Medgyessy is megmondta: bika tőzsde van. Mi sem mutatja ezt jobban, mint hogy történelmi csúcson áll a BUX index, és soha nem látott magasságokban tartózkodik az OTP - és péntek óta a MOL is. Zuhanás után kapaszkodik az OTP és a Mol - Érdemes még beszállni? - Portfolio.hu. Érdemes-e még venni a két legjobban teljesítő blue-chip-ből, vagy most már inkább short-olni érdemes? A MOL részvényei múlt hét pénteken jelentős ugrást produkáltak, és végre sikerült áttörni történelmi csúcspontjukat, ráadásul kiemelkedő forgalom mellett. A pénteki nap kiváló példa volt arra, hogy láthassuk, hogy a piac mennyire nem szereti a bizonytalanságot: elég volt egy olyan hír, mely csökkentette ezt (április 30-án aláírhatják a MOL-PKN stratégiai megállapodást, ami jelentős költség csökkenésekkel jár), és az árfolyam máris folyamatos emelkedésnek indult. A MOL az elmúlt hónapokban relatíve gyengén teljesített, elsősorban a PKN-nel kapcsolatos bizonytalansági tényezőnek köszönhetően. Mindazonáltal a papírok hónapok óta egy emelkedő csatornában mozognak, ezen belül pedig még van tere az emelkedésnek anélkül, hogy kitörnének belőle.
A Richter 1, 24 százalékkal erősödött 7, 32 milliárd forintos forgalomban, a részvény pénteken 7340 forinton zárt. Szijjártó Péter: Magyarország energiaellátása biztonságban van | Energia Magazin. A héten az OTP árfolyama esett a legnagyobb mértékben, 7, 58 százalékkal, a részvény 11 700 forinton zárt pénteken, heti forgalma meghaladta az 57, 56 milliárd forintot. A Magyar Telekom 0, 49 százalékkal gyengült, 403 forinton zárta a hetet, forgalma 858 millió forint volt. A kis- és közepes részvények indexe, a BUMIX 4126, 59 ponton zárt a héten, ami 198, 52 ponttal, 5, 05 százalékkal magasabb az előző hetinél. (MTI)
A tegnapi napon - történetében első ízben - csak 8, 000 Ft felett születtek kötések a MOL részvényeire. Ma ugyan kisebb korrekció mutatkozik a nyitást követő percekben, a technikai elemzés eszköztára azonban kedvező képet mutat. Alábbi írásunkban elsősorban a grafikonoknak szánjuk a főszerepet, ami - beszédes chartok lévén - várhatóan nem okoznak gondot a megértésben Olvasóinknak. Világgazdaság | #technikai-elemzes. Hosszú távon felfelé. A MOL részvények a 2001 szeptember 11-i események következtében érték el lokális mélypontjukat, azóta a trend határozottan növekvő. Az alábbi grafikonon látható csatornából 2002-ben egy rövidebb időre már kilépett az árfolyam, s ez az elmúlt időszakban megismétlődni látszik. Nagy kérdés, hogy az árfolyamnak sikerül-e a 8, 000 Ft-os szint felett... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A nem tervezhetõ, ad hoc jellegû megszorító politika várhatóan negatívan befolyásolja a nemzetgazdasági növekedést is, nem beszélve annak jelentõségérõl a nemzetközi megítélés tekintetében. Ne csodálkozzunk, hogy a Budapesti Értéktõzsde forgalma rendkívül alacsony, hiányoznak a hazai intézményi befektetõk, de a külföldiek is, amely nyilván rányomja bélyegét a magyar olajóriásra is. Sajnos a MOL elõzõ jelentése sem igazán vonzó számokat tartalmazott, továbbá a DANA GAS által birtokolt MOL részvények eladása jelentõs eladói nyomást eredményezhet, amely rendkívüli kockázati tényezõt jelent a befektetõk számára. Részletek: (06. 03. ) Hiába a 3% alatti költségvetési hiány, a Moody's minõsítõ intézet magas kockázatokat vél felfedezni a magyar növekedési problémák miatt. (06. 04. ) A Moody's hitelminõsítõ továbbra is negatív kilátást csatol a magyar államadósság osztályzata mellé. 05. ) Végre kedvezõ magyar kiskereskedelmi adat érkezett, mivel 3, 4%-os bõvülésrõl számolt a Központi Statisztikai Hivatal közleménye.
Ha nem lenne pozíció, akkor a fent említett tartományban figyelném vételre a Molt (alakul-e ki fordulat, fordulós gyertya, stb. ), vagy pedig ha a tavaly áprilistól behúzható csökkenő trendvonalból ki tud törni az árfolyam. Ha a 2400 forintos szint is érdemben elesne, akkor 2100-2200 forint is elképzelhető lehet, és ennek megfelelően időben jóval elhúzódó talpraállással lehet csak kalkulálni. Címlapkép forrása: Getty Images Jogi Nyilatkozat A jelen oldalon található információk és elemzések a szerzők magánvéleményét tükrözik. A jelen oldalon megjelenő írások nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII törvény (Bszt. ) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen oldal nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadójával!
2020. február 06. 13:30 | Kovács Karád Hetek, hónapok óta csorog le folyamatosan a Mol árfolyama, és egyre többen várják a fordulatot a hazai olajpapír piacán. Sőt a 2020-as évre a Mol kedvenc célpontok közé is került sokaknál, mondván, kimaradt a nagy tavalyi raliból, ezért sorra kéne kerülnie. Mi most technikai elemző szemüvegen keresztül néztük meg, hogy mi lenne várható. Az elemzés alapját a hetes bontású grafikon jelenti. 2015 óta van egy szép emelkedő trend a Mol árfolyamában, ami 2017-től kezdve inkább egy nagyobb oldalazásba, konszolidációba váltott át. Felfelé 3300 forint környékén van egy nagyobb ellenállás, tavaly tavasszal itt próbálkozott az árfolyam egy kitöréssel, ami fals próbálkozás volt, utána pedig szépen visszaesett az árfolyam. Jól látható, hogy menet közben 2800 forintnál volt egy nagyobb konszolidáció, amiből az ötödik próbálkozásra letört az árfolyam, így szinte borítékolható (volt), hogy az árfolyam célba veszi a nagyobb oldalazás alját, azaz a 2500 forintos támasz szintet.
Ezzel szemben a technikai elemző közel se menne a polcokhoz. A folyosón ülve azt vizsgálná, hogy a bevásárlók tömege hogyan viselkedik – melyik boltokba megy be, milyen terméket vesz, melyiket kerüli. Ez alapján döntené el, mit és mikor érdemes vásárolni. Fundamentális elemzés A fundamentális elemzés, ahogyan a neve is mutatja, a cég alapértékeire koncentrál, azt próbálja meg eltalálni, hogy a jelenlegi és várható jövőbeli profittermelő képessége alapján mennyit "ér" a vállalat. Profitálni pedig abból profitál, ha ez az érték jelentősen eltér a piaci árfolyamtól és – miután (vagy inkább: ha) erre a piac is rájön – konvergál hozzá. Ha már fundamentális elemzésről és profitról van szó, akkor nem lehet nem megemlíteni Warren Buffett nevét, aki ennek a befektetési módszernek a leghíresebb apostola. A vállalat "fair" értékének meghatározásához a fundamentális elemző rengeteg gazdasági és pénzügyi mennyiségi és minőségi tényezővel dolgozik. Figyelembe veszi egyebek között a cég iparági és makrogazdasági környezetét, helyzetét a versenytársakhoz képest, az input árak alakulását, vagy akár a menedzsment minőségét.
konix5 2021. 01. 20 0 0 16 Üdv! Ez nem lesz könnyű, de hátha segít: a motoros börzéken, legalábbis a Bp. -in szokott egy árus japán tankokat árulni! Tavasszal láttam ott Eli tankot, de nem néztem komolyabban meg. Neked 400-as van? Mi a helyzet a régi tankkal? Előzmény: indiantruck (15) indiantruck 2020. 02. 14 15 Sziasztok széles utat mindenkinek Kawasaki ZL 400 SE üzemanyagtankot keresek vagy ha a 600-as jó rá az is érdekel TDMTIBI 2001. 08. Eladó Kawasaki motor - Képes Motor. 29 14 Ez tényleg érdekes. Hogy mennyiért adtam el, az igazából már nem lényeges, mert egy éve volt. Most 620-ért árulják. Onnan ismered meg, hogy az ülésén hátul két GoldWing antenna meredezik. Kiváncsi vagyok a próba eredményére. Előzmény: Socrates (13) Socrates 2001. 28 13 Megnézem, elmegyek a Baronba, ez érdekes. Abban egyetértek, hogy nem száguldásra való a szerkezet, de jó kipróbálni. Azért fura, hogy az én 250-esem ment 160-at, a 400-as pedig 170-et is megy önerejéből. Viszont fogyaszt vagy 8-at... :-)) Azzal még lehet kezdenem kell valamit, mert nem valami gazdaságos... Ha meglesz még és kipróbáltam, beszámolok!
Az ár tartalmazza a magyarországi forgalomba helyezés és 100 km körzetben a házhoz szállítás összes költségét. CSAK TELEFONRA VÁLASZOLOK! Kawasaki ZL 400 Eliminator - Gyengéd pusztító - Motorrevü. Egyéb információ 5%-tól elvihető Ha úgy gondolja, hogy a 17200171 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter)
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Kawasaki ZL 400 Eliminator műszaki adatok | Biturbo. Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! KAWASAKI márka modelljei 5 1989/3, 584 cm³, 45 kW, 61 LE, 16 500 km? km-re
Kár hogy már nem gyártják 500-as felett. A YAHOO-n is vannak Eliminator klubok, nézzétek meg. Előzmény: akashi (8) 2001. 07. 05 9 Háááááát, tulképp mindenre, ami tapasztalat vele kapcsolatban. Annyi változás van, hogy lecseréltem szegénykét, így most EL 250 SE helyett ZL 400 lett, de pontosan ugyanúgy néz ki, fekete is, Eliminator is, az idom is ugyanolyan, szóval csak a motor nőtt... Azért különbség, na. Ráadásul ez már kardános. Mi az API, SG és SJ? :-) Nem vagyok nagyon amatőr, de ez még nem jött szembe... A tanácsokat köszönöm, az ilyenekre voltam kiváncsi, jöhet még ami eszedbe jut! És ha van tipped, honnan juthatnék valamiféle gyári leíráshoz, az is érdekelne. Köszet! akashi 2001. 02 8 Szia Socrates. Mire vagy pontosan kiváncsi? Ird meg és válaszolok. Egyébként jó motort vettél. Elnyűhetetlen a gép, viszont amira oda kell figyelni az a jó minőségü olaj amit nem árt 6000 kilométerenként cserélni. 10W-40-es 4T olaj kell a gépnek, ha kicsit zörgős akkor elbirja a 20w-50 et is (főleg nyáron)én a Valvoline-t ajánlom, az bevált és nem is drága.
Klasszikus, mégis modern. Kicsit chopper, kicsit cruiser, kicsit power. Mi az? A megoldás: az Eliminator. A Kawasaki különös öszvérének 250-es változata hihetetlen karriert futott be Európában, sőt, a mai napig nem ment ki a divatból. Fura szerzet az Eliminator. Alaposan szemügyre véve az embernek olyan érése támad, mintha egy kevésbé tehetséges, ám rendkívül kreatív, amatőr motorépítő készítette volna. A motor légies első fele nincs teljesen összhangban a masszív hátsó résszel, de van valami, ami teljes mértékben felborítja egy custom gépről kialakult képet: ez a blokk. Egy pörgős, vízhűtéses, két vezérműtengelyes, soros kéthengeresnek semmi keresnivalója sincs egy ilyen stílusú motorban, sokkal jobban illik, az – amúgy később megjelent – ZZR250-esbe. Mindezek után szinte felfoghatatlan, hogy válhatott kultikus típussá az EL250. Tán pont emiatt? Márpedig azzá vált, és ennek köszönhetően több mint 15 évig meg is maradt a Kawasaki modellpalettáján. Sőt, különböző hengerűrtartalmú verziók jelentek meg belőle 125-től egészen 1100 köbcentiméterig összesen tíz lépcsőben, a nagyobbak nem is két-, hanem négyhengeres motorral.