F1 szabadedzés online közvetítés F1 élő közvetítés F1 élő közvetítés online Nem sokáig tartott az Azeri Nagydíj első szabadedzése. George Russell miatt kellett először félbeszakítani, majd később lefújni a nyitó tréninget, miután a Williams versenyzőjének autója jelentősen megsérült egy nem jól rögzízett csatornafedél miatt. A pályán található számtalan egyéb ilyen elem ellenőrzése és esetleges javítása miatt nem tudták újraindítani az edzést, így a mezőny szinte egy teljes szabadedzést elveszített Bakiban. A sportbírók Bakiban nem voltak a helyzet magaslatán (Fotó: Twitter) Napos, a gyakorláshoz teljesen ideális körülmények fogadták a mezőnyt az idény negyedik állomásán, Bakiban. Ennek köszönhetően sokan azonnal a pályára hajtottak, negyedóra elteltével azonban csak a két Ferrari-pilótának volt mért ideje. 4. AZERI NAGYDÍJ ÁPRILIS 26., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Leclerc 1:47. 497 2. szabadedzés: 15. 00–16. 30 ÁPRILIS 27., SZOMBAT 3. szabadedzés: 12. Ez volt a Bahreini Nagydíj első edzése. 00–13. 00 Időmérő: 15. 00 ÁPRILIS 28., VASÁRNAP Futam ratja: 14.
Leng a kockás zászló, ennyi volt az első szabadedzés. Ahogy jósoltuk, a sorrend lényegében nem változott. Íme a végeredmény: Köszönjük a figyelmet, folytatás 16 órakor a második etappal. További cikkeink a témában
A Mercedes faragott néhány tizedmásodpercet a péntek délutáni hátrányából, de az Orosz nagydíj 3. szabadedzésén is a Ferrari volt a leggyorsabb. Sebastian Vettel ráadásul nem is rakott össze jó kört a Ferrarival, amely a szabadedzések alapján versenybe szállhat a világbajnok istálló pilótáival a pole pozícióért. A Red Bull lemaradása nem változott péntek óta, másfél másodperc körül maradt. F1 - ÉLŐ KÖZVETÍTÉS: 2015 OROSZ NAGYDÍJ, IDŐMÉRŐ EDZÉS - BRAKING NEWS MOTORSPORT. Az időmérő 14 órakor kezdődik. Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a harmadik szocsi szabadedzésen Szombaton délelőtt került sor a Formula–1-es Orosz Nagydíj 3. szabadedzésére. A 60 perces gyakorlás legnagyobb kérdése az volt: csak kifutott eredmény volt-e, hogy pénteken a Ferrari bő 7 tizedmásodperces különbséggel jobbnak bizonyult a Mercedesnél. Nos, a válasz 60 perc után megszületett: a Mercedes ugyan javulni tudott valamelyest, ám a Ferrari még mindig majdnem négy tizeddel gyorsabb egy körön. Ráadásul Sebastian Vettel ék azon a szocsi aszfaltcsíkon voltak egyértelműen jobbak a konstruktőri világbajnoki címet védő Mercedesnél, amely a korábbi három Orosz Nagydíjat egyaránt megnyerte.
Az olvasottság nem publikus. 2015. okt. 10., 13:40 Kövesd élőben a 2015-ös Forma-1 Orosz Nagydíj időmérő edzését folyamatosan frissülő, szöveges közvetítésünk révén! Pálya - Szocsi Pálya neve - Sochi Autodrom Versenyhétvége időpontja - Október 9-11. Pályahossz - 5, 848 km = 5848 m Versenykörök száma - 53 Versenytáv - 309, 745 km Első futam - 2014 Körrekord - 1:40. 896: Bottas (Williams, 2014) Program: 2015. október 9., péntek 09:00 - 10:30 Első szabadedzés (M4 Sport) 13. 00 - 14. 30 Második szabadedzés (M4 Sport) 2015. október 10., szombat 11:00 - 12:00 Harmadik szabadedzés (M4 Sport) 14:00 - 15:00 Időmérő edzés (M4 Sport) 2015. október 11., vasárnap 13:00 - Futam (M4 Sport) Ismétlések időpontjai: 2. szabadedzés: péntek 0:30 (M4 Sport) időmérő edzés: szombat 21:15 (M4 Sport) futam: vasárnap 21:00 (M4 Sport) Legutóbbi nagydíj Japánban – 2014: FP1: Nico Rosberg, Mercedes: 1:42. 311 (29 kör) FP2: Lewis Hamilton, Mercedes: 1:39. 630 (27 kör) FP3: Lewis Hamilton, Mercedes: 1:38. 726 (15 kör) Időmérő: Lewis Hamilton, Mercedes: 1:38.
12:27 Bottas a lágyakkal csak a 3. helyre jön fel, Sainz mögé! 12:25 Lila második szektorral Hamilton átveszi a vezetést, de mindössze 45 ezredet adott Sainznak! 12:24 Mielőtt Hamilton befejzné a körét, Sainz ugrott az élre! 12:23 Hamilton is a lágyakkal kint, míg Cunoda a második legjobb időt autózta, Gasly előtt 12:22 Vettel hibázott az utolsó kanyarban, így a 3. helyre jön fel a lágyakkal, 5 tizedre Hamiltontól 12:21 Az említett első szárny: 12:21 Vettelnek nagyon fontos ez az etap: a teszten pont akkor hibásodott meg a turbó az Astonban, amikor Vettel az időmérős gyakorlását végezte volna 12:20 Vettel és a két AlphaTauri is megkapta a lágyakat 12:19 Russell a lágyakkal a 8. helyre jön fel, Latifi nem javít, és marad 17. 12:18 A két Williams meg is kapta a lágy gumikat, elsőként az edzés során 12:18 A pálya kiürült a sárga zászló után, Kimi első szárnya konkrétan belefúródott a gumifalba, mindössze a két Williams van kint 12:14 A 2-es kanyarban dobta el az autót, és az autó hátulját is odacsapta, az kevésbé sérült 12:13 Hamilton az élre áll, Kimi az első szárnyát és az autó orrát hagyta el, de vissza tud gurulni a garázsba 12:12 Hoppá!
Legalább is talán az eevblogon láttam képet ilyen turboventis csodáról ami szétégett. Amúgy ha kevésnek bizonyul a pumpás van reális esély arra, hogy egy ventilátoros egységet beépítve a pumpa helyére elérhető legyen a kívánt légáram? Nem tudom mennyire valósítható meg, pl egy sima ventilátorszűkítővel. Valószínűleg nagy veszteségek lennének, nem tudom a légszállítás mennyire lenne elégséges. Mennyibe került? Forrólevegős állomások | Elektronikai alkatrészek. Forgalmazó és on-line bolt - Transfer Multisort Elektronik. Én nem akarok rá túl sokat szánni ez a havi pár óra forrasztgatás egyelőre nem érdemel túl nagy keretet. Én a YH706-NOR állomással szemezgetek. Van hozzá páka is, és akkor legalább ki tudnám próbálni a két pákás módszereket. Azt mondjuk nem tudom a pákája 24V-os vagy 230. Jó lenne ha 24V-os lenne. A turbó ventis (aminek megvan a neve légtechnikában, csak nem ugrik be) gépekben ilyesmi van: Bővebben: Link Ezek nem szoktak meghalni, a nyélbe építettek tudnak, de csak észreveszed, ha megáll, mert ha megy, hangos. Amilyen olcsók ezek, nem szórakoznék pumpa venti átalakítással. Az olcsóbb darabokban valószínűleg sima dc motor van, de az sem vészes.
A feje biztos nem olyan méretű, amihez kapsz aliról mindenféle speciális fejet. Amúgy nem nagyon komoly dolog a hot air, konkrétan egy fűtőelem és egy venti meg némi szabályzás. Ha nem abszolút hulladékot veszel, akkor jó lesz. Arra figyelj pl, hogy a teljes cserélendő alkatrészt lefedje a fej, nyilván körbe lábas icknél mint egy superio nem annyira fontos, de QFN meg BGA tokosaknál nagyon sokat segít. Pl az Attennek a feje akkora, hogy ha nem raksz rá semmit, pont jó RAM cseréhez. Ezt viszem haza, kicsit foglalkozni kell vele, de mukodik Megjött ez az "R2D2" nagyon komoly, kicsit rendbe kellett szednem, akkora a motor benne rendesen porszívót lehetne építeni belőle, tömlőt kellett cserélni ami a levegőt szállítja mert meg volt törve, öregedve, de megy szépen. Yihua YH706? 2 funkciós forrasztó állomás forró levegős és normál forrasztó pákával HY908. Több helyen is találtam 120L/perc adattal (pumpás). Ezeket nem feltétlen tőled kérdezem: A yihuába a turboventis az bldc lehet vagy sima kefés motor? Tartok kicsit, ha a venti tönkremegy az egész kuka, nem beszélve hogy túlmelegedhet az egész pillanatok alatt.
Hello! Én ilyet (ZD-939A) vettem nemrég otthonra, eddig úgy tűnik beválik. A fűtőbetéten kívül minden az állomásban van, nem a nyélben, kapható hozzá fűtőbetét és több különféle fej is. Házhoz szállítva kereken 20e Ft volt, szerintem megérte. Nem digitális, a szabályzása (levegő és hőfok is) megfelelő, ha elromlik könnyen javítható. Forrólevegős Forrasztó forrasztástechnika – Árak, keresés ~> DEPO. Úgy látom ez szinte ugyanaz mint a c_jani által linkelt készülék, csak kedvezőbb árban. Úgy emlékszem, hogy Cormyus is hasonlót vett, digitális kijelzésűt, azt írta, hogy elégedett vele. üdv. rn09
Katt rá a felnagyításhoz Gyártó cikkszám: T0053173399 Weller WTHA 1 digitális nagy teljesítményű forrólevegős forrasztóállomás 900W telejesítmény 230V hálózati feszültség maximális légszállítás 50l/min hőmérséklet tartomány 50-600 °C ESD Megvilágított 3 digites LCD kijelző Gyártó: Weller Weller forrólevegős nagy teljesítményű szervizállomás Modern egyszerűen kezelhető, nagy teljesítményű kiforrasztó készülék amely e lektronikusan szabályzott hőmérséklet vezérléssel üzemel. 5 előre beállítható profil, melyek egyszerűen előhívhatók, ezzel is megkönnyítve a forrasztási folyamatot.
Meleglevegős forrasztóállomás A WAD 101 egy olyan forrólevegős állomás, amely a funkciók nagy választékával tűnik ki. Mikroprocesszor használatával egyszerű és kényelmes kezelést tesz lehetővé. A szabályozóelektronika optimális szabályozási tulajdonságokat biztosít a különféle forrasztószerszámok esetében. Magukat a forrasztószerszámokat a forrasztóállomás automatikusan felismeri, és hozzájuk rendeli a megfelelő szabályozási paramétereket. A különösen teljesítőképes, 24 V-os fűtőelemek kiváló dinamikus tulajdonságokat tesznek lehetővé. A forrasztószerszám így univerzálisan használható. A kívánt hőmérséklet 2 gombbal (UP/DOWN) állítható be. A forrólevegős pákánál 50°C – 550°C (122°F – 999°F) hőmérséklet valósítható meg, forrasztópáka csatlakoztatásakor a beállítási tartomány automatikusan max. 450°C-ra (842°F) korlátozódik. Az előírt és a tényleges értek kijelzése digitális. A beállított hőmérséklet elérését a kijelzőn található, a szabályozó optikai ellenőrzésére szolgáló piros LED villogása jelzi.