Bár mostanság a gyári fogyasztás mítosza kissé megkopóban, ám a 10, 5 liter gázolaj 100 kilométeren, még így is túlzás, akár az állandó összkerékhajtás mellett is. Pedig a kilencfokozatú váltóval, 130-as tempónál 1600-at forog percenként a főtengely, és a kocsi menetkész tömege is 80 kilóval kevesebb, mint az előd GLK volt. Igaz, még így is 1845 kilogrammos gépjármű, ami azért magyarázat az emberes fogyasztásra. Ami az árazást illeti, tulajdonképpen itt is szolgál meglepetéssel a GLC. A márkáról kialakult vélemény, hogy azonos típusok összehasonlításában általában meghaladják a konkurencia árait. Itt optimális esetben nincs így. Hasonló teljesítményű és felszereltségű modellt választva, a stuttgartiaké lehet a nyerő, csak legyen kellő türelme optimálisan konfigurálni a vevőjelöltnek. Szép dolog ez, mondhatom – Mercedes-Benz GLC 220 d 4Matic Coupé teszt – Autó-Motor. Persze a modellek 13 milliós alapára még csak tájékozódási pontnak sem tekinthető, ha a tesztautó 21 milliós, tényleges árát nézzük. További autós tesztekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Emiatt a Coupé már állóhelyzetben sokkal sportosabbnak tűnik, mint a normál GLC, aminek azonban ára van, és itt nem feltétlenül csak a magasabb vételárra gondolunk. © László Ferenc Az igen erőteljesen lefelé lejtő tetővonal miatt a hátsó üléssorban szerényebb fejteret kapunk, a vezetőülésből pedig igen nehezen lehet kilátni hátra - olyan, mintha egy széles de nagyon keskeny lőrésen kellene kifelé célozni a tekintetünkkel. Még szerencse, hogy a váltót rükvercbe kapcsolba az elektromos mozgatású csomagtérajtón lévő Mercedes jel megdől és kifigyel belőle a hasznos kis tolatókamera. Elképesztő tudást szedett magára a legnépszerűbb Mercedes SUV. Ezenkívül természetesen a 360 fokos körkörös kamerarendszer sem hiányozhat a fedélzetről, melyhez hasonló ma már ugyan sok autóban található, de tapasztalataink szerint a Mercedesé a leginkább használható és legjobb minőségű. Az esetünkben jácint piros színben pompázó GLC Coupé 8 centiméterrel hosszabb és 4 centiméterrel alacsonyabb a GLC-nél, így aztán sokkal jobban is néz ki annál, viszont meglepő módon mindkét modell ugyanolyan, 0, 31-es légellenállási mutatóval rendelkezik.
Nem érintőképernyőről van szó, nyújtózkodni kell, hogy elérjük, cserében van távirányító az első ülések között. Ezt csavarhatjuk, nyomkodhatjuk, simogathatjuk a kezeléshez, a hangvezérlés magyar nyelven nem elérhető. Szép a kárpit, de jól láthatóan koszolódik. Hátul két személynek van kényelmes hely A szélvédő és az oldalablakok alatt körbefutó perem azt az érzést kelti az utasban, hogy körbeöleli az autó, ami különösen a második sorban már-már nyomasztó, hiszen itt előrefelé alig lehet kilátni a fejtámlák miatt, és az oldalablakok is parányiak. A hátsó ablaktörlőt már lespórolták, a légáram csak országúti tempónál és afelett képes szárazon tartani az ablakot. Annyiból is érdekes még a megjelenés, hogy nem elöl, hanem hátul kaptak a lámpák szemöldököt, két apró krómcsík formájában. A széles és lapos hátsó lámpák fénye sötétben látványos, a szintén LED-es technológiát használó fényszórók is jól világítanak. Finom a 2, 2-es dízel, nem fogyaszt sokat. Az 500 liter egy része a padló alatt található A 2, 2 literes dízelmotor ugyan nemsokára búcsúzik, hiszen már bemutatkozott 1, 95 literes utódja, de nem az utolsókat rúgja: azzal szemben ugyanis finoman áll meg és indul újra, nem rántja meg az egész karosszériát.
Minden piaci rést igyekszik lefedni a Mercedes, a szabadidő-autók piacán pedig végképp nem lehet lazsálni manapság. Ezért jöttek ki tavaly a BMW X6 konkurensének szánt, ám kifinomultan ízlésesnek korántsem mondható GLE Coupéval, ahol meg úgy érezték, nem elég friss a termékük, ott teljesen megújultak. Erre példa a középméretű szabadidő-autójuk, a GLK leváltása, ami mostantól GLC néven fut. A Mercedes-Benz annyira nem tétlenkedik, hogy nemcsak a modellpalettáját szabta át, hanem az autói elnevezését is. Mostantól minden terepjáró/szabadidő-autójuk elnevezése GL, plusz a méretosztály jelölése, ami jelen esetben a C-osztályé. A GLC tehát egy középméretű SUV. Ráadásul a stuttgartiak nemcsak névben, de dizájnban is összefésülték, ami összetartozik: a sarkos GLK-ból így lett lágy formákkal operáló GLC. A középkategóriás szabadidő-autó, a GLC premierje amúgy lassan fél éves, kár, hogy ugyanakkor hozták ki, mint a sokkal nagyobbat szóló, nagyméretű Mercedes-Benz GLE és GLE Coupé párost, amelyből utóbbi végre válasz volt a bajorok rombolójára, a BMW X6-osra.
Természetesen kóstolót is hagyni kell a fiúknak, a csíkos kalács is elkészült hozzá. 2-3 nap alatt elolvad a cukor és enged annyi levet, ami bőven ellepi a gyümölcsöket. Az így készített sárgabarack ropogós, kemény húsú marad, bár kétségtelenül sok cukor van rajta. De valamit valamiért.... Fotó: Bojtár Jánosné Piroska Facebook, Vali hagyományos konyhája A dunsztolás roppant egyszerű mosogatógépben: őszibarack befőtthöz például nyersen az üvegekbe kell tenni a gyümölcsöt, hozzáadni a citromsavat, igény szerint a cukrot, fel kell önteni vízzel, majd lezárni – és betenni a gépbe. Tanácsos az üvegeket fejjel lefelé bepakolni, és az is fontos, hogy szorosan legyenek egymás mellett, hogy, amíg a gép jár, ne tudjanak felborulni. Magas hőfokon, 70-80 fokon, tisztító kocka nélkül kell elindítani a programot. Hagyni kell a befőtteket a gépben kihűlni, vagyis elég csak másnap reggel kivenni őket. Őszibarackbefőtt cukor és tartósítószer nélkül | Turmixvilág. És már mehetnek is a kamrapolcra. Fotó: Bojtár Jánosné Piroska Facebook, Vali hagyományos konyhája #befőzés #befőzőautomata #készételek Bővebben Kezdőknek a kezdetekről 2018. december 20.
Egy késhegynyi szalicilt teszünk a víz tetejére, celofánnal lefedjük, legumizzuk és rátekerjük a fedőket. Dunsztolás: egy nagy lábasban előmelegítünk vizet, beletesszük az üvegeket, ezt egy konyharuhával lefedjük és addig melegítjük, míg az üvegekben el nem kezd gyöngyözni a cukros víz. Előfordulhat azonban, hogy más szándékkal (rosszindulattal) rejtenek el információkat a "sütiben", így azok spyware-ként működhetnek. Emiatt a víruskereső és –irtó programok a "sütiket" folyamatosan törlésre ítélhetik. Mivel az internet böngészésre használt eszköz és a webszerverek folyamatosan kommunikálnak, tehát oda-vissza küldik az adatokat, ezért ha egy támadó (hekker) beavatkozik a folyamatba, kinyerheti a "sütik" által tárolt információkat. Ennek egyik oka lehet például a nem megfelelő módon titkosított internet (WiFi) beállítás. Ezt a rést kihasználva adatokat nyerhetnek ki a "sütikből". 8. Őszibarack befőtt gőzölés nélkül teljes film. A "sütik" kezelése, törlése A "sütiket" a használt böngészőprogramokban lehet törölni vagy letiltani. A böngészők alapértelmezett módon engedélyezik a "sütik" elhelyezését.
Miután az üvegek teljesen kihűltek, sötét, hűvös helyre tesszük, és fogyasztásig ott tároljuk.
Barackot, vagy cseresznyét enne akkor, amikor reménytelenül vége van a szezonnak? Egész télen élvezheti a lédús gyümölcs ízét, ha elrakott belőle. Az édes sárgabarack és lédús őszibarack megismételhetetlen ízét kompótok befőzésével és dzsemek főzésével őrizhetjük meg, melyek a legkedveltebb módszerekhez tartoznak. Ma már a kompótokat nem csupán a klasszikus fazekakban, de sütőben, mikrohullámú sütőben, és mosogatógépben is tartósíthatunk dunsztolással. Kedvelt a szárított sárgabarack is. Őszibarack befőtt gőzölés nélkül trailer. Számtalan receptet találhat sárgabarack és őszibarack kompótra, dzsemre. Mi a nagymama klasszikus receptjeiből és az ízek frissítéseként valami egzotikusból is válogattunk. A sárgabarack és az őszibarack befőzése A befőzéshez válasszon érett, de még kemény, hibátlan sárgabarackot és őszibarackot, melyen nem mutatkoznak a kezdeti rothadás jelei. A gyümölcsöt mossa meg, levélnyelét távolítsa el, vágja félbe, a magokat vegye ki. Az őszibarackot elteheti félben, vagy negyedekre vágva is. Tetszés szerint hagyhatja héjában, vagy hámozza meg, mint a paradicsomot – egy pillanatra tegye őket forró vízbe, majd ezután rögtön jéghideg vízbe.