34 Galéria: Mitsubishi SpaceStar – 2013. Összkerékhajtásos, összkerék-kormányzásos Galant. Légrugós, V6-os motorral hajtott Sigma. Az egyik első, szériában turbóval szerelt, kereskedelmi forgalomban kapható autó a Chevy Corvair, a Porsche 911, a BMW 2002 és a Saab 99 után – ez volt a hetvenes évek végi Lancer. A Colt volt az első japán autó, amely bejutott az Év Autója zsűrizés második körébe 1980-ban, egyébként hatodikként végzett akkor. 3,56 millió forinttól elérhető a megújult Mitsubishi Space Star. A 3000 GT, alias Dodge Stealth, a világ leghigh-abb tech sportkocsija volt a maga korában. Fenti sok jármű mind Mitsubishi-gyártmány volt, valamennyi olyan autó, amelynek említésére az autós ember azért elmorzsol minimum egy illem-könnycseppet. Én meg most itt gubbasztok egy ordító, kongó zöld fazékban, amely a viszonylag direkt kormányzás és a túlontúl puha futómű kombinációjaként a kezem minden rezdülésére ijesztően megbillen. Szenvedek. Teszteltem én már Tavriját is, de az legalább vicces volt. Ez inkább szomorú. Ordít a motor, süvöltenek a gumik, sivít a szél, a felpattanó kavicsok mintha megfeszített celofánon zörögnének.
Van ebben a kis aszfaltpattanásban valami hívogató. Ahogy ott terpeszt a kis karbonbetétes szoknyáival, és ahogy szikrázik rajta a napsütés, rendesen meg lehet kívánni. Elképzel az ember vele egy gyors kört Kakucson, vagy egy oda-visszát Szentendre–Lepencén, de már azt is látja, hogy a körforgalomban mekkorát lehet menni vele. Gyémánt a kisautók között - Mitsubishi Space Star 1.2 Elegance - Autónavigátor.hu. 50 000 forint a sarok-, 70 000 forint a középső lökhárítótoldat Ez mind csak álom lesz, mert bár a Space Star sportosnak néz ki így, semmi köze nincs hozzá, de még hírből sem. Ez egy egyszerű kisautó, ami kicsit többnek akar látszani. Futóműve sokkal kellemetlenebb annál, mintsem hogy nagyot menjünk vele. Az apró felniken bizonytalanul mozdul, minden kormánymozdulatot némi imbolygás követ, de szerencsére nagyon pici jószágról van szó, van helyünk megtalálni a sáv közepét. Kormányzásában olyan késés és határozatlanság van, amit utoljára a Lada Kalinában éreztem. Nemhogy visszajelzés, de közvetlenség is csak nyomokban mutatkozik rajta, ami leginkább a hirtelen mozdulatoknál tudja megviccelni a sofőrt.
Az egyliteres és 1, 2 literes háromhengeres szívómotor immár csak a gyengébbik változatban áll rajthoz, vagyis 71 lóerőre és 102 Nm nyomatékra számíthatunk tőle. Ehhez persze viszonylag szerény üres tömeg társul (felszereltségtől függően 865 és 910 kg között), ami tisztességes dinamikát szavatolna, de a papírforma nem erről árulkodik: ötfokozatú kézi váltóval 14, 1, fokozatmentes automatával pedig 15, 8 másodperces 0-100-ra számíthatunk (2021-ben már meglepő ilyen adatokkal találkozni). Ehhez 4, 9-5, 3 literes vegyes fogyasztás társul a WLTP vegyes normája szerint. A végsebesség váltó függvényében 167 és 163 km/h. Mitsubishi Space Star 1.2 Intense – a kevesebb valóban több? | Autoszektor. Belül átdolgozták a könyöklőt és új a hétcolos központi egység is - nálunk természetesen a helyén van a kormány Az újdonság listaáron 3, 56 milliótól elérhető. Az alapárért nem jár start-stop rendszer és rádió sem, van viszont hegymeneti elindulássegítő, manuális klíma, automata fényszóró, ülésmagasság-állítás, esőérzékelő és nappali menetfény is. Innen négy további lépésben menetelhetünk felfelé, metálfényezéssel egészen 5, 59 millió forintig, illetve ott van még a fokozatmentes automata váltó 500 ezres opciója.
Melyek az előnyei? Elsősorban az, hogy nagyon olcsó, hiszen az alapára 8990 euró. S tény, hogy ezért a pénzért nem kapnak túl sokat, de legalább az megnyugtató lehet, hogy nem is fognak érte sokat kifizetni. A modell másik nagy előnye, hogy szívómotorral rendelkezik, konstrukciója nagyon egyszerű, ennek köszönhetően megbízható is, hiszen alig van benne alkatrész, ami elromolhat; az erőforrásnak részecskeszűrőre (GPF) sincs szüksége. A következő, ugyancsak jelentős plusz, hogy az adott szegmensen belül az egyetlen autó, amelynek automata sebességváltója van – a releváns konkurencia manuális vagy robotizált váltóval árulja modelljeit, automatával egyik sem. Ráadásul jelen esetben az automata váltóval ellátott modell is megfizethető, 11 990 euróba kerül. Ennek köszönhetően tényleg ez a legolcsóbb fokozatmentes CVT-váltó a piacon. Mindez nagy előny, ha az ember tudja, milyen autót akar, s ha a Space Start városi furikázáson kívül másra nem igazán fogja használni. Hogy néz ki? Szerintem különösen tetszetős a dizájnja, határozottan a szebb városi kisautók közé sorolnám, ráadásul mindenkinek, akivel a héten találkoztam, tetszett – s erre sincs mindig példa.
Milyen vezetni? A méreteinek köszönhetően ideális a városi forgalomba, parkolásnál. Ami engem eléggé zavart, hogy különösen a magasabb fordulatoknál meglehetősen hangos. Érdekes élmény esőben vezetni, a hátsó és elülső kerekektől fröcskölő vizet eléggé intenzíven hallani, ami arra utal, hogy a szigetelőanyagokra nem fordítottak túl sok pénzt. Az Intense felszereltségi szintet csak a háromhengeres 1, 2 MIVEC erőforrással és a már említett CVT váltóval lehet kombinálni. A 80 lóerő és a 106 Nm-es forgatónyomaték sem járul hozzá az ördöngös gyorsuláshoz, a Space Star a nyugodt, laza városi tempót szereti. Padlógáznál elkezd bőgni a motor, megugrik a fogyasztás, a várt gyorsulás viszont valahogy elmarad. A sztrádától pedig kifejezetten irtózik ez a kisautó, hiszen 130 km/óra környékén már olyan érzésem volt, hogy a Space Star az utolsókat rúgja. Másrészt a járgány rendkívül alacsony fogyasztással rendelkezik, egy hét alatt 6 liter alatti átlagot értem el 100 kilométeren. Ez az a pont, amikor azt mondom, kit érdekel, hogy nem annyira dinamikus, a lényeg, hogy nem kell minden másnap tankolni.
Autó-motor Pozsony | Ha még soha nem hallottak erről az autóról, az meglehet azért van, mert hetekbe telik, míg eggyel összefutnak a szlovákiai utakon. A másik ok pedig az lehet, hogy ha látják is az autót és rajta a három gyémántot, nem jut eszükbe, hogy ez Mitsubishi. A japán márkától nem ilyen járgányokhoz vagyunk szokva. Pedig a Mitsubishi ilyet is tud, ilyet is árul. Space Star néven, más piacokon viszont Mirage-ként ismerik. A Space Star kétségkívül a legszebb városi kisautók közé tartozik. - Felvétel: BMW A Space Star aktuális változatát 2012-ben mutatták be, majd hosszú hat évet kellett várni, míg megjelent a szlovákiai piacon. Kicsit olyan érzésem volt, hogy maga a márka sem vette túl komolyan a forgalmazását, ezért nem is verték nagy dobra, hogy Space Star is létezik a világon. A szlovákiai márkakereskedések mintha parancsba kapták volna, hogy árulják. Mi a modell ráncfelvarráson átesett változatát próbáltuk ki. Tudom, akadnak olyanok, akik bottal se piszkálnák, de szerintem mindenképp megér egy misét.
Öt kérdés - öt válasz. 2018. 04. 20:15 Bihari Viktória: A terápián esett le, mennyi traumát cipelek én is Az utóbbi pár hónapban mélyebbre ástam magam a bántalmazások és traumák világába, mint egy átlag civil. Tavaly kezdtem el analitikusan orientált terápiába járni, akkor esett le, mennyi traumám van nekem is. Olyanok, amelyek létezéséről addig nem is tudtam, mert a jelenlétük teljesen természetesnek tűnt. 2017. 19. 18:20 HVG Extra Business Business magazin Hogyan írjunk bullshit-mentes történeteket? A legszemélyesebb élményei megosztásával indult, ma pedig ő segít másoknak, hogy megoszthassák saját történeteiket a világgal. Bihari Viktóriával, a Tékasztorik szerzőjével beszélgettünk. 2017. 23. Bihari viktória kis viku se. 16:45 Kult Fater, Muter és a kis Viku: megjött a Tékasztorik előzetese Valentin-napon kerül mozikba a Bihari Viktória blogjából készült film.
2019. január. 20. 20:17 HVG Extra Pszichológia Pszichológia magazin Bihari Viktória: Egy szuperképességről, amihez nem jár köpeny Érzékeny vagyok, empatikus, nagyon bele tudom érezni magam mások fájdalmába, és szeretek segíteni is – állítja az íráskurzusomon nagyjából minden ötödik nő. Aztán elkezdődik a tanfolyam, és a magát gyakorló empatának mondó hölgy csak magáról beszél, nem figyel a másikra, szinte le sem lehet állítani. 2018. november. 30. 19:09 Az év végén többféle úton is közelebb juthatunk önmagunkhoz Szellem- és pszichológiatörténetről, gyerek- és önnevelésről, meditációról és játékról egyaránt találhatunk könyveket az idei év végi kínálatban. Bihari Viktória | hvg.hu. A cél minden esetben az, hogy az olvasó közelebb jusson önmagához, de a válogatás során maga döntheti el, hogy ehhez tárgyilagos, szenvedélyes vagy épp humoros úton akar haladni. 2018. 29. 12:15 Amikor csak a kapcsolat teljes megszakítása segít Az érzelmi leválás, adott esetben a kapcsolat elvágása lehet a megoldás a nárcisztikus embertől való megszabadulásra – hangsúlyozták a HVG Extra Pszichológia magazin legutóbbi estjének résztvevői.
Egymás kezéből kapkodták ki a könyvet, legalább hárman mondták, hogy meg is veszik, a többiek meg összevesztek azon, hogy ki kéri el elsőként:). Szóval az első fogadtatása nagyon jó volt és tudom, hogy mostantól hosszú hetekig nem lesz nálam a könyv:). Arra sosem volt időm, hogy Viku teljes blogját végigolvassam, így azért a sok ismert történet mellett kaptam persze újakat is. Blogból filmet?. De akár régi, akár új volt a történet, az biztos, hogy majdnem mind újra hangos nevetésre késztetett - lehettem akár itthon egyedül vagy a metrón, villamoson egy rakás ember között. Azt nem tudom, hogy Vikuval ezek mind megtörténtek-e, bár ő váltig állítja a könyvben, hogy megtörténtek, maximum egy kicsit kiszínezte, hogy érdekesebb, viccesebb legyen, de ha nem is történt meg, akkor is remek humorista. Néhol kicsit vulgárisan (ezért inkább 16+ -nak ajánlanám a könyvet), de az biztos, hogy rettentő jól humorral képes mesélni. A könyv három részre tagolódik, az első rész a "Vegyesfelvágott", itt inkább a Tékában megesett sztorikról olvashatunk, illetve mindenféle gyermekkori és felnőttkori történetről.
Azt nem értem, hogy ezen a csapásvonalon haladva, miért nem kéritek számon azokat a HOZZÁÉRTŐ, TAPASZTALT ÉS BÖLCS férfiakat, akik mondjuk az abortusztörvényről döntenek. Hát ugye, ők megélték, naná! Sajnos az az érvelés nagyon ciki, hogy ha nincs 3 gyerekem és férjem, akkor véleményem sem lehet. És az is nagyon ciki, hogy én, aki egy gyermektelen és egyedülálló nő, többet tettem az elmúlt években az anyákért, mint maguk azok az anyák, akik csak faszságokat kommentelnek két popsitörlés között. 3. Aki a sorokból azt olvassa ki, hogy én egy megkeseredett, szerencsétlen, életunt és sikertelen ember vagyok, az a saját nyomorát projektálja rám. A csodák ott kezdődnek, hogy negyvenéves, gyermektelen szingliként van annyi empátiám és szociális érzékenységem, hogy kiállok az anyákért, ellentétben azokkal, akik valóban irigyek, rosszindulatúak és megkeseredettek. Bihari Viktória - a Tékás Kisviku karácsonyi arca. 4. A számítógép monitorján általában található egy piros kis x jelzés, mellyel azonnal be lehet zárni a böngészőt, ha olyan tartalom jön velünk szembe, ami nem tetszik.
Nap végére a poszt elkezdett terjedni a neten, mára pedig már túlnőtt kicsiny gazdáján (azaz rajtam) és ennek köszönhetően megérkeztek az agyhalott kommentelők is a különböző felületekre, nekik szeretnék gyorsba' válaszolni. Kedves "Olvasó"! 1. Az irónia, a szarkazmus és a cinizmus az emberi lét olyan, kvázi magasabb intellektuális fokozata, melynek befogadására nem minden lény agya alkalmas. Amennyiben a szöveget nem érted, úgy érzem, ez nem az én hibám. Bihari viktória kis viku 2. Ha átmész a piroson és elbasz a pótos IFA, arról sem a sofőr tehet, hanem te, mert nem értetted, mit jelent a piros jelzés. 2. Kedvenc hozzászólásaim egyike, hogy akinek nincs pasija és nem szült, az mi a faszt ugat. Nos, bevallom, nehéz érvelni ez ellen tízmillió politikus és szövetségi kapitány országában, ahol gyakorlatilag mindenki ért mindenhez és tudja a frankót, nekem meg nem lehet véleményem. Az a rossz hírem van, hogy irgalmatlan mennyiségű dologról van véleményem, melyekről viszont nincs tapasztalati tudásom! Van véleményem Istenről, háborúkról, hajléktalanságról, áttétes rákról, biszexualitásról, lombikról, vegánságról, kutyatartásról és millió más dologról is.