Sebaj, a lényeg, hogy az évente megrendezésre kerülő Balatonkör nem maradt el 2020-ban. Hagyományos április végi Balatonkört a koronavírus miatt nem tudták megrendezni, de bíztunk a szeptember végi időpontban. Ügyesen fohászkodtak a szervezők, mert sikerült megtartani szombat hajnalban a latonkört. A legelső Balaton körüli túra a Föld Napja alkalmából 2000. április 22-én került megrendezésre siófoki rajt/cél helyszínnel. Az első túrákat még főúton, rendőri biztosítással szervezték, de az utóbbi időben a Balatont megkerülő kerékpárútra szorítkoztak. Sajnos ennek minősége hagy kívánnivalót maga után, emiatt néhány helyen nagyon oda kell figyelni szervezőknek és résztvevőknek egyaránt a balesetek elkerülése érdekében. Így előzz lovakat biciklivel! - We Love Cycling - Magyarország. Látszik már jó pár szakaszon a felújítási munkálatok eredménye is. 2007-ben elérték a 300 főt, 2008-ban 500 -nál is többen voltak, későbbi években már meghaladta a 2. 500 főt is. Korábbi évekhez hasonlóan Zamárdi volt a rajt és a célállomás, ahol már a hajnali órákban izgatottan várakoztunk az indulásra.
A Magyar Marketing Szövetség által felkért szakmai zsűri 2021-ben a Magyar Kerékpáros Szövetség mobilalkalmazását választotta az Év Applikációjának. A BalatonBike365 weboldal és applikáció a Balaton turisztikai fejlesztési térségébe kalauzol bennünket, méghozzá biciklivel, az év 365 napján. A Balaton Ünnepe - Balaton Televízió - Csatorna, hír- és élményportál. A díjnyertes applikációban kiemelt figyelmet kapott a Balatoni Bringakörút összekötése a Balaton déli részén, a Balaton-felvidéken és a Nyugat-Balaton-Kis-Balaton térségben kijelölésre és kitáblázásra kerülő kerékpározható utakkal, valamint az északi részen kialakított – Magyarországon egyedülálló – erdei élményútvonallal. Célja továbbá a kerékpáros turizmus volumenének és arányának növelése, valamint a turisztikai forgalom térbeli és időbeni koncentrációjának ellensúlyozása, az alapszolgáltatások bővítése, a turisztikai szolgáltatási lehetőségek kiterjesztése a kerékpárosbarát szolgáltatók hálózatának középpontba állításával, a teljes körű tájékoztatás biztosítása, valamint a hálózatosodás elősegítése.
Ha dombos helyen élsz, érdemes lehet megfontolni egy e-bike beszerzését, ami megkönnyíti az emelkedők bevételét, és így segít, hogy száraz maradj. Ha a hátizsák szokott nedves foltokat hagyni a ruhádon, válts nyeregtáskára! Nagyobb cégek irodáiban pedig van zuhanyzó, ha nálatok is, használd! Félek a csúcsforgalomtól Biztosak vagyunk benne, hogy találsz alternatív útvonalakat, melyek nem a legsűrűbb, zajosabb, forgalmasabb utakon vezetnek át. Balaton Körül Biciklivel 1 Nap Alatt. A csendes utcák még akkor is kellemesebbek, ha kicsit kerülnöd kell miattuk. Néha még parkokat is be tudsz építeni az útvonaltervedbe! Félek sötétben biciklizni Ahogy korábban említettük, kerékpárodat úgy alakítod át, ahogy kedved tartja, így tehát tökéletes városi útitársat is varázsolhatsz belőle. Egy pár erős lámpa minden szögből láthatóvá tesz. Érdemes megfizetni a jó fényerőt! Figyelj rá, hogy mindig fel legyenek töltve, és ha nem érzed elég figyelemfelkeltőnek őket, egészítsd ki a világítást, kerékre, bokára, csuklóra vagy sisakra rögzíthető, fényvisszaverő elemekkel!
Szezonban, mikor minden nyitva van, óriási készülés étellel, itallal nem kell. Egy kulacsnyi ital és néhány műzliszelet megteszi. Sópótlásra izotóniás itallal esetleg lehet készülni, ha hajlamos vagy görcsölni. Két tartalék belső, gumileszedő, pumpa, multiszerszám legyen azért nálad! Véleményem szerint két kritikus pont van, amire fontos figyelni: 1. Mindig egyél és igyál eleget és időben! Ne várd meg, hogy megéhezz, mert egyik pillanatról a másikra lehet eléhezni, és onnan nehéz felállni. Sok kalóriát égetsz el, amit nem lehet mindet a raktárakból pótolni. Mondjuk óránként egyél meg 1-2 műzliszeletet, banánt, és legyen 3-5 rendes étkezésed, ahogy az amúgy is lenne! Esetleg vihetsz egy-két energiazselét vészhelyzetre, mert talán hamarabb kihúz ebből, mint a szilárd étel. De ezekre nem jó alapozni, mert hasmenést tudnak okozni, ha túlzásba viszed. 2. Kényelem. Egy jó kerékpáros, betétes nadrágot érdemes venni. Ha nem szereted a feszülős faszont, kapni aláöltözőt is, amire bármilyen nadrágot felvehetsz.
A jegyár visszajár! A jelenleg hatályos, légi utasok jogait szabályozó Európai Uniós rendelet alapján ( EU 261/2004) járattörlés esetén a légitársaság köteles a "a jegy árának a vételi ár szerinti visszatérítése hét napon belül". Ezzel szemben, a jelenlegi gyakorlat szerint a légitársaságok a pénzbeli visszatérítés helyett utazási utalványokat és krediteket adnak a koronavírus ( COVID -19) miatt törölt járatok utasainak. A légitársasági gyakorlat A jelenlegi helyzet légitársaságonként a következő: Wizz Air – a Wizz Air első körben kreditet (a törölt jegy árának 120%-ának megfelelő értékben) ad az utasainak, ezt lehet később pénzre visszaváltani. Szankciók Fehéroroszország ellen: törölt járatok, bajban a Belavia a Ryanair-incidens miatt - Turizmus.com. Bár felhívják a figyelmet a hosszú kifizetési időre, az eljárás korrektnek tekinthető. Ryanair – ha lassan és hibákkal is, de a visszatérítés működik, érkeznek vissza a jegyek árai az utasokhoz. – Frissítés (2020. 04. 20) – a Ryanair is felfüggesztette a koronavírus miatt törölt járatokra vonatkozó visszatérítést. Easyjet – nem ajánl fel pénzbeli visszatérítést, csak utazási utalványt ad a törölt járatok utasainak.
A sztrájkot a LOT alkalmazottainak egy részét tömörítő szakszervezetek indították el. A szakszervezetek hosszabb ideje kifogásolják a légitársaság jelenlegi bérkifizetési szabályzatát. Ez a pilóták esetében a fizetést a repülési óraszámtól teszi függővé. Lot törölt járat székesfehérvár. Azt sem helyeslik, hogy az új alkalmazottakat, köztük utaskísérőket, gyakran nem munkaszerződés alapján, hanem egyéni vállalkozóként foglalkoztatják. A sztrájkolók az egyik, fegyelmi okokból néhány hónapja elbocsátott szakszervezeti vezető munkaviszonyának megújítását követelik, valamint a hétfőn elbocsátott további 67 alkalmazott visszatérését. Azt is akarják, hogy lemondjon a LOT vezérigazgatója, Rafal Milczarski. A LOT – amely törvénytelennek tartja a tiltakozást – csütörtök este kompromisszumkötést ajánlott fel a sztrájkolóknak, ennek értelmében az elbocsátott 67 személy közül azok térhetnének vissza munkahelyükre, akik a sztrájk során nem sértették a nem sztrájkoló kollégáik jogait. A LOT ugyanis a tiltakozók részéről más alkalmazottak iránt állítólag elhangzott fenyegetései, nyomásgyakorlás miatt tett csütörtökön ügyészségi panaszt.
Jelentősen, akár negyedével is visszavágja Európa két legnagyobb légitársasága, a Lufthansa és a Ryanair az európai járatok számát április végéig - közölték a légicégek hétfőn az MTI-vel. A LOT a szöuli járatai közül törölt néhányat. Lot törölt járat győr. A Lufthansa tájékoztatása szerint kevesebb járat indul el Milánóba, Velencébe, Rómába, Veronába, Torinóba, Bolognába, Anconába és Pisába, az Austrian Airlines 40 százalékkal csökkenti a felkínált ülőhelyek számát, az Eurowings és a Brussels Airlines római, velencei és milánói összeköttetésén repül majd kevesebb repülőgép. A német légitársasági csoport a múlt héten már rendkívüli pénzügyi intézkedéseket vezetett be, hétfői közlésük szerint tovább csökkentették a személyi és anyagi jellegű ráfordításokat, a projektek költségvetését. A Ryanair MTI-hez eljuttatott közleményében szintén 25 százalékos kapacitás-csökkentést jelentett be április 8-ig a teljes európai hálózaton. Hozzátették ugyanakkor, hogy többnyire olasz járatokat érint az intézkedés. Az ír diszkont légitársaság német versenytársával együtt a jelentősen visszaeső kereslettel magyarázta a járatszám-csökkentést.
A törölt járatok közül hat Varsóból, illetve más lengyelországi repülőterekről indult volna pénteken, nem száll fel például a Krakkó-Chicago útvonalon rendszeresen közlekedő járat. Tíz járat pedig - ezen belül egy budapesti - a varsói Chopin repülőtéren landolt volna. A többi járat menetrendszerűen közlekedik - közölte a LOT szóvivője, hozzátéve, hogy a lehető legalacsonyabb szinten próbálják tartani a törölt járatok számát. Október 18-tól, amikor a sztrájk megkezdődött, a 2, 7 ezer menetrendszerinti járatból 74 maradt el, a repülések 95 százaléka megvalósult. A LOT úgy próbálja helyettesíteni a sztrájk nyomán hiányzó munkaerőt, hogy hat más légitársaságtól bérli a gépeket személyzettel együtt, ez eddig 3, 5 millió zloty (mintegy 812 ezer euró) plusz költséggel járt. A sztrájkot a LOT alkalmazottainak egy részét tömörítő szakszervezetek indították el. Lot törölt járat szolnok. A szakszervezetek hosszabb ideje kifogásolják a légitársaság jelenlegi bérkifizetési szabályzatát. Ez a pilóták esetében a fizetést a repülési óraszámtól teszi függővé.