Gyerekek. Előszó is sry, de qrva mérges vagyok. Az egy dolog, hogy a NAV teljesen átállt ügyfélkapus értesítésre (ahogy olvastam, gyakorlatilag ha nem nyitod meg a küldeményt, a végén akkor kapsz csak levelet, ha már az ejnyebejnyét kézbesítik). Az más dolog, hogy pl. a ClamAV automatikusan spamnek minősíti, tehát nekem a szerveren (figyelj, újbeszél) ALLOW LIST-be kellett tennem a teljes domaint. Na de most szólt asszony, hogy kapott valamit a NAV-tól. Ok, add meg az ügyfélkapu jelszavad, ránézek. Nem tudja, ok, kérjünk emlékeztetőt. A jelszó reset form Chrome és Edge alatt megfosik. Firefox alatt sikerrel jártam. Na nézzük, küldemény, letöltés (mert az inline megjelenítés már kvantumtudomány), aszongya: önnek vagy túlfizetés vagy negatív egyenleg van. Baszki, if egyenleg > 0 then túlfizetés else negatív egyenleg. Ennyire bonyolult? Jövő nyártól elérhető! : hungary. Na akkor nézzük meg az egyenlegét, katt ide. Oké, kattintok, bejön a NAV tájékoztatója, nyissuk meg az ebev-et. Autentikáljam magam. Baszki már autentikálva vagyok.
És akkor arról nem is beszéltem még, hogy ülés fűtés, fasza légkondi és egy nagyon jó minőségű gyári hangrendszer van a kocsimban, és nem kell mások hónalját szagolnom. Ha most ki tiltanánk egy halom autót, mondjuk a budapesti autósok felét, az közel félmillió autó, és azért lehet sok autóban egy ember ül, de azért vannak 2-3 emberrel utazó autók is bőven, mind rászabadulnak a tömegközlekedésre a reggeli csúcsban kicsit kényelmetlen lenne. A 4-es 6-os villamos reggel már most egy rémálom tud lenni. És amiért te nem fogsz 1-2 kilóméter sétálni egy nagybevásárlással én nem fogok bringára ülni, mert lusta disznó vagyok pont pont. Ügyfélkapu wtf : hungary. Szóval mielőtt nagyon nagy autó ellenes intézkedéseket teszünk erősen szükség van megfelelő alternatíva megteremtésére, és ezt úgy gondolom, hogy nem feltétlen az autósok kontójára kéne tenni, mer az autós eddig is kurva sokat fizetett a közösbe, még a tömegközlekedés inkább csak emésztette ezt fel úgy, hogy abból a ma létező szutyok jött létre. Londonban mielőtt bevezették a behajtási díjat, vagy dugódíj, ahogy tetszik, volt egy nagyon masszív tömegközlekedés fejlesztés, aminek a vége az lett, hogy rengeteg embernek hírtelen egy elfogadható alternatíva lett az autó letétele.
A napokban tettünk egy körutat: Németország -> Magyarország -> Horvátország -> Németország. Nyilván számos határátlépéssel, ami Schnengen meg EU ide vagy oda, pandémia alatt necces. Fel voltunk készülve rá, hogy ez nem lesz egy könnyű menet, de hát fullra beoltva miért ne legyen a gyerekeknek és nekünk néhány jó hetünk még az iskolakezdés előtt? Tapasztalatok: Német - osztrák (Passau): sehol senki, pedig egy hónappal korábban az osztrákok még akkurátusan csekkolták minden utas oltási vagy PCR papírjait. A visszafelé (német felé) oldal durva volt, kb. 10 km-es dugóval már reggel 9-kor, előre féltünk mi lesz a hazaúton... Osztrák - magyar (Hegyeshalom): dettó, határellenőrzés semmi Magyar - horvát (M7-esen): na itt már befigyelt egy "laza" 20 perces várakozás úgy, hogy nagyságrendileg 20-25 autó lehetett előttünk. Igazából az első WTF érzés, mert ahogy sorrakerültünk, a horvát határőr megnézte az útleveleket, az oltási igazolásokat és a horvát beutazási igazolást, összesen tartott kb. 10 másodpercikg a történet.
Osztrák - német (Salzburg): na ez kellemes meglepetés volt (vagy csak este 11-re már lazult a forgalom), gyakorlatilag csak lassítani kellett, a rendőrök nem intettek ki, haladás volt. Igazából amit nem értek, az az időfaktor, amikor az egyik dugós helyen se tartott kb. 10 másodpercnél többet a határőrséggel való interakció. Illetve a burstös haladás, hogy hosszú percekig semmi, aztán megindul a kocsisor. Ilyenkor kiugrik kávézni a "tisztelt" személyzet? Alapvetően az osztrák-magyar határszakaszon szocializálódtam, de ilyenek a legdurvább 80-as évek vége / 90-es évek időszakban sem volt. Ha valaki problémás volt, azt félreállították, de a többiek tudtak haladni. Elnézve ezeket a határátkelőket, erre most is bőven lenne lehetőség, hely az van. Ugyanakkor azt is értem, hogy a határőr akkor is megkapja a fizetését, ha 1 óra alatt 1 autót enged át, meg akkor is, ha 100-at... Csak EU-s állampolgárként, EU-s országok között utazva ez az egész teljesen embertelen és megalázó. Próbáltam számolgatni is, ha vesszük durván a 2km-es dugót 2 óra alatt... Mondjuk egy átlagos autó legyen 4-5m hosszú, senki se tapadt a másikra, szóval kényelmesen voltunk, legyen 10 méterenként egy autó, 1km-en 100, azaz 200 jármű.
Ugrás a fő tartalomra Ugrás a lábléc tartalmához Kategóriák keyboard_arrow_down search assortment_usp 24/7 akciók delivery_usp Ingyenes szállítás minden termékre ordered_product Utánvétes fizetés smiley_joy Trustpilot rating: 4/5 Miért válassza a vidaXL-t? Kerékcsapágy kivevő & szerelő készlet Leírás Ez a teljes kerékcsapágy szerelő készlet egy remek választás lesz egy gyors és hatásos első kerékcsapágy kivevésére és szerelésére. Összeszerelését megkönnyebbíti, mivel e készlettel a tengelycsonk és rugóstag kivevése nem szüksége. Kiváló minőségből készült és nagyon tartós. A készlet egy fúvással formált tokban szállítódik a könnyű tárolás és szállítás érdekében. Jellemzők Készlet mérete: 47 x 42 x 10, 5 cm (Ho x Szé x Ma) Anyag: Szénacél nyomólap átmérője:50/55/59/63, 3/66, 6/70, 3/71, 5/73, 1/73, 4/74, 8/77, 5/81, 5/83, 4 mm Vevő hüvely átmérője:6 mm, 86 mm, 91 mm, 102 mm Kihúzócsavarok:M12 x 1, 5 & M14 x 1;5 Fúvással formált tokban szállítódik a könnyű tárolás és szállítás érdekében EAN:8718475940098 SKU:210337 Brand:vidaXL Így mutat ez a termék otthon!
Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! 9-67300 kerékcsapágy szerelő készlet, 55. 5-84 mm, 19 részes (9-67300) - hobanoszerszam Termékleírás A készlet tartalma: 9 db adapter, átmérők: 55. 5 - 59 - 62 - 65 - 66 - 71. 5 - 73 - 78 - 84 mm 2 db zárt adapter: 75. 5 mm és 82. 9 mm 1 db nyitott adapter: 69, 9 mm 3 db kerékagy húzócsavar: M12 x 1. 5 3 db kerékagy húzócsavar: M14 x 1. 5 csapágyazott menetes szár Ø22 x 280 mm + 32 mm-es külső hatlap anya Koffer méret: 535 x 295 x 90 mm Súly: 8, 4 kg Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Könnyen hordozható és szállítható, bárhová viheti, vagy szükség esetén autóba is hozhatja. Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Ideális a kerékagyak, kerékcsapágyak szét- és összeszereléséhez; Univerzális - a legtöbb kerékcsapágyhoz használható. A készlet tartalma: 13 db nyomólemez, átmérők: 50 - 55 - 59 - 63. 3 - 66. 6 - 70. 3 - 71. 5 - 73. 1 - 73. 4 - 74. 8 - 77. 5 - 81. 5 - 83. 4 mm 4 db csapágylehúzó gyűrű, átmérők: 76 - 86 - 91 - 102 mm 3 db eltávolító csavar: M12 x 1. 5 3 db eltávolító csavar: M14 x 1. 5 1 db menetes orsó: 7/8" x 300 mm (támasztó csapággyal) 1 db menetes orsó anya: 32 x 60 mm 1 db menetes orsó persely: Ø 38 x 40 mm 1 db menetes orsó alátét: Ø 40 x 3 mm Élettartam anyag- és törésgarancia!