Egy extra réteg szélálló dzseki vagy esőkabát a legtöbb esetben még télen is elég. Képek: Németh Krisztina
kurzusaiba a lehető legjobb képzéseket nyújtsa a városi bringázást tanulni vágyó budapesti felnőttek számára. "Bringázz olyan sokat vagy keveset, olyan hosszan vagy röviden, amennyit csak akarsz. Csak bringázz. " Eddie Merckx
Egyáltalán nem tudsz kerékpározni? Ne aggódj, ezzel nem vagy egyedül és szerencsére sosem késő megtanulni. Sőt, egyesek szerint mindenki meg tud tanulni bringázni! Teljesen kezdők egyéni oktatásban ismerkednek meg a bringával, az egyensúlyozással, végül a kerékpározással – olyan tempóban, ahogy Neked megfelel! Kurzusok – Velo Budapest!. Az egyéni oktatás ára 5000 Ft/60 perc, igény szerint kerékpárt biztosítunk. Lépj kapcsolat ba velünk, hogy megbeszéljük a helyszínt és az időpontot!
Még mielőtt bringára pattantunk volna, János tisztázott pár, a forgalomban alapvető dolgot, például mikor szabad a járdán tekerni, lehet-e mondjuk a hidakon, és miért nem szabad "kiflizni", vagyis az úttesten az üres parkolókba vagy buszmegállókba bekanyarodni udvariasságból, és elengedni a mögöttünk haladó autókat. Így ismerkedtem meg az elsődleges és másodlagos pozíció fogalmával, és döbbentem rá, mennyire rosszul bicikliztem egész eddigi életemben. Velo Budapest: kipróbáltuk, milyen a városi bringaoktatás felnőtteknek. Az oktató rávilágított, hogy az autósokkal szembeni előzékenységnél ezerszer fontosabb a saját testi épségünk, amit a túlzott udvariaskodással nagyobb veszélybe sodorhatunk, mint gondolnánk. Egy példa: ha túl szűk az út, inkább haladjunk a közepén, akár a forgalmat is fenntartva, mert ha lehúzódunk a padkához, az autó nem fog azzal törődni, hogy nem tud rendes távolságban megelőzni, és simán lesodorhat. Az elmondottakat gyakorlatban is kipróbáltuk, igaz, csak a közeli Benczúr utcában, mert a nagyobb forgalomban biciklizés, sávváltás csak az elkövetkező órák tananyaga lesz.
A Kerékpárosklub kis csapata balról jobbra: Dalos Péter és Kilián Zsolt közlekedésmérnökök, mindketten a közlekedési munkacsoportunk tagjai, László János elnökünk és Halász Áron elnökségi tagunk. És így néz ki most a bécsi városháza - és előtte a világ legnagyobb ideiglenes közbringa állomása, legalábbis pár napig, a VELO-CITY 2013 ideje alatt. Június 12: Itt ülünk a második nap reggelén a bécsi Városháza gyönyörű dísztermében vagy ezren, folytatódik a VELO-CITY. Budapest velence vonat. De nem csak a dísztermet adta a város a világ legnagyobb kerékpáros konferenciájához. A városháza előtti téren minden a bicikliről szól, az önkormányzat az egész évet a Kerékpározás Évének nevezte ki. Most éppen az alpolgármester előadását hallgatjuk. Ő Maria Vassilakou, a helyi zöld párt képviselője, és a kerékpározás lelkes híve. Most éppen egy olyan képet vetít, ami azt mutatja, hogy itt a jövőben maximum 20% lehet az egyéni gépjármű aránya. Meg arról, hogy a tömegközlekedés terjesztésének érdekében éppen csökkentették az éves bérlet árát.
A hazai dohányboltokban idén májustól árulnak égésmentes dohánytermékeket és a fogyasztásukat lehetővé tévő készülékeket, amelyek nem nikotintartalmú folyadékkal működnek, mint az e-cigaretták, hanem valódi dohánnyal. A magyar trafikok kínálata a Marlborót jegyző Philip Morris International (PMI) által gyártott, iQOS márkanéven forgalmazott készülékek két verziójára korlátozódik. Ennek a terméknek a forgalmazását idén áprilisban engedélyezte az amerikai gyógyszerfelügyeleti hatóság, az FDA. A magyar trafikokban a régebbi, 2. Glo neo ízek 5. 0-ás változat körülbelül 20 ezer, az újabb kivitelért 35 ezer forintba kerül, ezért egy készülék és egy akkumulátortöltő jár. A készülékhez speciális, a hagyományosnál kisebb cigarettákat forgalmaznak, Magyarországon négyféle (két mentolos és két natúr dohány) ízben. A trafikonként eltérő, 1250 és 1500 forint közötti áron forgalmazott dobozokban, csakúgy mint egy cigarettásdobozban, 20 dohányrudacska van. A készülék egy töltéssel körülbelül 6 percig, vagy 14 szippantás erejéig működik.
A heat-not-burn technológiáról röviden Ha hevítőkészülékekről és hevítőrudakról van szó, akkor elsősorban tudnunk kell, hogy mi is az a heat-not-burn. A heat-not-burn, magyarra fordítva "hevítés, nem égetés" egy viszonylag újkeletű technológia. Lényege, hogy nem égeti el a benne lévő dohányt, csupán csak felhevíti, megkímélve így téged és egész környezeted a kellemetlen füsttől és cigarettaszagtól. Ebből következően nem is szabadít fel annyi káros anyagot, mint a hagyományos dohánytermékek – tehát az egészséged is megköszöni neked, ha sima cigiről nikotinmentes vagy nikotinsót tartalmazó hevítőrudakra váltasz. Ha szeretnél még többet megtudni a technológiáról, ide kattintva megteheted. Technológia az egészségesebb dohányzás szolgálatában - Ccobato. A hevítőkészülékekről Még mielőtt részletesebben belevágnánk a témába, nem árt átismételni, hogy tulajdonképpen mik is azok a hevítőkészülékek. Nos, ahogyan az a nevükből is kiderül, nem égetik a dohányt, hanem csak felhevítik. Így nem keletkezik kellemetlen szagú füst és egyúttal egy kevésbé káros opciót kínál, mint a hagyományos dohánytermékek.
Igen, a készülékek között csak a szín ami különbözik. A mentolosnak nem pattintva is van némi mentol íze, a sima dohány ízű a barna ("Terracotta Tobacco" fantázianevű) lenne. Nekem ez a barna jött be ízre a legjobban, boost móddal. Én 26 éves vagyok, és ~10 éve dohányzom, csak sima cigit (napi 1 doboz piros Marlboro, később kék Multi) szívtam eddig, páromnak IQOS-a van, azt próbáltam 1x-2x, de a kukoricás ízzel egyszerűen nem tudtam megbékélni. Hevítőrúd rendelés online - Sok márka, még több aroma. A GLO viszont teljes mértékben leváltotta nálam a cigit, 3 hete használom, volt amikor lemerült, akkor sima cigit szívtam, de egyáltalán nem esett már jól, az íze is borzalmas volt. Párom is kipróbálta, neki viszont nem jött be egyáltalán, ő maradt az IQOS-nál.
A készülékekbe bele kell helyezni a nikotinos vagy nikotinmentes hevítőrudat, és már használható is. A készülékek felépítésében azonban vannak különbségek, amelyekről később lesz szó. Ha részletesebben olvasnál a hevítőkészülékekről, itt megteheted. Mi is az a Glo? A Glo a hevítőkészülékek egy típusa, ami a hevítőrudakat 240° fokig melegíti. Egy kompakt eszköz, amely egyetlen gombbal működik. A dohányt nem égeti el, így sem hamu, sem füst nem keletkezik. Minden a BAT glotm hevítőkészülékekről és a hozzá tartozó hevítőrudakról. Egyszerű és nagyszerű. A Glo a British American Tobacco (BAT) egyik legnépszerűbb terméke a "tobacco heating products" kategóriában. Az első Glo Japánban debütált 2016-ban, de Európát csak később érte el. A gyártó, a BAT célja, hogy a felnőtt dohányosok számára egy tudatosabb, valamint egy kisebb kockázattal járó alternatívát kínáljanak. Az Egyesült Királyságban tervezték, mégpedig úgy, hogy a folyamatban öt különböző kontinensről, több, mint száz szakértő vett részt – köztük tudósok, mérnökök, dohányszakemberek és toxikológusok. Ahogy már említettük, a Glo kompakt, tehát egyetlen részből áll.
HEETS ízek a világ többi részén A világ nagy részén már forgalomban vannak a HEETS-ek, sok helyen egzotikus ízesítések is. Ezek közül a legnépszerűbb a Purple Wave HEETS áfonyás ízesítéssel. Glo neo ízek film. Bár a dohányaromák korlátozása nem vonatkozik a hevített dohánytermékekre, a Philip Morris eddig kerülte a bevezetésüket az európai piacra, annak érdekében, hogy ne keltse fel a szabályozók fokozott figyelmét. HEETS Kelly Selection - zöld, mentolos-citrusos íz (PL) HEETS Teek Selection - világos barna, fa aroma(DE, GR, RU) HEETS Terra Selection - lila, maláta aroma (DE, GR, RU) HEETS Gold Selection - arany, közepesen erős aroma (Kórea, RU, UKR) HEETS Green Selection - sötétzöld, mentol (PL, UK, Kórea). HEETS Purple Wave - lila, mentol áfonya és gyógynövények aromájával (RU, UKR). HEETS Silver Selection - ezüst, nagyon enyhe íz, (Kórea, RU, UKR). HEETS Cedar Selection - barna, nagyon hasonló a Teek-hez (Kórea) HEETS Green Zing - zöld, mentolos-citruso íz (Kórea, Rusko, UKR) HEETS Sienna Caps - Sienna kapcsolt mentolkapszulával A svájci IQOS Cube fejlesztőközpontban tett túránk során kiderült, hogy az összes HEETS árat a Marlboro cigaretta szabályozza.
Keveset tudunk, azt is rosszul Az égetés helyett a hevítésen alapuló dohányzásról egyelőre nagyon kevés biztos információ áll rendelkezésre, és azok is ellentmondásosak. Mint azt 2017-es tényfeltáró cikksorozatukban a Reuters újságírói megjegyezték, a legnagyobb probléma az, hogy még annak a kevésnek a jelentős részét is a gyártók megrendelésére készítették, ráadásul olyan kutatók, akiknek a felkészültsége megkérdőjelezhető. Mindezt az újságírók korábbi PMI-alkalmazottak beszámolóira alapozták. Glo neo ízek 1. Az oknyomozók egyébként arra nem találtak bizonyítékot, hogy a hevítéses technológiát kevésbé károsként hirdető tanulmányok adatsorait bárki manipulálta vagy meghamisította volna. Stanton Glantz amerikai kutatóorvos viszont tavaly év végén arra hívta fel a figyelmet, hogy a hevítéses cigarettázással foglalkozó tanulmányokban kidomborítják ugyan, hogy a hagyományos cigarettában található káros vegyületek jelentős részét (közel felét) sikerült az alternatív dohánytermékben csökkenteni, arról azonban nemigen esik szó, hogy cserébe más vegyületek koncentrációja az új termékben lényegesen nagyobb.