Ezt a terméket jelenleg ügyfél nézi A termék van raktáron kiszállítás 3 munkanapon belül Válasszon egy változatot: Szürke téli kabát kapucnival. Réteg szintetikus anyaggal van izolálva és a hát részen meleg plüssel. Álló gallérja van a kabátnak. A kapucni eltávolítható (cipzárral) és a szőrme gombokkal. Női Szürke Kabátok akciósan webshop, 2022-es trendek | Shopalike.hu. Van 2 cipzáras zsebe és 1 belső zsebe. A kabát alján fűzők vannak, amik lehetővé teszik a kabát szűkítését. Anyag összetétele: külső réteg: 100% poliészter, bélés: 100% poliészter, done Pridáne v Obľúbené Kérdés a termékről 14 nap a visszaküldésre ingyenes postaköltség 24000 Ft felett express kiszállítás Fizetési lehetőségek kartyával: Termék leírás
Szeretnénk felhívni Tisztelt Ügyfeleink figyelmét, hogy 2022. április 8-án az ügyfélszolgálat nem lesz elérhető. Megértésüket köszönjük. Új szabadidőfelsők kollekciója! Termékismertető - kifordítható kabát a téli időszakra - nem levehető kapucnival - cipzárral - kapucniján levehető műszőrmével - oldalzsebekkel - anyagösszetétel: 100% poliészter, bélés: 100% poliészter Több szín Sötétkék és tejfelfehér színű kifordítható téli kabát 27 900 Ft Sárga és fekete színű kifordítható téli kabát Barna és kék színű kifordítható téli kabát Termék értékelése Terméket értékelte 68 vevő A vásárló: Szlovákia kvalita bundy je super, ale strih nie je ako na obrazku. Je skor rovnejsia a nie tak stiahnuta v pase ako na fotke Automatikus fordítás: a kabát minősége remek, de a szabása nem olyan, mint a képen. Szinte egyenesebb és derékban nem olyan feszes, mint a képen A vásárló: Cseh Köztársaság Krásná barva, střih. Szürke téli kaba diawara. Jsem s bundou spokojena. Automatikus fordítás: Gyönyörű szín, szabás. Örülök a kabátnak. A vásárló: Magyarország Nagyon szuper a kabát, csak egy mérettel nagyobbat kellet rendelnem a mérettáblázathoz képest.
Termék információk Urgent Y263 Téli Kabát, vízhatlan, szürke/fekete Vízhatlan téli kabát. Anyaga: 100% poliészter. Polárbélés. Női Szürke Télikabátok webshop, 2022-es trendek | Shopalike.hu. Fedett cipzár patentos és tépőzáras záródással. 2 db cipzáras bevágott zseb, 1 db cipzáras mellzseb, 1 db tépőzáras belső zseb az alsó szegélyen. Gumirozott szalaggal összehúzható alsó rész. Méret: M, L, XL, XXL Országos kiszállítás. Tekintsd meg a Munkaruházati kiegészítőket is!
Sziasztok, megtudná valaki mondani, hogy egy 1993 év végi 1, 4-es Vw Golfban hol van az obd csatlakozó, és obd 1, vagy 2? Nincs ott ahol az autodata 2004 megadja, a hamutartó és a hőmérséklet állitó csavarók között. Köszi előre is Hali! Vedd ki elöl és hátul a hamutartót, ha az alatt nincs, akkor a világításkapcsolók mögött lessz. Végső esetben lehet még a relétáblában. Egyébbként nem obd-s, sőt lehet 16 pólusú csati helyett egy 2x2-est fogsz találni (fehér, fekete) Mindenkinek boldog új évet kívánok! Folyamatosan olvasgatva a fórumot, gratulálni szeretnék minden válaszadónak! Soha nem gondoltam volna, hogy ebben az országban, ennyi jó fej és hozzáértő szakember munkálkodik! Mégegyszer GRATULA! Először is BOLDOG KARÁCSONYT MINDENKINEK Én nem olyan régen foglalkozok a témával nem is nagyon vagyok szakértő ezért kérném a segítségeteket. Carpc-t építek a kocsimba Centrafuse kezelő felülettel ( 1989 Opel Kadett E). Csatlakozók | Elektronikai alkatrészek. Forgalmazó és on-line bolt - Transfer Multisort Elektronik. VIA EPIA 800-as az alaplap 1 Ghz memória 40 Mb háttér 7" érintő képernyő Ez tudja kezelni az OBD funkciót is.
Annyit tudni kell, hogy az ECU Superchips programmal van ellátva (előző előtti tulaj csináltatta), tehát a befecskendezési időintervallum meg van növelve egy kicsit (csakúgy, ahogy az E85-ös kiegészítő elektronikák teszik). Ebből gondoltam, hogy valószínűleg csak a hidegindítózással lehet probléma (meg abból, hogy elég régi az autó, és nem annyira igényes az üzemanyag minőségére, mint a mai EcoTech és társai motorok). Niva4x4 Fórum :: Téma: NIVA KOMPUTER KIOLVASÁS! (5/5). Az autó adatai: Peugeot 306 Hatchback Phase I. 1993, 1. 6L 8V 90 PS (66 kW; 89 hp) I4 Szerk. : sokat tanulmányoztam az E85-ös témát, úgyhogy ha kérem, az általános infókat hanyagoljuk, mert tisztában vagyok vele, szorítkozzunk a kérdésre, és azt is kérném, hogy kerüljük a találgatásokat. Köszi!
Megoldásul a vezető gyártók azt találták ki, hogy a számítógépes befecskendezőrendszerek legyenek önellenőrzők. Az agy folyamatosan figyelte az egyes "alá beosztott" gyújtással, üzemanyag-ellátással foglalkozó részegységeket, s ha hibát talált, az információt hibakódok formájában eltárolta. E szerkezetek terjedésének hajnalán azonban még szinte minden márka saját kódnyelvet használt, így az elektronikák csak a sok százezres, milliós speciális gyári tesztműszerekkel kommunikáltak. Azaz például a fordos műszer akkor sem tudta a Volkswagen agyát olvasni, ha mindkettő elektronikáját a Bosch szállította… Egyetlen mindenki által érthető nyelv létezett, a lámpavillogtatás. Fedélzeti computer, automenedzsment - épített megoldások, extrák - Page 5 - Astra G - OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR. A korai (nagyjából 1996 előtti) befecskendezős benzinmotorok műszerfali "check engine" lámpája ugyanis – márkafüggő segédlettel – drága műszer nélkül is ki tudta jelezni az egyes hibák kódjait, villogással, egyszerű "tá-tá-titi-tá" jelekkel. Az ezeket lejegyzetelő szaki egy vastag márka- és típusfüggő könyvből kereshette ki a morzejelek megfejtését.
Beavatkozni azonban még ezek az összeállítások sem tudnak, azaz az egyes részek programozása, szabályozása (pl. a kitörésgátló érzékenységének állítása) továbbra is csak a márkafüggő szervizműszerekkel és azok adatbázisaival lehetséges. SzG Comments comments
A lábak dugdosására azért van szükség, mert az Opelnél nem egy lábon van a diagnosztika. Különböző funkciok, (motor, ABS, szervókormány, rádió, váltó) más-más lábakon vannak. Az alábbi Bővebben: Link -en is irva van. Nem értetelek félre. De egy egyszerű KL illesztöt válasz ki - az előző oldalakon pont erről vólt szó -.. SI-st ajánlom, de ua. olyan jó az MC-s verzió is! KL -MC33290 koszi szepen. kezdothet az epitkezes. nekem is sokat segítettek, ezért megpróbálok én is segí SI-s változatot én is megépítettem és szépen műköogramokhoz raknám még a VW Tools nevűt kell az L vonal is akkor a kapcsolási rajzot építsd meg. Szeva V W-ek találtam egy gyári diagnosztikai masinát, ha esetleg valakit érdekel! Gyári V. A. G. 1552. sestleg nem lenne egy rajzod egy nomal tokozasu ic hez nagyon meg nem tudom megnyitni a harmadik file t A harmadik fájlt Sprint Layout-al tudod megnézni. És abba a max 232 az normál tokozású SI9243-mat csak SMD kivitelben lehet kapni. Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok Mindenkinek!