Modern multimédiás megoldások és 7 colos EMV kijelzővel összekapcsolt, könnyen kezelhető navigáció - természetesen alapáron. Adja át magát a kivételes vezetési élménynek, és élvezze az autó alacsony fogyasztását és károsanyag-kibocsátását! Robusztus megjelenésével és aprólékosan megformált karosszériájával az UX igazi egyéniség. A kézművesség és a vendégszeretet japán tradícióihoz innovatív gyártási technológiák párosulnak - ettől olyan különleges az UX hangulata. FEDEZZE FEL A UX MODELLT! Ennél dögösebb városi hibrid SUV nincs! – Lexus UX 250h teszt - Blikk. A lehető legjobb élmény érdekében engedélyezze a mozgáshoz és az orientációhoz való hozzáférést Az itt ábrázolt modell nem a teljes kínálatot reprezentálja! LEXUS MULTIMÉDIA SZOFTVERFRISSÍTÉS HASZNÁLJA A LEGFRISSEBB SZOFTVERT Kérje a legfrissebb szoftvert autójához, amivel csatlakoztathatja mobiltelefonját és vezessen illetve navigáljon kényelmessebben és nagyobb élvezettel! KOMPAKT ÉS RENDKÍVÜL BIZTONSÁGOS Az új Lexus UX crossover maximális, 5 csillagos besorolást kapott a járművek biztonságát vizsgáló 2019-es Euro NCAP teszten.
A multimédiás-navigációs rendszer kezelése rémálom, a könyöklő végén lévő rádió vezérlő viszont meglepően jól elérhető az első sorban ülők számára. Ami viszont szokatlan egy hibridtől, hogy kanyargós, szerpentines szakaszon meglepően elemében érzi magát a feszes, sportos hangolású futómű és az egészen közvetlen elektromos szervokormány. A 18 colos felnik dacára értékelhető a rugózás, az UX súlypontja alacsony, a kasztni alig dől, billen, a hirtelen irányváltások során is kezesen terelhető. A legkisebb különc – Lexus UX 2.0 250h F Sport teszt - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. A fékteljesítménye csupán átlagos, ezen a téren még lenne mit javítani rajta – 100-ról 0-ra hidegen 39, 0, melegen 37, 8 méter. Sok régi hibrides a nikkel-metál hidrid akkumulátorra esküszik, hogy azok jóval tartósabbak, mint a lítium-ion változatok. No, ők örülhetnek, mert az UX-ben a nikkeles verzió található. A hibrid hajtáslánc garancia megnyugtatóan hosszú, 10 év/200 000 km-re szól. Aki beleszeret a formába és egy Toyota CH-R-hez képest igényli azt a plusz teljesítményt, a prémium miliőt, az unikálisabb jelleget, az bátran próbálja ki.
Töltse ki űrlapunkat és vegyen részt az online szalonlátogatáson! A KOMPAKT ÖTAJTÓSOK KEZELHETŐSÉGÉVEL Élvezze a magas üléspozíciót és a kiváló kilátást, amit a modern crossover nyújt! Az alacsony tömegközéppont és az erős padlólemez a kategóriában kiemelkedően precíz vezethetőséget kínál. A sárvédőívekbe és a hátsó lámpákba integrált aerodinamikai megoldások nagy sebességnél és oldalszélben is növelik a stabilitást. FOKOZOTT TELJESÍTMÉNY Az UX kétféle, kifinomult hajtáslánccal választható: az egyik az újgenerációs önmagát töltő hibrid, kategóriaelső üzemanyag-fogyasztással, és egyenletes teljesítményleadással, a másik pedig a gazdaságos és dinamikus benzinmotor. INNOVATÍV TECHNOLÓGIA A panoráma monitor négy videókamerából beérkező képet dolgoz fel. Az egyedülálló 10, 3 colos képernyő 360 fokos felülnézeti képet nyújt az autóról és környezetéről. A vezeték nélküli töltő segítségével pedig mindig kényelmesen töltheti fel telefonját. FOKOZOTT BIZTONSÁG A Lexus Safety System+ minden részletre kiterjedő, balesetmegelőző biztonsági csomag, gyalogos- és kerékpárosészlelő funkcióval.
Ha pedig padlógáznál mégis felugrik egy állandó értékre a fordulatszám, az sem annyira zavaró, mert a szigetelés hatékonyan tartja távol a motorzajt az utastértől. Az energiaáramlás figyelése segíthet takarékosabbá tenni a vezetési stílusunkat Fotó: Szabó Gábor - Origo Városban majdnem olyan érzés menni az UX-szel, mintha villanyautó lenne, annyira halkan suhan, és a fokozatmentes e-CVT erőátvitel miatt a váltásokkal sem kell törődnünk. Sokszor tényleg csak villanymotor hajt, amire az energiaáramlást mutató grafikából jövünk rá, a benzinmotor leállását állandó tempónál nehéz érzékelni. Kiváló a digitális műszerfal, a kép tetején látható két "szarv" közül a jobb oldali az üzemmódválasztó, a ballal pedig az ESP-t lehet kikapcsolni Fotó: Szabó Gábor - Origo Elméletileg 115 km/óránál is képes leállni a benzines, de legtöbbször csak pár száz métert megy villannyal a Lexus a kis akkumulátor miatt. Viszont a kis kapacitás előnye, hogy hamar újra is töltődik az akku a fékezéskor visszatermelődő energia és a benzinmotor által, így sokszor keveset lehet elektromos üzemben menni, városban minden második-harmadik kilométert.
székesfehérvári kisdiákból perui nagykövet 2018. 07. 15. 20:00 Kaleta Gábor, hazánk limai nagykövete székesfehérvári kisdiákként kezdte meg azt az utat, amely sikeres diplomáciai pályára, azaz előbb a Külügyminisztériumba, később az Egyesült Államokba, majd perui szolgálatra vezette őt. Székesfehérváriként kezdte az életet, a királyi városban teltek első diákévei. Hol koptatta a padot? – A ma vízivárosiként ismert általános iskolában jártam ki a nyolc osztályt, utána, 1989-ben a Pannonhalmi Bencés Gimnáziumba kerültem. Még csak 14 éves voltam, amikor elköltöztem, de az állandó lakcímem azóta is székesfehérvári. E város tehát az otthonom, de hivatásom és feladataim természete okán ma már sajnos csak nagyon kevés időt tölthetek itt. Tudatos volt a diplomáciai pálya tervezése, vagy így hozta az élet? Kaleta gabor felesége. – Teljesen tudatos. Negyedéves joghallgatóként döntöttem úgy, hogy diplomata szeretnék lenni, s azt követően már alapvetően ennek tudatában irányítottam a pályámat. A Külügyminisztériumba 2001-ben felvételiztem sikeresen, melyet követően hosszú ideig az Amerikai Főosztályon dolgoztam.
Teljesen ledöbbentem, amikor az ismerősöm elküldte az írást. Óriási teher ez mindannyiunknak, s nem tehetünk ellene semmit – mondta az asszony, aki kérte, hogy nevét se írjuk le, hiszen éli a saját életét, s szeretné, ha nem megbélyegezve kéne járnia az utcán. Úgy tudni, Fohsz a kerületi Fidesz-szervezetnek viszont később is tagja maradt. A polgármesteri hivatalt messze elkerüli, egy építési vállalkozásnál dolgozik. Kuruc.info - Pedofilvadászat: Kaleta Gábor volt perui nagykövet házánál járt Toroczkai László. A volt kerületi vezető sötét tetteiről nevelt lánya rántotta le a leplet, akiről a politikus rejtett kamerás felvételeket készített. A lány állítása szerint ezeket találta meg Fohsz laptopján, a felvételekkel pedig besétált a rendőrségre. A vizsgálat során a mostohalány megdöbbentő részletességgel számolt be arról, hogyan zaklatta nevelőapja már 2007-től kezdve, és vette rá, hogy meztelenkedjen előtte. A Fohsz tette körüli hallgatás különös, hiszen pont a kormánypárti frakcióvezető, Kocsis Máté volt az, aki Kaleta enyhe ítélete kapcsán kijelentette, hogy a kormány valamennyi gyermekvédelmi jogszabályt szigorítani fog, hogy a pedofilok ezentúl a legsúlyosabb büntetéseket kapják, és a jövőben nyilvános listákat lehessen vezetni róluk.
Rovat Rovatok – 0 db találat