Kezdőlap › Opel › Opel Astra G 1. 7 CDTI (2002) - Gyorsulás szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4252. 00 mm x 1709. 00 mm x 1425. 00 mm, tömeg: 1205 kg, hengerűrtartalom: 1686 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 80 hp @ 4400 rpm, max nyomaték: 170 Nm @ 1800 rpm, gyorsulás (0-100): 14. 00 s, végsebesség: 173 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 6. 0 l / 3. 8 l / 4. 6 l, kerékabroncs: R15, gumiabroncs: 195/60 R15 Opel Vectra A (facelift 1992) 1. 6i CAT ( benzin, 1993) 14. Opel astra g 1.7 cdti teszt budapest. 00 s (75 hp / 120 Nm) Opel Rekord E (facelift 1982) 1. 8 S ( benzin, 1982) 14. 00 s (90 hp / 143 Nm) Opel Rekord E 2. 0 S Automatic ( benzin, 1977) 14. 00 s (101 hp / 155 Nm) Opel Rekord E (facelift 1982) 2. 0 S Automatic ( benzin, 1982) 14. 00 s (100 hp / 153 Nm) Opel Astra G 1. 7 CDTI ( dízel, 2002) 14. 00 s (80 hp / 170 Nm) Opel Omega A 1. 8i N ( benzin, 1986) 14. 00 s (82 hp / 135 Nm) Opel Omega A 1.
Egy ilyen kombinációhoz persze kell a megrendelő is, de az 1, 2-es benzinmotorral vánszorgó, állíthatatlan kormányú, gyári rádió nélküli fapados autó számomra megtestesít mindent, amit a német autóiparban nem lehet szeretni. Nyilván nem kellett volna megvenni, csakhogy szerintem nem is kellett volna ilyen változattal piacra lépni, árérzékeny piac, vevői preferenciák ide vagy oda. Szerencsére az új Astrával kapcsolatban próbáltak mindenre odafigyelni a mérnökök, tényleg csak apróságokba lehet belekötni, azokba viszont annál inkább. Opel astra g 1.7 cdti teszt pro. Az eddigi legigényesebb Astra-belső. Még ilyen szürkében is kellemes a környezet, megfelelő minőségűek a felhasznált anyagok Itt van ez a mutatós kompakt, gyönyörűen ívelt vonalakkal, szerethető formával, a Sport változat fehérben, hatalmas felnikkel maga alatt különösen jól mutat. Nem is gondoltam volna, hogy 19-es kerekek egyáltalán beférnek a karosszéria alá, de nemhogy nem mutatnak rosszul, én egyenesen ekkorákat kérnék. Nem is számolnak értük sokat, a Sport felszereltség esetében 120 ezres felárat jelentenek, tessék csak kiszámolni, hogy a gumikat és felniket egyenként megvásárolva mekkora összeg jönne ki.
A brutális masszivitású motorháztető mellett a vaskos, és gyakorlatilg dupla első (A) tetőoszlopok alapján is könnyen vélhetjük biztonságos autónak a Merivát. Az is; a Zafirához hasonlóan ezt is soron kívül törte össze az Euro NCAP, és elég jól szerepelt (****). Az olcsón javítható első-hátsó gyűrődőzónák mellett az alapfelszereltséghez tartozik a négy légzsák (2 elöl, 2 oldalt), és hátulra függönylégzsák is rendelhető. Nem rossz az alapfelszereltség, és elég érdekes az opcionális extrák listája. Kíváncsi lennék, hányan rendelnek majd kis egyterűt navigációs rendszerrel, vagy DVD lejátszóval. Az átgondoltság lelkesedés-mentes, házi feladat jellegét szépen ábrázolja a hátsó ajtó: belül két fogantyúval is lehúzhatjuk (ötös), mégsem tudjuk normálisan becsukni (kettes). Ajtóstul ront a házba - Opel Meriva 1.7 CDTI-teszt. Egy átlagos ember átlagos csukó mozdulatára át se lendül a holtponton, úgy kell megrántani, mintha zsákolóversenyen lennénk. Akkor viszont olyat csattan, hogy egyből megesik rajta a szívünk, és később már kizárólag úgy csukjuk, hogy félúttól külső rásegítést alkalmazunk, egyúttal lemondva a belső fogantyú értelméről, a kézösszepiszkolásmentes ajtócsukásról.
A villanyoszlopokkal? A németjuhászokkal? Nincs pénzük! A zöldbabfőzelékekkel? Kik fizessenek? A svéd emberek? Vagy rögtön a húsgolyók? Kikkel kellene megfizettetni, ha nem a magyar emberekkel? Tényleg nem értem. Hogyan várhatnánk el, hogy a rezsit fizessék ki a közlekedési táblák? Ki a fene fizetné már a rezsit? Majd a térkövek? A só magyar népmese szövege. Az afrikai elefántok? A zsidó vallású emberek? De miért fizetnék már ki a magyar emberek rezsijét? Amióta az eszemet tudom, állandóan ezt hallom és nem értem. Honnan jön elő egyáltalán ez az óhaj? Miért nem akarnak a magyar emberek fizetni? És miért akarják, hogy más fizessen helyettük? Mit várnak a magyar emberek? Ki fizessen? Segítsetek, nem tudok rájönni.
A visszavásárlással még a számlánkon látszó veszteségnél is nagyobb mínuszt szenvedhetünk el, hiszen a biztosítók jellemzően plusz költségeket számítanak fel az eszközalapokból való pénzkivételért, illetve a szerződés megszüntetéséért, pénzkiutalásért. Amilyen a melled, olyan vagy az ágyban! Amilyen a vércsoportod, olyan vagy az ágyban! Amilyen a köldöke, olyan szeretőnek! Amilyen a mellbimbód, olyan vagy a szexben! Szép is a magyar nyelv : FostTalicska. Sok sikert és jó szolgáltató váltást mindenkinek!
Harmadszor is kérdi a királyfi: - Hé! Ki van itt? Szóljon! Ember-e vagy ördög, mert mindjárt bélövök! De már erre megijedt szörnyen a királykisasszony, s kibújt a fa odvából nagy szipogva-szepegve. Rongyos, piszkos volt a ruhája, szégyellte magát erősen, s keserves könnyhullatás közt mondta el a királyfinak, hogy ki s mi ő. Megtetszett a királyfinak a királykisasszony, mert akármilyen rongyos volt, akármilyen piszkos volt a ruhája, szép volt, kellemetes volt az arca. A só magyar nepmesek . Szép gyöngén megfogta a kezét, hazavezette a palotájába, ott felöltöztette drága aranyos, gyémántos ruhába, s két hetet sem várt, de még egyet sem, azt gondolom, hogy még egy napot sem, de talán még egy órát sem: papot hívatott, megesküdtek, s csaptak akkora lakodalmat, hogy no... ki tudná azt megmondani, hogy mekkorát. Telt-múlt az idő, a fiatal pár nagy békességben élt, úgy szerették egymást, mint két galamb. Mondta egyszer a király: - Na, feleség, én akkor, mikor először megláttalak, nem is igen firtattam, hogy mért kergetett el az apád.