Kérdés Nekem van egy 10 hónapos fél perzsa cicám. Ivartalanítva lett kb. 7 hónaposan, azóta azt vettem észre, hogy inkább a száraz magot eszi. Rendesen iszik, az alutasakos ételekről jobb esetben lenyalogatja a szaftot a többit ott hagyja. Nem lesz tőle baja? Száraz tápból a aRoyal Canin steril cicának valót kapja, Hill's és Purina One tápokat keverek össze neki. Válasz Kedves Gazdi! A felsorolt táp mint jó minőségű és teljes értékű, önmagában is elegendő a cica számára. Ha az életkorának és ivarának megfelelően van kiválasztva, akkor e mellé már nem szükséges ásványi anyag pótlás sem. Kedves Doktor Úr/Nő ! Azzal kezdem, hogy 5 cicánk. A konzervek a legtöbb esetben csak kiegészítésként szolgálnak a száraz táp mellé. Friss víz mindig legyen előtte! Vissza a kategória többi kérdéséhez » Vissza a többi kérdéshez »
2018. január 11. 5 nagyon drága macskáról már írtunk korábban. Most bemutatjuk azt a további 5 fajtát, amelyért még többet hajlandóak fizetni a macskabolondok, akik beleszerettek ezekbe a különleges állatokba. 5. Perzsa macska A mai Irán területéről származó macsakfajta az egyik legrégebbi, amit ismerünk. Szinte az egész világon ismerik ezt a rövid testű, rövid lábú, rövid orrú fajtát, amely szőre miatt kifejezetten sok ápolást igényel. 4. Maine Coon Kihagyhatatlan a listából ez a hatalmas óriás, amelynek a szíve is hatalmas. Kedves, elegáns, önálló, ugyanakkor imád fecsegni és játszani is. Fél perzsa macska 2. Az ölben ülést azonban nem neki találták ki. 3. Bengáli macska Ezt a gyönyörű, vadmacska külsejű házicicát Amerikában kezdték tenyészteni. A mai egyedek nagyon barátságosak, kedvesek, sok kutyaszerű vonásuk van, imádnak játszani. A fajta gazdijainak fel kell készülniük arra, hogy hangos, beszédes jószágokról van szó. 2. Szavanna Ha elsőre az afrikai szervál jut róla eszünkbe, akkor nem tévedtünk sokat.
Forrás: Canva (RossHelen) Nelli a harmincas évei közepén jár. Szingli. Senki sem érti, hogyan alakult így az élete, hiszen rendkívül csinos, értelmiségi, és fél tucat hobbijának köszönhetően széleskörű társasági életet él. Környezetében mindenki azon dolgozik, hogy valaki végre bekösse a fejét. Élete legrémesebb randijáról mesélt nekünk, amit a nőgyógyászának köszönhet. Harmincnégy éves vagyok. Egyedülálló. Ez a tény, azt hiszem, engem nem zavar a világon egyedül, hiszen a nagymamám, a bátyám, az öcsém, a portás, a zöldséges, a postás, a főnököm után legutóbb a nőgyógyászom is a családi státuszom után érdeklődött. "És mi újság a pasikkal? " – kérdezte kaján vigyorral az arcán, az éves rákszűrésemet követően. Elmondtam az igazat. Rengeteg randi van a hátam mögött. Hetente 2-3 fiúval is találkoztam. Na nem AZÉRT… Ha értitek mire gondolok. Egyszerűen szeretek új embereket megismerni. Fél perzsa macska es. De egy kicsit már kezdek belefáradni. Újra és újra lefutni a szokásos köröket, a legjobb formámat mutatni, elmesélni az életemet, a családi történeteimet, az érdeklődési köreimet… Legszívesebben összeírnék néhány A4-es oldalnyi történetet, amit elolvashat az érdeklődő, ezzel átlépve az első három randevút.
- Érdekes, hogy ezt mondod. Mintha a legjobb barátomat hallanám – mondta a doki. - Legalább nem vagyok UFO – nevetgéltem zavaromban. - Tényleg nagyon összepasszoltok. A hobbitokat, a filmnézési szokásaitokat, az életritmusotokat tekintve is. A hétvégén meséltem neki Rólad. Megnézte a Facebook és az Insta oldaladat is. Kiderült, hogy matcheltetek a Tinderen is múlt héten – folytatta. Mikor végeztem az öltözéssel, egy kártyára felírt telefonszámot nyújtott át. - Szerintem írj rá – szólt utánam a váróterembe. Forrás: Fernando Gimenez Hazafelé a trolin megnyitottam a Tindert. Kíváncsi voltam rá, ki az, akivel nem vettük fel a kapcsolatot, a közös szimpatizálás ellenére sem. A világ 5 legdrágább macskája. András 45 éves. Fotó egy bárban, egy salsa klubban, egy jachton, snowboardra támaszkodva egy hütte teraszán, egy bézs bőrkanapén egy perzsa és egy kopasz macska társaságában. Kezdő macskás. Vagy kezdő bőrkanapés. Ezt a megállapítást leszámítva, szinte ugyanolyan fotók díszítették a társkereső appon lévő profilunkat. Egy életem, egy halálom, ráírok.
Himalája perzsa kandúr új gazdit keres (vásárlás) 9 hetes fehér himalája perzsa kandúr új gazdit keres, első kötelező oltásával, féreghajtva, minőségi tápon nevelve, kaparófára és alomra, valamint fürdetésre szoktatva keresi új gazdiját, már elvih... háziállat, macska, magánszemély – 2021. 04. Kedvencekbe
Lágyan siklik az úton és akár lehet még lágyabb is a hátsó légrugós futóművel, bár én az alappal is kiegyeznék. Valódi nagyautó, széles, óriási csomagtérrel, ami hasznos térelválasztó falat is kínál. Csupa jó és ízléses megoldással, elegáns megjelenésével engem kenyérre kent. Ritkán érezni új autó iránt ekkora birtoklási vágyat, de a V90-nek sikerült kiváltania. Ezek után volt szerencsém összefutni a Cross Country-val is. Autó: Volvo V90-teszt: ki meri ezt kombinak nézni? | hvg.hu. Képzelhetik… Elég zavaró a szél és gördülési zaj, de mindet képes feledtetni. A Volvo V90 kellemes megjelenésű elegáns, a D5-ös dízelmotorral bivalyerős és gyors kombi. Akinek egy Mercedes E-osztály túl sok, vagy egy 5-ös BMW túl nyers, jó megoldás lehet Értékelés Pozitív Kényelmes, tágas, jó hangulatú utastér, erős dízelmotor, hatékony összkerékhajtás, okos megoldások Negatív Zajos utastér, tanulandó és szokást igénylő multimédiás fejegység, kulcs nélküli nyitás hiánya, magas ár Árak Tesztmodell alapára 17 936 000 Ft (2017. 02. 08. ) Tesztautó ára 23 064 000 Ft (2017. )
A Volvo a legklasszikusabb alakításait mindig is ebben a műfajban, a nagy családi autóknál nyújtotta. Biztonságosak voltak, megbízhatóak, praktikusak, maximum kicsit unalmasak. Mostanra viszont még ezzel az utóbbival sem lehet betámadni őket. Az új Volvo V90 formailag eléggé leporolta a kategóriát. Az autógyártók dizájnerei biztosan hosszú értekezéseket tudnának tartani arról, hogy mennyire nehéz megugrani egy kombival a kívánatossági küszöböt. Viszont, ahogyan ez a Volvónak többnyire sikerül, az a legjobb érv a büszkeségre is. Az új Volvo V90-nel – pláne ebben a barnás árnyalatú színben – pedig különösen. Szinte minden tekintetet sikerül megragadni vele, legalább pár pillanatra. V90 - Autónavigátor.hu. Sőt, az már nem is csak egy pillanat, amikor egy új kombi passatos a nyomunkba ered az M0-son, hogy a hölgy(! ) sofőr a mobilját is előkotorászva levideózza. Ilyen cégautót akarok következőnek – látszik, és nagyon elszántnak tűnik. Az autó külsejének ismertetését lényegében ezzel le is tudhatnák, ám azért, hogy mégse lehessen minden dizájntrófeát azonnal kiosztani a skandinávoknak, mondjuk el: a pár hónapja bemutatkozott Volvo S90 szedán és a V90 párosból tényleg a kombi a nagydíjas darab.
A V90 egy szép kombi és kész, nem mellesleg itt érzem teljesnek a formatervet, ahogy a Renault Talisman Grandtournál is. Alapesetben 560 liter, de 1500 fölé bővíthető, a csomagtérfedél motorosan nyitható Szigorú, de nem félelmet keltő az orra, hosszú a motorháztető, nagyautós Értenek a belsőhöz. Egy Volvo persze jórészt a beltérről szól, hiszen a svédek ahhoz értenek igazán. Korábban már találkoztunk ezzel az összeállítással az S90 -ben, akkor is tetszett, viszont a puha bőrborításon már akkor látszottak a rengeteg ki-, beszállás nyomai, ez a V90 pedig ebből még többet látott. Sajnos nem viseli jól az újságírókat, így vannak már gyűrődések és csúnya elszíneződések is. Csillagromboló - Volvo V90 teszt - Autónavigátor.hu. Vigyázni kell rá ebből a szempontból, egyébiránt viszont sokkal kényelmesebbnek találom, mint a prémiummárkák által használt anyagokat. Puha az ajtóborítás, a középkonzol, még a kulcsra is jutott a finom bőrből, ami ugyancsak egy apró figyelmesség. Kellemes formák, jó tapintású műanyagok és pompás ülések tarkítják az utasteret.
A felhajtást követően kis teleszkóp tartja állva ezt az elválasztót. A hátsó ülések ugyanakkor furcsa módon 60:40-arányban dönthetők, a praktikusabb 40:20:40-nel szemben, aminek főleg családi autóként van jelentősége. A belső térről nem is igazán írhatunk mást, mint azt a tavaly bemutatkozott szabadidő-autóról, a nagyméretű Volvo XC90-ről is tettük. A skandináv dizájn annyira érzi, mi az, amitől lesz lelke is egy alapvetően tömegcikknek. A nyitott pórusú barna fabetétek, a krómdíszítések, a biztonságiöv-csattokon feltűnő 1959-es évszámok ( amely találmányt, tipikus skandináv módon, szabadalmi jogok nélkül adtak át a világnak) utalnak a büszke hagyományokra. Volvo v90 teszt forum. Amikor pedig végigfut a szemünk az "apróságokon", amik az egészet alkotják, tovább lehet ínyenckedni. Az 1200 Wattos Bowers & Wilkins hifin például – ami egyébként 1, 05 millió forintos extra – a beállítások között a göteborgi zeneakadémia nagytermének koncerthangzását is beállíthatjuk. Vagy az "indítógombon", ami a középkonzolon lévő metszett kristály.
Amikor legelőször megláttam az S90/V90 párost a gyári fotókon, egyértelműen a kombi tetszett jobban. Aztán először az S90-et tesztelhettem, és a szedán dizájnja élőben egyszerűen lenyűgözött. Viszont most, hogy a V90 is itt járt nálam - ráadásul a kedvenc barna színemben pompázva -, ott tartok, hogy nem tudok dönteni a két modell között. De ez legyen az én gondom. Röviden: nem csalódtam. A szedánhoz képest nagyjából semmi sem változott, ha nem nézek a tükörbe. A plusz "doboz" nem ment a vezethetőség terhére, az autó dinamikáját semmiben sem korlátozta, minden maradt a "régiben". A nagyobb belső térfogat ellenére, az autóban ülve ugyanolyan döbbent csend vesz körül, mint a lépcsőshátúban. Ez pontosan olyan, mintha a legendás Abbey Road Studios valamelyik süketszobájában rontanám a levegőt. Az S90-hez hasonlóan itt is átjött az új formanyelv, persze ehhez élőben kell látni mindkét modellt, a fotókon valahogy nem látható a "kedves batár" hatalmas mérete, nagysága. Az a kb. 2 négyzetméteres üvegtető, amely - a leheletvékony elektromos roló elhúzása után - a legszürkébb téli napokon is képes feldobni a V90 egész belső terét, már rögtön az ismerkedés elején szembetűnt Egész egyszerűen 0-24 elképesztő látványt nyújt, ráadásul még nyitható is az első szegmenese, amely egy a tiszta estén szinte kézzelfoghatóvá teszi az elénk - pontosabban fölénk - táruló Univerzumot (így, nagybetűsen ám).