Ahogy a többi Cayenne esetében, a start/stop rendszerrel kiegészített nyolcfokozatú automataváltó természetesen itt is mind a négy kerékre továbbítja az erőfolyamot. A 3-literes dízelmodellhez képest különben körülbelül egy mázsát szedett fel a legtestesebb Porsche, ami azt jelenti, hogy az autó tömege üresen is eléri a 2, 2 tonnát, igaz, cserébe a lemezek alatt fejlettebb összkerékhajtást találunk, melyhez légrugók révén emelhető magasságot és hátsó aktív differenciálzárat is kérhetünk. Terepre is mehetünk vele - galéria Fel is út, le is út - galéria A terepképességekről pedig első kézből, meglehetősen radikális tájakon tudtunk meggyőződni. A fényképek még nálam is többet mesélnek: a sártengert – ahogy a túraútvonal nagy részét is – természetesen terepgumikon hagytuk magunk mögött. Különösen ennek jegyében kiemelkedő a teljes tesztre vonatkoztatott 9, 5 literes fogyasztás – pedig ebben nem kevés padlógázzal tarkított szakasz volt. Ha pedig visszafogjuk magunkat, utcai abroncsokon különösebb trükkök nélkül teljesíthetjük a gyári 8, 3 literes átlagot.
Ennek ellenére a bivalyerős motornak köszönhetően már-már sportautós menetteljesítményekkel számolhatunk: a százas sprintet akár 5, 7 másodperc alatt abszolválni képes a monstrum, vagyis egy hajszállal még egy alap Boxsternél is gyorsabb, miközben a fizika törvényei csak 252 km/h-nál állítják meg a száguldó SUV-t, amivel a Cayenne számos, 250 km/h-ban korlátozott luxus- és sportautó mellett képes elcsorogni a németországi autópályák legbelső sávjában. Azonban nem ezért fogjuk igazán szeretni az S Dieselt... Ennél komolyabb előzésekkel sem lesz gond Porschéhez méltó szólamokkal - galéria Hanem orgánuma és húzóereje miatt. A 850 Nm-es nyomaték ugyanis a nagy szám sugallta magabiztossággal húz bele a hámba, a nagy lökettérfogat miatt pedig az alsóbb fordulatokon is meglehetősen vehemens rugalmasságot szavatol, emellett pedig kulturált a motor. Az öngyulladós mivolttól abszolút nem kell félni: részben minden bizonnyal tesztautónk jobban szigetelő kettős üvegezésének is köszönhető, de a kerregés teljesen kiszorult a kabinból, miközben dölyfös szólamok érkeztek a kipufogó felől.
Az erőteljesebb vezetési módban a Cayenne kissé akadozik, ám komfortosan rugózik és jól kontrollálható - mindez legalábbis az opcionálisan, 760 ezer forintért elérhető légrugózással mondhatjuk el róla. Egy SUV-hoz képest roppant sportos, egy sportlimuzinhoz képest természetesen nem az. A 2, 9 literes V6 turbo-motor 440 lóerős teljesítményt nyújt és 550 newtonméteres forgatónyomatékot küld a hatfokozatú automatikának. Ez elegendő ahhoz, hogy 2125 tonnás járműnket mindössze 5 másodperc alatt 100 km/órára gyorsítsa fel. A turbóbenzinmotor magabiztosan izzik fel, közben robusztus hangot hallat. És a fogyasztás? Ha komótosan haladunk, akkor is 9-es az első számjegy. Városi forgalomban 13 literrel számolhatunk. Tesztünk során ez átlagosan az eléggé szégyenteljes 12, 4 literre jött ki. Ezzel együtt többnyire jól éreztük magunkat a Cayenne-ben. A Porsche előszeretettel alkalmaz bőrhuzatot az üléseken, karfákon, kapaszkodókon, de még az ajtók borításán is. Csiszolt bőrhöz hasonlatos Alcantara díszíti a tetőoszlopokat és szériától függő panorámatető felületét.
A Benfica vezetősége úgy döntött, visszavonultatja a vasárnap este elhunyt Fehér Miklós 29-es mezét. A 24 éves korában elhunyt támadót egész Portugália gyászolja, ezrek búcsúztak el Tőle a Benfica stadionjában felállított ravatalozóban. A szerdán, Győrött tartandó temetésen a portugál klub játékosai, vezetői és az ottani sportminisztérium is részt vesz. A vasárnap elhunyt Fehér Miklós temetése szerdán 15 órakor lesz a győri Szabadi úti temetőben. Az MLSZ-től származó információk szerint a szertartásra szintén szerdán különgéppel érkeznek a Benfica játékosai, vezetői, a Portugál Labdarúgó Szövetség képviselői, valamint államtitkári szinten képviselteti magát az ottani sportminisztérium is. Ezrek búcsúztatták Portugáliában Tekintse meg képeinket! Szurkolók, játékostársak virrasztották át Fehér Miklós koporsója mellett az éjszakát a Benfica stadionjában emelt, kivilágított ravatalozóban. Fehér miklós temetése sorozat. A koporsót a lisszaboni Luz futballstadion főbejáratánál emelt alkalmi búcsúhelyen a megrendült csapattársak egy csoportja helyezte el: Hélder, Argel, Nuno Gomes, Zahovic, Miguel és Simao - írta keddi beszámolójában az EFE spanyol hírügynökség.
1970 -től haláláig a Vígszínház díszlettervezője volt. Vendégművészként a több budapesti (például a Madách Színháznak, a József Attila Színháznak, a Magyar Állami Operaháznak stb. ) és vidéki színházaknak is készített terveket, de külföldi tárulatoknál is vállalt munkát: Helsinki (Nemzeti Színház), Weimar, az Louisville (USA), Moszkva (Művész Színház), Habima Színház (Izrael), London (Guildhall School). Fehér Miklós | Paraméter. Tervezőművészetét kiváló térarányok, a dráma expresszív erejű szolgálata jellemzi.
Nagyváradon elhunyt Jakobovits Miklós Munkácsy-díjas festőművész - közölte a művész özvegye. Jakobovits Miklóst életének 77. évében, hosszan tartó súlyos betegség után vasárnap este érte a halál. Jakobovits Miklós 1936 augusztus 9-én született Kolozsváron, művészeti tanulmányait szülővárosában a Ion Andreescu Művészeti Akadémián végezte. Élete alkotó részét Nagyváradon élte le, ahol 1965-től a Körös-vidéki Múzeum képzőművészeti részlegének munkatársaként, majd főmuzeológusaként dolgozott. Festészete az expresszionizmus és szürrealizmus forrásvidékeinek stílusjegyeit mutatja. Jakobovits Miklóst 2003-ban a magyar kulturális tárca Munkácsy-díjjal tüntette ki, 2010-ben a román kulturális minisztérium életműdíját, 2012-ben pedig a Magyar Érdemrend középkeresztjét vehette át. LL Junior és Csilla kisfia, Dávidka temetése - LL Junior vigasztalja az édesanyát - Kiskegyed. Alapító tagja, majd 1996-tól elnöke volt az erdélyi magyar képzőművészek szövetségének, a Barabás Miklós Céhnek. Fő szorgalmazója volt az Erdélyi Művészeti Központ létrehozásának, amely októberében kezdte el működését Sepsiszentgyörgyön a Székely Nemzeti Múzeum keretében.
2019. szept 27. 14:25 #Gallai Péter #piramis #zenekar #billentyűs Végső búcsút vettek Gallai Pétertől / Fotó: Varga Imre Életének 66. évében elhunyt Gallai Péter, a Piramis zenekar billentyűse. A későbbi zenészlegenda 1971-ben alapította első zenekarát, 1974-ben végzett a Konzervatóriumban. Játszott a Nautilus zenekarban, majd 1974-ben alapító tagja volt a Piramisnak, melynek számos dalt is írt. Egyebek mellett olyan slágerek születésénél működött közre, mint a Szabadnak születtem, a Szállj fel magasra, a Mikor megszülettem, a Nem tudom vagy a Más helyen keress. Fehér miklós temetése monda. A Piramisban Gallai mellette Závodi János gitározott, Révész Sándor énekelt, Som Lajos basszusgitározott és Köves Miklós dobolt. A Bikini és a Favágók zenekarnak is volt tagja. Galéria Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ #elhunyt #Kozma utca #temető #temetés #gyász Te szoktál reggelizni? A legtöbben ezt a dolgot rontják el a reggelivel Ezért görcsöl be a vádlid éjszakánként Horoszkóp: ilyen hatást gyakorol rád az egód a csillagjegyed alapján Zavar a pocak?