Elektronikus differenciálzár (EDS) Fékasszisztens Sávtartóasszisztens Táblafelismerő rendszer Hill holder (visszagurulásgátló) Lejtmenet-szabályozás Keréknyomás-ellenőrző rendszer Tolatóradar Tempomat Fedélzeti számítógép 12 Multimédia és kommunikáció Érintőkijelző USB csatlakozó Bluetooth interfész 3 ELADÓ INFORMÁCIÓI Duna Autó Zrt. Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér Rendezett szakmai háttér Minősített autóállomány Vásárlók által értékelhető Kiemelkedő ügyfélértékelések +36 1 7 *** MUTASD +36 1 7 *** MUTASD Üzenetet küldök A saját névről értékesített autó, ahol az eladó azonos a hirdető céggel, biztonságosabb vételnek számít, mert a vásárló az esetleges szavatossági igényeit könnyebben érvényesítheti. Aki a telefont felveszi Zsolt Gál értékesítési tanácsadó
Alba Fehérvár 24 13 11 2071-2089 37 7. Kaposvári KK 24 12 12 1890-1889 36 8. Naturtex-SZTE-Szedeák 24 11 13 2037-2011 35 9. MVM-OSE Lions 24 11 13 1830-1850 35 10. Duna Aszfalt-DTKH Kecskemét 24 11 13 1885-2012 35 11. Hübner Nyíregyháza BS 24 9 15 2035-2110 33 12. Zalakerámia ZTE KK 24 7 17 1844-1956 31 13. Pécsi VSK-veolia 23 7 16 1845-2004 30 14. Atomerőmű SE 23 6 17 1854-1960 29
Rengeteg mende-monda van arról, hogy a szakszervizekben történő javítás drága, minősége nem jobb stb. Meg kell Önnek mondanunk, hogy ez nem így van és az alábbiakkal szeretnénk Önt meggyőzni az ellenkezőjéről: Minden javításról kérjen számlát! Ha Ön számla nélkül javíttat, jogszerűen nincs sem a javításra, sem a beépített alkatrészekre garanciája. Számla nélkül, úgynevezett olcsó javítást olyan javítók tudnak Önnek ajánlani, akiknek alkatrész beszerzési forrása nem, vagy nem mindig tudható, akik az alacsony ár látszata érdekében minőségileg nem megfelelő alkatrészeket építenek az Ön autójába. VOLVO - Témában keresel?. Márkaszervizünkben a beépített alkatrészekre garanciát adunk Önnek. A legális szerviz nem drágább! Egy legális szervizben (és itt nem csak a márkaszervizekről van szó) Ön pontosan tudhatja hogy autóján milyen javításokat végeztek el, milyen alkatrészeket építettek be. Márkaszervizek esetében a gyári normakönyv szerinti javítási idő az Ön számára ellenőrizhető referencia. Nem az a drága, aki magasabb egység óradíjon dolgozik, hanem aki többet számláz ki, vagy kér el Öntől.
Melyek a leggyakrabban előforduló okok? Azoknál az autóknál, melyek még karburátorral rendelkeznek, magas alapjáratot okozhat, ha túl sok levegő kerül a levegő-üzemanyag keverékbe. Az elektromos vezérlőegységgel is gond lehet, ha meleg motornál magas alapjárat jelentkezik. Ez a vezérlőegység üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező gépjárművekben található. Lényegében az újabb autóknál ez a rendszer helyettesíti a karburátort. Ez lényegében egy számítógéppel vezérelt keverékszabályozó rendszer. Magas alapjárat meleg motornál es. Amennyiben ezzel az egységgel van gond, szintén jelentkezhet magas alapjárat meleg motor mellett. Az említetteken kívül a fojtószelep is okozhat magas alapjáratot. Például akkor, ha nem lehet teljesen zárni a fojtószelepet, vagy az, ha az alkatrész helyzetérzékelője hibásan működik. Amennyiben nemcsak a magas alapjárat jelentkezik, hanem túlmelegedés is, akkor a hűtőrendszer okozhatja a problémát. Az autó motorján belüli megfelelő nyomásért a vákuumrendszer felelős. Ha meghibásodik a vákuumvezeték, akkor probléma jelentkezhet a motor működésében, ami magas alapjáratot eredményezhet meleg motor mellett.
Menet közben a sebességtől függő sűrűséggel magas hangszínű kopogás.
Figyelt kérdés Alapvetően nyugodt sofőr vagyok. Városba 60 6-osba tempomattal. De néha 1-2 havonta rámtör a nyomni kéne neki inger. Ilyenkor meleg motornál néha hagyom 5000 rpm ig pörögni az 1. 4 16v 95le szívó benzin autómat. Ez árt neki? 1/12 anonim válasza: 100% Ha üzemmeleg minden akkor nem. Néha nem árt kiégetni a lerakódásokat amit a 60-al 6-osban tötymörgés okoz. 2021. Magas alapjárat meleg motornál – mi okozhatja? | KA. máj. 2. 20:39 Hasznos számodra ez a válasz? 2/12 anonim válasza: 100% A 60-nal 6-osban során az alacsony fordulat többet árt (kokszosodás) mint a magasabb fordulatszám. 20:41 Hasznos számodra ez a válasz? 3/12 A kérdező kommentje: Érdekes. Pedig már 45 nél jelzi 5 ben hogy váltak föl...?? 4/12 anonim válasza: 100% Fordulat nem art. Inkabb a nyomatek kis fordulaton. 21:19 Hasznos számodra ez a válasz? 5/12 anonim válasza: 100% A magas fordulat egy szívóbenzinnél még jó is, mert a kokszosodást leszedi, jobban fog ezért járni. Igazából nem a sebesség számít, hanem a fordulat, egy 6 sebességes autóban más az áttételezés.
2500 alatt ne válts fel az a lényeg. Tiltásig nyugodtan lehet forgatni(persze nem sok ideig), ha jók a folyadékszintek. 21:21 Hasznos számodra ez a válasz? 6/12 A kérdező kommentje: Oké akkor néha nem baj ha progetem. A kérdésem az hogy akkor ne váltak 50-55 körül hatosba? Ahogy írtam egy lapos kanyar nélküli úton 45 nél azt javasolja hogy váltak hatosba. 7/12 anonim válasza: Amint írtam, fordulat számít. 1500-as fordulat fölött teljesen jól elvan ez az autó, tehát ha afölött lesz, nyugodtan felválthatsz, csak vissza kell váltani, ha gyorsítani akarsz. 21:27 Hasznos számodra ez a válasz? 8/12 anonim válasza: 100% Ne hallgass a műszerfal kijelzésére váltás téren, mert az nem azért van, hogy jó legyen a motornak, hanem, hogy a tesztpadon minél kevesebb károsanyagot bocsátson ki, ezáltal kevesebbet kelljen a gyártónak utána büntit fizetni. 1800-2000 között tartsd a fordulatot. Magas alapjárat meleg motornál c. Néha megnyomni neki pedig meg is kell, az nemhogy nem árt, de kell is. 21:39 Hasznos számodra ez a válasz? 9/12 D. Brasco válasza: 28% Biztosan nagyon fontos lehet ezt havonta megkérdezned, hogy az 1.