A BKK volt vezérigazgatója a Facebookon emlékezett meg arról, hogy igaza volt. Vitézy Dávid a VEKE alapítója, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum megbízott igazgatója néhány napja a Facebookon reagált arra a hírre, hogy csak 500 parkolóhely épült a most elkészült Puskás Ferenc Stadionhoz. Azt írta, helyes és példaértékű, hogy ilyen kevés parkoló készült, mert így a szurkolók nem tudnak autóval menni a stadionba. A péntek esti meccs után pedig szintén a Facebookon vonta le a következtetést, hogy igaza volt: No, akkor most már tudjuk is: kiválóan működött a Puskás Aréna parkolók nélkül. A megnyitó estéjén 68 ezer ember jutott oda, majd jutott haza úgy, hogy nem épült több ezer parkoló. Ahogy a két nappal ezelőtti posztomban jósoltam, a tömegközlekedés helytállt, az M2-es és M4-es metró, a sűrített 1-es villamos és a buszjártok elvitték a tömeget – a meccs lefújása után 45 perccel (kb. 21:45-kor) az állomásokon a tömeg megszűnt, a tömegközlekedés mindenkit elvitt. Köszönet a szurkolóknak és a BKK-nak!
A magyar válogatott Anglia elleni mérkőzését szeptember 2-án rendezik meg a Puskás Arénában. Ezen a napon délután fél hattól várhatóan éjjel fél tizenkettőig jelentős közúti lezárásokra kell számítani, továbbá a stadion környékén korlátozottak a parkolási lehetőségek, ezért a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) arra kéri a szurkolókat, hogy közösségi közlekedéssel, illetve gyalog közelítsék meg a Puskás Arénát. A mérkőzések helyszínét érintő közösségi közlekedési vonalakon járatsűrítésekkel készül − olvasható a közlekedési központ közleményében. A Puskás Aréna környezetében útlezárásokra kell számítani, amelyek hatással lehetnek a Pest keleti részén, különösen a Zuglón áthaladók közlekedésére. A mérkőzés ideje alatt a stadion környékén korlátozva lesznek a parkolási lehetőségek is. A BKK javasolja, hogy a mérkőzésekre igyekvők elsősorban a kötöttpályás közlekedési eszközöket válasszák, valamint kéri, hogy aki csak teheti, ne közelítse meg meccsnapon gépjárművel a környéket. A közlekedési központ egy térképen tüntette fel, hogy milyen lezárásokra lehet számítani: Fotó: Budapesti Közlekedési Központ A BKK azt kéri, hogy mielőtt útnak indulnak, használják a BKK Futár alkalmazását.
"Nálunk ezzel szemben a teljesen elavult építési szabályok (OTÉK, az országos településrendezési és építési követelmények) még mindig minimum parkolási előírásokat tartalmaznak, amelyek alapján ma nem lehetne mélygarázs nélkül jogszerűen megépíteni a Nyugati pályaudvart, a Budai Várat, a Szépművészeti Múzeumot vagy akár a teljes történelmi pesti belvárost. Ha a Puskás Aréna - a kiemelt beruházás státuszával élve - nem döntött volna évekkel ezelőtt tudatosan a fenntartható közlekedés mellett és megépült volna a több ezer parkoló, tegnap valóban káosz lett volna és órákon át tartott volna, amíg autók ezrei elhagyják a stadiont. Tanuljunk ebből és írjuk újra végre az OTÉK-ot, ne kelljen mindenhová parkolók százait, ezreit építeni a fejlesztőknek. Nem utolsósorban a budapesti belváros felújításának is új löketet adhatna ez" – fogalmaz. Pár napja kiderült, hogy a 68 ezres befogadóképességgel bíró Puskás Aréna köré csak 500 parkolóhelyet létesítettek, Vitézy Dávid ezt követően megírta: ez helyes és példaértékű.
2019. 11. 13. 18:38 A közlekedési szakember szerint nagyon helyes, hogy nincs több parkoló, hiszen autóval sokkal nehezebb lenne kijutni a stadion környékéről. Vitézy Dávid, a BKK korábbi vezérigazgatója a Facebookon kommentálta a hisztit, amit főleg a baloldaliak csaptak amiatt, hogy mindössze 500 parkolóhelyet kapott az új Puskás Aréna. Olvasom az aggodalmakat, hogy a 68 ezres Puskás Ferenc Arénához milyen kevés parkoló épült és a szurkolók nem tudnak autóval menni, hisz csak 500 parkolóhely létesült. Szerintem ez így helyes és példaértékű. Ekkora látogatószámú intézményt lehetetlen közúton kiszolgálni, az egész város bedugulna, ha tízezrek indulnának útnak autóval a Kerepesi úton és a Thököly úton egyszerre a stadionhoz – írta Vitézy. Vitézy felhívta a figyelmet arra a közismert tényre is, hogy a Puskás Aréna kiválóan megközelíthető kötöttpályás tömegközlekedési eszközökkel: az 1-es villamossal, az M2-es metróval, az M4-es metróval, és számos trolival, valamint busszal. A BKK természetesen sűríti is pénteken ezeket a járatokat, sőt, a Thököly úton közlekedő összes buszjárat meg fog állni a stadion közelében található Reiner Frigyes park és a Thököly út/Stefánia út megállóhelyeken.
Főoldal Belpol A BKK korábbi vezérigazgatója megjósolta, hogy minden rendben lesz a Puskás Aréna megnyitóján. "No, akkor most már tudjuk is: kiválóan működött a Puskás Aréna parkolók nélkül. A megnyitó estéjén 68 ezer ember jutott oda, majd jutott haza úgy, hogy nem épült több ezer parkoló. Ahogy a két nappal ezelőtti posztomban jósoltam, a tömegközlekedés helytállt, az M2-es és M4-es metró, a sűrített 1-es villamos és a buszjártok elvitték a tömeget - a meccs lefújása után 45 perccel (kb. 21:45-kor) az állomásokon a tömeg megszűnt, a tömegközlekedés mindenkit elvitt. Köszönet a szurkolóknak és a BKK-nak! " – írja Vitézy Dávid Facebook-bejegyzésében. Hozzáteszi, ha egy 68 ezres arénában ez működik és az emberek készek a szokásaikon változtatni, ha tudják, hogy nem tudnak parkolni, akkor ebből tanuljunk végre, és a város más létesítményeinél is járjunk el így. Számos európai nagyvárosban ma már tilos új mélygarázsokat építeni irodaházak, bevásárlóközpontok alá, ha van a közelben metróállomás vagy más kapacitív tömegközlekedés – hisz az elmúlt évtizedek bizonyították, hogy ha valahol sok parkoló van, ahol jó a tömegközlekedés, akkor az felesleges autóforgalmat és környezetszennyezést generál, a dugókat pedig már nem bírják az európai nagyvárosok.
Lásd: Papp László Sport Aréna P+R parkoló, Budapest, a térképen Útvonalakt ide Papp László Sport Aréna P+R parkoló (Budapest) tömegközlekedéssel A következő közlekedési vonalaknak van olyan szakasza, ami közel van ehhez: Papp László Sport Aréna P+R parkoló Hogyan érhető el Papp László Sport Aréna P+R parkoló a Autóbusz járattal? Kattintson a Autóbusz útvonalra, hogy lépésről lépésre tájékozódjon a térképekkel, a járat érkezési időkkel és a frissített menetrenddel. Innen: BMSZC Bláthy Ottó Titusz Informatikai Szakközépiskola, Budapest 74 p. Innen: Office Garden PQS Étterem & Kávézó, Budapest 51 p. Innen: Mom Park, Budapest 44 p. Innen: TESCO Hipermarket, Budapest 80 p. Innen: Fuji Japán Étterem, Budapest 68 p. Innen: Káposztásmegyer II, Budapest 59 p. Innen: HungaroControl Zrt., Budapest 40 p. Innen: Siemens Zrt.
A vidékről érkező szurkolók egy része egyébként nem is szorul a budapesti tömegközlekedésre, hiszen a Keleti pályaudvar (és a Stadionok buszállomás) nagyjából 10-15 perc sétára található a Puskás Arénától. A Déli pályaudvartól és a Népligettől közvetlenül el lehet jutni a stadionhoz metróval, illetve villamossal, a Nyugatiba érkező vonatokról pedig Zugló vasútállomáson lehet átszállni a Puskás Arénát érintő 1-es villamosra vagy a Thököly úton közlekedő bármelyik buszra. Ilyen közlekedési adottságok mellett felmerül a kérdés, hogy egyáltalán minek menne az ember autóval meccsre? Meg egyébként is, a parkolóhelyek miatt sivalkodók mennyi hellyel lennének elégedettek? A kapacitás tizedét jelentő 6800 hellyel? Tisztában vannak vele, hogy ahhoz mennyi fát kellett volna kivágni? 68 ezer parkoló pedig jóformán a világon nincsen... Vitézy Dávid teljes bejegyzése alább olvasható:
1 Tihanyi Bencés Apátság A Tihanyi Bencés Apátság a település közepén magasodó domb tetején található. I. András király 1055-ben alapította a monostort és családi temetkezési helyet. Az apátság latinul írt alapító levele a legrégebbi ránk maradt magyarországi oklevél. András király az apátságnak több falut, tavakat, határrészt és egyéb javakat adományozott. Az oklevél felsorolja ezeket, és elsőként tartalmaz összefüggő magyar nyelvű szövegrészletet, magyar hely- és személyneveket. Titkos helyek Tatán, amelyeket csak kevesen ismernek - Szallas.hu Blog. Öccsével - a későbbi I. Bélával - a koronáért vívott testvérharcban 1060-ban bekövetkezett halála után a tihanyi apátság román stílusú altemplomában temették el. 2 Magyar Királyok Panoptikuma - Tihany A Tihany központjában található panoptikum rövid betekintést nyújt Magyarország történelmébe. A panoptikumban Géza fejedelemtől kezdve, Károly Róberten keresztül, Luxemburgi Zsigmondot is beleértve Mátyás királyig bezárólag láthatóak a magyar királyok élethű és életnagyságú viaszfigurái, de megtalálható még IV.
Angolkert vagy Angolpark, Tatán, a tóvárosi városrészben, az Öreg-tóhoz közel található, egyik bejárata az Erzsébet térrõl nyílik. Története Az Angolkertet 1783 -ban Böhm Ferenc mérnök építette. A kert kialakításának kedvezett a feltörõ források (Kék-forrás, Najád-forrás) vize, a természeti környezet és a Cseke-tó. A tavat az ott mûködött Kalló-malom tulajdonosáról nevezték el. 1803 -ban Kazinczy Ferenc is megtekintette az angolkert et, majd 1831 -ben újból visszatért, és gyönyörködött a szép platánsorban. A látogatás emlékére 1964 -ben állították fel a Kazinczy padot a Cseke-tó partján. A park a Cseke-tó körül található, de bizonyos mértékben az egész városra kiterjed. 1955 -tõl természetvédelmi terület. Az 1960-as években a források mûködésének megszûnése után itt fedezték fel az Angyal-forrási-barlangot és a Tükör-forrási-barlangot. Ezek zártak, a nagy közönség számára nem látogathatóak. Látnivalói Mûromok Mûromok részlete – fotó Charles Moreau francia építész építette 1803 -ban. Ehhez a 12. század elején épült, elõbb a bencések, majd a domonkos-rendiek által használt Vértesszentkereszti apátság maradványait használta fel.
Töltsd le az útvonalat GPX-fájlként a GPS eszközödbe! A Duna és az Által-ér között, a Gerecse nyugati és középső területein található gyalogos és kerékpáros útvonalhálózat csodálatos természeti környezetben megbúvó falvakon és erdei utakon vezet keresztül. látkép Fotó: Tourinform Iroda, Tata © Mintegy 130 km hálózatosan kijelölt és kitáblázott útvonal változatos hosszúságú és nehézségű túrák megtervezését és teljesítését biztosítja a kisgyermekes családoktól a kemény fizikai megterhelést kereső teljesítménytúrázókig. A kijelölt útvonalak mentén a túrázók számára szükséges szolgáltatásokat (szállás, étkezés, szerviz, kölcsönzés, stb. ) is megtalálod szerződött partnereinknél. Új Kajakház Ökoturisztikai Központ Fotó: Tourinform Iroda, Tata © A túrák kiindulóállomása az Új Kajakház Ökoturisztikai Központ, Tata. Itt a túraterveik végiggondolásában és megvalósításában az útvonalakat és a szolgáltatási pontokat jól ismerő munkatársak állnak a túrázók rendelkezésére. Túraajánlatok Látnivalók Tata – Agostyán – Baj – Bajna – Dunaalmás – Dunaszentmiklós – Héreg – Naszály – Neszmély – Pusztamarót – Süttő – Szomód – Tardos – Vértestolna légifelvétel az arborétumról Fotó: Tourinform Iroda, Tata © Tudnivalók túrázóknak A rövidebb, síkvidéki túrákat minden felkészült túrázónak ajánljuk, korra és nemre való tekintet nélkül.