Egyedi felhasználónevek és jelszavak beállítása a tanulóknak Abban az esetben ha egy tanulónak egyedileg szeretnénk a felhasználónevét vagy jelszavát módosítani, akkor a tanulók adatainak kezelésénél a "BELÉPÉSI ADATOK" lapon lehet ezt megtenni. A Felhasználónév mezőben lehetőségünk van a tanulói felhasználónév módosítására, a Jelszó mezőbe pedig az új jelszót adhatjuk meg a tanulónak. Tanulói/Szülői belépés a KRÉTA rendszerbe | Garabonciás Művészeti Iskola. Jelszó megadása A jelszavakat kétszer kell megadni a Jelszó és a Ismételt jelszó mezőkben és minden esetben a két jelszónak azonosnak kell lennie! A gombra kattintva a tanuló felhasználónevét a - testreszabásoknál megadott módon - ismételten elő lehet állítani, a funkcióval pedig a jelszót lehet ismételten generálni az adott diáknak. Egyedi felhasználónevek és jelszavak beállítása a gondviselőknek Abban az esetben ha egy gondviselőnek szeretnénk a felhasználónevét vagy jelszavát módosítani illetve bővített jogosultságot adni, akkor ezt a a tanulók adatainak kezelésénél a "GONDVISELŐ" lapon lehet ezt megtenni.
Tisztelt Szülők! Az alábbi oldalon szeretnénk önöknek demonstrálni a Kréta digitális napló felületét, amelyen figyelemmel kísérhetik gyermekük fejlődését intézményünkben. 1. ) Nyissunk meg egy böngésző-t, melyet a Kréta felülete támogat. (Microsoft Edge, Google Chrome, Mozzila Firefox) 2. ) A címsorba írjuk be a következő URL címet: (A napló egy úgynevezett HTTPS URI sémán keresztül kommunikál, így nyomatékosan kérünk mindenkit, amennyiben a kapcsolat nem biztonságos, ne adja meg belépési adatait az oldalon. ) 3. ) Az alábbi felületen egy bejelentkezési űrlapot lát. Ide kell beírni a beíratkozás során megadott belépési adatokat. (Felhasználónév -> oktatási azonosító, Jelszó -> születési dátum) 4. ) A belépési adatok kitöltését követően a bejelentkezés gombra kattintva a rendszer átirányít a tanuló adatainak felületére. További segítséget a Kréta tudásbázisában kaphat: Kellemes böngészést kívánunk.
Például az e-Ügyintézés modul csak a Gondviselők számára érhető el, azt Tanulói jogosultsággal nem fogják tudni kezelni! Tanulói felhasználónevek generálása első alkalommal A tanulóknak a felhasználóneveket ill. jelszavakat első alkalommal automatikusan is el lehet végezni. A generálás módját a " Nyilvántartás - Testreszabás " funkcióban lehet beállítani az alábbi módon: Beállítás Funkciók Tanuló felhasználói jelszó generálás módja Tanuló felhasználói jelszó generálás módja: Születési dátum - a tanuló alapértelmezett jelszava a diák születési dátuma lesz, kötőjellel elválasztva és a vezető nullákat is tartalmazza (pl. : 1999-01-09) Véletlenszerű - a tanuló alapértelmezett jelszava egy véletlenszerű kód alapján kerül meghatározásra, ezt a jelszót a generálás után letölthető dokumentum tartalmazza Egyéni - a tanulói jelszó nem kerül generálásra, egyedileg beállítható a tanulók adatlapjánál. Jelszavak alaphelyzetre állítása A Nyilvántartás-Tanulók funkcióban a "JELSZAVAK ALAPHELYZETRE ÁLLÍTÁSA" nyomógombra kattintva a tanulói jelszavakat - a Testreszabás funkcióban beállított módon - alaphelyzetre állítja.
Kéregelem beemelés az új Kalocsa-Paks Duna-hídnál 2021. októberében Forrás: NIF Zrt. /Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. /Bernat Benjamin Laszlo Az alapkövet 2021. június 10-én tették le. A Duna magyarországi szakaszán a Kalocsa és Paks közötti lesz a 20. híd Forrás: NIF Zrt. Kalocsa-Paks híd | Momentum Mozgalom. /Bernat Benjamin Laszlo Font Sándor fideszes parlamenti képviselő (b) és Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a Bács-Kiskun megyei Foktőn, az épülő Kalocsa-Paks új Duna-hídnál tartott sajtótájékoztatón 2022. február 28-án Forrás: MTI/Kiss Dániel Az épülő Kalocsa-Paks új Duna-híd a Bács-Kiskun megyei Foktőn Forrás: MTI/Mti Fotószerkesztőség/Kiss Dániel Tavasz óta zajlanak a munkák az új Kalocsa-Paks között épülő Duna-hídnál. Ez idő alatt elkészült a bal (foktői) oldali hullámtéri híd szerelőterének kialakítása és megkezdődött az acél hídszerkezeti elemek helyszínre szállítása, összeillesztése Forrás: MTI/Mti Fotószerkesztőség/Kiss Dániel A jobb (paksi) oldali hullámtérben az építési munkák elvégzéséhez ideiglenes hídszerkezet építése is szükséges, mely szeptember hónapban elkészült Forrás: MTI/Mti Fotószerkesztőség/Kiss Dániel A NIF Zrt.
A Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében készülő, a Kalocsát Dunaszentgyörggyel összekötő új útszakasz az 51. sz. főutat köti össze a 6. főúttal és az M6 autópályával. Az út Pakstól délre haladva keresztezi a Dunát, és egy-egy körforgalom is épül majd a Paksot Gerjennel és a Dunaszentgyörgyöt Faddon át Tolnával összekötő utakon, valamint a Paks és Szekszárd közötti szakaszok keresztezésénél. Szintén e beruházásban valósul meg egy másik, fentebb érintőlegesen már említett leendő országos közút, amely Paks és Gerjen között teszi komfortosabbá az utazást. A körülbelül 13 km hosszon kivitelezésre kerülő 512. főúton, a Duna felett egy új, 2x1 sávos, összesen 946 méter hosszúságú híd épül, melynek méretei magukért beszélnek: 2 x 3, 50 méter szélességű útpálya, kétoldali, 2, 25 méter szélességű, kétirányú kerékpárút biztonsági sávokkal és korlátokkal. Paks duna híd tv live. Az új Duna-híd előtt és után a főút alatt egy-egy vasbeton kerethíd is készül, hogy átvezesse az árvízvédelmi gátakon közlekedő forgalmat. A Paksot Gerjennel összekötő út 11 kilométeren épül meg.
Mitől lett ennyire drága a kivitelezés? Vannak ennek szakmai okai vagy valaki túlárazta ezt az állami megrendelést, a nagyobb haszon reményében? A kétszer egysávos Kalocsa-Paks híd megépítési költsége a közeli dunaújvárosi, kétszer kétsávos (azaz kétszer akkora) híd költségeivel vetekszik. A főutak költsége is ötszörösére nőtt a kezdeti költségekhez képest, pedig még el sem kezdték a munkálatokat. Mint minden állami megrendelésnél, itt is elengedhetetlen lenne az átlátható pályáztatás, az alapos esettanulmány és a folyamatos szakmai egyeztetés. Másik fontos szempont a használhatóság. Egy összetett és költséges projekt esetén nem szabad úgy hidat tervezni, hogy csak az autósok és a teherforgalom tudják használni azt. A hídhoz kapcsolódó főutak vezessenek be a városokba, ne kilométerekkel kerüljék meg azokat. Építsenek kerékpársávot nemcsak a hídra, hanem az odavezető főutakra is. Paks duna híd auto. Vasúti összeköttetéssel lehetőség nyílna arra, hogy gyorsan, környezetbarát módon tudjunk közlekedni Kalocsa és Paks között, ennek lehetőségét is érdemes megvizsgálni.
Nemrég végeztek az 440 méteres mederhíd két, a mederbe tervezett pilonos támaszának cölöpözési feladataival. A két mederpillér további építése a mederfenékre elhelyezett, acélszerkezetű kéregelemmel határolt száraz munkatérben történik. A kéregelemek két ütemben kerültek beemelésre, a munkatér vízzáróságát a mederfenékre vízalatti betonozással készült alaplemezzel együtt biztosítják. Innen épül a cölöpösszefogó gerenda, majd a pillér. A mederhíd felszerkezete a két mederpillértől kezdődően szabadon szereléssel fog történni. Az üzemben előregyártott acél felszerkezeti elemeket vízi úton szállítják a munkaterületre, daruval kerülnek beemelésre a helyükre. Kalocsa – Paks Duna-híd megvalósítása | Nif Zrt.. A jobb oldali, paksi hullámtéri hídnál a támaszok cölöpözése készen van. Jelenleg a hullámtéri híd szerelőterének készítése zajlik. A szerelési munkák itt április végén indulnak el. Ezen az oldalon a híd a balpartihoz hasonló méretekben, tizenöt szerkezeti egységből készül és elemenként tolják majd előre, míg eléri végső helyét. A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
A tervezési szakasz eleje Gerjen belterületére esik, az ott lévő jelenlegi csomópont fő iránya a településen belül található komphoz vezető irány, viszont a beruházás megvalósulását követően a fő irány módosulni fog, az az új úté lesz. A csomópont helyszínrajzi jellegét megtartva, a fő irányhoz igazítottan szintén átépítésre kerül. A készülő út a csomópontot elhagyva egy adott pontig a meglévő földút vonalvezetését követi, majd ráfordul az atomerőmű déli bejáró útjához vezető szakaszra. A beruházások részét képezik a hídon átvezető kerékpárút-szakaszok és az ingatlanok megközelítését szolgáló szervizutak, földutak is. A munkaterületen tavaly tavasz óta zajlik a kivitelezés, ez idő alatt elkészült a bal oldali hullámtéri híd szerelőterének kialakítása és megkezdődött az acél hídszerkezeti elemek helyszínre szállítása, összeillesztése. Paks duna híd de. Ezen hídszakasz szakaszos előretolással kerül majd a végső helyére. Az új Duna-híd előtt és után tervezett két kisebb, a kezelőutak főpálya alatti átvezetését biztosító híd építése csak a kétoldali ártéri hidak elkészülte és a szerelőterek elbontása után kezdődik meg.