Tel: +36 20 451-5190 E-mail: Pécsi Autósiskola 7621 Pécs, Citrom utca 2-6. Colonia Passage Üzletház, I. emelet A weboldalunkon cookie-kat használunk, hogy a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. Részletes leírás itt: Tovább olvasom
Történet A legdélibb épen maradt falmaradvány. A ráépült, majd később lebontott lakóházak helyén húzódik. Még látszanak a valamikori gyilokjárók és egy bástya is megmaradt, amire lépcső vezet. 10 méteres magasságból gyönyörködhetünk a belváros tornyai és háztetői által alkotott panorámában. Citrom utca pécs 17. Citrom utcai városfal + 0 Citrom utcai városfal Megközelíthetőség A Főpályaudvarról és a Vásárcsarnok buszmegállójából a 4 és 4Y számú buszokkal közelíthető meg, majd az Árkádtól 200 métert kell sétálni. Parkolási lehetőség a Kossuth tér alatti mélygarázsban. Elérhetőség Név Nyitva tartás hétfő: zárva kedd: szerda: csütörtök: péntek: szombat: vasárnap: A városfal a nap minden szakában megtekinthető.
Menü Kezdőlap Turistautak listája Turistautak térképen Turistautak OSM Turista útvonaltervező Kerékpárutak listája Kerékpárutak térképen Vasútvonalak listája Vasútvonalak térképen Utcanevek Utcanév hibakereső Utcanév lista Közigazgatási határok Közigazgatási határok térképen POI szerkesztő Útvonaltervező Utcakereső Utcakereső 2 Irányítószám kereső Házszámok Házszámok 2 Házszámok 3 Geokódoló Hely jelölése Utcanév statisztika Statisztika Elveszett sínek Mecseki források jegyzéke Kapcsolat Keresés (településnév utcanév)
Rendezés: Ár Terület Fotó
A tudományos eredmények alapján a legígéretesebbnek egy bogár, a parlagfű olajosbogár (Ophraella communa) tűnik a parlagfű elleni védekezésben. Ez a faj Észak-Amerikából származik és már Európában is megjelent, stabil populációja Észak-Olaszországban, Milánó környékén alakult ki. Adatkezelési tájékoztatónkban megismerheti, hogyan gondoskodunk személyes adatai védelméről. Weboldalunk cookie-kat (sütiket) használ a jobb felhasználói élmény érdekében, melynek biztosításához kérjük, kattintson az "Elfogadom" gombra. A zöldségek illata enyhén érződik. Citrom utca pes 2012. Íz: Kissé jellegtelen, kevésbé sós, nem kellően aromás. Részletes összetétel: csontleves alap, sárgarépa, gyökér, karalábé, zeller, vöröshagyma, fokhagyma, lecsó, só, bors, levestészta Eszterházy marhatokány (0, 2 l/adag) Barnásdrapp színű, sűrű mártásban közel egyenletesre darabolt, jól tisztított húscsíkok. Apró hagymakockák, sárgarépa és fehérrépa darabkák. Babérlevél töredék és fűszerszemcsék. A mártás sűrű, csomómentes. A hús kellően puha, rugalmas.
A dizájn tökéletes egyensúlyt teremt a határozottság és a lágyság között, mely a 3008 alapértéke. A különleges rajzolatú 19" gyémántcsiszolt San Francisco alufelniki a tekintélyes kerékdobvédők és a masszív küszöbök tovább erősítik az új PEUGEOT 3008 robusztus és dinamikus SUV jellegét. A PLUG-IN HIBRID I-COCKPIT® A PEUGEOT 3008 Plug-in Hybrd verziójának megújult i-Cockpit® rendszere izgalmas és magától értetődő élményt nyújt. Az új funkciókkal bővített érintőképernyő további élményeket nyújt. Az 10" HDi felbontású érintőképernyőn keresztül beprogramozhatja a töltést, továbbá a következő vezetésre vonatkozó információkat oszt meg Önnel a PEUGEOT 3008 SUV Plug-in hybrid. TECHNOLÓGIA MOTORKÍNÁLAT LÍTIUM-ION AKKUMULÁTOR (240-400 V) Az akkumulátor hatótávolsága 100% elektromos üzemmódban a WLTP szabvány szerint 59 kmi (NEDC 69 kmi) a HYBRID4 verzió esetén és 56 kmi (NEDC 65 kmi) a HYBRID verziónál. A teljes kapacitás 13, 2 kWh. A nagyfeszültségű akkumulátor a második sor ülései alatt található, így nem foglal helyet a csomagtérből.
Kényelmes suhanás Ami a futóművet illeti, az elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros megoldás megfelelően teszi a dolgát, egész elegánsan lépi át az úthibákat az autó. Nem üt, nem ráz, nem koppan. Billegés sem jellemzi normál használat mellett, nyilván forszírozott kanyarokban orrtolóssá válik, de egy 1, 6 tonnás SUV-val senki ne akarjon sportolni. Van három vezetési mód, Eco, Comfort és Sport, és ezek tényleg különböznek is egymástól a gyakorlatban. Sport üzemmódban például a kormányzás is felkeményedik, a motorhoz hanggenerátor szolgáltatja a mormogást, a váltó pedig ötezer környékéig forgatja a motort. Ár és összegezve Jelenleg tehát nem kapható a 2. 0 HDi motorral a 3008, de idővel szeretnék visszahozni a kínálatba. Az 1, 2-es benzinessel és hatos manuális váltóval kedvezményesen 8, 3 millió forinttól vihető haza az új Peugeot 3008, a legolcsóbb dízel kivitel pedig 8, 8 milliótól indul. A GT felszereltségű, éjjellátóval és minden ketyerével felvértezett tesztautó ára egyébként 15, 5 millió környékén mozogna, ha épp kapható lenne.
Aztán ott van még a sárvédő, a tető és a visszapillantók háza, na meg a kis sportos szpojler. Ezentúl a hátsó lökhárítóvédő elem is fekete színt kaphat az opcionális csomag keretein belül. Ha pedig már ennyi minden módosul a Black Pack ajánlat értelmében, természetesen az új Peugeot 3008 felnijei sem maradhatnak érintetlenül, azokon is megfigyelhető helyenként a fekete elem. És hogy mikor kell lecserélni a téli gumit nyári abroncsra? Itt megtudhatod: Még nem került fel az autódra a nyári gumi? Ne halogasd tovább! Lapozz, hogy megismerhesd a ráncfelvarrott új Peugeot 3008 utasterét!
Az új 3008 SUV-ban a legújabb generációt képviselő vezetést segítő rendszerek teszik teljessé a technológiai kínálatot: éjjellátó rendszer, adaptív tempomat Stop and Go funkcióval, sávtartó automatika, legújabb generációs vészfékező rendszer és kibővített táblafelismerő rendszer. Az arzenál része még a Visiopark 2 360°-os első és hátsó kamera, a Park Assist, az aktív sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, az éberségfigyelő és az aktív holttérfigyelő rendszer is. A MirrorScreen funkció, valamint az Apple CarPlay és az Android Auto alkalmazások segítségével a telefon adatait a központi kijelzőn is megjeleníthetjük. A telefon töltéséhez a vezeték nélküli töltőn kívül az első üléssorban egy, a hátsó üléssorban pedig újdonságként két USB-csatlakozó áll rendelkezésre. A márka számára fontos a választás szabadsága, ezért az új 3008 SUV kétféle plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető: HYBRID4 300 e-EAT8 négykerék-meghajtással és akár 59 km elektromos hatótávval (WLTP ciklus szerint), továbbá HYBRID 225 e-EAT8 kétkerék-meghajtással és akár 56 km elektromos hatótávval (WLTP ciklus szerint).
4 óra, szabványos (8A) csatlakozóról 3, 7 kW-os egyfázisú kábellel kb. 7 óra.