A cégcsoport második legnagyobb európai autóipari fejlesztési központjává nőtte ki magát a budapesti A világon három helyszínen, köztük a magyar fővárosban fejleszt autonóm járműveket a Bosch. Az idén 15 éves Budapesti Fejlesztési Központban már több mint ezer mérnök vesz részt autonómjármű-fejlesztési projektekben. BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt. - Céginfo.hu. Továbbá a kontinensen egyedülálló módon városi forgalomban is tesztelik az önvezető járművek egyes funkcióit. A budapesti központ, amely a világ összes autóipari cégének fejleszt alkatrészeket, egyre hangsúlyosabb szerepet játszik a cégcsoporton belül, és jelenleg az egyetlen olyan helyszín, ahol a Bosch csoport mind a hat autóipari divíziója képviselteti magát. "A Budapesti Fejlesztési Központ az elmúlt években a Bosch egyik zászlóshajójává vált, és mára megkerülhetetlen a nemzetközi autóipar vérkeringésében. Egy olyan különleges tudásközpont, amely a legizgalmasabb járműfejlesztési projektekben vesz részt" – mondta Daniel Korioth, a magyarországi Bosch csoport vezetője. A 2005-ben mindössze néhány fővel megalakult szervezet legfontosabb kutatásait a mesterséges intelligencia, az autonóm járművek és az elektromobilitás területén végzi.
A központ emellett városkutatásokat is folytatni fog, gyűjti a nemzetközi tapasztalatokat, valamint szakmai konferenciákat, társadalmi párbeszédet is szervez majd budapesti ügyekben. A BFK létrejöttével a kormány a budapestiek érdekében végzett fejlesztési feladatait rendezi új szervezeti keretbe, de nem vesz át önkormányzati feladatokat, hatásköri változás nem történik. Forrás: MTI
Óriási a potenciál ezen szolgáltatások fejlesztésében, hisz ma a budapesti dugókat adó forgalom jelentős része az elővárosokból érkezik. Az elővárosi tömegközlekedés fejlesztése tehát nem csak az agglomerációból ingázók, hanem a budapestiek számára is elemi érdek. Nincs annál fenntarthatóbb, zöldebb, a klímavédelmet jobban támogató és versenyképesebb tömegközlekedési rendszer, mint ami a vasútra, a hévekre, a kötöttpályás közlekedésre épül. Budapesti fejlesztési központ honlap. 2020-ban talán ezt már nem is kell már külön magyarázni, az autóforgalom összefüggése a klímaváltozással, a levegőminőséggel, az egészségünkkel egyre szélesebb körben ismert. A vasútfejlesztés terén Budapest szerepe különleges, itt fut össze az ország vasúti hálózata, itt vannak talán a legnagyobb fejlesztési feladatok, elég csak a fejpályaudvarokra és környezetükre vagy a BKV-tól megörökölt 50 éves hév-vonatokra gondolni. Azonban minden probléma ellenére ma is többen ingáznak hévvel és vonattal Budapestre, mint ahányan vonattal utaznak az ország többi részén együttvéve, és a potenciál ennél is nagyobb, ahogy egy-egy átfogó fejlesztés – például az Esztergom-Budapest vasútvonalé – bizonyította is.
Ilyen a sávelhagyás, a sávdetektálás, az adaptív távolságtartó automatika (ACC), a kormányrendszerek, parkolási funkciók és multimédiás eszközök fejlesztése, továbbá olyan járműbiztonsági rendszereken is dolgoznak (Chassis Systems Control), mint a jelzőtábla- és a gyalogosfelismerés. Emellett az elektronikai szenzorokkal és beavatkozó szervekkel, valamint gyorsulásérzékelőkkel is foglalkoznak. A központ egyik legújabb fejlesztési területét a károsanyag-kibocsátást jelentősen csökkentő hajtástechnológiák, az üzemanyagcellák, valamint a 48 V-os, mild-hibird rendszerek jelentik. 12,5 milliárd forintos beruházással épül kutatás-fejlesztési központ Érden : HunNews. Ezek átmeneti technológiaként fontos szerepet játszhatnak az autóiparban a tisztán elektromos járművek elterjedéséig.
Ez azt jelenti, hogy a Bosch segítségével a sofőrnek több mint ötször annyi ideje van felkészülnie a váratlan közlekedési eseményre, mint korábban. Az új alkalmazás korábban elképzelhetetlen, 97 százalékos pontossággal jelzi előre a várható eseményeket, modellezve a környező járművek és gyalogosok mozgását is. A mérnökök a mobiltelefonos szövegfelismerésben használt technológia működési elvére alapozva és a mesterséges intelligenciára építve fejlesztették ki az alkalmazást. A Bosch budapesti csapata más területen is élen jár a járművek biztonságát szolgáló fejlesztésekben, melyek közülük többel az autóvezetők már ma is találkozhatnak a mindennapokban. A járművezetők számára látható technológiák közül a sávelhagyás, a sávdetektálás, az adaptív távolságtartó automatika (ACC), a kormányrendszerek, parkolási funkciók és multimédiás eszközök fejlesztésében is részt vesznek. Déli Körvasút – Vasút a városban. Továbbá olyan járműbiztonsági rendszereken is dolgoznak (Chassis Systems Control), mint a jelzőtábla- és a gyalogosfelismerés.
Mindezt letisztult belsőépítészeti megoldások és korszerű irodai berendezések teszik majd egyedivé. "A mérnöki létszám az elmúlt években olyan mértékben növekedett, hogy a Major utcai telephely már nem voltak elegendő, így több iroda helyiséget kellett bérelni a XI. kerület-ben. Régóta felmerült az igény, hogy a teljes budapesti mérnöki állomány egy helyre köl-tözhessen, ezért is örömteli, hogy ez az elképzelés most a megvalósítás szakaszába lép. Az új épület korszerű, magas színvonalú környezetet biztosít majd a vállalat fokozatosan tovább bővülő kutatás-fejlesztési tevékenységéhez" – közölte Bíró Attila, a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. ügyvezető igazgatója. Érdekesnek találta ezt a hírt? Budapesti fejlesztési központ állás. Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
Az egyre fokozódó dugók, környezetszennyezés miatt vonzóvá, olcsóvá kell tenni a vasúti közlekedést, a fejlődő infrastruktúra pedig támogatja a kerékpáros vasúti utasok számát. A Volánbusszal együttműködve is próbálnak kedvezni a kerékpárosoknak - tette hozzá. Az új regionális stratégiáról a BFK és a közbeszerzésen kiválasztott tervezői konzorcium a Magyar Kerékpárosklubbal, helyi civil szervezetekkel, az önkormányzatokkal és a közönséggel, a felhasználókkal is folyamatosan egyeztet majd, visszajelzéseiket folyamatosan beépíti a tervekbe.
Hozzávalók: csirkemellfilé, 2-3 darab érett maracuja- mikor kissé ráncos az a legfinomabb! – só, kevés fehérbors, egy evőkanálnyi fehérbor, zsír vagy olivaolaj. A csirkemelleket vékony szeletekre vágtam, sóztam… Tovább » Nem vagyok egy nagy nyereményjátékban résztvevő, most azonban egy kommenttel az egyik közösségi oldalon a Remetei Baromfi játékában kakast nyertem 🙂 Csodaszép konyhakész árut kaptam amit ezúton is nagyon köszönök. Évek óta visszatérő vásárlójuk vagyok, mindig szép és friss áru található az üzleteikben. A kakasból ízes gombákkal, kolozsvári szalonnával pörkölt készült, a végén egy… Tovább » Toscanaból hoztam haza kerek toscan cukkiniket, egy igazán finom garnélás töltelékkel megtöltve, egészben sütve készítettem el. Házias konyha: Kenyérsütés római tálban. Akár ebédre, akár vacsorára egy pohár fehérborral leöblítve kiváló választás. Hozzávalók: kerek cukkini, garnélarákok, húsos -leves paradicsom, sajt, fehérbor, kakukkfű, petrezselyemzöld, őrölt fehérbors, egy gerezd fokhagyma, olivaolaj, mogyoróhagyma A mogyoróhagymát nagyon apróra vágtam, majd megpároltam… Tovább » Igazán alakbarát ám mégis elsőosztályú és finom főétel, minimális munkaidő ráfordítással:) Hozzávalók: padlizsán, cukkini, darált csirkemell, 1 egész tojás, kettő evőkanál zabpehely, só, bors, metélőpetrezselyem A padlizsánt és a cukkinit kettévágjuk, majd éles késsel a belsejét kiszedjük, hogy legyen hova tölteni a tölteléket.
Szóval, mindenkinek ajánlom, hogy vegyen római/pataki tálat és próbálja ki, mert nagyon finom és garantáltan egészségesebb, mint a bolti társak. A héja pedig szuper, ropogós és aranybarna. Már azért megéri. Recept Hozzávalók: 70 dkg liszt 4 mokkás kanál cukor 5 mokkás kanál só 3 bő evőkanál olaj (olíva) 4 dl víz 1 csomag élesztő Elkészítés A római tálamat beáztattam, hogy legyen ideje megszívnia magát vízzel. Az élesztőt 2 dl langyos tejben cukorral felfuttattam, és amíg dolgozott, leszitáltam a lisztet egy keverőtálba. A liszt közepébe önttem a felfuttatott élesztőt, plusz 2 dl langyos vízzel és az olajjal. Mázas cserépedény használata – Konyhabútor. A tálban az egyik oldalra pakoltam a sót, a másik oldalra a cukrot. A hozzávalókat összekeverem, majd addig gyúrom, míg a tál oldaláról és a kezemről is leválik. Kicsit nyújtottam a levegőben (széthúztam az oldalait), mert nem nagyon volt kedvem előszedni a nagy nyújtódeszkát. Gombócot formáltam belőle, és a keverő tálat letakarva a cserépkályhánk tetejére tettem, ami jó meleg volt, így gyorsan kelt.
Magam is így gondolom, nincs, miközben amit Olaszországban regionális konyhák összességeként találunk az maga a a szerethető olasz csoda. Itália gasztronómiája már többször is példa volt Európának. Gasztronómiája számunkra is példa, miközben történelmi és kulturális hagyományaink miatt is jóval közelebb áll hozzánk, mint a meghatározónak számító francia. Csíki Sándor♣
Nyilván, bármilyen melegebb hely is megteszi, ha épp nincs kéznél cserépkályha:) Teljesen érzésre hagytam dagadni, amikor már látványosan nagyobb volt a kiinduló állapotnál újra átgyúrtam és, ahogy az eredeti receptben volt, néhányszor belevágtam a keverőtálba. Zsannamanna indoklása: "anyósom tanácsára - néhányszor (8-10) odacsapom a gyúrólaphoz. Anyósom szerint így levegősebb lesz a kenyér tésztája. " Visszatettem a jó kis meleg helyére és még kb negyvenöt percig hagytam növögetni. Cseréplábasban készült vörösboros pörkölt | Nosalty. Ha megint jól megnőtt még egyszer átgyúrtam és beletettem a kivajazott tálba. (Ajánlatos a tetejét is kivajazni, ha nem mázas, mert nekem egyszer akkorára nőtt, hogy ráragadt a teteje... ) Belepakoltam a kis csomagot, bevágdostam a tetejét és megkentem vízzel. Ráraktam a tál tetejét, és hideg sütőbe raktam. (A tál miatt csak együtt kell melegednie a sütővel) Nekünk villanysütőnk van, azt kb 220 fokra állítottam indulásképpen. 10-12 perc után visszakapcsoltam 180 fokra és békén hagytam 20 percig. Ezután levettem a tál tetejét, és fedő nélkül még kb 20-25 percig sütöttem.
Szerkezetében közel áll a dél-francia Tarbais babhoz, ami a nagyszerű klasszikus, a cassoulet alapanyaga. Tetovói babból készül a délszláv macedónok egyik legkedvesebb fogása, a kemencében, cserépedényben sült tavče gravče, amit már a Team Nyárspolgár is beépített a repertoárjába: A füstölt oldalast feldaraboljuk, és néhány órával a főzés előtt hideg vízbe áztatjuk. A csülökhúst felkockázzuk, a bőréből is hagyunk rajta. Pörköltalapot készítünk. Lepirítjuk a felkockázott kolozsvárit, rászórjuk a finomra felkockázott vöröshagymát, amit a szalonnával dinsztelünk meg. Hozzáadjuk az apróra kockázott paprikákat és a paradicsomot. Egy csapott evőkanál pirospaprikát is adunk hozzá. Az előre elkészített pörköltalappal az étel leve nagyon szépen besűrűsödik, szinte bekrémesedik a főzés végére. A hús előfőzése: Tradicionálisan ezt természetesen nem alkalmazzák, sőt, a babot sem áztatják be előre. Hagyományosan az aratók minden alkotóelemet egy lépésben szépen berétegeztek a csuporba, és a mezőn, szabadtűzön elkészítették az ételt, jellemzően munkavégzés közben.
Gomba, szelektív, káposzta, pörkölt, mázas, sauce., összpontosít Kép szerkesztő Mentés a számítógépre
Pörkölt, mázas, kellemes, cukor, kilátás, tető, mandula, sétabot, paper., diók, backing, snack., méz Kép szerkesztő Mentés a számítógépre