Nincs annál finomabb, mint amikor a nagymama régi, féltve őrzött receptje alapján tesszük el az ecetes hagymát, fokhagymát vagy akár a szőlőt. Fontos, hogy teljesen tisztított, jódmentes, finom sót használjunk. Nem ajánlott tengeri sót használni. Ezeknél a savanyúságoknál az ecet az egyik legmeghatározóbb alapelem, ezért válasszuk a legjobb minőségűt, lehetőleg borecetet. Ecetes hagyma – Szükségünk lesz egy kiló, lehetőleg minél kisebb, diónagyságú hagymára. Továbbá szerezzünk be egy kisebb csípős paprikát, borsot, tormát, sót, cukrot, vörösborecetet, mustármagot. A hagymákat pucoljuk meg, mossuk meg, és tegyük üvegekbe. Vigyázzunk arra, hogy a hagyma egyben maradjon, ne essen szét. Keverjünk el hat evőkanál balzsamecetet és egy evőkanál cukrot. Egy edénybe tegyünk oda 2 liter vizet 2 kanál sóval főni, hagyjuk kb. Nagymama rétes reception. 5 percig forrni, majd keverjük hozzá a balzsamecetet. Ezzel a lével töltsük fel az üvegeket, majd zárjuk le. Körülbelül négy hét alatt érik össze, és ekkor már ehetjük is. Sötét, hűvös helyen négy hónapig tárolhatjuk.
Közepes hőmérsékletű sütőben kisütjük. Tálaláskor porcukorral hintjük meg. Egy bögre forró csokival a legfinomabb, amihez nemsokára hozok egy receptet. Napi isnpiráció és további receptek: Facebookon, vagy Instagramon.
Birsalma, szőlő és szilva ecetesen. Álomkombináció. – Ez a savanyúság tökéletes lesz majd a karácsonyi asztal mellé, de bármilyen húshoz ajánlott egész évben. Nyugodtan keverjük össze a birsalmát a szőlővel és a szilvával, hiszen nagyon finom ízharmónia keletkezik belőlük. Az ideális arány 2 nagy birsalma, 2-3 fürt fekete szőlő, 2 fürt fehér szőlő, egy kg. aszalt szilva. Szükség lesz egy fél liter vízre és fél liter fehér borecetre, 200 gramm cukorra, három evőkanál mézre, egy teáskanál sóra, szegfűszegre és fekete borsra. Mossuk meg a gyümölcsöket, majd tegyük üvegbe. A szőlőszemeket hagyjuk a szárán, csak a hibás darabokat távolítsuk el. Tegyük bele a mézet az üvegbe, majd készítsük el a szirupot. Nagymama rétes recept med. Az összes hozzávalót tegyük egy lábasba, majd tegyük fel forrni. Kevergessük jól össze, majd töltsük bele az üvegbe. Zárjuk rá a kupakot, majd jól rázzuk össze, hogy a méz is tudjon feloldódni. Ecetes fokhagyma – Hihetetlenül finom íze van. Ha egyszer megkóstoljuk, egészen biztosan beleszeretünk.
Nem műszaki hiba, hanem emberi mulasztás okozta a 3-as metró vonalán péntek este történt balesetet, ami nem befolyásolja a munkálatokat – írta közösségi oldalán Karácsony Gergely. Fürjes Balázs: Ma elkezdjük az 5-ös metró építését | 24.hu. A főpolgármester bejegyzésében megjegyzi, hogy Tüttő Kata főpolgármester-helyettessel együtt kereste fel a baleset helyszínét, a Kőbánya-Kispest metróállomást. Karácsony Gergely beszámolt róla, hogy a vonat biztonsági rendszerét engedély nélkül kapcsolták ki. Egyetlen kellemetlenségnek azt nevezte, hogy előreláthatólag vasárnapig, azaz a helyreállítási munkák befejezéséig metrópótló autóbuszok szállítják majd az utasokat a Határ út és Kőbánya-Kispest állomások között.
Ez ma már a felszínen nem elképzelhető, csak a föld alatt, és ott is csak úgy, hogy a 3-as és a 4-es metró alatt vezetik el az alagutat. A csepeli és a ráckevei HÉV egyik metróhoz sem csatlakozik, ezt a hiányosságot szeretnék most pótolni azzal, hogy a két déli HÉV-vonal elérné a Kálvin térnél a 3-as és a 4-es metrót – írta a vezérigazgató. Vitézy Dávid jelezte azt is, a Kálvin téri "alapkőzet" agyagból és agyagmárgából van; e fölött rakódott le a Duna üledéke, ahol agyagos, kavicsos, homokos talajt találtak. A fúrások célja, hogy megállapítsák, pontosan milyen mélységben, miként változik a talaj összetétele. Index - Belföld - Megújul két metró-aluljáró Budapesten. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A Metropol napilap 2022. február 4-től újra 3 kategóriában keresi a fővárosról készített legjobb fotókat. A Metropol 2022-es fotópályázata lezárult. Köszönjük, hogy idén több, mint 1200 beküldött fotó érkezett. Nyertesek Elérkezett végre az eredményhirdetés, megvannak a 2022-es fotópályázat díjazottjai! Gratulálunk minden nyertesnek, hamarosan felvesszük velük a kapcsolatot. Kultúr Budapest 1. helyezett Strand-kultúra Cseke Zsuzsa 2. helyezett Flow Szabó Szilvia 3. helyezett Rituális af Geijersstam Cedric Füstmentes Budapest Esős délután Kolláth István Napvégi suhanás Tót Attila Köztisztaságiak Daróczi Csaba Gasztró Budapest Édes Bazilika Kökényesi András Vacsora készülőben Pirok György Mostan szaftos kolbászról álmodom Szakály Szilvia Közönségdíjas nyertes: Fényes Budapest Gyenis Bence különdíjas nyertes: Fényvillamosok találkozása a kékórában Pádár István Richárd Pályázat menete JELENTKEZÉS 2022. 02. 04-től 2022. 27-ig SZAVAZÁS 2022. 03. 02-tól 2022. 11-ig EREDMÉNYHIRDETÉS 2022. 17.
Megújulhat két fővárosi gyalogos-aluljáró az M3-as metró vonalán – tájékoztatta szerkesztőségünket a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A BKK beruházásában korszerűsítik és akadálymentesítik a Göncz Árpád városközpont, valamint a Határ út metróállomáshoz kapcsolódó aluljárót. A felújítási munkák a szükséges forrás rendelkezésre állása esetén, várhatóan 2022 tavaszán kezdődhetnek. A Budapesti Közlekedési Központ már aláírta az aluljárók felújításához kapcsolódó vállalkozási szerződéseket.
Jelezte azt is, hogy a külső kerületekből és az elővárosokból naponta egymillió ember érkezik Budapest belvárosába. Ezt a terhelést a város már nehezen bírja: Budapest közútjai telítődtek, mindennaposak a dugók. A kormány – az államtitkár bejegyzése szerint – elfogadja azt a szakmai konszenzust, hogy e kihívásra három elemből álló megoldással kell válaszolni. Ennek első eleme, hogy javítani kell a budapesti, főként a kötöttpályás tömegközlekedést. Második elemként szükség van a külső városrészek közötti közvetlen kapcsolatot teremtő, hiányzó északi és déli peremhidakra (Galvani, Aquincumi) és "körúti elemekre". A harmadik pedig, hogy meg kell építeni a külső csomópontokon a hiányzó P+R és B+R parkolókat, így le lehet tenni az autót, és kényelmesen át lehet váltani közösségi közlekedésre. Hozzátette, hogy ezeken a megoldásokon dolgoznak közösen Vitézy Dáviddal, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatójával. A bejegyzés alatt megosztott videóban, amely a Kálvin téri munkaterületet is bemutatja, Vitézy Dávid azt mondta, már 1888-ban, a ráckevei HÉV-vonal kialakításakor az volt a terv, hogy egyszer meghosszabbítják azt a Kálvin térig.