Mindenképp jó megtartani a leesett ujjat, mert 6-10 óra elteltével is visszavarrható. H. G. –K. B. Cseke Péter
Feleségének köszönhetően találta meg hitét Cseke Péter 08:02 | Magyar Nemzet - Bulvár Cseke Péter feleség Cseke Péter gyerekként hittel kapcsolatos kérdéseivel édesanyját ostromolta. Mikor bekerült felesége mélyen vallásos családjába, ők lettek segítői, így megtalálta azt, amit kisgyerekkora óta keresett. Minderről a Kossuth-díjas színművész mesélt a Dunán – írja a
– Hogyan indult az ő pályája? – Szabó Ernő felfedezettje volt, aki egyszer csak kiemelte őt a karból, és azt mondta, ez a fiú kell a következő darabban. Attól kezdve tanította, tetszett neki a mozgása, a humora, a színpadi megjelenése. Innentől fogva egyenes volt az útja, tenyerén hordta a nagyváradi közönség. De nemcsak a nagyváradi, hiszen az ötvenes évektől a hetvenes évekig – ezekre az évtizedekre esett az ő pályája – a színészek sokat jártak vidékre, magyarlakta helyekre, ahogy akkor mondták, sokat tájoltak. A magyar színész első látásra beleszeretett kolléganőjébe - Hazai sztár | Femina. Ösztönös, nagy tehetségű, minden műfajban otthonosan mozgó művész volt, szemben édesanyámmal, aki sokkal finomabb lelki alkatú színésznő volt, nagy humorérzékkel. Gyönyörűen mondott verseket. Csodálatos asszony volt. Engem hatéves koromtól ő nevelt, mert a szüleim elváltak. Abban az időben virágkorát élte a váradi színház. Nem véletlenül hasonlította a várost Ady az előző századfordulón Párizshoz. Még gyerekkoromban is éreztem ennek a szelét, a hangulatát. Csodálatos, virágzó hely volt.
04. 07. Kilencvenéves a Debreceni Köztemető A Vitesco pályaorientáció napot tartott a Brassaiban Visszavágásra készül az MTK ellen a Loki 317 tűzoltó dolgozik Hajdú-Biharban, toborzást tartanak A debrecen televízió műsorai DTV Műsorok DTV Élő DEAC Magazin 2022-04-07 Mestervizsga 2022-04-07 Erőnk Forrása 2022-04-07 Köz-ügy 2022-04-07 Napszemle 2022-04-07 További műsorok Belépés Hibás felhasználói név vagy jelszó!
Van valami kötődése a városhoz? – Mikor először játszottam ott, még "Madách színházas" koromban, és megláttam az épületet, megdobbant a szívem, és mikor bementem, azt éreztem, hogy hazajöttem. Tudniillik ugyanaz a kettős Hellner és Fellner tervezte és építette, akik a nagyváradi színházat. Mindent tudtam azonnal, még gyerekkori emlékeimből, hogy hol van a fodrászműhely, hol kell fölmenni az emeletre, hol van az ügyelői pult, mindent. Cseke Péter Felesége : Pesti MűvészszÃnház - Az asszony körbejár - Igazi olasz család életét kísérhetjük figyelemmel az elkövetkező hetekben. - Gether Wassinger. Olyan ez a színház, mint egy kis ékszerdoboz, és ha ránézek, úgy érzem, ez az én otthonom. Boros Károly
Ma is szeretni való, de már nem érzem azt a lelkiséget. Lehet, hogy én változtam meg, nyilván más gyerekfejjel megélni egy hangulatot, és más éretten, fél századdal a hátam mögött. – Hogyan nőtt föl? – Meghatározója volt az életemnek, hogy a színpad körül nőttem föl. Ma is az orromban érzem a nagyváradi színház illatát. Ott cseperedtem, ott lettem gyerekszínész, oda kötnek a legkedvesebb történetek. Már a születésemről is van egy. Mesélték, hogy mikor édesapám bevitte édesanyámat a kórházba, és rábízta nőgyógyász unokatestvérére, meghagyta neki, hogy ha megszületek, hívja fel a színházat. Így is lett, s mikor apám kijött az egyik jelenetből, szólt neki az ügyelő az örömhírről. Várad kis város volt, ugye, mindenki tudta, hogy Cseke Sándornak, a népszerű színésznek a felesége terhes, gyereket várnak. Azzal ment be a színpadra, hogy jó estét kívánunk mindenkinek, a fiam meg én. Kitört a taps. Így érkeztem a világra – tapssal. – Mikor került Magyarországra? – Tizenegy éves koromban jöttünk át.
20 mpg (mérföld per gallon) 10. 36 mpl (mérföld per liter) 16. 67 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 8. 2 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 80 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 17 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 28. Fiat uno adatok plus. 68 mpg (mérföld per gallon) 7. 58 mpl (mérföld per liter) 12. 20 km/l (kilométer per liter) Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 5 (öt) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű fogasléces kormánymű/fogaskerék-fogasléc Szervokormány hidraulikus Fordulókör átmérő 9. 80 m (méter) 32. 15 ft (láb) 385.
Kezdőlap / Jellemzők Fiat Punto Punto Hatchback 2012 - 2014 2007 - 2010 2009 - 2009 2005 - 2009 2003 - 2007 1999 - 2003 Punto Kabrió 1997 - 1999 1993 - 1997 Tetszett ez a tartalom? Iratkozz fel a legújabbakra! Egyéb Fiat modellek 1 124 126 130 131 5 500 6 600 A Albea Argo B Barchetta Brava Bravo C Cinquecento Coupe Croma Cronos D Doblo F Fiorino Freemont Fullback I Idea L Linea M Marea Multipla P Palio Panda Q Qubo R Regata Ritmo S Sedici Seicento Siena Stilo T Talento Tempra Tipo Toro U Ulysse UNO X X 1/9 Gyakran keresik: Fontos tudni Méretek Alkatrészek és tartozékok Gyakran keresett © 2022. AutoKotuA. Fiat uno adatok mai. Minden jog fenntartva. Felhasználási feltételek Süti kezelési szabályzat Adatvédelmi szabályzat Lépj kapcsolatba velünk
Fiat Műszaki Adatai. Összes Model
A gyengébb Unókon hátul dobfék van, de olyannal nem próbáltam vészfékezni. A futómű pont jó, elég stabil a zúzáshoz, de még épp elviselhető a magyar utakon, ezt a kompromisszumot kedvelem. A rozsda már kikezdte az alját, és bár nemzetek autógyártására lebontott rozsdásodási statisztika nem áll rendelkezésemre, ezt a küszöbdíszléc melletti és kerékív feletti visszafogott nyomulást sokkal közelebbinek érzem a rozsdamentesnek mondott német autókhoz, mint a franciákhoz. FIAT UNO 1.3 Dízel 1983-1989, dízel, ferdehátú, 1 288 cm³, manuális/kézi adatok (40746). Rozsdára egyébként az 1990-es modellfrissítés előtti Unók a hajlamosabbak. 1995-ben fejezték be az Uno gyártását, több mint 6 millió eladott példány után. Az Uno után a Punto I következett, ami akkor elképesztően modern benyomást keltett (és Év autója lett), de a formája hamarabb öregedett, mint az Unóé, ami így utólag maradandóbb alkotásnak tűnik. Egy 1, 3-as Turbo a hirdetések alapján évjárat függvényében 500-700 ezer forint közötti áron kapható, ami a vezetési élményt tekintve egyértelműen jó befektetés. A lengyelek még ma is gyártják az Unót, de csak a lehető legigénytelenebb változatban, úgyhogy ez inkább legyen az ő bajuk.
Az Uno kilincse még a régi iskola terméke: nem csak látványos megoldás, de használható is. Még egy nehezen kiszúrható extra a DTM-stílusú szimpla ablaktörlő (! ), ami ráadásul nem csak a Turbóhoz jár. Odabent szemem-szám elállt. Gyakorló Golf II -tulajdonosként azonnal enni kezdett a sárga irigység: ez csak három évvel fiatalabb, de az eredeti üléskárpitok akár tíz évet is letagadhatnának, akárcsak a műszerek - még ma is modernül néznek ki. A belső tér műanyagaival sincs baj, semmi extra, de ebben a kategóriában a Suzuki Swiftet, a Peugeot 206 -ost, vagy akár az új Puntót beleszámítva sem találunk szebb műanyagokat. Fiat UNO 1995 - 1.7 D (58 hp) Auto Data.org műszaki adatok. További döbbenetként ért az összeszerelési minőség: nem zörög semmi, hiába parkolunk fel járdára, megyünk át kátyúkon és macskakövön, csak a tapadókorongos jegyzettömb csattog a szélvédőn, meg a szendvicsem a kesztyűtartó feletti rakodóhelyen. Az Unókkal kapcsolatban emlegetett elektronikai parajelenségek ezen a példányon nem mutatkoztak - a parajelenségek lényege, hogy váratlanul bukkannak fel, ezért kell, hogy legyenek hibátlan elektronikájú Fiatok is, különben a hiba nem volna meglepetés.
00 mm (milliméter) 5. 12 ft (láb) 61. 42 in (hüvelyk) 1. 5600 m (méter) Magasság 1420. 66 ft (láb) 55. 91 in (hüvelyk) 1. 4200 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 270. 0 l (liter) 9. 53 ft 3 (köbláb) 0. 27 m 3 (köbméter) 270000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 970. 0 l (liter) 34. 26 ft 3 (köbláb) 0. 97 m 3 (köbméter) 970000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 740 kg (kilogramm) 1631. 42 lbs (font) Megengedett össztömeg 1200 kg (kilogramm) 2645. 55 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 40. 0 l (liter) 8. 80 gal GB (birodalmi gallon) 10. Fiat Műszaki Adatai. Összes Model. 57 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát egy pontos üzemanyag-befecskendezés (SPFI) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 999 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony 9. 10: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 2 (két) Hengerfurat 70. 00 mm (milliméter) 0. 23 ft (láb) 2.
Az érdekes elektronikai tüneteket produkáló Unókat viszont el kell vinni egy jó autóvillamossági szerelőhöz, aki maximum két-három javítási fordulón belül minden bajt orvosol, elvégre az elektronika nem kopogó szellem. A háromajtós karosszériában hátra beszállni viszonylag könnyű, mert nem csak a támla dől előre, megy az egész ülés. Ha muszáj, el is lehet férni hátul, de az Uno belül nem nagyobb, mint amekkorának kinéz. A régi R5-ösömben például sokkal nagyobbakat lehetett terpeszkedni. A motorhang, egyáltalán, a motor ahogy van, nagyszerű. A turbó visszafogott, fél baros nyomással tölt, úgy a 3000-es fordulatszámtól kezdve, és bírja a pörgetést egészen 7000-ig. Papíron 8, 3 másodperc alatt érjük el a százat, kis gyakorlással a 9 másodperc teljesíthető, laboratóriumi körülmények között tehát akár még igaz is lehet a gyári adat. És mindez egy 1, 3-as kávédarálóval - vérpezsdítő élmény! A váltó átlagos, különösebb baja nincs. A Turbóhoz már négy tárcsafék jár, az első pár hűtött, és a rendszer elég jól lehet összerakva, mert egy különlegesen kényes szituációban - hirtelen elkerülő manőver vészfékezéssel, jobb oldali kerekekkel a padkán - is tökéletesen szolgált.