3 óra. A busz a Sarti központjában lévő buszállomásra áll be (tapasztalatunk szerint indulás előtt fél órával). Jegyvásárlás a buszon, menet közben. A kapott cetliket meg kell őrizni, mert az út során még többször ellenőrizhetik. KTEL CHALKIDIKIS BUSZÁLLOMÁS Az új buszpályaudvar a repülőtérről kb. 10 km-re északra, a városközpont irányában van, Pilaia városrészben, a Nea Moudaniána vivő autóút 9-es km-énél, a Praktiker csomóponthoz közel. (2007 márciusa előtt a városközponthoz közeli KTEL MACEDONIA pályaudvarról indultak a buszok. ) A Thesszalonikin belül közlekedő helyi buszok az épület jobb oldalára érkeznek és innen indulnak. A távolsági buszok az épület bal oldaláról indulnak és a hátsó nagy parkolóba érkeznek. Az épületben van a jegypénztár, az információ, váróterem, pici élelmiszer bolt, újságos, könyves stand és egy nagy önkiszolgáló kávézó és gyorsétterem (wc a váróteremben és a gyorsétteremben is van). A REPTÉRRŐL A BUSZÁLLOMÁSRA A repülőtérről a buszpályaudvar taxival vagy a helyi buszjáratokkal érhető el.
Az egyes állomásokat kihagyó járatok más-más betűvel jelöltek 36A-tól 36Z-ig. Az IKEÁtól a buszállomásig és vissza csak a minden állomást útbaejtő, betűjelzés nélküli, sima 36-ossal tudunk menni.
Jelenleg több mint 400 MG márkakereskedés és szervizpont működik Nyugat-Európában. Az MG 2022-ben expanziós stratégiája részeként Közép-Kelet-Európa felé fordul, ennek egyik első lépéseként Magyarországon kezdi forgalmazni autóit. Az MG magyarországi indulásakor hat különböző modellel jelenik meg, a trendekhez igazodva benzines, plug-in hibrid, illetve teljesen elektromos változatokkal. A modellkínálat a jövőben elsődlegesen teljesen elektromos meghajtású járművekkel fog bővülni - jelezték a közleményben. MR AUTÓ Kft. céginfo, cégkivonat - OPTEN. Markó Zoltán elmondta: az importőr arra számít, hogy az első teljes évben mintegy ezer autót tudnak eladni Magyarországon, három év múlva pedig 3 százalékos piaci részesedést érhetnek el. A Duna Autó több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik az autóértékesítés, flottakezelés, autóbérlés és szervizelés területén. Évente közel 6000 gépjárművet értékesít, szervizeiben évente több mint 50 ezer javítást végeznek. A csoport 300 embert foglalkoztat, konszolidált árbevétele meghaladja a 30 milliárd forintot - írja az MTI.
Az idei évben a szokásosnál korábban került megrendezésre a MiSTER CLASSiC™ veteránautó-verseny, hiszen a naptárban most szeptember hetedikét és nyolcadikát kellett "kisatírozni" az Oldtimer Szuperkupa® résztvevőinek. Aki ezt megtette, és még nevezett is, az tisztában volt azzal, hogy erre a versenyre nemcsak a megmérettetésért érdemes eljönni, hanem az útvonalért, a hangulatért, a kulináris élvezetekért is. Szikrázó napsütésben autózta végig a közel 500 km-es útvonalat a mezőny, mely újabb és eddig nem látott területeket járt be. Mister auto hu na. Évről évre elhangzik ez a – most már sztereotípiának is beillő – mondat: Ez volt eddig a legszebb! A szépségnek "ára van", ugyanis a legcsodálatosabb utak általában a szerpentineken és nagy szintkülönbségek között találhatók. A tervezés során bizony megfordult a szervezők fejében, hogy egy-két (nagyon idős vagy gyenge motorral rendelkező) auto vajon végig tud-e majd menni? A legjobban minden versenyzőtárs a legkisebb és egyben leggyengébb BMW 600-nak szorított.
Az OPEN kategóriát a cseh Albert Pance – Pavel Mika páros nyerte az 1983-as Jaguar XJ12-vel, az ezüstérmet Barkó Imre – Barkó Iliász (Mercedes-Benz 560 SL, 1988), míg a bronzérmet a Sipos Ferenc –Siposné Farkas Zsuzsanna kettős (1979-es Chevrolet Camaro) vihette haza. A csapatversenyben az "A-csapat" diadalmaskodott, melynek tagjai: Farkas Zoltán – Mészáros Margit (Opel GT 1900, 1970), Mautner Hajnal – Takács Vivien (Mercedes-Benz 220, 1973), és Simkovics Miklós – Giczy Tünde (Citroën DS20 Pallas, 1971) A SZUPER kategóriában a bronzérmek Noszvai András – Noszvai Anna (NSU 1000C, 1971), az ezüstérmek Tóth Gábor – Dr. Gerges Gábor (Mercedes-Benz 450 SL, 1973), míg az aranyérmek a Török László – Török Gréta (Porsche 911 Targa, 1973) páros nyakába kerültek. MR AUTÓ Kft. rövid céginformáció, cégkivonat, cégmásolat letöltése. A MiSTER CLASSiC abszolút helyezettjei: bronzérmes lett a Szabó Endre – Gömöri Melinda (Mercedes-Benz 230 SL, 1966) páros, az ezüstérem Erdélyi Zoltán – Erdélyi Zoltánné Csilla (Jaguar 420 Sovereign, 1968) nyakába került. A versenyt az 1957-es Porsche 356A–val induló Gál Isván – Zelenák Melinda páros nyerte.
A kisautót uraló hölgyek, nevezetesen dr. Solymosi Tünde és dr. Máté Kinga megmutatták a "fiúknak", hogy nem kell aggódni. Sőt, azon túl, hogy utol sem lehetett érni Őket, még egy szakaszgyőzelmet is begyűjtöttek. A MiSTER CLASSiC™ egyre népszerűbb külföldön is, hiszen már nemcsak Ausztriából, hanem Csehországból is érkeztek csapatok a versenyre. Sok hazai újonc páros is rajthoz állt, akik – a szervezőkhöz eljuttatott köszönőlevelek tanúsága szerint – csodálatos élményként, egyben egy új hobbiként aposztrofálták az MC-t. Mister auto hu budapest. Természetesen idén is harcba szálltak a Ferrari Owners' Club Hungary tagjai a vándorkupáért, és ahogy eddig, idén sem volt rossz látvány egy Ferrari-konvoj, pláne ilyen környezetben: Az Olimpia évéhez méltóan a szervezők hatalmas érmekkel készültek. Több kategóriában is osztottak díjakat, melyek közül a legöregebb autók kategóriájában (MC FAV) idén is a Berta család lett az első, az 1942-es Willis Jeep-pel. A Ferrari Owners' Club vándorkupájára 2012-es dátummal Péter Attila és Varga László neve került fel.