Kell, hogy világodban felfedezd a szépet, ne raboljon tőled hazugság, enyészet. Hunyd be két szemedet, s kezdj el végre látni! Lelkednek szitáján próbáld átszitálni, amit a világod odakintről üzen, s ne hagyd megvezetni magad könnyelműen! Aranyosi Ervin © 2022. 18. Aranyosi Ervin: Teremtő lények vagyunk! Tags: alkot, Aranyosi Ervin, csoda, fény, isten-ember, lelkem, szóval, Teremtő lények vagyunk!, végtelen, vers Tiszta szívvel születtem én, lelkembe költözött a fény, láthattam annyi sok csodát, megleltem álmaim honát, s egy mindenség lett az enyém. Csodáltam a természetet, bejártam, amit csak lehet, kitűztem fénylő célokat, s elérjem, tettem én sokat, isten-emberként éltem én. Teremtettem hét napon át, őriztem lelkem vagyonát, gyűjtöttem szép emlékeket, amit majd megosztok veled, mert a világom az enyém! Mind isteni lények vagyunk, teremtünk, szóval alkotunk, teremtőnk ezt hagyta reánk, csak meg kell élnünk a csodánk! Hiszem, s ezért megélem én! Ha te is hiszed, tarts velem, legyen miénk a végtelen, keresztül sok-sok életen, annyi megélt történeten, amennyit elterveztem én!
Aranyosi Ervin: Lásd másképp! Category: 1 kép 1 vers Tags: 1 kép 1 vers, Aranyosi Ervin, csodál, erőlködés, eső, holnap, Lásd másképp!, levegő, nap, vers, világ, virág, víz Lásd meg másképp a világot, csodáld az apró virágot! Látod? Nem fél a holnaptól, egy kis fényt kér csak a Naptól. Pár csepp vizet az esőtől, szippantást a levegőből. Sárgállik, piroslik, kékül, minden erőlködés nélkül Aranyosi Ervin © 2013-03-14. A vers és festmény megosztása, másolása, csak a szerző nevével és a vers címével együtt engedélyezett. Minden jog fenntartva
Aranyosi Ervin A szeretet törvénye A szeretet erejével vértezd fel a szíved! Nem nagyon kell erőlködnöd, csak a jóban hinned. Hited szerint a jóság majd elnyeri jutalmát, rajtad áll, hogyan használod, lelkednek hatalmát. Szabad a Te akaratod - így döntött az Isten. Tetteidnek akadálya éppen ezért nincsen! Bárhogy lesz is, döntésednek van egy végső célja. Jót erősít, vagy rossz célt véd vágyaid acélja? Amit küldesz a világba, visszatér majd hozzád, tetteidnek megfelelő jót, vagy rosszat hoz rád. A választást reád bízták, pont úgy járj el másnál, mint amiképp magad felé, másoktól elvárnál. És ha jót akarsz magadnak, jót küldj fűnek, fának, vidíts mást fel, így boldogulj, s elkerül a bánat. Ha a szeretet törvényét betartod, megéled, több örömmel ajándékoz meg téged az élet.
Tags: Aranyosi Ervin, bizalom, boldogság, csalódás, élet, értékes, érző, Hallgass szívedre!, kulcs, magány, öröm, rend, vers Ne gondolkodj, csak hallgass a szívedre! Mert más is hallgat, hidd el, a tiedre! Képtelenség bizalom nélkül élni, a reményt, bezárt magányra cserélni. Ha szenvedtél, tán tanultál belőle! Az életet mégsem kapod meg tőle. Keress inkább örömöt, boldogságot, s a választ majd szívedben megtalálod! Ha volt ki szíved érzőn megnyitotta, s később a kulcsát messze hajította, bocsáss meg néki, engedd szabadon! Ne fogyjon el az értő bizalom! Hidd el, neked rossz, ha szíved bezárod, csak téged kínoz felvállalt magányod, s az élet elszáll, elzárva minden szépet, rossz kedvre ítél, meggyötörve téged! Hallgass szívedre, s ne félj a csalódástól! Kell, hogy örömöt, mosolyt remélj mástól! Remeteként lehet, de nem jó, élni, életen át a megcsalástól félni! De tenned kell önmagad érdekében, mindenkinek egy óhaj él lelkében, mind azt akarjuk, hogy szeressenek, hogy álmaink szépek lehessenek!
Aranyosi Ervin: Figyelemre vágyva Category: Érzelmek, szeretet, magány, boldogság, vágyakozás Tags: Aranyosi Ervin, beszéd, elfojt, érzés, falat, Figyelemre vágyva, gát, gond, kenyér, kibukik, lelke, mardos, másik, menekül, vágy, vers Próbálj tiszta szívvel, a másikra figyelni, hadd érezze végre, fontosnak magát! Ezáltal tud szíve megnyugvásra lelni. s felszakadhat végre lelkében a gát. Elláthatod ugyan néhány jó tanáccsal, de jobb, ha képzelt útján "végig vezeted"! Megtanítod hogy, hogyan bánjon mással, hogyan vezérelje szívét szeretet! Hallgasd meg a gondját, hadd mondja ki végre, ne csak rejtegesse fájón titkait, vágyna a beszédre, mint falat kenyérre, s kibukik belőle, mi benne lakik! Sérelmeket hordoz, az megbetegíti, az elfojtott érzés mardoshat belül, de ha kimondhatja, világra segíti, s ami lelkét nyomja, majd elmenekül. Aranyosi Ervin © 2022-04-09. A vers megosztása, másolása, csak a szerző nevével és a vers címével együtt engedélyezett. Minden jog fenntartva Aranyosi Ervin: Hallgass szívedre!
A festés kicsit kopottas de sehol nincs egy rohadás sem. Nagyon jó műszaki és esztétikai állapotban. Csak egy átfestés kell neki és mintha új lenne! Kontrás fékkel. Ár megegyezés szerint. Budapesten személyesen átvehető, kipróbálható. Komolytalan emberek kíméljenek. Érdeklődni: Köszöntem. yostic 2013. 27 94 Kedves Gyüjtők, Örökösök, Olvasók! (: 1950-es években gyártotta a Csepel Művek a Toldi kerékpárját. Születésnapi ajándéknak keresek FÉRFI vázas Toldi kerékpárt! Bármilyen állapotban érdekel, kérem akinek van eladó az keressen meg e-mail-en vagy telefonszámon(+36/30-408-28-04). Ár megegyezés szerint! Köszönöm előre is a segítséget! Veres József YAQ23 2013. 04. Csepel bicikli | retronom.hu. 05 91 Szia/sziasztok. Egy olyan kérdésem lenne hogy nagyfateréknál találtam egy biciklit de nem tudom milyen csak annyit tudok róla h orosz és Belarusban készült. Ha valaki tud akkor segétsen! Köszönöm előre is:) Vumurt89 90 En raktam az enyembe monoblokkot, meg regi stílusú negyszöges nikkelezett hajtókart. Sokkal könnyebb szervízelni mint a regi ekeset es merevebb is a hajtás így.
Egyszer még hatalmasnak számító, 20 ezer forint jutalommal járó kitüntetést is kapott a pártállamtól. Összehasonlításul: a kerékpárgyárban 1000 forintot lehetett keresni összeszerelőként, az akkori átlagfizetés 600 forint volt. Az első ötéves terv idején kétségtelenül rangot jelentett a gyárban dolgozni. Egy szalagmunkás majdnem annyit vihetett haza, mint egy kezdő kohász (1200 forint), és már egy kezdő is szép órabért kapott. A szalagoknál főként nők dolgoztak, akik a nagy kézügyességet igénylő szerelési fázisban, mint például a centrírozásban sokkal hatékonyabbnak is bizonyultak a férfiaknál. A gyárban hamar gépesítették a termelést, 1950-ben már 157 ezer kerékpárt készítettek. A belföldi piac mellett ekkor még főként a Szovjetunióba – a háborús jóvátétel részeként – exportáltunk, és kisebb részben Kínába, összesen mintegy 20 ezer darabot. Kerékpár szelepek, szelepátalakítók kerékpár webáruház, alkatrész és felszerelés. Nem sokkal később viszont elkezdődött a kivitel Ghánába, Egyiptomba, később Hollandiába. A gépeket saját alkatrészekből állították össze, csak néhány eleme származott más gyártótól.
Előzmény: Törölt nick (86) AVB 2013. 04 89 2013. április 7-én ISMÉT! Alföldi Veterán Börze Szolnokon! Maradunk az új helyszínen: Szolnok - Logisztika i Központ, Téglagyári út 36. (a Téglagyári út legvége) Az ország egyik-, a Keleti régió legnagyobb veterán börzéje! Adás - vétel - csere! :-) Több infó a helyszínnel, és a börzével kapcsolatban: pappferi 2013. 03. 11 87 Új életet kapott ez a 73-as kiadású Favorit Kerekeken, pedálokon és a fékkarokon kívül eredeti, működő alkatrészek vannak rajta. Nagyon jó menni vele:) Törölt nick 2013. Csepel (kerékpár) – Wikipédia. 10 86 Szedd szét a hátsó agyat és cseréld ki a reteszeket, akkor nem szalaszt! Nálam a kempingem csinálta ezt, retesz csere és megy mint a golyó. Bár ahogy jó lesz valami a másik romlik most majd pedált kell cserélnem, de inkább majd komplett agyat. Egyáltalán lehet monoblokkozni a kempinget? Előzmény: by-169 (25) 85 Értem, hát van vele mit művelni. 1; Meg kell erősíteni a hátsó profilnál az ülés csonk és a keréktartó támaszú heggesztést, illetve még nem tudom, hol, mert átlagban 30-35 Km/h tekerek vele, tehát kicsit mocorog a váz.
Kék csoda – így hívták a második világháború után újrainduló csepeli kerékpárgyártás egyik első modelljét. Ez a modell gyorsan népszerűvé vált, szolgálati bicikliként még az állambiztonsági hivatal elődje is rendelt belőle. Bár a Kék csoda nem volt olcsó mulatság. A gyár 1948-ban átlagosan 400 forintot kapott darabjáért, amely egy 5 éves gyakorlattal rendelkező mérnök havi fizetése volt – mondta lapunknak Varsa Endre, a Magyar Kerékpárok című, idén májusban megjelent könyv szerzője (cikkünk egyik fő forrása az ő könyve, lásd keretes írásunkat). Rákosi testvére volt a góré Csepelen – a korábbi Weiss Manfréd Művekben – 1950-ben vonták össze a gyártást, ekkor alakult meg az önálló Kerékpárgyár. Nem sokra rá felvették a Rákosi Mátyás Művek Kerékpárgyára nevet. Érdekesség, hogy a gyár vezérigazgatója egy ideig Bíró Ferenc, Rákosi Mátyás testvére volt. Így előállt az a rendkívül pikáns helyzet, hogy a pártállami vezér öccse a róla elnevezett gyár elsőszámú embere lett. Bíró elvtárs a szakértelméért természetesen nemcsak a rendkívül magas fizetését élvezhette (havi 4650 forint), hanem a különböző pótlékokat, nyugati és keleti utakat, és ezek költségtérítéseit is.
Ezt használják azok, akik gyakorlati céllal választják a biciklit, és járnak vele... Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Ja és a dinamó! Hát ezt se nagyon használjuk már! És a legszebb részlet a végére. A hátsólámpa! Dizájn történeti csoda. Gyönyörű! A biciklihez gratula Árpinak, a fotókat köszi Kiss Feri.