2022. 03. 19 17:50 Frissítve: 2022. 19 18:14 Felkészülési mérkőzésen a magyar férfi kézilabda-válogatott kiegyenlített küzdelemben döntetlent játszott Gummersbachban Németország ellen. A folytatás vasárnap, Kasselban. A találkozó részleteit és összefoglalóját ide kattintva lehet megismerni. KÉZILABDA FÉRFI FELKÉSZÜLÉSI MÉRKŐZÉS Németország–Magyarország 31–31 (17–16) 2022. 04. 02 15:08:54 Kézilabda PAPP BÁLINT (összefoglaló), RUSZNÁK GYÖRGY (percről percre) Három gól megmaradt a Krim előnyéből, így az FTC Klujber tíz gólja ellenére is kiesett a BL-ből. 2022. 31 17:56:15 VINCZE SZABOLCS (összefoglaló), HARMATH ÁKOS (percről percre) A bakonyiak gyengébb első negyedóra után nagyon összerakták a védekezésüket, és nyolc góllal győztek. Magyar férfi kézilabda válogatott. 2022. 30 19:46:32 VINCZE SZABOLCS (összefoglaló), RUSZNÁK GYÖRGY (percről percre) Az első félidő gyenge játéka miatt izzasztó visszavágó várhat a Szegedre. A továbbjutáshoz sokkal több kell. 2022. 30 06:39:04 NEDELYKOV TAMÁS Már tiniként eldöntötte, a világ legjobb kézilabdázója lesz, és nagyrészt kemény munkával jutott el a mostani szintjére.
Svájc, Litvánia és Grúzia lesz az ellenfél a 2024-es Európa-bajnokság kvalifikációjában. Nagyon hajrázott Chema Rodríguez csapata, de így is egygólos vereséget szenvedett. Mutatjuk, milyen drámai hajrával alakult ki a 31-31-es végeredmény. A magyar férficsapat Gummersbachban játszott 31-31-et a németekkel. A válogatott jobbátlövő így a jövő januári világbajnokságot is kihagyja. A stuttgarti irányító szerint egy ilyen Eb után nagyon nehéz visszatérni a hétköznapokba. Vehir.hu - Változások a férfi kézilabda-válogatott keretében. Vass Gábor szerint irreálisan túlfizetett, teljesítménykényszer nélküli játékosokkal nem lehet előrelépni. "A pályán nemcsak a szívünket-lelkünket kell kitenni, hanem teljesíteni is kell" – vélte Fazekas Nándor. "Micsoda este Budapesten! " – Izland nagy tettekre készül a folytatásban. A hollandok középdöntőbe verekedték magukat, miközben minden idők legrosszabb helyezésén zárt a magyar válogatott. A fiatal kézis kihagyott egy sorsdöntő hetest, de Bodó Richárd szerint a bírók is hoztak pár megkérdőjelezhető döntést a hajrában.
2022. 16. 17:55 Kézilabda-Eb: nagy csatában lett meg a győzelem Portugália ellen Összeszedettebben, bátrabban játszott a magyar válogatott, mint a hollandok ellen, 31-30-ra verte meg Portugáliát. 2022. 14. 01:35 Hollandia elrontotta a kézilabdaünnepet – ilyen volt a magyar válogatott Eb-rajtja Látványos show-műsorral kezdődött meg a magyar-szlovák közös rendezésű férfi kézilabda-Európa-bajnokság a múlt hónapban átadott népligeti sportcsarnokban is, amelyben telt ház előtt játszhatta nyitómeccsét a magyar válogatott. A csapatot megzavarta, görcsössé tette a rá nehezedő nyomás, rosszul kezdett, sokat hibázott, a kulcspillanatokban pedig nem tudott élni az adódó lehetőségekkel, így 31-28-ra kikapott – története során először – a holland válogatottól. Az este legjobb pillanatait válogattuk össze. 2022. Magyar férfi kézilabda válogatott névsora. 01:05 Kézilabda-válogatott a vereség után: Ha álmunkból keltenek fel, akkor sem szabadna ennyit hibáznunk Története során még sosem kapott ki a magyar csapat Hollandiától. Egészen csütörtök estig.
2022. február 8. 18:52 Múlt-kor Az embernek Londonról gyakran a piros telefonfülke, a fura kalapos, Bobbynak nevezett rendőrök, és a még furcsább, fekete medvebőr kucsmában a Buckingham-palota előtt őrködő angol királyi testőrség tagjai jutnak eszébe. A sor azonban nem lenne teljes a piros emeletes buszok nélkül. Így szelték London szűk utcáit az ikonikus „Nagy Piros Buszok” » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek. A double-deckerek ikonikus darabja, az AEC Routemaster 66 éve, 1956. február 8-án kezdte meg több évtizedesre nyúló működését a brit fővárosban. Takács Zsuzsa manöken, háttérben az ikonikus busszal, 1973 (Kép forrása: Fortepan/ Schiffer Pál) Bár Londonban váltak világhírűvé, az emeletes buszok nem Nagy-Britanniában, hanem a La Manche csatorna túloldalán, Párizsban jelentek meg először, 1828-ban. A párizsi emeletes omnibusz természetesen ekkor még csak lóvontatású volt. Egy évvel később már Londonban is megjelent a busz, amelyet a ködös Albionban is paripák húztak. Az első motor hajtotta, a helyiek által csak "double-decker" névre keresztelt buszra majd' száz évet vártak a londoniak, akik 1923-ban vehették birtokba a kétszintes csodát.
Toldi Miklós, a legendásan nagy és erős vitéz vajon létező személy volt, vagy kitalált hős? Kitalált hős Létező személy Toldi Miklós (1320 körül – 1390. november 22. ) bihari birtokos nemes. Személyét sokáig fiktívnek tartották, mivel életéről kevés adat maradt fent. Oklevelekből kimutatták, hogy Toldi György és Toldi Miklós valóban élt I. Károly és I. Harry herceg fontos lépést tett a királyi család felé | Cosmopolitan.hu. Lajos korában Robin Hood, a tolvajok fejedelme, aki elvesz a gazdagoktól és a szegényeknek ad, valós személy volt valaha? sosem létezett igen, létezett Bár nagyon jól hangzik, sokan vágyunk erre a hősiességre de Robin Hood sosem volt valós személy, csak az angol folklór része. A négy muskétás közül melyik volt az az egy, amelyik valóban létezett? Porthos D'Artagnan Aramis Athos D'Artagnan volt az egyetlen, aki négyük közül valóban létezett. D'Artagnan a család egy jó barátjának, Tréville grófjának köszönhetően egy muskétás századba került, majd miután Turenne marsall alatt részt vett a harmincéves háborúban, 1644-ben bejutott a Királyi Testőrség soraiba.
A két sereg nagyjából egyenlő volt, mintegy 6-8 ezer ember. A fegyverzet és harcmodor azonban különbözött. Az angolok a hagyományos pajzsfaluk (a gyalogosok és a lovaikat hátrahagyó lovasok szoros sorokba rendeződtek, pajzsaik átfedték egymást így egyfajta élő erődöt alkottak) védelmében várták a támadást, illetve a csatabárdjaikban bíztak. Vilmos pedig a nehézlovasságára számított. A csatát, a kürtjelekre dombon felfelé elinduló normannok kezdték reggel kilenc körül. Az órákon át hullámzó küzdelemben az angol pajzsfal szilárdan kitartott. Vilmos többször adott parancsot lovagjainak a látszólagos visszavonulásra, aminek köszönhetően sikerült a súlyos veszteséget okozni az őket üldöző angoloknak. 11 tény az angol királyi gárdáról, ami mostanra kultúrájuk szerves részévé vált – Szórakoztató. Bár az is lehetséges, hogy a látszólagos visszavonulás inkább volt köszönhető a véletlennek, mint Vilmos hadvezéri zsenialitásának. Már alkonyodott, amikor a sokadik normann nyílzáporban Harold is sebet kapott, az egyik nyíl kilőtte a szemét. Tovább harcolt ugyan, de normann lovagok egy csoportja áttörte a testőrsége falát, és lekaszabolták.
Ezért a magyar testőrség történetének szakavatott ismerőjével, Gőgh Gáborral közösen dolgozták ki a kávézó és a fölötte lévő kiállítás koncepcióját. A Főőrség terasza, a háttérben a Budavári Palota Hunyadi-udvara (Fotó: Both Balázs/) Kérdésünkre, hogy miért kapta a kávézó az angol Royal Guard Café nevet, Bottyán István elmondta, hogy az épület neve természetesen Főőrség, ám a külföldieknek igen nehéz lenne elmagyarázni ezt a szinte lefordíthatatlan magyar szót, ezért döntöttek a kávézó esetében az angol "királyi testőr" kifejezés mellett, ez ugyanis magában foglalja a funkció lényegét. A nyelvválasztás pedig egyfajta párhuzam eredménye: ahogyan az Osztrák–Magyar Monarchia hajdani közvetítőnyelve a latin, illetve a német volt, napjainkban ugyanezt a szerepet az angol nyelv tölti be. A jelenleg még próbaüzemben, péntektől vasárnapig, 11–18 óráig nyitva tartó kávézóba már most is 200-250 vendég tér be naponta, a járványhelyzet enyhülésével és a vendégek számának növekedésével fokozatosan bővül majd az ételkínálat.
A cél, hogy a betérő vendég elkezdjen érdeklődni a téma iránt. Hiába alkották ugyanis a nemesi testőrök egykor a magyar társadalom egyik legmagasabb presztízsű rétegét, a II. világháború után sokáig egyszerűen nem beszéltek róluk. Néhány éve azonban elindult a Magyar Honvédség huszár díszalegységének megszervezése, amely a Készenléti Rendőrség lovas díszegységével, valamint a Magyar Huszár- és Katonai Hagyományőrző Szövetség tagszervezeteivel együtt büszkén vállalta az újraindult díszőrségi szolgálat teljesítését a budai Várban. Testőrök az eredeti Főőrség épülete előtt, középen a színes képen pedig egy darabont testőr látható (Fotó: Both Balázs/) "Ha a legmagyarabb fegyvernem a huszár, a legmagyarabb vendéglátóforma kávéház" – árulta el Bottyán István, hogyan is kapcsolódik össze a Főőrség épületében ez a két dolog. Az ügyvezető szerint – aki maga is huszár hagyományőrző hadnagy – a koncepció kidolgozásakor lényeges szempont volt, hogy az igényes kialakítású épülethez és annak környezetéhez méltó színvonalú kávéházat hozzanak létre a Főőrség épületében.
Az ájulást szabályokhoz kötik… Mivel viselniük kell a nehéz egyenruhát és emellett a súlyos fegyverzetet is, és ezt a nyári melegben is kifogástalanul teljesíteniük kell, nem meglepő, hogy gyakran elájulnak. Erre vonatkozóan speciális szabályok vannak érvényben, amelyek szerint ha egy katona elájul: tilos oldalra gurulni vagy imbolyogni, esetleg letérdelni és még inkább fontos, hogy semmilyen körülmények között nem ejtheti el a fegyverét. Arccal előre kell elesnie, miközben a fegyverét továbbra felfelé kell tartania. Büntetés jár a mosolygásért, nevetésért! Bár az Egyesült Királyságba látogató turisták egyik kedvenc időtöltése, hogy mosolygásra bírják a testőrség tagjait, kevéssé ismert tény, hogy ezzel komoly bajba keverhetik a katonákat. Az őrök a királynét szolgálják, és ennek megfelelően szigorú fegyelmezettséggel kell viselkedniük. Ha a vezetőség meglát egy mosolygó katonát, akkor hozzávetőleg 200 font, körülbelül 80 ezer forint pénzbírságot szabhatnak ki. Pozíciójuk alapján megállapítható, hogy otthon-e van a királyné Az őrök megfigyelésével azt is megtudhatja, hogy a királynő otthon van-e éppen, ugyanis amikor II.
A mérnökök a busz két szintjén 64 embernek alakítottak ki ülőhelyet, a Routemaster hosszított változatain pedig már 72 utas élvezhette ülve az utazás örömeit, így nem csoda, hogy a londoni tömegközlekedési szakemberek az emeletes buszra esküdtek. A Trafalgar téren, előtérben Fekete Klári és Takács Zsuzsa manökenek, 1973 (Kép forrása: Fortepan/ Schiffer Pál) A "vertikális építkezést" a brit főváros keskeny utcái és kanyargó útjai is ösztönözték. Egy double-deckernek ugyanis kisebb fordulóíve volt, mint egy hagyományos, hosszabb egyszintes busznak, így egy tekervényes utcán kanyargó Routemaster nem lassította le a forgalmat, és ami a legfontosabb, be is tudott kanyarodni. Az AEC Routemaster prototípusát 1954-ben gyártották. Habár a sorozatgyártásuk csak 1968-ig tartott, a buszok a lelkiismeretes karbantartásnak köszönhetően olyannyira strapabíróak voltak, hogy egészen 2005-ig koptatták London aszfaltját. A legendás double deckertől azonban 2005 után sem tudtak megszabadulni a londoniak. A busz olyannyira a városkép része lett, hogy nem lehetett csak úgy kivonni a forgalomból, így, ha valakinek hiányérzete támad, mind a mai napig fel tud szállni egy klasszikus "Nagy Piros Buszra", amely nosztalgiajáratként üzemel a brit metropolisban.