Magyar kőris forrás: Sajnos Magyarországon az erdők jelentős hányadát a gazdasági célból telepített erdők képezik, melyeket többnyire nem őshonos fafajok alkotják. Eredeti - úgynevezett őserdőt - már sehol sem találunk, mert elődeink az itt lévő erdők fáit saját céljaikra évezredeken át kihasználták. Gazdasági erdők például a nemes nyár ültetvények, melyek a folyók hullámterében, mezőgazdaságilag művelt területeken fordulnak elő. Január végén összeszámolják az erdei fülesbaglyokat | Sokszínű vidék. Az akácosok is telepítettek, mézelő faként hasznosítják. A fehér akác nem őshonos fafaj, ennek ellenére 2014-ben hazánkban hungarikum má nyilvánították az akácmézet. A tűlevelű erdőket képező fenyvesek jelentős hányada is telepített erdő, melyekben a kéttűs erdei fenyő és fekete fenyő a leggyakoribb Magyarországon. Az Alpokalja vidékén láthatunk természetesnek nevezhető lucfenyő erdőket, a Bakonyban Fenyőfőn pedig az erdei fenyőerdők természetszerű állapota figyelhető meg.
Kapcsolódó
Erdei fülesbagoly Forrás: Wikimedia commons Az erdei fülesbaglyok a téli időszakban csapatosan keresik fel a települések, különösen az agrárterületek falvainak és városainak belterületeit. Egy-egy ilyen telelőhelyen általában legfeljebb néhány tucat egyed húzza meg magát, de Magyarország "bagolyfővárosában", Túrkevén, illetve a szomszédos Kisújszálláson a telelő erdei fülesbaglyok száma egy-egy évben akár az ezer példányt is meghaladhatja. A telelő bagolycsapatokhoz csatlakozhatnak más fajok is, alkalmanként réti fülesbaglyokkal, kuvikokkal, macskabaglyokkal is bővülhet a csapat. Index - Belföld - Fülesbagoly-népszámlálás kezdődik Magyarországon. A baglyok azért húzódnak télen az agrárgazdálkodásból élő falvakba, mert az érintett települések környékén könnyedén juthatnak élelemhez, ezeknek a területek ugyanis gazdag az egér- és pocokfajokból álló kisrágcsáló-kínálata. A falvak belterületére pedig azért húzódnak be szívesen, mert a szántókon és a gyepeken kevesebb a fa, illetve a lakott területekről hiányoznak azok a nagyobb testű ragadozómadarak, melyek veszélyt jelentenének rájuk.
Egészséges erdő Tényleg rendkívüli élőlényekről van szó, testük évmilliók során tökéletesen alkalmazkodott a feladathoz: harkályokhoz hasonló életmódot folytató madár első ismert fosszíliája körülbelül 50 millió éves. Ahogy az elején is említettük, az erdőknek, fás élőhelyeknek is több szempontból szükségük van harkályokra, ezekből a biológus most a két legfontosabbat emeli ki. Egyrészt a kéreg alatti károsítók fogyasztásával védik a fák egészségét, és jelentősen képesek mérsékelni a rovarok hirtelen elszaporodási hulláma során okozott gazdasági károkat. Másrészt pedig "lakások" építésével. Minden harkályfaj odút készít a költéshez, amit a pár több évig is használ, de előbb-utóbb elhagyja és újat váj magának. Nyaktekercseknél, zöld és hamvas küllőknél figyelték meg, hogy szívesebben költöznek a készbe, de szükség esetén ők is nekiállnak építkezni. Magyar erdei madarak 18. Egy fa odvából kinézõ fiókáját eteti egy fekete harkály. Fotó: Dzson Hon Kjun/EPA/MTI Fűtött lakás ingyen Ha az odút felfedezik maguknak a ragadozók vagy elszaporodnak benne a paraziták, illetve számos más okból megeshet, hogy a harkályok inkább kiköltöznek.
A kifejezés olyan növényeket, állatokat jelöl, amelyek jelenléte, tevékenysége alapvető fontosságú más fajok megmaradása szempontjából. Magyar erdei madarak tv. A harkály ezt a kártevők pusztításával és az odúkészítéssel éri el, míg mások esetleg azzal, hogy alapvető táplálékul szolgálnak másoknak. A kulcsfajok megóvása a természetvédelem egyik legfontosabb feladata, eltűnésükkel egész ökoszisztémák omolhatnak össze. Kiemelt kép: Komka Péter / MTI
Több mint ezer kerékpárt használhatnak a fővárosban 2014 áprilisában induló közbringarendszer, a MOL Bubi keretében. A budapesti kerékpáros forgalom 1994 óta majdnem ötszörösére nőtt. MOL Bubi: így spórolj közbringával! (TIPP) - Pénzügyi Térkép. A gépjárműforgalom egy részének kiváltása által csökkenhetnek a dugók, javulhat a levegő minősége, a több kerékpározással járó napi rendszeres testmozgás pedig hozzájárul az egészség megőrzéséhez is – mondta Tarlós István. A terminálok telepítése jövő februárban kezdődik, a kerékpárokat és a dokkolóállomásokat GPS-alapú nyomkövető rendszer és kamerarendszer is védeni fogja, az átadás 2014 áprilisban tervezett. A rendszer átadásáig közlekedéstechnikai módosításokat is végezni kell, csomópontok közlekedését kell újratervezni és növeljük a kerékpárutak számát is. A Bubi projekt támogatásával a MOL célja a tudatformálás, a fenntarthatóság segítése, egy új, pozitív gondolkodásra épülő társadalmi modell előmozdítása – hangoztatta Hernádi Zsolt. Az elnök-vezérigazgató emlékeztetett arra, hogy 2011 óta 125 töltőállomást alakítottak kerékpárbaráttá, és több szervizpontot hoztak létre a biciklis közlekedés elősegítésére.
( Párizsban például ezt nem tehetjük meg, két használat között el kell telnie néhány percnek. ) Az a "veszély" persze nem fenyeget, hogy a futárok Bubira cserélik a bringáikat, mert az egyedileg tervezett bérbiciklik sokkal inkább praktikusak és strapabírók, mint gyorsak. A világon sehol sem az a cél, hogy a "legjobb" biciklit építsék, hanem mindenkinek testhezálló, vaskos és egyedi alkatrészekkel ellátott, így a tolvajok számára értéktelen közlekedési eszközöket. Mol bubi állomások térkép live. Nemcsak a biciklik kialakítása, hanem a használat módja is teljesen más, mint a saját bicikli esetében. A lényeg az, hogy kombináljuk a közlekedési lehetőségeket. Például ha a hegyekből vagy valamelyik elővárosból jövünk, érdemes nap mint nap a közösségi közlekedést használni, valljuk be, Érdre azért melós hazatekerni. Napközben a belvárosban, az iskola vagy a munkahelyünk közelében a 75 állomás egyikén felkapunk egy Bubit, majd ismét vonattal vagy a HÉV segítségével térünk haza. Ezek még érdekelhetnek: Bővül a Bubi, Óbuda is bekapcsolódik - 444 A Világgazdaság keddi száma szerint a 2018-ban tovább bővülhet a Bubi, új kerékpárok mellett új állomások is épülnének, hogy további területeket is bevonjanak a szolgáltatásba, többek közt Óbuda központi részét.