Utóbbit kipróbálva nem volt különösebb változás a kijelző által leírt hatótávban. Íme a villogós hangszóró Galéria: Kia Soul EV – 2015. Érdekes, hogy bár az autó tisztán villannyal megy, mégis teletömködték fogyasztókkal, például kormányfűtés, továbbá 12 voltos csatlakozókkal, ebből rögtön három is akadt. A korábban nálunk járt Soul alacsonyabb felszereltségű volt, így abban nem, de ebbe már belekerült az előző Soul legendás villogós hangszórója is. Ez akár tisztelgés is lehetne a 80-as évek boomboxai előtt, mint például a Disco Lite. Este azért meglepett, amikor valaki felhívott, és a beszélgetés ritmusára villogott a kocsi belseje. Az autó 100 ezer forint híján 10 millióba kerül, ami duplája a dízel árának. De ha a többi villanyautót nézzük, láthatjuk, hogy a középmezőnybe került, és a kis PSA-Mitsubishi trión (8, 5 millió forint) kívül csak a már jó ideje árult Nissan Leafet kapjuk meg olcsóbban. Villanyautóba kicsit fura az olyan extra, mint a kormányfűtés Galéria: Kia Soul EV – 2015.
A 145 km/h végsebessége és a villanymotor karakterisztikájából adódó dinamikus gyorsulása alkalmassá teszi városi közlekedés mellett országúti illetve autópálya használatra is. Források [ szerkesztés] Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés] Elektromos autó Lítiumion-akkumulátor További információk [ szerkesztés] Csikós Zsolt: Kia Soul EV – 2014.., 2014. június 12. (Hozzáférés: 2016. február 9. ) Lencsés Csaba: Kia Soul EV teszt., 2015. március 19. ) Katona Mátyás: Kia Soul EV teszt., 2015. március 23. ) Hlács Zoltán: Teszt: Kia Soul EV - 2015.., 2015. május 5. ) Szabó Péter: Kia Soul EV teszt., 2015. június 10. ) Sipos Zoltán: Szuperhősök vagy idióták?., 2016. február 4. ) Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
Kia Soul EV Gyártási adatok Gyártó Kia Motors Gyártás éve 2014- Kategória elektromos autó A(z) modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 4140 mm Szélesség 1800 mm Magasság 1593 mm Tömeg 1513 kg Tengelytáv 2570 mm Teljesítmény Motor állandó mágneses szinkron motor Váltó fokozatmentes, fix áttétel Teljesítmény 81, 4 kW / 110 LE (2730-8000 1/perc) Max. nyomaték 285 Nm (0-2730 1/perc) Átlagfogyasztás 17 kWh/100km [1] Gyorsulás 11, 2 mp (0-100 km/h) Max. sebesség 145 km/h Kia Soul EV weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Kia Soul EV témájú médiaállományokat. A Kia Soul EV a Kia Soul crossover kategóriájú személyautó, tisztán elektromos meghajtású változata. Története [ szerkesztés] A Kia 2013-ban kezdett el a második generációs Soul elektromos változatával kísérletezni, majd novemberben hivatalosan is bejelentették, hogy 2014-től piacra lépnek vele. A Kia történetének első teljesen elektromos meghajtású autóját 2014 februárjában, a Chicago Auto Show-n mutatták be a nagyközönségnek.
Gyűlölöm a belső égésű motort. Azaz rajongok érte műtárgyként; értem a hangját, ami megsúgja, milyen keményen dolgozik, a szagát, ami elárulja, miből mennyi ég el benne, szeretem a reszketését, ahogy a vasak játszanak a tűzzel a belében. De hidegen és értetlenül gyűlölöm mint megoldást arra, hogy elvigyen egy embert és egy laptopot Budaörsről Újpestre és vissza, 31 km/órás átlagsebességgel. Sokáig a nappalim egyetlen értékes műtárgya egy Datsun Z-hez való Weber karburátorsor volt, 6 ragyogó szívótorokkal. Még az árnyékát is szerettem, amit a falra vetett. De akkor is, ez a dugattyúkkal hajtott, kőolajat égető borzalom alapvetően egy hülyeség. Ez az egész dolog a földből kibányászott cuccok elégetésével az emberiség lusta mohóságának a szégyenletes históriája. Mintha csak egy rendes motor lenne benne Galéria: Kia Soul EV – 2015. A benzinben lévő energia háromnegyedét az utca fűtésére, zajjal és mérges gázokkal szennyezésére fordítjuk. A maradékból pedig felgyorsulunk 50-re, hogy aztán 20 másodperc múlva megálljunk a pirosnál, a fékek felhevítésével megint az utcát fűtve.
Külseje-belseje szép, megkímélt állapotú minden működik benne, mindkét kulcsa megvan. Az autó külföldről származik, jelenleg még külföldi papírjai vannak, de az ár, Magyar papírokkal értendő, mely nem tartalmazza az átírási költséget ( 37000 Ft). A feltöltött dokumentumok között megtalálhatók a rétegvastagságmérés eredményei, a szervízkönyv bejegyzései és az aktuális akkukapacitás eredményei is(100%). Honosítása folyamatban van. Ha ilyen autót keres, érdemes megnéznie. A gépkocsi alvázszáma: KNAJX81EFJ7022868 AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott.
Dél-Koreában 2014 májusa Nyugat-Európában 2014 júliusa, míg Magyarországon 2014 ősze óta kapható, 9. 899. 000 forintos alapáron. 2015 augusztusáig világszerte összesen 5399 példány kelt el, amellyel messze elmarad egyik konkurense, a piacvezető Nissan Leaf eladási adatai mögött. Utóbbiból 2010-es piacra lépése óta már több, mint 200. 000 darab talált gazdára. [2] Műszaki tulajdonságok [ szerkesztés] A jármű energiaforrása [3] egy 30, 5 kWh teljes kapacitású és 27 kWh felhasználható energiát szolgáltató lítium-polimer akkumulátor. Névleges teljesítménye 90 kW, tömege pedig 275 kg a tokozással együtt.
Abban az esetben, ha Ön több Einhell akkus géppel is rendelkezik és viszonylag sűrűn, heti szinten használja ezeket a készülékeket, töltse fel teli állapotra az akkumulátort. Ha Ön szezonálisan használ Einhell akkumulátoros gépet, például akkumulátoros fűnyírót és egyenlőre nincs más Einhell akkus gépe akkor a fentiek szerint járjon el, tehát két fűnyírás között is feltöltött állapotban tartsa az akkumulátort. A szezon utolsó fűnyírása után viszont 70-80% -os állapotra töltse fel az akkut és így tárolja a következő szezon elejéig. Fontos, hogy a tárolás +10 és +20 fok között történjen. Ez a hőmérséklet a legideálisabb a tároláshoz. Einhell akkus permetező i 4. Egy jól tárolt és használt Einhell PXC LI-Ion akkumulátor élettartama nagyjából 1000-1200 töltési ciklust bír ki. TÖLTŐRŐL: Az Einhell 18V PXC 30 min akkumulátor töltő előnyei: meghosszabbított akkumulátor élettartam a specifikus töltési ciklusoknak köszönhetően maximális biztonság az intelligens töltőnek köszönhetően az aktuális töltési információk leolvashatóak a Led-es kijelzőnek köszönhetően rendkívül felhasználóbarát, falra szerelhető kivitel univerzális töltő, tehát az összes Einhell PXC akkumulátor tölthető vele.
Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb.
Ennek eredménye a maximális biztonság, az eszköz optimális teljesítménye, a maximális futási idő és a maximális élettartam. Az Einhell 18V 4, 0Ah PXC akkumulátor töltöttségi állapotát egy háromlépcsős LED kijelzővel lehet ellenőrizni. A gondos kialakításnak köszönhetően ez az EINHELL akku ellenáll a pornak, korróziónak és egyéb mechanikai hatásoknak. A gumibevonat magas védelmet biztosít, továbbá csúszásmentes fogást biztosít. Einhell akkus permetező 15. A süllyesztett markolat biztosítja a könnyű eltávolíthatóságot az aktuális akkus gépről. Töltési ciklus alatt szintén ellenőrizhető a LED kijelzőn három lépcsőben az aktuális töltés állapot. Az Einhell 18V 4, 0Ah PXC akkumulátor műszaki adatai: Feszültség: 18V Akkumulátor kapacitása: 4, 0Ah Maximális teljesítmény: 900W Súly: 0, 71 kg További segítség a megfelelő méretű Einhell PXC akkumulátor kiválasztásához és egy kis műszaki tartalom pluszban: Mit kell tennem annak érdekében, hogy az EINHELL PXC akkumulátorom hosszú élettartamú legyen? Az Einhell PXC LI-ion akkumulátor t soha ne tárolja lemerült állapotban hosszú ideig.
Figyelem a garancia kiterjesztés bizonyos feltételekhez kötött, melyekről itt olvashat: Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Aktuális ajánlatainkat az alábbi linkre kattintva tekintheted meg! Találatok száma: 0