Kezdőlap › Lancia › Lancia Lybra (839) 2. 4 JTD (2002) - Műszaki adatok szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4466. 00 mm x 1743. 00 mm x 1462. 00 mm, tömeg: 1460 kg, hengerűrtartalom: 2387 cm 3, felülvezérelt felülszelepelt (OHC), 5 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 150 hp @ 4000 rpm, max nyomaték: 304 Nm @ 1800 rpm, gyorsulás (0-100): 9. 50 s, végsebesség: 205 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 0 l / 5. 4 l / 6. 7 l, gumiabroncs: 195/65 R15 Gyártó Lancia Sorozat Lybra Modell (839) 2. 4 JTD Első gyártási év 2002 Utolsó gyártási év - Karosszéria szedán (lépcsőshátú) Ajtók száma 4 (négy) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2593. 00 mm (milliméter) 8. 51 ft (láb) 102. 09 in (hüvelyk) 2. 5930 m (méter) Nyomtáv elöl 1497. 00 mm (milliméter) 4. 91 ft (láb) 58. 94 in (hüvelyk) 1. 4970 m (méter) Nyomtáv hátul 1459. 79 ft (láb) 57. 44 in (hüvelyk) 1. 4590 m (méter) Hosszúság 4466. 00 mm (milliméter) 14.
0 20V hengerfej 1. kép Lancia LYBRA SW (839) 2. 0 20V hengerfej 2. 0 20V hengerfej 3. 0 20V hengerfej 4. 0 20V hengerfej 5. 0 20V hengerfej 6. kép
Modell típus: LANCIA LYBRA (839AX) 1999 # Cím hengerek Üzemanyag Évjárat KW HP - lóerő Felépítmény Motorkód 1 LANCIA LYBRA (839AX) 1. 6 4 Benzin 2000 - 2005 76 KW 103 HP lépcsőshátú 182 B6. 000 2 LANCIA LYBRA (839AX) 1. 6 16V (839AXA1A) 4 Benzin 1999 - 2005 76 KW 103 HP lépcsőshátú 182 A4. 000 3 LANCIA LYBRA (839AX) 1. 8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 4 Benzin 1999 - 2005 96 KW 131 HP lépcsőshátú 839 A4. 000 4 LANCIA LYBRA (839AX) 1. 9 JTD 4 Dízel 2001 - 2005 85 KW 116 HP lépcsőshátú 937 A2. 000 5 LANCIA LYBRA (839AX) 1. 9 JTD (839AXD1A) 4 Dízel 1999 - 2000 77 KW 105 HP lépcsőshátú AR 32302 6 LANCIA LYBRA (839AX) 1. 9 JTD (839AXI1A) 4 Dízel 2000 - 2001 81 KW 110 HP lépcsőshátú AR 37101 7 LANCIA LYBRA (839AX) 2. 0 20V (839AXC11, 839AXC1A) 5 Benzin 1999 - 2000 113 KW 154 HP lépcsőshátú 182 B7. 000 8 LANCIA LYBRA (839AX) 2. 0 20V (839AXH1A) 5 Benzin 2000 - 2005 110 KW 150 HP lépcsőshátú 185 A8. 000 9 LANCIA LYBRA (839AX) 2. 4 20V 5 Benzin 2001 - 2005 125 KW 170 HP lépcsőshátú 192 A2. 000 10 LANCIA LYBRA (839AX) 2.
21753990 ####. ##. #:## Megosztás emailben Megosztás Facebookon Megosztás Pinteresten Megosztás Twitteren Hirdető adatai {{ itemTel? itemTel: 'Telefonszám megjelenítése'}} Üzenet a hirdetőnek {{ itemEmail? itemEmail: 'Email cím megjelenítése'}} Szállítás, átvétel Személyesen átvehető Tényő,, Győri utca 067/21 hrsz. (a benzinkút mellett) Útvonal Térkép megnyitása Futárral küldhető Postán küldhető Adatok Általános Autó: Lancia Lybra Állapot: Használt Leírás Lancia LYBRA SW (839) 2. 0 20V hengerfej Évjárat: 2002 Motorkód: 185 A8. 000 Gyártási időszak: 2000/09 - 2005/10 Megjegyzés: vezérműtengellyel További információk Hirdető további hirdetései Seat AROSA (6H) 1. 0 szívócsonk Opel VECTRA B Kombi (31) 2. 0 DI 16V motorvezérlő Seat AROSA (6H) 1. 0 fűzött blokk Seat LEON (1M1) 1. 4 16V kardánbox Suzuki SWIFT II Ferdehátú (EA_MA) 1. 3 szívócsonk Seat LEON (1M1) 1. 4 16V bal első ajtókárpit Suzuki SWIFT II Ferdehátú (EA_MA) 1. 3 önindító Seat AROSA (6H) 1. 0 benzinhíd A hirdető összes hirdetése A hirdető összes hengerfej hirdetése A hirdető összes Lancia Lybra hengerfej hirdetése A hirdető összes Lancia Lybra hirdetése Partnereink Autóbontó 60 Kft - Hatvan SIPI Bontó - Kecskemét BMW PRÉMIUM ALKATRÉSZEK Bontott Francia Autóalkatrészek BT Fortuna Garage - Gumi és Felni Képek Lancia LYBRA SW (839) 2.
56 mpg (mérföld per gallon) 11. 51 mpl (mérföld per liter) 18. 52 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 47 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 77 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 35. 11 mpg (mérföld per gallon) 9. 27 mpl (mérföld per liter) 14.
A variátor felőli oldalon is megvizsgáltuk a szimeringet, ez is kopott volt. E mellett még a megengedettnél nagyobb játékot (hézagot) diagnosztizáltunk, de más dolgot nem tapasztaltunk. Szerelő kollégánk a teljes szétszerelés mellett döntött, utólag kiderült nagyon helyesen. (a rutin sokat segít) Ekkor vált láthatóvá, hogy a főtengely csapágynak a golyós kosara sérült. Autó Főtengely Szimering Hiba Jelei | Honnan Veszem Észre Ha Tönkre Megy A Főtengely Szimering? (Simson S51). Törött, hiányzott belőle egy darab, még a gördülő testek is el voltak színeződve, láthatóan felhevültek. A hiányzó darabot a forgattyús házban találtuk meg beékelődve a karterház és a főtengely sonkák közé. A motornak így gyakorlatilag csak percei voltak hátra, de "szerencsére" előbb megragadt a henger, mint ahogy a csapágy széteshetett volna. Utóbbi esetben még nagyobb javítási költséggel és alkatrész igénnyel kellett volna számolni. A csapágy ilyen mértékű károsodásához vezetett a hibás főtengely szimmering. Fals levegőt szívott a csapágyon keresztül, ezáltal a csapágyat nem csak a poros, szűretlen levegő érte, hanem kenést sem kapott megfelelően, ez az oka a felhevült golyóknak, a kosár későbbi sérülésének.
Ezek a jelenségek a túl szegény keverék jelei. A mélységet is illik utánna állitani de most ugye nem az a hiba. Számítógépes autódiagnosztika Erzsébettelep. Mindenütt találkozunk az áruló jelekkel: nemigen. Ezután a másik blokkfélre szereljük fel a szerszámot és ismételjük meg a műveletet. A szimeringeket toljuk ki mindkét blokkfélből, ügyelve arra, hogy a fészkük. Autóalkatrészek — Gépkocsi kiválasztása. A szelepszár tömítés ellenőrzésének szükségességét a következő jelek mutatják:. A beszerelési hibák – melyek jelentősen megnövelik a motorhiba kockázatát -, elkerülése. Természetesen itt szimeringet nem használhatunk, hiszen nem bírná a víztérben kialakult nyomást. Főtengely csapágy hiba jelei online. A tömítőgyűrű cseréje önmagában autószerelői rutin művelet lenne, ha nem. Ilyen eset lehet például ha a tulaj el akarja adni az autót és füstöl a szerkezet, mivel a vevő úgysem. Először is a szelepszár szimering mire elöregszik vele együtt öregszik a hengerfej tömítés is. A hiba oka: No itt még elég egyértelmű(nek tűnhet) a megoldás, de már lehetnek.
Kopásuk formája kiváló motordiagnosztika. Hajtókar csapágy hiba okai A hajtókar csapágy a kenés hiánya miatt szokott meghibásodni. Ilyenkor megszakad a csapágy és a hajtókar között található vékony olajfilm, ami miatt súrlódni fognak egymással, s végül tönkremennek. Minél intenzívebben terheljük a motort, annál hamarabb mehet tönkre a hajtókar csapágy is, ezért nem biztos, hogy jó ötlet egy motor teljesítményének utólagos felsrófolása. A súrlódó kopás mellett számolni lehet a hajtókar csapágy átfordulásával is. Hajtókar csapágy hibának mik a jelei?. Ezt jellemzően a túl alacsony olajnyomás szokta előidézni, vagy az elégtelen zsírzás. Szintén átforduláshoz vezet a motor gyakori, túlzott terhelése. Ezt leghamarabb egy kopogó hangból észlelhetjük, ami a főtengely oldaláról hallatszik a motor leállításakor. Ha ezt hallja, azonnal cseréltetni kell a csapágyat! Az is hajtókar csapágy hiba forrása lehet, ha motortisztító adalékokat szoktak önteni a motorba az olajcserék előtt. Ez ugyanis előbb-utóbb tönkreteszi a sérülékeny hajtókar csapágy készletet.
A hordlemez helyenként súlyosan megkopott. Az ónozás egyes helyeken összetömörödik az acél hordlemezen. Ok: A nem megfelelő sajtoló illesztés miatt a csapágypersely mikroszkopikus mértékben elmozdul a csapágyház furatának felszínéhez képest. Megoldás: Ellenőrizzük a csapágyház furatának belső átmérőjét! Ellenőrizzük, hogy a csapágyház elválasztófelületei tiszták-e! Megfelelően húzzuk meg a tartócsavarokat! Súrlódási korrózió a hordlemezen Tünet: Súrlódásnyomok a csapágypersely acél hordlemezén, amelyek gyakran a persely elválasztóvonalai közelében jelennek meg. Ok: A nem megfelelő sajtoló illesztés miatt a csapágypersely mikroszkopikus mértékben elmozdul a csapágyház furatának felszínéhez képest. Nem megfelelően meghúzott tartócsavarok. Törmelék a csapágyház elválasztó felületein. Főtengely csapágy hiba jelei 3. A motor túlzott fordulatszámon történő ismétlődő vagy folyamatos használata. Nem megfelelő előfeszítésű csapágyperselyek használata. Megoldás: Megfelelően húzzuk meg a tartócsavarokat! Ellenőrizzük a csapágy-ház furatának belső átmérőjét!