sebesség 110 km/h Előző Trabant 600 Következő Trabant 1. 1 A Wikimédia Commons tartalmaz Trabant 601 témájú médiaállományokat. A Trabant 601 (vagy Trabant P601) egy kiskategóriás autó, melyet a VEB Sachsenring autógyár készített Zwickauban, a Német Demokratikus Köztársaságban. Ez volt a harmadik Trabant modell, gyártása 1963 és 1990 között folyt, így a 601 lett a gyár leghosszabb ideig gyártott és legismertebb autója. Utóbbi ténynek köszönhetően gyakran egyszerűen csak "a Trabant" vagy "a Trabi" néven emlegetik, típusmegjelölés nélkül. Összesen 2 818 547 darab készült belőle és ez volt a legnagyobb példányszámban eladott autó az NDK történetében. Története [ szerkesztés] Trabant 601 DeLuxe Universal Trabant Tramp katonai terepjáró 1985-ben A Trabant 601 háttértörténetét tanulmányozva hamar világossá válik, hogy ez a modell volt a Német Demokratikus Köztársaság válasza a nyugat-német népautóra, a Volkswagen Bogárra. Műszaki Adatok: Trabant P 601 1970-1990 Sedan 1964 P 601.. [1] [2] Megtervezésekor az volt a cél, hogy egy olcsó, de megbízható autó jöjjön létre, melynek javítása és fenntartása is egyszerű és kis költségekkel jár.
[4] Európa nagy részén, főleg keleten az autó még mindig nagy népszerűségnek örvend, de az emberek többnyire már inkább gyűjtői és hobbi céllal vásárolják, mintsem napi használatra. Világszerte sok Trabant 601 rajongói klub létezik, [5] rendszeres találkozókkal és a raliversenyeken is rendszeresen feltűnik a típus. Egy elterjedt babona szerint zöld színű Trabantot látni szerencsét hoz. Kelet-német szimbólumként a Trabant 601 központi alakja a nagy sikerű Go Trabi Go című német vígjátéknak, mely az egykori NDK -t figurázza ki. [6] David Hasselhoff amerikai filmsztár magyarországi látogatása során maga is kipróbált egy Trabantot, bár eleinte még a beszállással is gondjai akadtak. [7] Stephen Kinzer, a The New York Times újságírója szerint a Trabi nem az NDK, hanem az egykori kelet-német lakosok szimbóluma, akik "nehéz időket éltek meg, de végül győzedelmeskedtek". [6] A Minden vilángol című 2005 -ös amerikai filmben szintén megjelenik a Trabant 601. Trabant 601 műszaki adatok 1. [8] Források [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] A Wikimédia Commons tartalmaz Trabant 601 témájú kategóriát.
00 m (méter) 32. 81 ft (láb) 393.
fokozat 1, 52, 25/38 kozat 1, 103, 29/32 Hátrameneti fokozat 3, 83, 12/46 Kapaszkodó képesség az előremeneti fokozatokban, % 35 19 11 6 Tengelymódosítás, fogszám 3, 95, 19/75 Sebességmérő-módosítás, fogszám 2, 50, 4/10 Futómű Kormánymű: fogasléces Rezgéscsillapítás Gumicsuklós Kormánykerék fordulat a szélső helyzetek között 2, 5 Kormánymódosítás 1:17, 8 Legnagyobb kerékelfordulás 35° A nyomtávrúd kivitele Osztott gömbcsuklós Kerekek: A keréktárcsa kivitele mély ágyazású A keréktárcsa mérete 4 Jz13 Gumiköpenymérete 5, 20. 13 vagy 145 SR 13 A gumiköpeny levegőnyomása, bar: Elől 1. 4 Hátul Ha a hasznos teher 60% felett van, akkor hátul, bar 1. Trabant P 601 0.6 (26 hp, benzin-olaj keverék (kétütemű motorek), 1970) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. 6 1.
421/6 Generátor feszültség, V 14 Legnagyobb áram, A 42 Üresjárati fordulatszám, 1/min 1100 Legnagyobb fordulatszám 10000 Forgattyústengelyről, ékszíjon keresztül Forgási irány jobb Akkumulátor: 12V 38 Ah Kapacitás, Ah 38 Polaritás Negatív pólus a testen Töltési állapot Savsűrűség (akku feltöltve), g/cm3 1, 28 Savsűrűség (akku kisütve), g/cm3 1, 12…1, 16 Savsűrűség (akku félig feltöltve), g/cm3 1, 18…1, 24 Cellavizsgálat Akkumulátor feltöltve cellánként, V 2, 2 Akkumulátor kisütve cellánként, V 1, 8 Elektronikus feszültségszabályzó: 8142. 5 DLR 14V Hozzá tartozó generátor feszültséf, V Legnagyobb megengedett gerjesztő áram, A Szabályozott generátorfeszültség 14, 1ą0, 2 Villogó automata: 8586. Trabant 601 műszaki adatok 7. 6/0002 Elektronikus Ablaktörlőmotor: 8580. 19/260 Rövidzárlati forgatónyomaték, Nm 1, 3 Fűthető hátsó szélvédő: Limusin 12V/75W 12V/63W Biztosítók: A biztosítók szám 8 Áramerősség, A Izzólámpakészlet: Távfény / tompított fény H4 12 V/45/40 W Helyzetjelző első 12V/4W Helyzetjelző hátsó 12V/l5W Irányjelző 12V/21W Rendszámtábla-megvilágítás 12V/5W Féklámpa 12V/21 W Visszajelző izzók 12 V/ 2W Belsővilágítás 12 V/5 W
1 (2) 2T (25) 4t (2) 601 (25) beköszönés (1) beltér (2) csavar (2) drótkorong (2) elektronika (1) első (1) előkészület (2) felvonulás (1) felújítás (20) festés (3) futómű (2) fék (3) galéria (1) javítás (2) kaszni (8) kárpit (2) lakatolás (3) lakatos (2) motor (3) motorháztető (1) műszerfal (2) ot (17) pedál (2) program (1) projekt (3) rohadás (3) rozsda (6) start (1) szerelés (12) szilveszter (1) szívás (2) tisztítás (2) totalcar (5) trabant (23) trabi (19) twk (1) update (3) veterán (19) égéstér (5) önindító (2) összeszerelés (2)
De ennyit dióhéjban a vár történetéről, beszéljünk inkább kicsit a mai állapotokról és felújításokról. Felújítás miatt zárva Éppen a közelben lévő ajkai Kristály Hotelban nyaraltunk, amikor kirándulásunk során a Kinizsi-várat is útba ejtettük volna, azonban idén nyáron a felújítási munkálatok miatt egy kis időre bezárta a kapuit. Persze ez minket nem tántorított vissza, megálltunk és szétnéztünk kicsit kintről, illetve fentről is. Nagyvázsonyi vár felújítás 2021. Így sikerült lencsevégre kapnunk, hogy hogyan is áll most a felújítás, mutatjuk is. Mozgasd az egered, vagy a telefonod, és nézz körbe! Megújul a Kinizsi-vár A Nemzeti Kastélyprogram és Nemzeti Várprogram keretében belül újítják fel a várat, 60 év után először. A cél, hogy a látogatók számára minél magasabb szintű turisztikai attrakcióval tudjanak szolgálni. Mit is jelent ez? A konkrét tervek szerint az egykori épületek földszinti termeinek korhű módon helyreállítják, valamint az emeleti helyiségek is átalakítják oly módon, hogy azok kiállítótérként, múzeumpedagógiai és kulturális rendezvénytérként is funkcionálhassanak, illetve magát a fogadóépületet is felújítják.
A jellegzetes négyszögletes alaprajzú lakótorony tetején megújuló kilátópontból pedig a Balaton-felvidék látképében gyönyörködhet a látogató.
Járja be a Balaton-felvidék legszebb kastélytermeit és izgalmas történetű várait! Ön is kíváncsi arra, hogy melyik vár tetejéről "esett" le a vár úrnőjének újabb férje; hogy ki és hogyan mentette meg Európa legnagyobb főúri könyvtárát; és mi lett azzal a végvárral, amit a törökök soha nem tudtak elfoglalni? A Balaton-felvidék legendás várai és kastélyai izgalmas történeteket rejtenek, egy ide szervezett kiruccanás felér egy igazi időutazással és élő történelemórával. Nagyvázsonyban megújul a legendás Kinizsi-vár | Sokszínű vidék. Cikksorozatunk második részében a Trónok harcát idéző középkori erődökbe, panorámás várakba és egy tündérmesébe illő kastélyba teszünk kirándulást. Tartsanak velünk! Kinizsiné, a férjgyilkos Kinizsi Pál volt az első férje Magyar Benignának - aki akor még tizenéves volt. Kinizsi furcsa körülmények között halt meg - már ekkor pletykáltak, hogy az asszony keze is benne lehetett a vitéz halálában. Ezután Benigna még kétszer házasodott, és rejtélyes módon mindkét férje meghalt - a harmadikról már tudni lehetett pontosan, hogy Magyar Benigna ölte vagy ölette meg - egyszerűen lehajították a vártoronyból.