Innovációból hagyomány 2020. január 26., vasárnap, 17:17 Izgalmas helyszín, gyönyörű muzsikák, móka, kacagás, no és felemelő pillanatok. Idén is teltházat, több mint 1200 nézőt bűvölt el a Győri Filharmonikus Zenekar hagyományteremtő Farsangi koncertje. Tavaly született meg az az országosan is kiemelkedő, egyedülálló ötlet és megvalósítás, hogy az Aqua Sportközpontban rendezzenek komolyzenei koncertet. Győrött a sport és kultúra egymást erősítve, kéz a kézben jár. Hogyan tovább, magyar sport? | UtánpótlásSport. A koncert helyszínét, az uszodát oly jól ismerő Petrov Iván, a Győri Úszó Sportegyesület vezetője és edzője kereste meg korábban azzal Fűke Géza igazgatót, hogy az Aqua Sportközpont akusztikája lehetővé teszi, hogy a Győri Filharmonikus Zenekar ott bemutatkozhasson. A merésznek tűnő, bátor innovációból hagyomány lett, a szervezők és rendezők már a jövő évi farsangi koncert vázlatain dolgoznak. A Győri Filharmonikus Zenekar idei évadának mottója Felfedezések, így e köré épült a vizes tematikájú kulturális és sport elemekkel tűzdelt színvonalas, meglepetés Farsangi koncert.
2020-05-20 – Timi szerint valószínűsíthető, hogy augusztusban sem lesznek versenyek. Az szerdán internetes konferenciát rendezett a koronavírus-járvány hatásairól, a szakmai és gazdasági kilátásokról. Peking ismét sportlázban - kezdődik a paralimpia. Az eseményen előadást tartott többek között Szabó Tünde sportért felelős államtitkár, Dénes Ferenc sportközgazdász, Petrov Iván úszóedző, Gergely István kétszeres olimpiai bajnok vízilabdázó, a Budapesti Honvéd elnöke, de megosztotta gondolatait három klasszis sportoló is: a kétszeres ötkarikás győztes kardvívó, Szilágyi Áron, a háromszoros páros világbajnok –győztes és felnőtt Grand Slamteniszező, Babos Tímea, valamint az RB Leipzig és a magyar labdarúgó-válogatott kapusa, Gulácsi Péter is. Timi elmondta, az állandó utazás után már-már ismeretlen érzés volt, hogy ilyen sokat lehetett együtt a családjával, és nem "két táskából élt", hanem rendesen, otthon, abban a ruhában járt-kelt, ami neki jólesett. "Ebből a szempontból nagyon élveztem ezt az időszakot – ismerte el Babos, aki ezután a folytatást illető nehézségekről is szót ejtett.
Az online eseményre regisztrálni kell, a részvételi díj 2000 forint. Jelentkezni ide kattintva lehet, és itt a részletes programot is megtalálja! 2020-05-12
Petrov Árpád szerint egy testvére által is gyakran idézett József Attila versrészlet foglalja össze legjobban milyen útravalót kaptak otthonról: Ne légy szeles. /Bár a munkádon más keres, / dolgozni csak pontosan, szépen, / ahogy a csillag megy az égen, / úgy érdemes. " "Nem volt ennyi választási lehetőségünk semmiben, mint a mai gyerekeknek, más volt minden, 19 éves koromban tudtam saját keresetemből megvenni az első biciklimet, három úszónadrág, abból az egyik a nagyobbik testvérem által kinőtt, volt rajtam az edzésen, mert annyira elvékonyodott és átlátszott a sok használattól" – nosztalgiázott Petrov Árpád. Sportolói mentalitásban sokkal önérzetesebbek ma a fiatalok a testvérek szerint, a következő évtizedek majd eldöntik, jobb-e ez az irány a sportban, vagy mégsem. A fivérek tudatosan készültek arra az útra, amelyen elindultak és bejártak az elmúlt években, sokat éltek külföldön, ahol rengeteg tapasztalatot szereztek. Ahogy mondták, nem volt B-tervük, a legtöbbet kellett kihozniuk a lehetőségekből.
Ha ötülésesnek van használva, piszok sok a hely középen Galéria: Seat Tarraco – 2019. A harmadik üléssor ára 267 ezer forint és hatvan liter. Lehajtott ülésekkel 700 litert tud, ha viszont állnak a vékony hátsó ülőlapok is, csak 230 liter marad. Pont ugyanennyi van Tiguan Allspace-ben, a Skoda viszont ebben külön úton jár: a hétüléses Kodiaqnál 270 és 630 liter a két szám, de mivel ugyanaz az alap, valószínű az élettér rovására. Nyilván úgy hétüléses a Tarraco is, hogy öt ülés, plusz két szükségülés. Megérkezett a SEAT Tarraco - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A középső üléssor több állásban csúsztatható, az alapból extrémnagy lábétből van mit ellopni a leghátul ülőknek, de akármit csinálsz, ott mindenhogy kevés a hely a lábnak. Ha már Seat és hét ülés: egy nagy család egy Alhambrával beljebb lenne. Teljesen előretolva a középső üléssor. Nyugalom, több fokozatban csúsztatható, nem törvényszerű, hogy ennyi lábtér marad Galéria: Seat Tarraco – 2019. Billeg? Naná, utasokkal együtt két tonna, magasan van a hasa, a fizika alól nincs felmentése. Viszont akár magától értetődő is lehetne a külseje után, hogy a Seatnál (vagy a VW rájuk osztja – tököm tudja, ki dönti ezt el házon belül) lecsapnak a sportos lakossági vonalra, de ezt valamiért semelyik nem kapta meg a hármasból.
Akarva akaratlanul a Tarraco pont jókor lépett a hazai piacra. A SEAT ugyanis így azonnal beállhatott a hétüléses modellverziók képzeletbeli szorítójába, ahol a verseny a mostanság életbelépett támogatási rendszernek köszönhetően plusz lendületet kapott. Stílusos dizájn, sportosan elegáns aTarraco formája A Tarraco a konszern testvér duójához a Skoda Kodiaq-hoz és a VW Tiguan Allspace-hez társult harmadikként, már ami a méreteket és legfőként a tengelytávot illeti. A sziluetteken lehet fogást keresni vagy az uniformizálódás szemüvegén át hasonlítgatni a triót, de igazából nem nagyon érdemes, hiszen minden márka hozza a maga stílusjegyeit még akkor is, ha a kontúrjaikban fellelhető némi genetikai egyezőség. A Tarracót letisztult formavilág jellemzi, a márkára jellemző fizimiskával és LED-es szemekkel. A hátsórész világítótesteit pedig egy prizmacsík köti össze. A Tarraco az említett triumvirátus legnagyobbika. Noha társaihoz hasonlóan őt is az MQB platformra építették, kasztnija nagyobb túlnyúlásokat kapott.
Így az autó indulóára 5, 8 millió Ft, ami már tartalmazza a hét üléses opciót is. 37 centivel hosszabb az Atecánál / Fotó: Fuszek Gábor Leghátul azért nem szívesen ülném végig az utat Tarragonáig... erről a városról kapta a nevét az autó. 2000 km Budapesttől, de még húszat sem vállalnék, bevallom. Viszont gyerekeknek ideális. 10-12 éves korig még kényelmesen elférnek, és még szeretik is, hiszen bekuckózhatják magukat és a szülők kikerülnek a hallótávolságból. Akár aludni is lehet benne / Fotó: Fuszek Gábor Ha padlóba hajtjuk a hatodik és hetedik ülést, akkor óriási, 700 literes csomagteret kapunk. Viszont ha használjuk a hátsó ülőlapokat is, akkor csak 230 liter raktér marad. A középső (hátsó) üléssor 2:1 arányban támlákkal együtt csúsztatható, tologatható, billegtethető. A hátul ülőknek is jut USB, 12 voltos csatlakozó, és az elmaradhatatlan felhajtható tálca, pohártartóval. Tárolórekeszekben sincs hiány. Jutott a škodás "simply clever" filozófiából a spanyol tesónak is. Piros pont, hogy a használaton kívüli csomagtérrolónak külön helye van a padlóban!