76, 2×127 mm – max. 216×355, 6 mm. ; Többfunkciós tálca: A4, A5, A5 (fekvő), B5, Legal, Letter, Executive, Statement, OFFICIO, B-OFFICIO, M-OFFICIO, GLTR, GLGL, Foolscap, 16K, képeslap, indexkártya, boríték (COM10, DL, C5, Monarch), egyéni méretek: min. 76, 2×127 mm, max. Hordozó tömege: Kazetta: 60–163 g/m² (max. 200 g/m²), Többfunkciós tálca: 60–163 g/m² (max. 200 g/m²) INTERFÉSZ ÉS SZOFTVER Interfész típusa: USB 2. 0 Hi-Speed, 10BASE-T/100BASE-TX/1000Base-T, vezeték nélküli 802. 11b/g/n, közvetlen vezeték nélküli csatlakoztatás Kompatibilis operációs rendszerek: Windows® 10/Windows® 8. 1/Windows® 7/Server® 2016/Server® 2012R2/Server® 2012/Server® 2008R2/Server® 2008/Mac OS X 10. 9. Színes multifunkciós lézernyomtató. 5 és újabb verziók/Mac OS 10. 14 és újabb verziók Linux3 Hálózati protokollok: Nyomtatás: LPD, RAW, WSD-Print (IPv4, IPv6), IPP, IPPS; Lapolvasó: E-mail, SMB, WSD-Scan (IPv4, IPv6), FTP-Scan, iFAX; TCP/IP alkalmazásszolgáltatók: Bonjour (mDNS), HTTP, HTTPS, POP SMTP előtt (IPv4, IPv6) DHCP, ARP+PING, Auto IP, WINS (IPv4) DHCPv6 (IPv6); Kezelés: SNMPv1, SNMPv3 (IPv4, IPv6); Biztonság (vezetékes): IP-/Mac-cím szűrés, IEEE802.
Igény esetén, kérjük szíveskedjen külön jelezni és érdeklődni az elérhetőségről!
Nemcsak terhelhetőség, rugalmasság és gyorsaság jellemzi ezeket a nyomtatókat, hanem intelligens mobil csatlakoztatási lehetőségeket is kínálnak. Egyérintéses megoldások a megnövelt hatékonyságért A Canon egyedülálló i-SENSYS alkalmazáskönyvtárával a nyomtató nagy méretű, 5" LCD érintőképernyőjén egyszerűen testreszabhatja a funkciógombokat – így a mindennapos feladatok gyors, egyérintéses vezérlésével felelhet meg a speciális igényeknek és növelheti a hatékonyságot. NYOMTATÓ Nyomtatás sebessége: Egyoldalas: max. 18 lap/perc (A4), Max. Canon i-SENSYS MF641Cw színes (WiFi-s) multifunkciós lézernyomtató - WebÁruház.hu. 38 lap/perc (A5 – fekvő) Nyomtatási eljárás: Színes lézersugaras nyomtatás Nyomtatási felbontás: 600×600 dpi Nyomtatási minőség képfinomítási technológiával: Max. 1200×1200 dpi Bemelegedési idő: Kb. 13 másodperc vagy kevesebb a bekapcsolástól Első nyomat elkészülési ideje: Színes: kb. 10, 5 másodperc vagy kevesebb, Fekete-fehér: kb. 10, 4 másodperc vagy kevesebb Nyomtatási nyelvek: UFRII Betűtípusok: 136 PostScript betűtípus Nyomtatási margók: 5 mm felül, alul, bal és jobb oldalon, 10 mm felül, alul, bal és jobb oldalon (boríték) Tonertakarékos üzemmód: Van Fejlett nyomtatási funkciók: Biztonságos nyomtatás, Nyomtatás USB-eszközről (JPEG/TIFF/PDF), Google Cloud Print-kompatibilitás, iOS: AirPrint, Canon PRINT Business alkalmazás, Android; Mopria-tanúsítvány, Canon Print Service beépülő modul, Canon PRINT Business alkalmazás MÁSOLÓ Másolási sebesség: Egyoldalas (A4): max.
700 oldal kapacitás
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Ez a következő generációs, ösztönösen kezelhető, ultramodern eszköz a Honda e-ben jutott elsőként szerephez, most pedig a Jazz is megkapta, miként a jövőbeni Honda modellekbe is beépítik majd. Az előre telepített sok-sok alkalmazás között immáron ott találjuk az okostelefonok közvetlen használatát biztosító Android Autót és Apple CarPlayt is. Utóbbi vezeték nélkül is használható. Azok a Honda-vásárlók, akik előfizetnek a Honda Személyi Asszisztens szolgáltatásra, a mesterséges intelligencián alapuló infotainment rendszerrel is elérhetik a jármű használati utasítását. Az utasok kényelmét a fedélzeti WiFi emeli magasabb szintre, hiszen ezáltal menet közben is kapcsolódhatnak az internethez. További újdonság a MyHonda+ okostelefon-alkalmazás, amellyel még könnyebben tarthatják a kapcsolatot autójukkal a tulajdonosok. Új honda jazz club. A Jazz legújabb nemzedéke aktív és passzív menetbiztonsági eszközök garmadáját sorakoztatja fel a könnyebb kezelhetőség és a balesetek kockázatának csökkentése érdekében. A beépített Honda Sensing csomag tartalmazza többek között az ütközés erejét mérséklő fékrendszert, az adaptív sebességrögzítőt, a sávtartó asszisztenst, a jelzőtábla felismerő rendszert, az intelligens sebességhatárolót és a holttérfigyelő rendszert.
Hátra is kényelmesebb és vastagabban párnázott ülések kerültek, így a felnőttek is komfortosan utazhatnak a második sorban. A tökéletes városi kompakt megtervezése A kétmotoros, hibrid hajtáslánc technikai fejlettségéből fakadóan kompakt és hatékony, nem von el tehát jelentős helyet az utastértől. ÚJ Kleber Dynaxer HP4 175 65 R15 84T nyári gumiszett - HardverApró. A motorháztetőről elrugaszkodó, jellegzetes karosszériavonalak az ultravékony A-oszlopokon átszaladva, egészen a hátsó lökhárítóig futnak, keretbe foglalva a Honda világelső fejlesztéseinek sokaságát, közöttük az ütközési energiát elnyelő nyúlványrendszert. Utóbbi hatékonyságáról árulkodik, hogy hatalmas, előretolt utastér és rövid orr-rész kialakítását tette lehetővé, A tetőoszlopok is vékonyabbá válhatnak, ami szellősebbé varázsolja a kabint és fokozza az átláthatóságot. Ezt a célt szolgálja a panoráma-szélvédő és az A-oszlopok tövében elhelyezett, háromszög alakú oldalablak is, amellyel jelentősen nő a látómező. A karosszériába simuló A-oszlopok és a karcsú külső tükrök alkalmazásával a szélzajt és a légellenállást is minimalizálták a tervezők, tovább növelve az aerodinamikai hatékonyságot és a menetkomfortot.
partnerek Schneider Autóház Pécs A Dél-dunántúli régió legnagyobb Mazda márkakereskedéseként 1997-ben Pécsett, majd tíz évvel később, 2007-ben Kaposváron… Autószerviz partnerek Tesztek Teljesen villamosított Az UX család többi tagjával egyetemben az új UX 300e is kivétel nélkül felvonultatja a Lexus-modellekre általánosan jellemző formai megoldásokat, … új Corolla GR A Toyota Corolla Hatchback és Touring Sports modellek GR SPORT változatainak bemutatkozása után most a Corolla Sedan új GR SPORT kivitele is megjelenik a kínálatban. …
Emiatt hosszabb utakra is bátran lehet vele vállalkozni, még a hátul ülők is komfortosan fogják érezni magukat. Ez az elől ülőkre hatványozottan igaz, hiszen az ülések vázát átalakították, és vastagabb párnázás került rájuk. 10 légzsák van az autóban, az ülés oldalában lévő újdonság Galéria: Honda Jazz – 2020. Az utastér hasonlóan a külsőhöz letisztultabb lett. Sík, kemény műanyagok borítják, és nekem kicsit mintha egyszerre lenne retró és modern. Új, HONDA JAZZ 2013-2021 AUTÓHIFI Márkaspecifikus Multimédia +iGO. Előbbi benyomást a kétküllős, világos elemekkel feldobott kormánykerék, és az egérmozi nagyságú műszerfal kelti. Nem mondom, lehet gagyinak is tartani az apró, egyben rengeteg felesleges menüponttal rendelkező műszerfalat, de szerintem nincs akkora baj vele. Akárhogyan gondoljuk, a középső, érintőképernyős panel ennek szöges ellentéte. Átlátható, megújult infotainment rendszer fut rajta, ráadásul a felület kialakításakor a felhasználók panaszait is figyelembe vették, ugyanis eltűntek a nehézkesen kezelhető érintős, tologatós gombok, és dedikált formában kerültek vissza.
Klasszikus váltó helyett egyszerű, fix áttételű erőátvitel teremt kapcsolatot a mozgatásért felelős részegységek között, így kifinomult a nyomatékleadás és egyenletes a gyorsítás. Ez a Honda szerkezet kifinomultabb és kisebb helyigényű, mint a más hibrid járművekben megtalálható bolygóműves eCVT. A vadonatúj Jazz kidolgozásakor a műszaki alapokért felelős mérnökök szorosan együttműködtek a formatervezőkkel, hogy a modell megőrizhesse kategóriaelső helykínálatát, ami oly sikeressé tette a korábbi Jazz-nemzedékeket. Új honda jazz radio. A csomagtartó befogadóképessége már alaphelyzetben is eléri a 298 litert, a hátsó támlák ledöntésével pedig 1203 literes raktér alakítható ki. A hibrid hajtáslánc különféle elemei elfértek a motortérben és a karosszéria kihasználatlan zugaiban. Az üzemanyagtartály pedig az első ülések alá került, ami egyedülálló megoldás ebben a kategóriában, ráadásul a Magic Seats ülésrendszer beépítését is lehetővé teszi. A modern infotainment rendszer révén a Jazz utasai mindig kapcsolatban lehetnek a külvilággal.
A hibrid rendszer súlyának a minimalizálása, illetve a merevség növelése kombinálva az alacsony súrlódású futómű elemekkel lehetővé teszi a meggyőző stabilitást. Ez azt jelenti, hogy az úthibákat is hatékonyan elnyeli a HR-V e:HEV futóműve – zökkenőmentes futást eredményezve -, miközben az út felől érkező vibrációk is kiszűrődnek a motor okozta rezonanciával együtt. A HR-V tervezőcsapata különösen nagy hangsúlyt fektetett az NVH-értékek ( Noise, vibration, harshness azaz zaj, vibráció és nyersesség) javítására, így akkor sem zavaró a hajtáslánc hangja, ha éppen EV-üzemmódról áll át benzinesre az autó, vagy nagy sebességgel halad. Kevésbé hallatszik az útfelület keltette, alacsony rezgésszámú zaj is, még nyugodtabb és pihentetőbb tehát az utazás. Új honda jazz hybrid. Összességében elmondható, hogy a vezetési élményt befolyásoló összetevők folyamatos tesztelése és finomítása meghozta a kívánt eredményt: a Honda HR-V kezelhetőségét és kényelmét illetően egyaránt szintet lépett. Azon túlmenően, hogy a legújabb, legfejlettebb elektrifikált hajtásláncra épül és elképesztően látványos, kényelem, valamint helykínálat szempontjából is új mércét állít a kompakt szabadidő-autók táborában.