Szombat reggel kilenc óráig – nem-hivatalos adatok szerint – 474 hajó teljesítette az idei Kékszalag távját. Mintegy száz hajó feladta a versenyt. A hivatalos eredménylistára még néhány órát várni kell, az utolsó óvási határidő szombat 12. 00 óra. A versenyen általában gyenge szél fújt, ám zivatarok és a fülledt meleg egyaránt próbára tették a versenyzőket. Szerencsére a helyi zivatarokból nem alakult ki komoly szél, így a vitorlázók nagy része technikai probléma nélkül vészelte át a versenyt. Csütörtökön megdőlt a Kékszalag 57 éves rekordja. Az első 40 helyezett eredménye Balatonkenesénél - 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. A Balaton-kerülő vitorlásverseny győztese a Fifty-Fifty nevű vitorlás lett Józsa Márton kormányzásával. Az új rekord 10 óra 34 perc 15 másodperc, amely több mint öt perccel jobb, mint a Nemere II. cirkáló 1955-ben felállított csúcsideje. A 44. Kékszalag MVM Partners nagydíj csütörtöki rajtjára közel 600 egység sorakozott fel. A rekkenő hőségben kezdődött verseny nem nélkülözte a kiélezett drámai küzdelmet. Korán reggel derült ki, hogy a két évvel ezelőtt győztes német Roland Gäblert éjszakai szívpanaszai miatt kórházba kellett szállítani, így hajója a NaturAqua végül hiányzott a rajtvonalról.
Két futamot rendeztek magyar idő szerint ma hajnalban a Finn hajóosztályban az ötkarikás játékokon. Berecz Zsombornak - a tegnapi két második hely után – a mai első futamban meg kellett elégednie a kilencedik pozícióval, majd a tervek szerint megrendezett második futamban negyedik lett. 2021. July 28. - Verseny A férfi Laseresek három újabb futamon vannak túl az olimpián. Kimondottan erős, 16-17 csomós szélben, 62%-os páratartalom mellett rendezték meg a mai nap első, összességében a verseny negyedik futamát Vadnai Benjaminék számára és a magyar olimpikon végig a középmezőny elejében vitorlázva, a 15. helyen ért célba, nagyjából másfél másodperccel a futamgyőztes mögött. Ezt a futamot egyébként a ciprusi Kontides Pavlos nyerte, aki összetettben is átvette a vezetést. Kékszalag eredmények 2012 c'est par ici. Vadnai Benjamin a 11. helyről várta a folytatást. 2021. July 27. Nagyon közel volt a futamgyőzelemhez, de végül meg kellett elégednie a szintén tökéletes második hellyel Berecz Zsombornak a Finn hajóosztály második futamában a tokiói olimpián.
Webinar sorozatunk második előadására 2022. 03. 09-én (szerdán) kerül sor 18:00 órától. A webinar előadói D'Albini András és Kelemen Tamás, az esemény moderátora Farkas Péter. A webinar témája: Műszer rendszerek, adatgyűjtés. Versenytaktikai szoftverek, "routing", meteo megjelenítés, ezek hatásai a taktikai döntésekre. Az előadás rögzített formában természetesen később is elérhető lesz a -n és az MVSZ YouTube -csatornáján. A webinar időpontja: 2022. március 9. 18. 00 óra A webinar időtartama maximum 90 perc Webinarunk Microsoft Teams-en keresztül érhető el (az esemény a Microsoft Teams összes felületén elérhető - számítógépes alkalmazás, webes felület, letölthető mobil és tablet alkalmazások) A webinarba való belépéshez az alábbi BELÉPÉS A WEBINAR-ba gombra szükséges kattintani BELÉPÉS A WEBINAR-ba Számítunk részvételetekre! 46. Kékszalag eredmények - Porthole. Csatlakozzatok a facebook esemény hez!
A szervezők szombati tájékoztatása szerint az indulók 60 százaléka teljesítette a Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred közötti, légvonalban 155 kilométeres távot a 48 órás szintidő alatt. A limitidőn belüli utolsó befutó szombat reggel 8 óra 32 perckor a Reider Péter kormányozta Szelíd lett, amelyet a hagyományok szerint a győztes hajó legénysége köszöntött a célban. A gyenge szélben rajtoló verseny csütörtökön a címvédő Vándor Róbert hajója és az időrekordot tartó Józsa Márton vezette Fifty-Fifty nagy küzdelmét hozta, melyből végül az RSM került ki győztesen. Az első tíz helyen katamaránok végeztek, a leggyorsabb egytestű hajó a 11. helyen befutó, Oroszlán Péter vezette Principessa lett. Kékszalag eredmények 2011 edition. A verseny díjátadóját szombaton 18 órától tartják a balatonfüredi Gyógy téren, ahol az egyes hajóosztályok legjobbjainak és a különdíjasoknak járó elismerésekkel együtt 56 különböző díjat adnak át. A gálát követően utcabált rendeznek. A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelyet először 1934-ben rendeztek meg.
00 óra körül vették a kenesei bóját. A mezőnyön belüli sebességkülönbséget jól jellemzi, hogy az utolsó hajó este 20. 00 óra körül még nem érte el ezt a pályajelet… A nap folyamán többnyire gyenge szél fújt. Hat-hétszáz hajót várnak a szervezők az 51. A városunktól is függ, hogy túlsúlyosak vagyunk-e - Hamu és Gyémánt. Kékszalag Nagydíjra A Racing Django nyerte a Kékszalagot Eredmények labdarugás Rendkívül gyenge szélben zajlott az 51. Kékszalag Nagydíj első versenynapja, amelynek során a Racing Django haladt át elsőként a balatonfüredi célvonalon. A Petrányi Zoltán kormányozta katamarán 15 óra 37 perc alatt teljesítette a légvonalban több mint 150 kilométeres távot. Másodikként az MKB-Extreme Sailing Team, a harmadiknak pedig a Prevital futott be. Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenyén csütörtökön reggel 561 hajó rajtolt el Balatonfüredről. A versenyen a Petrányi Zoltán kormányozta a Racing Django futott be elsőként a balatonfüredi célba. Utána következett az Kaiser Kristóf vezette MKB-Extreme Sailing Team, a harmadik pedig a Litkey Farkas által irányított Prevital lett.
Ha igény mutatkozik rá, akkor a hibrid hajtáslánc Renault-kban már létező, plug-in változatát is felveszi majd a kínálatba a Dacia (ami nálunk zöld rendszámot érne), de az előzetes tervekben ez nem szerepel. A moduláris tetősín feleslegessé teszi a tetőcsomagtartó vásárlását, a keresztben is rögzíthető elemek összesen 80 kg-ot bírnak el Forrás: Dacia Hiába néz ki valódi terepkombinak a műanyag védőelemektől, alsó védőlemez-imitációktól és a nagy hasmagasságtól a Jogger, csak elsőkerék-meghajtással lehet megvenni. Aki valódi terepjárót akar összkerékhajtással, annak a nemrég frissített Dustert ajánlja a román márka. Kedvező áron adják A B-oszlopnál 40 mm-rel megemelkedik a Jogger teteje, mint a régi Matra Ranchón Forrás: Dacia A 110 lóerős benzinmotorral Nyugat-Európában 15 ezer eurótól indul a Jogger árlistája, ami 5, 2 millió forintnak felel meg. Talán a magyar importőrnek sikerül majd 5 millió forint alá bevinni a bevezető árat, ami szenzációsan kedvező lenne egy ekkora méretű, modern és biztonságos autótól.
Valóban, a hátsó lámpák rajzolata emlékeztet a svédek kombijaira. A Jogger hátsó ajtaja jó nagy, így könnyű a be- és a kiszállás. Hét személlyel is vállalható az utazás, az 50:50 arányban osztott leghátsó üléssorban a fejtér bőséges, a lábfejek beférnek az ülések alá, a hátsó szélvédő viszont 20 centire van a fejtámlától – az ima sem véd meg, ha onnan jön egy elszabadult furgon. Leghátra nem jutott levegőbeömlő, de az oldalsó kis ablakok kibillenthetők. A harmadik sor ülései könnyen kiszerelhető, a hangsúly itt a könnyűn van, egyenként alig 10 kiló a tömegük, így filigrán anyukák is könnyen kikapják. Ha a második üléssorba gyereküléseket építettünk be, akkor a leghátsó sorba a csomagtartón át is be lehet szállni. Mindhárom üléssor saját tetőablakot kapott a hétülésesben három van. Az üléseket lépcsőzetesen építették be, így a második sor 55 milliméterrel magasabbról indul, mint az első, a leghátsót további 25 milliméterrel emelték meg. Ötüléses változatban tekintélyes 607 liter a poggyásztér űrtartalma, lehajtott ülésekkel ez 1819 literre (hétülésesnél 1594, kiszerelt ülésekkel 1807 liter) növelhető.