számtalan szakmai leírás között lehet böngészni. Azonban akik még ennél is többet szeretnének, azoknak tudjuk ajánlani a chiptuning, menüpontunkat, ahol az előzetes bejelentkezést követően lehetőség van a gépkocsi teljesítmény optimalizására vagy annak növelésére és természetesen a gépjármű diagnosztikára vagyis a hibakódok kiolvasására. Iveco edc jelentése 2019. Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Bencsik Eliot 24 kérdése: Figyelt kérdés Valamint: indításkor, izzítás után kulcs elfordítás és semmi hang! Nem tekerteti. Nem találják az okát. Ha van valami ötlet, szivesen veszem, mert itt a tél és nem tudjuk használni. Ja! És mihelyt bejön a hideg, csak befújásos módszerrel indul. Most azonban úgy se nagyon! 1/2 D. Brasco válasza: "Valamint: indításkor, izzítás után kulcs elfordítás és semmi hang! Nem tekerteti. " Hat ez elég szomorú, de ezek szerint nem is nagyon akartak megtalálni a hibát mert a lehetőségek száma kereken 4: -szar az akksi -szar az önindító -szar a gyújtás kapcsoló -vezetek szakadas Esetleg ezek kombinacioja..... Az edc lámpa a sprinteren meg olyan mint a check engine, hogy kismillio dologra kidobja, úgyhogy azt csak kiolvastatni tudod! 2017. dec. 13. 09:41 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: ECD-Elecrtonic Diesel Control. Lehet nem jó az izzítás, vagy az izzítórelé, és letiltja az önindítót. Adj 12 V+ t a gyertyának egy kábellal, és meglátod, hogy beindul-e. Iveco edc jelentése 3. Ha igen, megvan a hiba.
Valami a sebességméréssel lehet. Előzmény: Törölt nick (4361) El-ena 4362 Üdvözlök Mindenkit! Lenne egy olyan problémám, hogy van az Édesapámnak egy Iveco Daliy 35 C 12 V Turbo, 2286 cm3, 85 KW, 2004. autója. Tegnap leállt. Tekeri az öninditó, de nem indul be. A bal oldalán a műszerfalnak egy piros fecskendő spriccelő jelet mutat, de sajnos nem tudjuk, hogy ez a jel mit jelent. Az autó nem indul be. Ebben kérném az Önök segítségüket. Iveco Daily 35C13 CP400 Klima LBW FRC 04/2022 TÜV, 2016, Langenfeld, Németország - Használt hűtős kisteherszállítók - Mascus Magyarország. Tisztelettel. : Zsu Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Nagy valószínűséggel meghibásodott a katalizátor. 30. Kapcsoljuk be a biztonsági övet. 31. Engedjük ki a parkolóféket (elektromos kézifék aktív állapotban van). 32. Nagy valószínűséggel hiba lépett fel az akkumulátorban vagy a generátorban. 33. A parkoló asszisztens működésben van. 34. A lehető legrövidebb időn belül keressünk fel egy szakszervizt a hiba megállapítása illetve javítása céljából. 35. Adaptív világítás aktív. 36. Fényszóró magasság állító. 37. Ellenőrizzük a hátsó spoilert. Ha szükséges keressünk fel egy szakszervizt. 38. Cabrio gépkocsiknál találkozhatunk ezzel a figyelmeztetéssel. Nagy valószínűséggel hiba lépett fel a tetőnyitő hidraulikus vagy elektronikus rendszerében. Keressük fel a megfelelő szakszervizt a hiba javítása céljából. 39. A légzsák inaktív. Ellenőrizzük a csatlakozókat az ülés alatt. 40. IVECO Trakker hibakódok, replace sensor if necessary. Engedjük ki a kéziféket ( be van húzva) 41. A hiba elhárítását mindenképp szakszervizben végeztessük el a lehető legrövidebb időn belül. A Common Rail rendszerű autóknál különösen nagy figyelmet kell szentelni az üzemanyag minőségére, mert igen nagy szerepet játszik a fődarabok kenésében (nagynyomású szivattyú, porlasztócsúcs).