A záró műsorban megjelenik és ekkor hangzik el az a híres szinte már szálló igévé vált mondat: "Babyt senki sem ültetheti a sarokba! ". A hangulat, ami a jó zenékkel csak fokozódik, a szerelmesek egymásra találása teszi még fantasztikusabbá ezt a filmet. Ajánlom, mert nagyon jó. Nekem ez a rész jobban tetszett, mint a második. Szerző: Hosszú Bettina Rendező: Emile Ardolino Forgatókönyvíró: Eleanor Bergstein Operatőr: Jeff Jur Zene: John Morris, Franke Previte, John DeNicola, Donald Markowitz Producer: Linda Gottlieb Executive producer: Mitchell Cannold, Steven Reuther Vágó: Peter C. Frank Jelmeztervező: Hilary Rosenfeld Látványtervező: David Chapman Díszlettervező: Clay A. Griffith Játékidő: 100 perc Megjelenés: 1987. Néhány kép a filmből: Képek:
Nem kétséges, hogy a Dirty Dancing második részével a forgalmazók a vakáción lévő tizenéveseken kívül a nosztalgiára vágyó felnőtteket is szeretnék becsalogatni a moziba. Vajon, aki szégyenlősen morzsolgatta könnyeit Baby és Johnny első csókja láttán, vagy a függönyt behúzva gyakorolta a film salsa-lépéseit, kíváncsi lesz ugyanarra a történetre 20 évvel később, új szereplőkkel, kubai díszletek közt? Az amerikai bevételi adatok cáfolják a feltevést, mindenesetre biztosra is lehet menni retro-összeállításunk többi darabjának újranézésével. Dirty Dancing -1987 Rendező: Emile Ardolino Szereplők: Patrick Swayze, Jennifer Grey A rút kiskacsából dögös hattyú lesz a táncparkett izmos ördögének karjaiban. Apu ellenzi, de veled is megtörténhet egy unalmas családi nyaraláson! Klasszikus: "Babyt senki sem ültetheti a sarokba! "- mondja Patrick Swayze, majd felcsendül az "I've had the time of my life"- minden jó, ha a végén ott a legendás táncjelenet. Kicsit ciki: A körülbelül nyolc táncos videoklip közötti tölteléksztori igencsak soványka, és a főszereplők is maradhatnának inkább a salsánál a kínos párbeszédek helyett.
A 60-as és a 80-as évek zenéit vegyítő filmből szinte az összes dal sláger lett. A pörgős és forró Love Man, vagy a She's Like the Wind érzelmes vallomása még mai napig a fülünkbe cseng. A leghíresebb dal, amit rongyosra játszottak a rádiók a híres Time of life című dal volt, ami Bill Medley és Jennifer Warnes duettjén szólal meg. Csodás zárózene a világ leghíresebb táncos jelenete alatt. Kell ennél több? 3. Baby karakterfejlődése A naív kislányból Baby a film végére egy erős és független nő lesz, aki megismeri a szerelmet, megtanul küzdeni és bebizonyítja, hogy őt senki sem állíthatja a sarokba. Johnny által a lány megismeri és megtanul a tánc által bánni a testével, és rájön, hogy igenis tud szexi lenni, és úgy táncolni, ahogy eddig még sosem mert. 4. Johnny Castle A Patrick Swayze által alakított megnyerően jóképű, piszkos táncot járó rosszfiú a lányos apák rémálma volt. A filmet megnéző nők azonban kortól függetlenül odáig voltak Johnny karakteréért, aki megtestesítette a szabadságra vágyó, a nőket védelmező, vagány, de vicces férfit.
Talán kicsit meglepőek a számok, hiszen a Forma 1 az autósport király kategóriája, és sokkal nagyobb teljesítményt várna el az egyszerű rajongó egy versenyautótól, de a motor fejlesztési költségek és egyéb szabályok miatt a megoldás: 1000 lóerő körül van. Az autók a körülbelül 1000 lóerősek (a motor kb 820-840 lóerős, plusz az elektromos motor által fejlesztett 160 lóerő), amely 14 000 percenkénti fordulatra korlátozott. Nézettség - Formula.hu - 1. A járgányok V6-os 1, 6 literes turbó motorok segítségével akár a 380 km/órás sebességet is elérhetik. Napi feladat: Melyik film címét rejtik az emojik? Napi helyesírás feladat: Tudod hogyan írjuk helyesen? Napi trükkös matek feladat: Folytasd a sorozatot! Napi trükkös matek feladat: Mi a megoldás?
Ilyenek lesznek a Forma-1-es autók 2022-től – Inter Cars Online Magazin Kihagyás 0 A Silverstone-i aszfalton mutatták meg, milyen irányba változik jövőre a Forma-1. A 2022-es szezonban teljesen új szabályrendszer szerint épülnek majd az autók, az FIA pedig mutatott egy eszerint épített bemutatóautót. Ha nincs a világjárvány, már a 2021-es szezonban megejtette volna az FIA a váltást, a koronavírus miatt viszont a '22-es szezonra tolódott az új aerodinamikai szabályrendszer bevezetése. TECHZÓNA │ F1-es technikai elemzések minden mennyiségben. Az új szabályoktól sokat remélnek a szervezők. Egyrészt az új csomaggal jelentősen csökken majd az autó mögötti turbulencia, a zavaró légáramlatok eltűnésével pedig több lehet majd a szoros meccs a pályán. Másrészt sokat egyszerűsödik majd az autók építése, kisebb mozgástere lesz a csapatoknak, ami elmoshatja majd a különbséget a jelenleg nagyon széthúzott mezőnyben. Látszatra az egyik jelentős újdonság, hogy az első szárnyról eltűnnek a bonyolult bargeboardok, de a hátsó szárny is egyszerűbb lett, ahogy az oldalsó légterelő elemek is eltűntek.
A Volkswagen eddig még nem szerepelt a Formula–1-ben, de a Red Bull-csapattal már dolgozott együtt, mindenekelőtt a rali-világbajnokságon. Novemberben egy bennfentes annyit árult el, hogy a Volkswagen szerepvállalása elsősorban azon múlik, hogy az F1 teljesíti-e azt a tervét, amely szerint 2026-ra áttér a szintetikus üzemanyagok használatára. Az érintett csapatok közül a McLaren partnere jelenleg a Mercedes, míg a Red Bull a Honda erőforrását használja. Index - Sport - Leclerc-nek ászpókere volt, ám Verstappen végül villantotta a royal flusht. (MTI) (Borítókép: Getty Images)
– Cseréljétek meg az autókat. Mindenki tudja, hogy az egyik jobb a másiknál – mondta Dmitrij Mazepin. – Ha nem lesz változás, befejezzük a csapat támogatását, kiszállunk a versenyzésből. Nagy probléma lesz a pénz hiányából. Az élet most úgy hozta, hogy tényleg távoztak, csak nem saját akaratukból. A Forma–1-es világbajnokság március 20-án rajtol Bahreinben. (Ez is érdekelheti: Verstappen a gigaszerződésével beérte Hamiltont) Haas F1 nyikita mazepin Forma-1 Pietro Fittipaldi orosz ukrán háború orosz-ukrán konfliktus
A mögöttünk hagyott Szaúdi Nagydíj utolsó hét-nyolc köre ékes bizonyítéka annak, hogy miért szereti még mindig sok millió ember a Formula–1-et. Max Verstappen körökön át kereste a fogást Charles Leclerc-en, és végül túl is járt a monacói eszén egy csodálatos párharc végén, míg a harmadik helyen az erősebb szárnysegéd, Carlos Sainz futott be a roppant peches, pole-ból kezdő Sergio Pérez előtt. Hosszú még a szezon, de bízunk benne, hogy minden verseny hasonlóan izgalmasan alakul majd, sok előzéssel, sok akcióval. Verstappen és Leclerc párharca nagyon úgy tűnik, hogy az év meghatározó csatája lesz, és egyelőre nagyon fair, tiszta a küzdelmük. Ezúttal a hollandnak jött ki a lépés, igaz, Leclerc is remekül taktikázott, ám végül a címvédő kezébe kerültek a jobb lapok a végső leosztásnál. Továbbra is mély krízisben van a Mercedes, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton 2009 után esett ki újra a Q1-ben az autó teljesítménye miatt, miközben a Red Bull és a Ferrari kiélezett csatát vív az élen, és gyűjti a pontokat.
A Forma-1-es világbajnokság legutóbbi szezonjának zárófutamát 108, 7 millió néző követte nyomon a televízió képernyője előtt - számolt be róla az F1 sajtószolgálata. A 2021-es szezon utolsó versenyét december 12-én rendezték Abu-Dzabiban. A futam előtt a hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes) és a holland Max Verstappen (Red Bull) azonos ponttal állt a bajnoki címért folyó küzdelemben. A brit a rajttól magabiztosan vezette a futamot, ám néhány körrel a leintés előtt egy baleset miatt bejött a biztonsági autó a pályára. A futam utolsó körében, az újraindítás után Verstappen megelőzte Hamiltont, és először lett világbajnok, de ehhez vitatott versenybírói ítéletek is hozzájárultak, melyeknek nyomán Michael Masi eddigi versenyigazgatót csütörtökön menesztették a posztról. A teljes televíziós nézőközönség 2021-ben 1, 55 milliárd fő volt, 4 százalékkal több, mint a 2020-as idényben. A legalább egy futamot megnézők száma 2021-ben 445 millió fő volt. Kína volt a legnagyobb piac 70, 8 millió egyedi nézővel, ez 2020-hoz képest 13 százalékos növekedés.
Ez adta a lendületet a mára már Tubi Style – A motorsport kipufogó specialista Tótok Anett 2022-03-10T11:35:54+01:00 2022. március 9. | Címkék: tubi style | 0 Tubi Style - az igazi szenvedély története A Tubi Style alig 30 év alatt egy kis műhelyből az ágazat egyik vezető vállalatává nőtte ki magát. A gyártó a piaccal és ügyfeleivel együtt fejlődött, hogy garantálni Off-road lámpák Tótok Anett 2022-03-04T09:02:36+01:00 2022. március 3. | Címkék: off-road | 0 Amikor leszáll az éjszaka a vadonban, távol a városi utcákat szegélyező lámpák sorától, az ember örömmel fogadja járműve lámpáinak fényét. A legtöbb 4x4-es jármű némi terepvilágítással gurul ki a gyártósorról. Például a ködlámpa számos pick