További szűkítések LE Teljesítmény (tól-ig) Teljesítmény maximum Mai / Tegnapi Mai 0 találat Tegnapi Kérjük a távolság szerinti rendezéshez engedélyezze az automatikus helymeghatározást! 19. 000. 000 Ft +ÁFA 5 éve hirdető 2022. április 4. 11:12 • 930 Vario • Jász-Nagykun-Szolnok, Szolnok FENDT VARIO 930 eladó. 2009-es évjárat, 10450 üzemóra, elöl 600/70R34 gumik 40%-os, hátul 710/75R42 gumik 70%-os, front hidraulika, 1800kg... Használt Érvényes okmányokkal 300 LE 2009 Üzemóra: 10450 59. 900 Vario Gen6 és Gen7. 900 EUR 19% ÁFA nélkül 2022. március 30. 05:35 • 930 Vario • Németország, Calbe / Saale --AUKTIONSMASCHINE-- ab-auction gebr. AGCO/ Fendt-Allradschlepper ProfiPlus Kabine, Klima, SuperKomfortsitz Evolution dynamic / DL Radio,... Használt 2016 305 LE Üzemóra: 5952 2022. március 18. 05:15 • 930 Vario • Németország, Hamburg ________ Front linkage,, Fendt 930 4WD Tractor, Vario s4 transmission, 50kph,, Front tyres: 600/65R34 (20%), Rear tyres: 650/85R38... Használt 2016 Üzemóra: 6861 2022. március 5. 04:26 • 930 Vario • Németország, Wildeshausen Geschwindigkeit:50, Druckluftanlage (1/2-Kreis), Kabine, GPS System (Empfänger), Kabinenfederung (pneumatisch) ________ ID: 3903590, GPS... Használt 2011 305 LE Üzemóra: 8500 2022. február 13.
Mindezek érdekében a pozícióadatokon túl a gép CAN-Bus adatai is felhasználásra kerülnek. Asztali számítógépen vagy mobil eszközök segítségével a géptulajdonos lehívhatja az információkat, mint például a gép pozícióját és az útját (mindezt térkép nézetben), az üzemanyag-fogyasztást, a haladási sebességet, a gép által dolgozott üzemórát és a leterheltségére vonatkozó adatokat. A szervizkódok és szervizintervallumok szintén lehívhatók. A géptulajdonosok hozzájárulásával a kereskedő is láthatja a gép adatait. A következő szervizintervallumok és/vagy hibakódok kiolvasásával tervezhetővé válik a megelőző karbantartás időpontja. Mindeközben a géptulajdonos mindvégig teljeskörűen rendelkezik a gép adatai felett. Fendt vario 900 s4. Üzemi jellemzők és agronómiai adatok nem kerülnek sem mentésre, sem továbbításra. A teljes folyamat az EU-s adatvédelmi törvénynek megfelelően került kialakításra. Smart Connect A Smart Connect egy szolgáltatás a traktoros számára. A gépkezelő összekapcsolja az iPad-jét a Fendt 900 Vario belső wifin keresztül a traktorral.
Nagyméretű traktor bármilyen helyzetre A Fendt 900 Vario sok szempontból meghatározó. Úttörő technológiák gondoskodnak arról, hogy megfeleljen a mindennapi kihívásoknak. Most – és a jövőben. Dinamikus. Tartós. Üzemanyag-takarékos. Fendt 818 Vario TMS MED FULD AFFJEDRING!, 2006, Nørager, Dánia - Használt traktorok - Mascus Magyarország. Az új Fendt 900 Varióban a jövőt módosító technológiák jelennek meg, melyek a mindennapi munkáját hatékonyabbá teszik. És mindezt teljes vonóerő mellett. Kérjük, kattintson az adott témára, amelyről többet szeretne megtudni! Koncepció Motor Hajtómű Hidraulika Vezetőfülke Jármű felépítés V arioTronic Műszaki adatok FENDT 900 Vario Gen7 újításai FendtONE munkaállomás A megújult széria a nagyobb funkcionalitás érdekében új vezetői munkaállomást kapott. Ennek során javult a kezelőelemek testreszabhatósága és a munkavégzés ergonómiája. Az új kartámaszba a Fendt ismert és valamelyest megújult kezelőelemei mellett bekerült a 3L joystick - tetején egy irányváltó gombbal. Lehetővé vált a gépkezelő igényeire szabott és a munkavégzés módjához igazítható rugalmas nyomógombkiosztás az egyéni műveletkezelőn keresztül (IOM) keresztül.
ConstantGrip: A három középső támasztógörgő egy ingás felfüggesztéssel kerültek felfüggesztésre (Bogie in Bogie) a hevedervázban. Ennek köszönhetően a talajon és a közúton is a görgők kiválóan követik a talajegyenetlenségeket. További előnye a kialakításnak az egyenletes súlyeloszlás a heveder teljes hosszában és a felfekvő felület maximálása a talajon. Fendt vario 9001. SmartRide: A hevederváz főtartója egy új fejlesztésű rugózáson keresztül kapcsolódik a traktor alvázához. A rugózás a következő elemekből áll: robosztus csavarrugókba integrált lengéscsillapítók kiegészítő hidraulikus lengéscsillapítók a kirugózáshoz hidraulikus lengéscsillapítók és rugópárnák amelyek optimális lengéscsillapítást kölcsönöznek a kirugózáskor és csökkentik a rugó utat a torziós stabilizátor a fotóműnek keresztstabilitást nyújt Ezáltal egy lényegesen hosszabb 260mm-es rugóút jön létre (a mellső vezetőgörgőn mérve). A rugózás 11 foknyi billegést tesz lehetővé minden támasztógörgő esetében és így összehasonlíthatóvá teszi e megoldást a kerekes traktorok rugózásával.
Akár három kijelző is rendelkezésre állhat a gépkezelő számára a vezetőfülkében az információk megjelenítésére: 10"-os műszerfal, 12"-os terminál a kartámaszon, 12"-os tetőterminál. A traktorfunkciók nyomógombok közötti áthelyezésekor a funkciónak megfelelő színjelölés is az új nyomógomb mellett jelenik meg, ezzel segítve a beazonosítást. A feladatok tervezése és kezelése a FendtONE offboard segítségével bárhonnan elvégezhetők és az adatok a traktor és "iroda" között kicserélhetők. A gépkezelők, a munkagép flotta és a mezőgazdasági táblák adatainak kezelése egyszerű rutinfeladattá vált a Fendt 1000 Varioban. Fendt vario 9000. A FendtONE által előállított PDF formátumú munkabeszámoló a dokumentáció alapjául szolgálhat. A FendtONE egy olyan teljességre törekvő rendszer, amely a korábbi (fedélzeti) gépi funkciókat kibővíti a tervezési és irányítási komponensekkel (fedélzeten kívüli). A kezelési logika mindkét területen azonos. Fendt Section Control és Fendt VRC A Fendt Section Control és a Fendt Variable Rate Control, a nagyobb teljesítményű traktorokhoz hasonlóan az új Fendt 500 Varion is elérhető.
A Q3-as az első Audi, amit Spanyolországban, a Seat gyárában készítenek. Azt hinni, hogy a spanyol gyártás hátrányosan hat aminőségére, legalább akkora tévedés, mint terepjárónak nézni. Határhelyzetben is jól uralható, mert az ESP-t nem lehet teljesen kikapcsolni (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A Volkswagen-konszern szépen lassan minden márkájánál bemutat egy kompakt szabadidő-autót. Először jött 2007-ben a Volkswagen Tiguan, aztán két évvel később a Skoda Yeti, tavaly az Audi Q3, az utolsó a sorban a Seat IBX lesz. Bár a piac már tele van ezekkel a 4, 3-4, 5 méter közötti szabadidő-autókkal, a Q3 mégsem érkezett későn, mert prémium gyártótól származó közvetlen konkurensből még csak kettő van: a kétéves BMW X1 és a Q3-assal egyszerre bemutatott Range Rover Evoque. Audi q3 teszt tv. Utóbbival már készül az összehasonlító teszt, hamarosan olvashatják nálunk. Innen úgy néz ki, mint egy alapos hízókúrán átesett A1-es Először fordul elő, hogy egy Audit Spanyolországban gyártsanak: a tavalyi martorelli gyárlátogatásomon megtudtam, hogy elsősorban a Seat-üzem kapacitáskihasználtsági gondjait orvosolják az évi 100 ezer darab Q3-as gyártásával.
Tipikus, németes ridegséggel megépített kabin, mely igen erősen sugározza azt a megmásíthatatlan, egyedi technós hangulatot. Nekem személy szerint bejön, főleg a fémes hatású betétekkel fűszerezve. A klímapanel különválasztása a digitális kijelzőktől külön öröm számomra, nem beszélve arról, hogy remekül átlátható és a kapcsolási érzet is remek. A kormány mögött található, 12, 3 colos Virtual Cockpit képminőségében, gyorsaságban és megjelenésében is a piac egyik legjobbja, ahogyan a középkonzol kijelzőjén található, felgyorsult MMI multimédiás rendszer is. Audi q3 teszt v. Segítségedre van a szélvédőre vetített Head-up Display, mely képes a sebességet, a navigációt és az adaptív tempomat információit is megjeleníteni. A komfortszint növeléséről a 30 szín megjelenítésére képes hangulatvilágítás gondoskodik, a sportosság jegyében készült S-line ülések és a lecsapott aljú kormánykerék pedig további adalékként szolgálnak a dinamizmus felé vezető úton. A helykínálat elöl továbbra is több mint kielégítő, a Sportback kivitel hátul is korrekt térkínálattal rendelkezik, az 1, 7 centivel megnőtt utastér hátsó lábtere 2, 4 centivel nőtt.
Elektromos Autó Az Audi Hungaria megkezdte a mild-hibrid hajtásláncú Q3 és Q3 Sportback modellek sorozatgyártását. Mindkét modellben egy győri 1, 5 literes… Győr, 2019. december 05. – Az Audi Hungaria megkezdte a mild-hibrid (MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicles) hajtásláncú Q3 és Q3 Sportback modellek sorozatgyártását. Mindkét modellben egy győri 1, 5 literes TFSI motor dolgozik, együttműködésben egy 48 voltos fedélzeti hálózattal és egy szíjhajtású indítógenerátorral (Riemen-Starter-Generator, RSG). Audi Q3 (2019) menetpróba – Győri hódító. A hibridmodellek gyártására felkészítették a gyártósort, valamint a munkatársak e-kompetenciáit is felépítették. Győrben készülnek az új Q3 mild-hibrid változatai "Az elektromos korszak minden területen megérkezett az Audi Hungariához. A motorgyártásunk után a járműgyártásunkat is villamosítottuk. Büszkék vagyunk rá, hogy az MHEV-technológiájú Q3 és Q3 Sportback modelljeink történelmet írnak: ők az első, Magyarországon készült elektromos hajtásláncú autók. Gyártásukhoz felépítettük az elektromobilitás terén szükséges kompetenciákat, amelynek köszönhetően vállalatunk felkészülten várja a jövő kihívásait", mondta Alfons Dintner, az AUDI HUNGARIA Zrt igazgatóságának elnöke.