A hangulatos mediterrán kert is a kert természetes környezetének adottságaiból indul ki, és maximálisan kihasználja a természetes megjelenésben rejlő lehetőségeket. A mediterrán kertben színpompás növényzet egyensúlyban van a köves burkolatokkal. Akkor érdemes a mediterrán kert kialakításán elgondolkodni, ha szereti az erős, élénk, meleg színeket. A gazdag színvilágú virágágyások, az illatozó cserjék és bokrok valamint fák zöldellő színvilága mellett a kövek és burkolatok megjelenése is hangsúlyos lesz. Hamisítatlan mediterrán kertet a mi mérsékelt éghajlati viszonyaink között nem fog tudni kialakítani, mert a mediterrán kertek jellegzetesen őshonos növényei a mi mérsékelt éghajlati viszonyaink között nem fog tudni megélni. Mediterrán kert kialakítása Éppen ezért a mediterrán kert nem természethű fajtaválasztékában, hanem inkább legfőbb jellegzetes jegyeiben jelenik meg. Persze nem kell azért teljesen mellőznünk a mediterrán növényvilágot, hisz például a levendula vagy a leander nálunk is jól érzi magát, és megél a mediterrán kertekben.
A növényválasztásnál mindenképpen figyelembe kell venni, hogy sok mediterrán növény a mi klímánkon nem él meg szabadföldben. Növénytartóban nevelhetünk fagyérzékeny növényeket is: ezek nyáron a teraszon, kertben; télen pedig a télikertben díszítenek. A fásszárúak közül a citrusféléket, olajfát, fügét ültethetjük, azonban ügyelni kell ezek téli tárolására, takarására. Tipikus növényei a mediterrán kerteknek a tűlevelű örökzöldek, elsősorban a ciprusfélék, borókák. Óvakodjunk azoban a túlzott alkalmazásuktól, nehogy rideggé váljon a kertünk. A lomblevelű örökzöldek (pl. babérmeggy, dérbabér) egész évben díszítenek. Kedveltek a törzsre nevelt, formára nyírt növények, de túlzott alkalmazásuknál fennáll a giccshatás veszélye. A szabadföldbe ültetett fásszárúaknál vegyük figyelembe a méretbeli növekedést, hogy a növényeink a jövőben is kedvező térállásúak legyenek. A hatást fokozhatjuk kúszónövények alkalmazásával (szőlő, vadszőlő, bougainvilea, trombitafolyondár, egyéb illatos kúszónövények).
A mediterrán kertek növényei általában melegebb éghajlatú tájakról származnak, de sok olyan akad közöttük, amely a magyarországi időjárást is jól tűri. Nézzük, melyek ezek a növények. Lilaakác – Lila, rózsaszín, fehér vagy kék színű fajtáit ismerjük. Magyarországon nagyon gyorsan és erősen fejlődik, akár nagyobb fák lombkoronájába is képet belefutni. Támról az idősebb fák esetében gondoskodni kell, mert nagyon súlyosak. Babérmeggy – A mari és a cleopátra fajtáját érdemes választani, hiszen ezeket Magyarországon nemesítik. Gyönyörű fürtös fehér virágzata mutatós éke lehet kertünknek. Ciprus – Örökzöld fenyőféle, amely a mediterrán tájak jellegzetessége. A téli hideget nem igazán kedveli, de védett helyen magas növénnyé nevelhető. Bozótpisztácia – Az alacsony kőrisre emlékeztető pisztácia nem ehető fajta és matt leveleket növeszt. Lombhullató növény. Fényes levelű fagyal - Hazánkban igen népszerű, védett, melegebb helyeken érzi jól magát. Magyarország déli területein érdemes ültetni. Virágzata fehér és igen nagy méretű.
Sokakat érdekel, hogy mi az ára egy lakóautó építésnek. Mi ebben a bejegyzésben csak az anyagi értelemben vett árakat fogjuk taglalni. A rászánt idő, energia az mérhetetlen. 😄 Természetesen erről is elmondható, hogy nagy különbségek lehetnek annak függvényében, hogy milyen igényei, vágyai, elképzelései vannak az embernek. A lakóautó építés áránál a határ a csillagos ég is lehet. Mi, ahogy a korábbi bejegyzésekből láthatjátok, igyekeztük a lehető legegyszerűbb rendszereket kialakítani, ésszerű kereteken belül. Lakóautó építés Archives - KalandKalap. Van, amin természetesen nem lehet, vagy nem szabad spórolni. Andor, a kalandor A mi elképzelésünk az volt, hogy olyan legyen ez a lakóautó, amiben télen-nyáron lehet élni. Szerencsénkre elég tág komfortzónával rendelkezünk (és ennek tágítását folytatjuk is). 😁 Soha nem titkoltuk, hogy mi összesen, a furgon megvásárlásától kezdve a hivatalos műszaki vizsgáig nagyjából 4, 2 M Ft-ot költöttünk erre a projektre. Azért írom, hogy nagyjából, mert bár nagyon pontosan igyekeztünk vezetni a kiadásokat, lehetnek olyan tételek, amik kimaradtak a listából, illetve van néhány olyan dolog is, amit megvettünk, és mégsem volt rá szükségünk, tehát felesleges kiadás volt.
Nézzük meg, miből áll ez az összeg pontosan A furgonunkat közel 1 M-ért vettük, erre jön még a papírozás ára, majd 500. 000 Ft a lakatos díja, aki kipofozta a rozsdából, és ellátta alvázvédelemmel. Tehát csak az, hogy legyen egy alap a lakóhoz, 1, 5 M Ft volt, ehhez jönnek még egyéb kis csecsebecsék, hogy a rádiót ki kellett cserélni, új gumiszőnyeg kellett, illetve mi magunknak festettük le a furgont a lakatolás után. (Mindent nem fogok felsorolni 😅) guruló minilakás az Olympus lábánál Maradt tehát 2, 7 M minden másra, ami nem a furgon maga. Ebben is sok dolog van még, műszakira felkészítő szervíz, olajcsere, stb. Lakóautó építése házilag fából. Az a mutatvány, hogy a furgonunkból hivatalosan lakóautó lehessen, tehát a hivatalos papírozása összesen 220. 000 Ft-ba került. Ebben benne van a járműtervező mérnök díja, a vizsgadíj és előzetes engedély, az új forgalmi kiállításának a díja és a rettegett regisztrációs adó is. Ezt a kategória váltás miatt kellett kifizetnünk. A vizsgáról készítettünk egy videót is. A szervíz a vizsga előtt 270.
A mínusz hatodik lépés az volt, hogy beszereztük a furgont. Tehát az alap már megvan. Tudtuk, hogy bőven lesz még rajta javítanivaló, mielőtt nekilátunk a konkrét lakóautó építésnek, és azt is tudtuk, hogy ez nem egy-két nap. De nem gondoltuk volna, …