Tehát téli abronccsal jelentősen csökkenthető a baleset kockázata. A megfelelő gumiválasztás befolyásolhatja egy-egy ráfutásos baleset bekövetkeztét is. 5-7 fok körüli átlag hőmérsékletnél már ajánlott téli abroncsokra váltani. A hőmérséklet nagymértékben befolyásolja a gumikeverékek tapadását. A téli és nyári gumik különböznek: A téli és nyári gumiabroncsok különböznek a mintázatukban, anyagukban. Miért ajánlott a téli gumi? - Zemplén Gumi - Zemplén-Tűzkerék Kft Sárospatak. A nyári abroncsok +7 °C felett nyújtanak megfelelő teljesítményt, ha ez alatt használják, rideggé, merevvé válik, így kisebbé válik a tapadása az utakon. A téli abroncsok ezzel szemben +7 °C alatt is tökéletesen megőrzik rugalmasságukat, tapadásukat, és mintázatuk kifejezetten a téli utakra van tervezve. Azonban ha a téli gumiabroncsokat nyáron használják az autótulajdonosok, az abroncs ellágyulhat, ezáltal sokkal jobban kopik. Valamint mintázatuk is korlátozza a tapadást nyáron. Így a leggazdaságosabb, ha téli és nyári garnitúra használata a megfelelő évszakokban. Nem lehet elégszer hangsúlyozni tehát, hogy mennyire fontos a téli autózásban a megfelelő abroncs.
A rendelések beérkezése után telefonon kapcsolatba lépünk vásárlóinkkal, hogy meggyőződjünk, minden rendben volt-e a megrendeléssel. Ügyfeleink gyakran fordulnak hozzánk segítségért, hiszen nem mindenki van tisztában azzal, hogy pontosan milyen gumi való az autójára. Ilyenkor egy rövid telefonhívás vagy e-mail váltás alapján a gépkocsi típusának és az egyedi igényeknek megfelelő gumiabroncsra teszünk javaslatot vásárlóinknak. Nálunk igazi szakértők dolgoznak a webáruházban, akik A-tól Z-ig értenek termékeink specifikációihoz. Keressen minket bátran, ha elakadt a vásárlásban! Akciók a webshopban Akciók menüpontunk alatt szezonálisan és márkánként is kifoghat remek akciókat, sőt! Laufenn I FIT+ LW31 ár, teszt, vélemények » Automax.hu. Garanciális kedvezményeket is biztosítunk bizonyos termékeink megvásárlása esetén. Téli gumiabroncs kisokos Nagyon fontos, hogy autóján mindig megfelelő állapotú gumiabroncs legyen, amely nyári és téli gumi esetén is az elsőszámú szabály. Nemcsak akkor van szükség új téli gumira, ha annak profil mélysége a törvény által előírt 1, 6mm alá csökken (téli gumik esetében a 3mm-nél kisebb profil mélység már nem ajánlott, hiszen nem fejt ki megfelelő tapadást.
Szerbiában novembertől áprilisig kötelező a minimum 4 milliméteres profilmélységű téli abroncs használata, valamint a hólánc megléte. Romániában a téli gumiabroncsok csak a 3, 5 tonnánál nagyobb tömegű járművek és az embereket szállító (9-nél több ülőhellyel rendelkező) járművek hajtótengelyén kötelezőek "télies" útviszonyok között, ezeknél a járműveknél kötelező tartozék a hólánc, a hólapát és némi homok is. Ajánlott téli gumik. A személyautók esetében nincs hasonló előírás, valószínűleg nem jelent hátrányt, ha legalább M+S jelzésű abroncsokkal közlekedünk. Ukrajnában nincs általános téli gumi előírás, hólánc csak a hóval és jéggel borított utakon engedélyezett. Szlovákiában a téli gumiabroncsok november 15-től március 31-ig a 3, 5 tonna feletti tehergépkocsik hajtott tengelyére kötelezőek, az abroncs profilmélysége nem lehet 3 milliméternél kevesebb. Ugyanakkor hóláncot kell tartani az autóban, azok használatát közúti táblákkal jelzik az útviszonyok függvényében. Mi újság a klasszikus téli célországokban?
Nos, itt egy elgondolkodtató adat: Havas úton egy 50 kilométer/órás sebességgel haladó, téli gumival felszerelt és blokkolásgátlóval ellátott gépkocsi már akár 35 méteres fékút megtétele után megáll, míg nyári abroncs esetén további, mintegy 8 méter fékút kell a biztos megálláshoz. A járművek rengeteget fejlődtek az utóbbi 20 évben. Sokkal nagyobb teljesítményű, tömegű autók róják az utakat és ehhez fejlődött a négytenyérnyi biztonság is. A téli gumiabroncsok mély mintaárkai nedves időben a felgyülemlett csapadékot könnyebben el tudják vezetni, de nem csak az autó-gumi mintázata más, a futófelületi lamellázottság is segíti a tapadást, ráadásul jelentős különbség van a gumi összetételében is. A téli gumi nagy mennyiségben tartalmaz szillika-adalékot, mely lehetővé teszi, hogy a téli gumiabroncs hidegben is lágy maradjon, és megőrizze a jó tapadási tulajdonságát, ahogy az egy igazi téligumihoz illik. Ezen információk tudatában reméljük nem a jó szerencsére bízod ezt a kérdést. Nézz szét akciós téligumi kínálatunk között!
Kinek ajánljuk? A Hankook Magyarország legnagyobb abroncsgyára, amely az abroncsgyártásban több mint 70 éves tapasztalattal rendelkezik. 2015-ben 94 millió gumiabroncsot gyártott, összesen nyolc gyárában (Korea, Kína, Magyarország, USA), 22 ezer alkalmazottal. A Hankook gumiabroncsai a világ 180 országában érhetők el. Választékában személyabroncs-, 4x4/SUV-, haszongépjármű-, tehergépkocsi- és buszgumiabroncsokat egyaránt találhatunk. A Hankook középkategóriás abroncsai azoknak a sofőröknek ajánlhatók, akik napi rendszerességgel használják a kocsijukat, azonban nem szeretnének prémium árat fizetni, és ezért képesek elfogadni minimális, számukra alig érezhető kompromisszumokat. Fontos tudnivaló, hogy a Hankook-gumiabroncsokra a gyártó a vásárlástól számított négy év garanciát vállal – a fentieket tekintetbe véve azt mondhatjuk: a tél közeledtével érdemes befektetni a Hankook W330 gumiabroncsba.
Magyarországon továbbra is akkor rohanják meg az autósok a gumis műhelyeket, amikor leesik az első hó. Miért lenne szükség korábban a téli gumira? teszik fel a kérdést sokan, helytelenül. A téli abroncsokat nem csak hóra fejlesztik, hanem a hideg időben előforduló összes csapadékforma mellett alacsony hőmérsékletre, hidegre is. A meleg autóból nézve egy száraz, napsütéses napon pont olyannak tűnnek a körülmények, akár nyáron, pedig a levegő, az aszfalt hideg lehet, a nyári gumi pedig nem tapad úgy, mintha 20 fok lenne. Pontosan ez az oka annak, hogy télen is száraz úton történik a legtöbb baleset (57%). Ez a helyzet pedig fokozódik, ha csapadék is van az úton. A fékezési próbák is a téli gumik használatát erősítik. Városi sebesség mellett száraz körülmények között 2 autónyi különbség is lehet a téli és nyári abroncs fékútja között, előbbi javára. Nedves, csúszós körülmények között pedig akár megduplázódhat az út hossza. Azaz 40 km/óráról fékezve téli gumival 25-30 méter a fékút, addig nyárival 50-60 méter alatt áll meg a kocsi.
A topligák közül a franciáknál 12:18 percet áll a játék, a Bundesligában 11:49 percet, a Premier League-ben 11:28 percet. A teljes listát itt tekintheti meg! (Borítókép: MTI / Koszticsák Szilárd)
A Docler Holdinghoz tartozó Kodolányi János Egyetem munkatársai érintettnek érzik magukat az Ukrajnában kialakult helyzetben, ezért elsők között nyitották meg az intézmény orosházi kollégiumát a menekültek számára február 26-án. Március első hetében rivnei MEGU partneregyetem részére - ahol 2005 óta, három szakon, kettős diplomát adó képzések is folynak - gyűjtést szerveztek a budapesti, a székesfehérvári és az orosházi kampuszokon egyaránt. Ukránként Moszkvában focizott, az orosz invázió miatt elmenekült, a ManCitynél edz a középpályás - Eurosport. Mindemellett, a 30 éves magánegyetem kitárta kapuit a háború sújtotta területekről hazánkba menekülő egyetemistáknak, nemzetiségtől függetlenül. Dr. Hoffmann Orsolyával, a KJE nemzetközi és továbbképzési rektorhelyettesével beszélgettünk arról, hogy a kollektív felelősségvállalás jegyében, milyen segítségnyújtásra képes egy nemzetközi kapcsolatokkal rendelkező felsőoktatási intézmény. Milyen felelősségvállalás várható el a kialakult helyzetben egy hazai egyetemtől? A Kodolányi János Egyetemet nagyon régóta tartó, jó kapcsolat fűzi több ukrán felsőoktatási intézményhez, például Kárpátalján, Poltavában, Thernopilban, Kijevben és a Lviv és Kijev között található Rivne-ben.
YouTube Premium-tagként kiemelt előnyök (például hirdetésmentes videók) állnak rendelkezésedre, miközben továbbra is támogathatod kedvenc YouTube-alkotóidat. A YouTube Premium és az alkotók támogatása Az alkotók a YouTube mozgatórugói. Munkájuk elismeréseképpen megosztjuk velük a felhasználók által a YouTube-on megnézett hirdetésekből származó bevételt. A YouTube Premium-tagok számára nem jelennek meg hirdetések, ezért az ő esetükben az általuk fizetett havi tagsági díjat osztjuk meg az alkotókkal. Vagyis minél több videót nézel meg kedvenc alkotóidtól, annál több pénzt kereshetnek. Mi az a premier series. A prémium funkciók díja Más előfizetéses, tagságalapú szolgáltatásokhoz hasonlóan a YouTube Premium is lehetőséget nyújt arra, hogy egy adott díj ellenében számos prémium funkciót vegyél igénybe a YouTube-on. Azt szeretnénk, ha valódi értéket kapnál tagságodért, ezért biztosítjuk számodra a "lejátszás a háttérben" funkciót, elérhetővé tesszük a YouTube Originals tartalmakat, továbbá lehetőséged nyílik a videók offline megtekintéshez való letöltésére is.