felhagyott kettős vasúti viadukt a Pest megyei Biatorbágyon A biatorbágyi (eredetileg torbágyi) vasúti viadukt egy kettős vasúti völgyhíd összefoglaló neve a Pest megyei Biatorbágy közigazgatási területén, a hegyeshalmi vasútvonal településen átvezető, felhagyott szakaszán; ma Magyarország egyetlen páros vasúti völgyhídja. [1] A viadukt leginkább az itt elkövetett robbantásos merényletről ismert, amellett, hogy a település talán leglátványosabb építészeti emléke és turisztikai vonzereje. A két műtárgy műszaki érdekességét elsősorban az adja, hogy a látható harmadik övvel való megerősítés – amit az 1940-es években alkalmaztak e hidak teherbírásának javítására – egy igen ritkán használt műszaki megoldás vasúti völgyhidak esetében. [1] Mivel a vasútvonal ma már elkerüli ezt a szakaszt, jelenleg így a viadukt csak látványosságként, sétányként és kilátóként funkcionál. Völgyhidak (VIADUKT) | BiaTorbágyi ÉrtékTár. Biatorbágyi vasúti viadukt A viadukt Bia (dél-délnyugat) felől nézve Elhelyezkedése Torbágy Biatorbágy Áthidalt akadály Füzes-patak, 8101-es út Szerkezettípus párhuzamos övű, kéttámaszú rácsostartó acélszerkezet Funkció korábban vasúti híd, ma már csak sétány és kilátó Legnagyobb támaszköz 2 x 40, 6 m Építés kezdete 1883 / 1898 Átadás ideje 1884 / 1898 Elhelyezkedése Biatorbágyi vasúti viadukt Pozíció Pest megye térképén é. sz.
Biatorbágy Budapest és a környező települések szinte mindegyike felől elérhető a Volánbusz buszjárataival, ezek pedig úgyszólván mind elhaladnak a viadukt alatt. Aki vasúttal érkezne, az 1970-es években a torbágyi városrész északi részén kialakított új biatorbágyi vasútállomástól szűk egy kilométeres, tíz-tizenöt perces sétával érheti el a viaduktot. A körforgalmi csomóponttól a két völgyhíd közötti szakaszon lépcső vezet fel az északi völgyhíd nyugati hídfőjéhez, onnan alig száz méterre, az Ybl Miklós sétányon szépen kiépített autóparkoló várja a gépkocsival érkező látogatókat, ahova a Viadukt utcáról (a Szabadság útnak a körforgalmat követő első, jobb kézre eső kiágazásától) lehet behajtani. Biatorbágyi hajdani vasúti Viadukt hídon jelenleg folyó munkálatok - közérdekűadat-igénylés Biatorbágy Város Önkormányzat Polgármesteri Hivatal részére - KiMitTud. 2021-ben készült el a Budapest–Balaton kerékpárút (BUBA) Törökbálint és Biatorbágy közötti szakasza, mely közvetlenül felvezet a viaduktra. A kerékpárútra a Forrás utcán (például a Madár-forrásnál levő parkolótól) is fel lehet jutni, melynek másik oldala az Ybl Miklós sétányba csatlakozik. A viadukt filmekben, irodalomban Szerkesztés A viadukt, illetve a felrobbantását célzó merénylet több filmben is megjelenik.
E harmadik öv aláfeszítése a rácsostartó erőjátékának megváltoztatásával, nem pedig a rácsrudak keresztmetszet-növelésével javította a szerkezet teherbírását; a megoldás előnyei közé tartozott az is, hogy elkészítéséhez nem volt szükség állványzatra. [1] Meghiúsult felrobbantása [ szerkesztés] 1944 végén a viaduktot újabb robbantás veszélye fenyegette, a második világháborúban visszavonuló német hadsereg ugyanis előkészítette robbantásra, de erre végül mégsem került sor. [2] Ez – elterjedt vélekedésekkel szemben – nem a szovjet csapatok gyors előre nyomulásának volt köszönhető, hanem Wiesner Lajos karpaszományos hadapród őrmester, a torbágyi és herceghalmi hídőrség parancsnoka, illetve a térségen áthaladó vasútvonal ellenőrző tisztje személyes bátorságával akadályozta meg. Díszkivilágitást kapott a biatorbágyi vasúti viadukt - Infostart.hu. Miután ugyanis 1944. december 23 -án írásbeli utasítást kapott a viadukt felrobbantására, sajnálván megsemmisíteni a szívéhez nőtt, szép vasúti szerkezeteket, a németek félrevezetése mellett döntött és evégből egy másik, közeli helyszínen hajtotta végre a robbantást, így megmentve a völgyhidakat.
Mélybe zuhant a Bécsbe tartó gyorsvonat, 22-en meghaltak Biatorbágynál. Ilyen címekkel jelentek meg az újságok 1931 szeptember 14-én, amikor Matuska Szilveszter felrobbantotta a biatorbágyi völgyhidat. A viaduktról egyébként 50 év eltéréssel két vonat is lezuhant. A biatorbágyi viadukt a település fő látványossága. A Füzes-patak völgye felett ível át. Utoljára 1979-ben volt rajta vasúti közlekedés. A biatorbágyiak nagyon büszkék a legendás hídra. Aki a főváros irányából érkezik a településre, ki sem tudja kerülni az éjszaka díszkivilágításban úszó műemléket. Két híd egyszerre A viaduktról kevesen tudják, hogy valójában két viadukt egyszerre. A völgyhídak 26 méter magasak és 40 méter hosszúak. Az első 1884-ben, a második 14 évvel később készült el. Eredetileg a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal hídja volt. A környék sok pályaíve miatt a sebesvonatoknak új pályára volt szüksége, ezért 1977-ben északabbra helyezték a vonalat. Ezzel megszűnt a viadukton a vasúti közlekedés és a korábbi vasútállomást is elkerülték a vonatok.
[4] Későbbi sorsa [ szerkesztés] A vonalat később, 1975-1977 között körülbelül egy kilométerrel északabbra helyezték át ezen a szakaszon, mert a térségben található több kis sugarú ív miatt csak így lehetett növelni a vonatok haladási sebességét. Így a vasútvonal most északról kerüli meg Biatorbágyot, új helyre került a falu vasútállomása is. 1979-ig még jártak vonatok a viadukton, de a szerkezete ezután gyors romlásnak indult, tervbe vették a lebontását is. Erre azonban nem kerülhetett sor, mivel sikerült megfelelő anyagi forrásokat szerezni a felújítására, valamint a fémszerkezet korrózióvédelmére is. [2] 1994-1995 között kapott utoljára felújítást. [5] A két völgyhíd így ma is áll: a déli le van zárva az átkelő gyalogosforgalom elől (valószínűleg statikai okokból), de az északin sétaút vezet át, a lábazaton pedig emléktábla emlékeztet a merényletre. A két vasúti műtárgy 2002-ben helyi műemléki védettséget kapott. Megközelítése [ szerkesztés] A viadukt több irányból is könnyen megközelíthető, lévén, hogy a mai Biatorbágy központi részén fekszik.
Főoldal Térkő, térburkolat, kertépítés Teraszburkolat Bergdeck WPC teraszburkolat natúr felület, antracit, 2, 4 m Cikkszám: UH-233540 A rendszer végleges járó felülete 0, 36 m2/szál Natúr felület Vízálló, fagyálló és ellenáll a napsugárzásnak I. osztályú Antracit színű 2, 4 m Jelenleg nincs raktáron Kérjük érdeklődj ügyfélszolgálatunknál! Bergdeck WPC teraszburakolat rendszer anyaga I. osztályú PVC granulátum és faliszt keverékéből nemesítő anyagok hozzáadásával készül. Alkalmas teraszok burkolati kialakításának, falak burkolására, valamint kerítések készítésére is. Felületkezelést nem igényel. Klasszikus bordázott WPC teraszburkolat / m² - WPCguru.hu. Bergdeck WPC teraszburkolati rendszer eleme a deszka. A WPC deszka biztosítja a rendszer végleges járó felületeit. Anyagának köszönhetően vízálló, fagyálló és kiválóan ellenáll a napsugárzásnak. Felülete natúr, és a gyártás folyamán a végső látszó felülete két féle mintázattal készül. hossza: 240 cm, szélessége: 15 cm, vastagsága:25 mm. 1m2 = 2, 77 db deszka. Igyekeztünk minden technikailag lehetséges módon biztosítani a termékeink színének a lehető leginkább valósághű megjelenítését.
- A WPC anyaga lehetővé teszi a megfelelően rugalmas szerkezetek kialakítását is. - Könnyű és sokoldalú feldolgozhatóság - Minden fa műanyag kompozit szögelhető, gyalulható, fűrészelhető, fúrható és a felület festhető is. - A telepítése szintén könnyen megoldható - Megfelelő szerkezeti megoldásának köszönhetően a telepítés idő- és költség kímélő. A WPC nem igényel javítást vagy karbantartást, és könnyű tisztán tartani. Vásárlás: SALAG ECO WPC teraszburkolat - DIÓ Hosszúság: 220 cm, szélesség: 14 cm, vastagság: 22 mm Térburkoló kő, járdalap árak összehasonlítása, ECO WPC teraszburkolat DIÓ Hosszúság 220 cm szélesség 14 cm vastagság 22 mm boltok. - Hangszigetelő és energiamegtakarító. Belső térben az energiamegtakarítása akár 30% is lehet. A rendszer elemei - anyagszükséglet 1 m2-hez: - 6, 85 m alaplap - 3m párnafa - 4m szegőléc - 20 db csavar - 20 db klipsz Származási hely: PRC Cikkszám: BUR0210 A termékfotókon esetenként látható illusztráció nem része a terméknek.
Akció! 19 990 Ft – 23 990 Ft (a termék ára 27% ÁFÁ-t tartalmaz) Mit tartalmaz a rendszer? 1 m² teraszburkolatot 1 db indító klipszet csavarral 1 db párnafát 5 db párnafarögzítő tiplis csavart 20 db köztes műanyag VAGY fém klipszet Kerítéselem méretei: Hossza: 290 cm Szélessége: 15 cm Vastagsága: 2, 5 cm Leírás További információk Leírás 10 WPC-pro indok és egy szuperszexi GARANCIA! hosszított élettartammal rendelkezik – a 25 milliméteres vastagsága révén; két különböző csúszásmentes bordázattal vásárolható minden egyes elem; magasnak számító, 60%-os fatartalommal rendelkezik; rálépéskor meleg hatású (akárcsak a fa); nem vetemedik, nem rothad, nem gombásodik; kopásálló; környezetbarát – mivel többnyire fából készült. Igen tudom, van benne műanyag és ragasztó is, mivel az elengedhetetlen az erős fizikai struktúrához, de védelmében elmondanám, hogy az előállításához újrahasznosított műanyagokat használtak; víz- és fagyálló – mivel nem szívja magába a vizet, ezért a jég nem képes megbontani az anyag struktúráját; UV álló – ez fontos a burkolat színének megtartásához; minimális a karbantartást igényel – magyarán, időnként fel kell mosni.
A terméket a MPL futárszolgálat szállítja ki a BVM raktárból, melynek szállítási díja 1490 Ft. Csere információk és jótállás: Sérült vagy hibás termékek esetén jótállási és garanciális ügyintézés a termékhez kapott számlán feltüntetett email címen, illetve telefonszámon lehetséges. Elállási feltételek: A termékek visszavétele a 14 napos elállás keretén belül lehetséges. Csomagszám: 1 db