11/23 anonim válasza: A 7. fejezetnél még nem írnám le így a dolgokat, hiszen még ki se bontakozott a történet. 2011. szept. 24. 14:06 Hasznos számodra ez a válasz? 12/23 Kecsusszi válasza: Hol lehet megnézni a Not -ot mindenhol keresem de nem találom:S 2011. okt. 9. 18:57 Hasznos számodra ez a válasz? 13/23 anonim válasza: [link] itt le tudod tölteni, de regisztrálni kell. 19:07 Hasznos számodra ez a válasz? 14/23 anonim válasza: Van folytatása, ahogy az előttem válaszolók is írták, a Soul Eater Not!. Nekem csak egy bajom van a Not! Soul eater 24 rész 2018. -tal: az hogy nem az első évadból megismert szereplők vannak benne. :S Időben párhuzamos az első évaddal, csak más szereplőkről szól, és egyenlőre még csak mangában van. Engem nem fogott meg... Nagyon szeretném ha lenne új évad az eredeti szereplőkkel is, mert nekem is a Soul Eater kedvenc animém és mangám, mellesleg az anime utolsó részében maradtak olyan elvarratlan szálak, amiknek a folytatása nagyon érdekelne... :D 2011. 16. 10:48 Hasznos számodra ez a válasz?
Teljesen véletlenszerűen álltam neki ennek a sorozatnak. De tényleg, kb úgy történt, hogy éppen befejeztem a Hősakadémiát, és kedvem lett valami jó shounen fight-ra. Soul eater 24 rész free. Úgy éreztem, ez nagyjából a Hunter x Hunter (első nézés) és egy Naruto újranézés között fog eldőlni (de a Code Geass is játszott, aminek a második évadát már nagyon be kéne fejeznem. Sőt, szerintem annak is állok neki), erre az egyik reggel úgy keltem fel, hogy "Na, akkor én most Soul Eater-t nézek", ami abszurd, mivel addig annyi kapcsolatom volt ezzel az animével, hogy az egyik barátom egyszer említette, hogy olvasta a mangát. Mivel kilenc éves korom óta nézek animéket (ha az örök klasszikus Nils Holgerssont és a 80 nap alatt a Föld körült is ide vesszük, akkor persze régebb óta), és ehhez képest nevetségesen kevés animét láttam, és még kevesebbet néztem végig, elhatároztam, hogy most bárminek állok neki, azt végig nézem. Az első tizenöt részen valami kínszenvedés volt túlvergődni magam. Így tudnám leírni egy szóval az animét: hullámzó, mert már példaértékű, ahogyan minden egyes kiváló részt, vagy történetszálat vagy egy marharossz epizóddal folytatja, vagy egy fillerrel.
Eren megesküszik, hogy bosszút fog állni, és visszaszerzi a titánoktól az emberiség szabadságát. Ennek megvalósításához Mikasával és Arminnal együtt csatlakozik a Felderítő Egységhez, ahhoz az elit csapathoz, akik a falakon kívül harcolnak a titánok ellen. 342 8. 382
No comment 1. Dr. Kiss Tamás "NO COMMENT 1. " (Mobil kollázs-regény) című kötetének bemutatója egy zenés koncertműsorral egészül ki. A megjelenteket köszönti: Farkas Csaba, a Szülőföld Könyvkiadó igazgatója A szerzőről mond néhány szót: Dr. Dr. Kiss Tamás könyvbemutatója – Józsefvárosi Galéria. Gazdag László – mérnök, fizikus Közreműködnek: Pápai Erika – Jászai Mari-díjas színművésznő Mécs Károly – Kossuth – díjas színművész Huzella Péter – Kossuth – díjas zeneszerző, énekes, gitáros Horányi László – Jászai Mari-díjas színművész Moldován Gyula – dalszerző, énekes, gitáros Kuzsner Péter – zongoraművész És a szerző: Dr. Kiss Tamás "A gazdag írói üzenet az illúzióktól való búcsúzás közben sem öli meg a reményt, mely át- meg átszövi a kompozíció egészét. Már a kezdő hang "Jelentés Máriának" szókincse is jelzi, hogy szeretné kimondani a sokszor kimondhatatlant, mert nem korszerű akar lenni, hanem őszinte kortárs. Néha úgy tűnik, mintha ébren álmodó volna a "No comment"! A középkori bölcselet az életet úgy is értelmezte, hogy az nem más, mint egy álom.
Ezért fontos a bővítés megvalósítása, a fejlesztés folytatása. Hozzátette: bíznak abban, hogy minél többen használják majd a vonatot közlekedésükhöz. Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára elmondta, Magyarországnak 2010 óta vasútbarát kormánya van, a 176 éves magyar vasúti közlekedés az elmúlt években soha nem látott mértékben fejlődött. Ismertette, hogy ebben az évtizedben mintegy 2 ezer milliárd forintot fordítanak a gördülőállomány megújítására, a következő 10-15 évben pedig a közlekedésfejlesztés középpontjában a vasútfejlesztés fog állni. Kijelentette, a vasútnak magas színvonalon megbízható szolgáltatást kell nyújtania, ezt a célt szolgálja az eddig átvett 31 KISS emeletes motorvonat is, a korszerű járművek egyre nagyobb arányban jelennek meg az elővárosi közlekedésben is, ezzel a kapacitás növekszik, a zsúfoltság csökken. Schanda Tamás szerint 2010 előtt a baloldali kormányzás mostohagyerekként kezelte a közösségi közlekedés gerincét adó vasúti közlekedést, vasútvonalakat zárt be, vasutascsaládokat sodort bizonytalan helyzetbe, és lepusztított vasúttársaságot hagyott maga mögött.
A helyiek visszajelzése alapján a vonatok jók, de a kapacitás kevés, elsősorban a reggeli időszakban. A tárgyalások eredményeként február 28-án bejelentették, hogy a napi 3 vonatpár helyett 4 vonatpár közlekedik, mostantól pedig naponta 9 KISS emeletes motorvonatpár viszi az utasokat a Budapest-Esztergom vasútvonalon. A külügyi államtitkár felhívta a figyelmet arra, hogy a vasútfejlesztés túlmutat önmagán, a klímavédelmi célok nem érhetők el nélküle. A vasút az egyik legfenntarthatóbb közlekedési eszköz, az üvegházhatású gázoknak alig 1 százalékát bocsátják ki a vonatok az EU-ban, ezért a magyar kormány is fontosnak tartja a vasútfejlesztést, és fordít a gördülőállomány megújítására az idei évtizedben 2 ezer milliárd forintot. Erős Gábor, Esztergom alpolgármestere, Komárom-Esztergom megye 2-es választókerületének parlamenti képviselőjelöltje elmondta: körzetében a bővítés négy települést, Esztergomot, Dorogot, Leányvárt, Piliscsévet közvetlenül érinti, illetve a környékről sokan veszik igényben ezeket a járatokat budapesti utazásukhoz.