Új lett az épület fűtés fűtési rendszere, a tetőre pedig 73 elemből álló kis naperőmű került. A kancellár köszönetet mondott az iskola fenntartójának, az Innovációs és Technológiai Minisztériumnak, valamint a Nemzeti Szakképzési és Felnőttképzési Hivatalnak, a szekszárdi önkormányzatnak és Horváth István országgyűlési képviselőnek, aki lobbizott, hogy ez a beruházás elkészülhessen. A kancellárt követően Horváth István a közel hetven éves intézmény megújulásáról, mintegy újjászületéséről beszélt, az iskoláról, amelyet a szekszárdiak ma is VIP-nek, Vendéglátóiparinak hívnak, hisz nagyon sok családban van valaki, aki itt tanult. Ez az intézmény zászlóshajója a vendéglátóipari képzésnek, ahol ma több mint négyszázan tanulják a szakma fortélyait. Felidézte azt a hétvégét, mikor 2016-ban az üres iskolában egy csőtörés hatalmas kárt okozott. TEOL - A megye legkorszerűbb iskoláját avatták. Azt követően az volt a kérdés, felújítsák, vagy földig rombolva újraépítsék az iskolát. Végül a korszerűvé átépítés mellett foglaltak állást, s ehhez a szükséges anyagi forrást az Innovációs és Technológiai Minisztérium biztosította, egyben a felújítást kiemelt állami beruházásnak minősítette.
Házasságot kötöttek: Tóth Tamás és Szerencsés Adél, Palásti Zoltán lés Berkecz Andrea, Barkó Csaba és Vincze Alexandra, Hagymási Patrik és Szabó Réka, Hoffer Ferenc és Szabó Zita, Szűcs Andor és Nagy Andrea, Tóth Zoltán Attila és Katona Anita, Veréb Kristóf József és Fülöp Nikoletta, Peiszer Gábor és Gidai Anett. Meghaltak: Kis Julianna (1936. Kiskunfélegyháza), Darin Nándorné Bíró Mária (1939. Fülöpszállás), Kiss Zoltán (1958. Mezőhegyes), Fábián István (1943. Püspökladány), Tóth Imréné Pasek Aranka (1927. Budapest 06. ), Németh László (1966. Kecskemét), Fekete László (1942. Kecskemét), Fábián Miklós (1942. Püspökladány), Kovács Mihályné Pál Zsuzsanna (1931. Kiskunfélegyháza), Horváth Gábor (1955. Kecskemét), dr. Végváriné Bálint Ildikó (1951. Szentes), Fazekas János Mihály (1948. HEOL - Megyei I. osztály: Halászon a Heréd, avagy az összpontosítás szerepe. Kecskemét), Galambos Katalin – született: Kis Katalin (1964. Kecskemét), László Pál (1939. Kiskunmajsa), Tajti Sándor (1935. Kecskemét), Kiss Mihályné Válik Terézia Erzsébet (1953. Kecskemét), Berente Mihály (1934.
Ősszel: 0–0. Maklár (10. )–Bélkő SE-Bélapát (11. ) Maklár, Adler Sándor Sporttelep. : Lucián János (Nagy Péter, Sohajda). Ősszel: 5–0. Szabadnapos: Füzesabony (15
Az első, északi szakasz munkálatai 2017 őszén kezdődtek az Újpest-központ és a Lehel tér között. Az utasok ezen a szakaszon 2019 márciusában vehették birtokba a vonalat. A második fázis, vagyis a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest közötti állomások korszerűsítése tavaly tavasszal vette kezdetét, a déli szakasz rekonstrukciójával párhuzamosan pedig 2020 tavaszán elkezdődött a belvárosi állomások felújítása is. A Ferenciek tere és az Arany János utcai megállókat már teljes mértékben munkaterületként kezelik március eleje óta, így ott jelenleg nem áll meg a metró. További három megállóban is dolgoznak már. A tervek szerint az M3-as metró novemberig még jár a szakaszon, bár két hét múlva két újabb állomást (Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák) ideiglenesen lezárnak. A SWIETELSKY munkatársai a munkálatok keretében a fővárosi Arany János utcai megállóban már két mozgólépcsőt teljesen elbontottak. Két metróállomást is lezárnak felújítás miatt - Adózóna.hu. A Deák téren pedig a mai Akvárium helyére tervezett egykori Nemzeti Színház felvonóaknáit is felhasználják a metrófelújításhoz: itt a bányászati munkával zajló építkezés szintén megkezdődött.
Négy nyári hétvégén – június 17-18-án, 24-25-én, valamint augusztus 5-6-án és 12-13-án – ismét visszaadják a gyalogosoknak a Szabadság hidat. A csillaghegyi öblözet árvízvédelmével kapcsolatban Tarlós István elmondta: a tervezés a vége felé jár, a nyomvonalat a Fővárosi Közgyűlés már alapjában kijelölte. A vízjogi létesítési engedélyezési dokumentumot a tervező április 25-én megküldte, a környezeti hatásvizsgálati dokumentumokat május 23-án adták át. Az FCSM további részterveket szolgáltatott: favédelmi, fakivágási tervet május 24-én, a fenntartási út terveit május 25-én, a kockázatkezelési tervet május 29-én. Látványos változás az M3-as metróban - így tűnik el a múlt pora (képgalériával) - Napi.hu. A részterveket és a környezeti hatásvizsgálati dokumentumokat június 7-ig észrevételezik. Első körben a környezeti hatásvizsgálati eljárásra kerül sor, az engedélyeztetés időtartama 42 nap. A vízjogi engedélyezés becsült időtartama 2 hónap. A tendertervek június végére készülnek el, a tenderkiírás szeptemberre várható. A szerződést december végén-január elején köthetik meg, a kivitelezési munkálatok februárban-március elején kezdődhetnek meg, a tervezett befejezés 2019 nyár vége, ősz eleje.
A vonal szakaszonkénti tagolása a következújra érettségi ő: – Északi szakasz. Már bkúszó kakukkfű iztos: hónapokat csúszik a metrófelúdisznófő étterem jítáalkonyat hajnalhasadás 1 s végevidi fradi. Március környéobszervatórium kén fejeződhefőgáz ügyfélszolgálat t be a 3-as metró felújítása a vonal Az M3-as metró felújítása idején tervezett forgalmi rend A Főváros egyik legjelerovarcsípés gyulladás ntősebb közlekedési beruházása a napi mintegy 500 ezer utast szállító M3-as metróvonal rekonstrukciója lesz. Csúszik a 3-as metró középső szakaszának felújítása, továbbra sincs megállapodás a munkálatokat végző céggel - PestiSrácok. A munkálatok több ütemdr lukács liza ben és több évig tadiego cegléd rtanak, és ez sok százezer utas napi utaidőkép forró zási szokbalogh lászló debrecen ásait érinti. A felújítás miatt újra változik a 3-as metró közlekedése · Azt írták, az M3-as metró déli szakaszának felújítása várhatóan idén őszre véget ér, colin farrell oscar így – az északi részhez hastesco nyitvatartás vác ongyet melletti munkavégzés járulékai lóan – Kőbánya-Kilomtalanítás 2020 időpontok spest és a Nagyvárad tér között is teljesen felújított, korszerű állomásokon keresztül lehet majd utazni.
Megvan, hogy mikor adják át az M3-as metró felújított, déli szakaszát Átadják a Budapesten utazóknak az M3-as metró felújított, Kőbánya-Kispest és Nagyvárad tér közötti szakaszát 2020. október 22-én, csütörtökön 17 órakor. A leglátványosabb változás a négy átépített, letisztult látványvilágú, utastereiben szimbólumokat, finom gesztusokat megjelenítő állomás, ugyanakkor megújultak az alagúti terek, a pályahálózat, a vasúti és a biztonsági berendezések, a tájékoztató elemek és a metróvonal elektronikai hálózata is. Az átadást követően az M3-as metró a teljes vonalon közlekedik, a középső szakaszon korábban lezárt állomásokon (Arany János utca, Ferenciek tere, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák) azonban a továbbiakban sem áll meg - írja a BKK és a BKV Zrt. M3 metró felújítás végétaux. sajtóközleménye. A középső szakaszon található állomások változatlanul a felszíni járatokkal, illetve a Népliget és a Kálvin tér között közlekedő M30-as állomáspótló busszal közelíthetők meg. A déli szakaszon megszokott, alternatív eljutási lehetőségeket biztosító buszjáratokkal továbbra is lehet utazni.