A PCX oldalról és hátulról ugyanolyan kellemesen semmilyen benyomást kelt, mint elölről: ha ránéz az ember, lát egy harmonikus formájú robogót, de amint elveszítjük szem elől, rögtön nyomtalanul eltűnik a memóriánkból a képe, és egyetlen markáns formai elemet sem tudunk felidézni, mert igazából nincs. Szerencsére nem két keréken guruló köztéri szobornak készült a PCX, hanem egy olcsó, megbízható és takarékos közlekedési eszköznek, és ha ezeket a szempontokat vesszük alapul, akkor bizony világbajnok. Két felnőtt is kényelmesen elfér rajta Itt van mindjárt a motorja: egy korszerű, vízhűtéses, befecskendezős, egyhengeres kis masina, amellyel garantáltan nem tudjuk felcsavarni az aszfaltot, cserébe viszont akkor sem bírtam 2, 6 liter benzinnél többet lenyomni a torkán, amikor szinte folyamatosan maximális gázállással közlekedtem vele. Tartósteszt PCX: 8000km és három új extra. Digitális üzemmódban, azaz padlógáz (jelen esetben nyélgáz) és padlófék üzemmódban, kifejezetten lendületesen lehet lobogni a 11 lóerős PCX-szel a városi dzsungelben.
Meglepően lágy futóművén jól kirugózza az úthibákat, de a kis kerék és az egyszerű váz kombinációja azért a kátyús, keresztbordás burkolaton keményen megbosszulja magát. Ilyenkor záporoznak az ütések a motoros felé, a rodeózásba a thaiföldi gyártású gép néha beleremeg, márpedig a rossz útminőségért sajnos nem kell messzire mennünk Magyarországon. Öröm viszont az ürömben, hogy könnyen döntögethető, ez elöl tárcsás, hátul dobos kombinált (CBS) fék pedig mindig hatásosan lassítja. Több ilyen kéne a városba - Honda PCX 125-teszt. Legalább opcióként illene viszont az SH-ból ismerős blokkolásgátlót kínálni hozzá. Luxusfelszereltségről túlzás beszélni, de a legfontosabbak azért a fedélzeten vannak, köztük az időmérő óra, a már említett 12 voltos aljzat és robogóknál szokatlan módon az elakadásjelző, amit leginkább "köszönöm" gombként lehet használni egy-egy besorolás után, például a (legálisan használható) buszsávból a tömött kocsisorok közé. Utólagos extraként a hátsó doboz mellett egy nagyobb szélvédőn lehet érdemes elgondolkodni, mert az apró gyári szerény védelmet ad.
A PCX továbbra is marad a kedvencek között:) Kíváncsiak voltunk. milyen egy 150-es PCX-hez képest Ezt a filmet még akkor forgattuk, amikor még nem állt össze rendesen a tartós 125-ös (tudod, furulya az Arrow dobban), és nem ment olyan jól mint most – ettől függetlenül a 150-es jelentősen elverte az enyémet mindig. Hegyre föl két személlyel is a 150-es a nyerő – igaz, én 90 kiló vagyok, míg Domino és Tomi együtt 150, de így is csúnyán elléptek hegynek fölfelé! Tomival harcra készen Ez jól látszik a kisfilmen is, bár itt Tomi csak egyedül ül rajta. A 150-es ára: 815. 000 forint regadóval, amely nem sokkal több a 125-ösnél (pont egy Josta-variátor ára – a szerk. ), amely 748. 000 Ft. Ha valaki nem cégre veszi és nem akarja az áfát visszaigényelni, akkor a 150-es sokkal jobb választás lehet. Mondom ezt azért, mert tudom mennyibe kerül, ha elkezdjük a fejlesztgetést… No meg azért is, mert alapból két lóerővel erősebb… Íme a mindent eldöntő drag-futam, emelkedőn… Másodvélemény – KT#14 Bevallom, a BenZso-féle tartós PCX egyes átalakításai elsőre elég meredek ötletnek tűntek… Az Arrow rendszerrel természetesen egyetértettem, de minek krosszkormány a robogóra?!
A lábak között kialakított vaskos gerinctől ugyan macerásabb a felszállás, cserébe rá lehet fogni bokával, így stabilizálva magunkat az ülésben – ez a pontos irányítás alapja, ilyenkor ugyanis nem terheled a kormányt. Hogy az új váz, a szélesebb gumi vagy az átdolgozott futómű a titka, azt meg nem mondom, de a PCX-szel nagyon rohadtat lehet menni. Nem végsebességre vagy gyorsulásra, hanem kanyarsebességre, egyszerűen kívánja, hogy nagy svunggal fordulj be. Az ára egymillió forint, ami azért fontos, mert most már tudjuk, hogy ennyibe kerül a majdnem tökéletes városi-elővárosi robogó, amihez nyugodtan mérhetjük a többit.
A most 4 hónapos lányom mellett izgalmas az élet: bár sokadik gyerekről van szó, olyan dolgokat produkál, amiket korábban egyiknél sem tapasztaltam. A hüvelyi vérzés és a mongolfolt felfedezése után most egy a tarkóján lévő, borsónyi nagyságú csomó adott izgalomra okot a napokban. A bőr alatt elmozdítható csomót anyósom fedezte fel, úgyhogy a rémület mellett még a lelkiismeret-furdalás is egyből letámadott, milyen anya vagyok én, hogy még ezt sem veszem észre. Gerinces Magazin » Ganglion okai és kezelése. Bár a nagymama nyugtatott, hogy szerinte nincs baj, de azért mutassuk meg a háziorvosunknak. Én már daganatot vizionáltam, főleg, mivel ismeretségi körünkben már történt hasonló tragédia korábban. Első dolgom volt bejelentkezni a dokihoz, de a paramamákat is megszégyenítő módon utána rögtön a neten keresgéltem a lehetséges okokat, ahol szinte mindenki a nyirokcsomót emlegette. Kommentelő írta: "Az én kislányomnak szinte sose múlik el, a füle mögött van, hol kisebb, hol nagyobb. A mi dokink azt mondta, ha a nyak biccentőizma előtt van csomó, az a garatmandula bűne, ha mögötte, akkor meg orrmandula.
Kérdés: A talpamon jelent meg egy csomó, mogyorónyi nagyságú, igazából nem fáj, csak érzékeny, mitől alakulhatott ez ki? | | Glanz, J. ; Az Orvos válaszol - Dr. Glanz János főorvos 2008;13(februári) InforMed Lehet a lábon kialakuló Dupuytren kontraktúra. Kezein nincs elváltozás? 2008-02-11 11:48:38 |
Ganglion többnyire a kézháti oldalon látható, holott testünk rejtettebb pontjain is, például a láb háti oldalán, a boka területén, térdízület környékén is kialakulhat. A kis dudor nem túl esztétikus, sokak számára ijesztő. Az oda nem illő kinövés pedig ártalmatlan, általában "csak" fájdalommal jár. Előfordul, hogy magától felszívódik, de többnyire kezelésre szorul. A ganglion jellemzően a kézháti oldalon, pontosabban a csuklóízület környékén, az ujjak tövénél, végperceknél, vagy a térd-, esetleg a bokatájon fordul elő. Kis csomó, amely a borsónyi mérettől a diónyi nagyságig terjedhet. Van úgy, hogy csak bizonyos pozíciókban látszik. Előfordulhat, különösen rejtettebb testtájakon (boka, térdhajlat), hogy csak előrehaladottabb állapotban veszi észre magán valaki. Ez természetesen akkor lehetséges, ha a ganglion nem jár fájdalommal. Vannak rossz pozíciójú esetek, ahol egy artéria vagy véna közelében helyezkedik el. Térdtájékon nagyobb elváltozás akár trombózisveszéllyel is járhat. Artéria közelében a rá gyakorolt nyomás következtében pedig keringési problémát is okozhat.