1623-ban a lengyel király találkozott a Starosta a Puck, Jan Wejher, és azt mondta neki, hogy építsen a flotta. Ezt azonban a kezdetektől fogva megkérdőjelezte a hatalmas és félig független Gdańsk város, amelynek kormánya svéd nyomásra ellenezte a Nemzetközösség-flotta ötletét, és nem engedte, hogy kikötőjében lehorgonyozzon. Ilyen körülmények között III. Zsigmond Wasa úgy döntött, hogy kibővíti Puck kikötőjét és hajógyárát. Lengyel – Litván – Ruszin Nemzetközösség. 1624–1626-ban hét közepes méretű hajót építettek itt, a tonnatartalom 200 és 400 tonna között változott. Főként helyi kaszub halászok látták el őket, míg a tengeri gyalogság angol zsoldosokból állt, akiket 1621 óta a lengyel király alkalmazott. Az új flotta legnagyobb hajója a Król Dawid gálya volt. A fegyverszünet vége előtt Gustav Adolf tárgyalásokat kezdeményezett Moszkovyval és az Oszmán Birodalommal, remélve, hogy Lengyelország – Litvánia ellen közös támadást hajtanak végre. Továbbá küldötteit küldte Sichbe, hogy megpróbálja felbujtani a lengyel alattvalók zaporozhiai kozákokat, hogy támadják meg Törökországot, és provokálják az újabb lengyel – oszmán háborút.
Balassi Kiadó, Budapest, 2006.
Ukrajna az 1917-es orosz forradalom után 1918. február cikk A New York Times az ukrán Népköztársaság által annak idején követelt orosz birodalmi területek térképe, a Nyugat-Ukrán Népköztársaság osztrák-magyar földjeinek annektálása előtt A Lübeckischen Anzeigen különkiadása, Headline: Béke Ukrajnával (1918. február 9. ) Lásd még: Ukrajna az orosz forradalom és ukrán szabadságharc után Az első világháború alatt a nyugat-ukrán emberek Ausztria-Magyarország és Oroszország között helyezkedtek el. Lengyel litván nemzetközösség Stock fotók, Lengyel litván nemzetközösség Jogdíjmentes képek | Depositphotos®. Az ukrán falvakat rendszeresen elpusztították a kereszttűzben. Ukránokat találhatunk a konfliktus mindkét oldalán. Galíciában több mint húszezer ukránt tartóztattak le, akik gyanúja szerint szimpatikusak voltak az orosz érdekekkel, és osztrák koncentrációs táborokba helyezték őket, mind a stájerországi Talerhofban, mind a terezíni erődben (ma Csehországban). A brutalitás nem ért véget az ukránok számára az első világháború végével. A harcok az 1917-es orosz forradalom kezdetével fokozódtak. A forradalom polgárháborút indított az Orosz Birodalomban, és a harcok nagy része az ukrán tartományokban zajlott.
Ennek a nacionalizmusnak és az orosz-osztrák konfrontáció egyéb főbb forrásainak, köztük a lengyel és a román földeknek eredményeként mindkét birodalom végül elveszítette ezeket a vitatott területeket, amikor ezek a területek Ivan Rudnytsky szerint új, független államokat hoztak létre. Kitörés Keleti Front a konfliktus küszöbén áll 1914-ben Fő cikk: Keleti Front (I. világháború) Az orosz előrenyomulás Galíciába 1914 augusztusában kezdődött. Az offenzíva során az orosz hadsereg az osztrákokat sikeresen a Kárpát-gerincig tolta, és hatékonyan elfoglalta az egész alföldi területet, és teljesítette a terület bekebelezésének hosszú törekvéseit. Az ukránokat két különálló és egymással szemben álló hadseregre osztották fel. Lengyel litvin nemzetközösség magyar. 3, 5 millióan harcoltak a császári orosz hadsereggel, míg 250 ezren az Osztrák – Magyar hadseregért. Sok ukrán így harcolt egymással. Emellett sok ukrán civil szenvedett, amikor a seregek lelőtték és megölték őket, miután vádolta őket az ellenzéki hadseregekkel való együttműködésben (lásd: ukrán osztrák internálás).
Az új telepítésekkel a magyarországi MOL Plugee hálózat már 81 egységet számlál, közülük 7 gyors-, 68 nagyteljesítményű villám-, 6 pedig ultragyors töltő. A régióban immár 170 elektromos töltő működik MOL-logó alatt, amelynek nagy részét, 141 darabot szintén a NEXT-E projekt részeként telepített a vállalat. A program égisze alatt idehaza telepített töltők döntő része az autópályák mentén ill. azok közelében található, ezzel megteremtve a valódi országos átjárhatóságot az elektromos közlekedésben. A MOL-csoport 2017-ben csatlakozott a NEXT-E projekthez, melynek célja egy, a cseh határtól az Adriai- és a Fekete-tengerig kényelmes elektromos autózást lehetővé tevő nemzetközi töltőinfrastruktúra kiépítése volt egy egyedülálló együttműködésben. Konzorciumi partnereivel –, HEP, Petrol, BMW, Nissan – a régió hat országában, Csehországban, Szlovákiában, Szlovéniában, Horvátországban, Magyarországon és Romániában összesen 222 gyors, valamint 30 ultragyors elektromos töltőt telepített fő közlekedési útvonalak mentén.
A MOL október 6-án átadta a részben európai uniós támogatással megvalósult NEXT-E projekt keretében telepített utolsó, 59. elektromos töltőberendezést is, mellyel a MOL Plugee hálózata 170 tagúra bővült. A program teljes költségvetése 22, 17 millió euró, melynek 85 százalékát (18, 84 millió euró) az Európai Bizottság fedezi az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül. A MOL továbbra is napirenden tartja e-töltő-hálózatának fejlesztését, így az év végéig 200-ra, 2025-ig pedig 500-ra emelkedhet a régióban elérhető töltőinek száma. MOL Az elektromos autók térnyerése a várakozásoknál is gyorsabb, a folyamatot pedig a koronavírus-járvány is fokozta, a korábbiaknál még jobban felértékelve a környezet- és klímavédelmi szempontokat. A fosszilis üzemanyagok dominanciája ugyan még jó ideig fennmarad, de a villamos energia egyre nagyobb szeletet hasít ki magának az üzemanyagpiacból. A technológia fejlődésének köszönhetően az elektromos meghajtású járművek egyre nagyobb távolság megtételére képesek egy töltéssel, de – ahogy a hagyományos meghajtású modellek esetében – ez esetben is lényeges, hogy út közben elérhető legyen a megfelelő üzemanyagtöltő-infrastruktúra.
2022. 01. 14. 09:37 Új kötelezettséget kapnak a társasházak, néhány autós örülni fog Kötelező lett villanyautó-töltőt telepíteni, vagy a későbbi töltőtelepítést előkészíteni minden új építésű (vagy felújított) épületben. Régi épületekben csak 3 év múlva kell töltőt telepíteni. 2021. 12. 18. 13:17 Interaktív térképre vitték a hazai elektromos töltőállomásokat A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) legfrissebb negyedéves statisztikai jelentése szerint 45 százalékkal nőtt a nyilvánosan elérhető elektromos töltőberendezések száma a második negyedév végére az előző év azonos időszakához képest. 2021. 08. 31. 13:48 Megjöttek Budapestre az elektromos buszok, de még hónapokig nem használhatjuk őket A Volánbusz Zrt. bemutatta a budapesti agglomerációba érkezett új, kék, alacsonypadlós Mercedes eCitaro elektromos buszokat. 2021. 26. 14:21 Fontos fejlesztés a Mol benzinkutakon A Mol 14 elektromos töltővel bővítette hazai töltőhálózatát, így a vállalat már 71 elektromos töltőt üzemeltet országszerte.