A füge tartósítása A legősibb módszerekkel tartósítható. A nyári napsütéses időszakban a napon száríthatjuk, letakarva egy vékony szellőző textillel, hogy ne lepjék meg a bogarak. Több "hozzáértő" pl. FÜGE — az ősidők óta termesztett gyógyító gyümölcs - Valódi Sáfrány. Bálint gazda, úgy tartják, hogy a nálunk termő füge nem szárítható, ezzel ellentétben, az a tapasztalatom, hogy a kertünkben a legtöbb fügebokor a keszthelyi barna fajta, és nagyon jól szárítható. A fügéből készülő lekvárhoz nem kell cukor —hiszen olyan édes — hogy akár más gyümölcsökkel együtt is elegendő a kellemes ízhez, és a tartósításhoz is. Táplálkozási jelentősége Frissen sok B vitamint tartalmaz, a nyomelemek közül, pedig, vasat, káliumot, kálciumot, és magnéziumot, pektint, rostanyagot, fehérjét, és szerves savakat, A friss fügetápláló, cukortartalma a szervezet számára a könnyen elsajátítható glükóz, és fruktóz formájában található. A szárított füge még inkább tápláló, mint a nyers a cukortartalma eléri a 60-77%-ot, a fehérjetartalma a 3-6%-ot, amitől igen értékes az egészséges táplálkozás szempontjából.
Tartósítás, befőzés, zöldségek és gyümölcsök tartósítása, gyümölcsök befőzése, raktározás télire, befőzési praktikák, receptek befőzéshez, savanyításhoz, szárítás, aszalás Ezek voltak 2021 kedvenc ételei A cím ne tévesszen meg senkit. Nem készítettem országos méretű felmérést arról, hogy milyen ételeket szerettek a megtöbben hazánkban a tavalyi évben. Füge elrakása télire - Receptkereső.com. Csupán azt tudom megmondani, melyek voltak 2021 kedvenc ételei, legtöbbeket érdeklő recepjei... Karácsonyi angol tea, a fűszeres finomság Az angolokról köztudott, hogy kedvenc italuk a tea. A mindennapokban többynire csak tejjel isszák a fekete teából készülő nedüt, de van ünnepi, fűszeres teájuk is. A karácsonyi angol tea különlegessége az, hogy a tej... Birsalma dzsem, az aranysárga finomság Birsalma dzsem recept eddig még nem volt a blogon. Cukorral és cukor nélkül készülő lekvár és hagyományos, valamint mikrós birsalmasajt is megjelent már, így örömmel fogadtam Katika felajánlását, hogy leírja, hogy készítette az aranysárga... Zamatos szőlőzselé a nyár ízeivel télire A szőlő leggyakoribb tartósítási módja a bor készítés.
A termés mennyisége függ a fügebokor korától és a téltől. Legrosszabb, amikor a jég ráfagy az ágakra, és a nagyon hideg telek után, sok elfagyott ágat le kell metszeni, és kevesebb a termés. Akár idős fák is kifagyhatnak, ha nem hajt ki időben a fügebokor, türelmesen várjunk akár május végéig, akkor már véglegesen kiderül mely ágakat, vagy ágvégeket kell levágni, és a tövéről mindenképpen megújul, vagyis ki fog hajtani a növény. Ezért a mi éghajlatunkon nem célszerű fának nevelni a fügét, jobban megfelel bokor formában termeszteni. Megterem a köves agyagos, és a homok talajon is (Észak Afrikában is termesztik), jól bírja a szárazságot évente általában kétszer terem (nagyon meleg hosszú ősz esetében háromszor). Először augusztus elején kezd növekedni és barnulni a termése. Akkor a legédesebb, amikor már alig tudja tartani magát a fán, és lóg, mint egy ráncos zacskó. Tartósítás, befőzés Archivum » Balkonada zöldség és gyümölcs befőzés zö. Az éretlen termés ízetlen "nyers", és a tejnedve bőrirritációt okozhat, viszont ha tudjuk, mire használjuk segítségünkre lesz.
Nagyon sok fajtája ismert (200 feletti) viszont a tudományos vizsgálatok kiderítették, hogy sokszor ugyanazt a fajtát más vidéken másképpen nevezik. Így némelyik fajta akár 10-12 szinonim testvérrel rendelkezik. A fügefa maga hosszú életű, és jó körülmények között 200 évig is bőséges terméssel ajándékoz meg bennünket. A friss érett füge belül egy édes "zselé" tele apró magvakkal, mint az eper. Füge tartósítása télire hagymával. Nagyon kényes gyümölcs 1-2 napig áll el és utána megerjed, vagy megpenészedik. Valamikor a molyhos ökörfarkkóró levelébe csomagolva tárolták, és szállították. A füge termesztése A Balaton felvidék, és országunk déli vidékei igazán kedvezőek a fügetermesztésre. Amennyiben van kertünk és szeretjük ezt a csodálatos gyümölcsöt, mindenképpen ültessünk a déli oldalra, igazi bio gyümölcs, egyedül a fagytól kell megóvni a fiatal csemetéket 2-3 éves korukig a fügebokrok télen takarást igényelnek. Termesztése egyszerű, kártevőjével még nem találkoztam, igaz a termést szeretik megdézsmálni a madarak, de amikor már nagyra nőtt a fügebokor ugyanúgy, mint a cseresznyénél az elérhetetlen magas ágak termését nekik adjuk.
Kézi váltó nincs, a hibrid eleve automata erőátvitelű, a sima 1, 3 literes benzinmotorok mellé pedig hétfokozatú duplakuplungos váltót (EDC) raknak. Az 1, 3 literes motor lehet 140 és 160 lóerős, ezek halovány hibrid rásegítéssel készülnek. A mikrohibrid alapja egy szíjas önindító-generátor, ez a teljes fordulatszám-tartományban képes rásegítést adni a benzinmotornak. Kissé túlzás ezt hibridnek nevezni (ahogy más márkáknál is), elektromos módban egy centit sem tud megtenni. Fejtágító Tu-154-esen Galéria: Renault Arkana Hybrid hazai bemutató Az Arkana nevet egyébként egy orosz Renault is viseli, azt Moszkvában gyártják, és bár kísértetiesen hasonlít a külseje emezére, valójában egy másik autó, aminek a régebbi Duster-platform (B0) adja az alapját. Az orosz verzió ennek megfelelően akár összkerekes is lehet. Minő igazságtalanság, de arrafelé valódi a tél. A tengelytáv 2, 72 méter, a tempó mörderisch! Galéria: Renault Arkana Hybrid hazai bemutató Az európai modellt Dél-Koreában, a Renault Samsung Motors gyártja, s valójában az XM3-nak hívott típus átemblémázott verziója.
Renault Arkana TCe 140 EDC mHybrid teszt (2021) - Alapjárat - YouTube
Mintha túl puhák lennének a szilentek, ami rossz úton előny, pláne ezekkel a 18-as kerekekkel. Viszont kanyarban meglepően nyúlósan viselkedik az autó, és amikor már sok, esetlen orrtolással jelzi anyának, hogy vége a duhajkodásnak. Az elektronikus stabilizálás is segít közben, egy autópálya-lehajtót teleszórt valami teherautó porral, és elképesztően gyorsan reagált az ESP. Alapvetően persze nem fáj, de egy ekkora autót már nem feltétlenül csatolt hosszlengőkaros futóművel kellene megvalósítani, még akkor sem, ha a napi közlekedésben ennek nem sok hatását érzi az átlagos júzer. Pláne úgy, hogy ez a hibrid azért nem sarkall száguldozásra, ahogy a kormányérzet, a magas súlypont és a hátul ülő gyerekek sem. És mikor lesz belőle egy kombi? Galéria: Renault Arkana Hybrid hazai bemutató A Renault Arkana árait azért még egy picit emészteni kell. Valójában alig drágább, mint egy Mégane kombi, amiben a 140 lovas motor van EDC váltóval (8, 6 millió Ft), illetve a Mégane ott tud olcsóbb lenni, ha engedünk a motorból/váltóból.
Az RS Line már félautomatán tud parkolni, a dugó- és autópálya-asszisztens viszont feláras (200 ezer). Tolatókamera nélkül vakrepülés lenne Galéria: Renault Arkana Hybrid hazai bemutató Ami az árakat illeti, elég húzósak. A SUV, pláne a kupé-SUV slágertermék, úgyhogy meg is kérik az árát. Az amúgy automata klímás alapverzió 9, 3 milliós listaárról indul a gyengébb (140 LE) benzinmotorral, duplakuplungos váltóval, az E-Tech nevű hibrid ehhez képest plusz 5 lóerőt ad, a felára pedig 600 ezer forint. A kettő közé félútra árazták be a 160 lovas benzinest – nagyon meg lennék lepve, ha ez nem csak a szoftverében különbözne a 140-estől, de persze mindegy is. Az a lényeg, hogy nyomatékból is többet ad, nem csak teljesítményből. Ebben is megvan a Renault szép digitális műszeregysége Galéria: Renault Arkana Hybrid hazai bemutató A tesztvezetésre csak hibrideket hoztak, én egy 12, 5 millióra extrázott RS Line verziót csíptem meg feláras gyöngyházfehérben, ami jól elkülönül a területiképviselő-fehér alapszíntől.
Maga a rendszer ugyanúgy működik, mint a Clio, Mégane és a Captur esetében, vagyis soros és párhuzamos hibridként is össze tudja variálni a két energiaforrást – akárcsak a Prius, viszont ez fix, mechanikus váltófokozatokkal operál. Galéria: Renault Arkana Hybrid hazai bemutató Az Arkana belseje is olyan, mint a külseje: valahogy túlzott a láttam már valahol- érzés, de mivel a Renault digitális műszeregysége és a középső, nagy tableten futó rendszere is elég jó, nincs ezzel semmi baj. Igaz, mi az RS Line csúcsváltozatokat próbáltuk, így az egész belső nagyon puccosnak tűnt, elöl sportosított ülésekkel, sok álkarbonnal és több kilométer piros cérnával. A sajttájon kiemelték a vezetőtámogató rendszerek sokaságát. Már a Zen nevű alapverzióban is van vészfékező rendszer, sávtartó, elöl-hátul tolatóradar, de tolatókamera is jár hozzá. Mondjuk amilyen lőrés a hátsó üveg, ez a minimum. Az Intens szint már radaros funkciókat tud, és van táblafelismerője, holttér- és keresztirányú forgalomfigyelője.
A harmonikus, elegáns és robusztus stílust ötvöző jegyeivel az új Renault Arkana szakít az európai SUV-kép hagyományaival, hiszen a szélesebb közönséget megszólító márkák közül elsőként rendelkezik olyan megjelenéssel, ami korábban a prémium járművekre volt jellemző. Az új modell, amely a világszerte gyorsan növekvő SUV-piac egyik képviselője a márka kompakt kínálatát ( Mégane, Kadjar és Scénic) erősíti. Az Új Renault Arkana belső tere mind a helykínálat, mind pedig a tárolókapacitás szempontjából ideális a családok számára is. A digitális műszerfal színes kijelzőjének, valamint a középkonzolba épített érintőképernyőjének köszönhetően kategóriájának egyik legnagyobb kijelző felületével büszkélkedhet. A vezető pedig teljesen high-tech környezetben foglalhat helyet, amelyet fokoz a minőség és a kényelem érzete. Az új Renault Arkana szegmenséhez képest új hibridmotor-kínálattal lesz elérhető: a 140 lóerős E-TECH Hybrid motorral, valamint 1, 3 TCe 140, illetve TCe 160 benzinmotorral, amely egy 12V-os akkumulátorral szerelt 1.
KonaN az aszfaltbarbár - Kona N 2. 0 T-GDI március 09, 2022 A Kona szerintem az ideális városi crossover. Pont annyira nagy, hogy kényelmesen el lehessen szállítani benne a családot, de nem annyira, hogy ne lehetne vele kényelmesen parkolni. A külső vonalai, az össze-vissza pakolt fényszórói, kusza vonalai nagyon szerethetővé és egyedivé teszik. Ha tetszik, ha nem, unalmasnak semmiképpen nem lehet nevezni. Hogy ebből sportkocsi is készül, az egy érdekes piaci rés kitöltése. De volt-e egyáltalán ilyen rés? olvass tovább Újracímkézés az autóiparban, avagy a Suzuki Across Szőnyi Zoltán március 05, 2022 Az elmúlt napokban a Suzuki Across vendégeskedett nálunk, amely modell gyakorlatilag megegyezik a Toyota RAV4 plug-in hybrid modelljével. Egyetlen felszereltségi szint, egyetlen modell, amely a Toyota jól felszerelt Suzuki párja kereken 20 millió forintért. Így a mai, rendhagyó tesztben a rebranding lesz a fő téma. Ha lenne is baja, azt is megbocsájtanám – Dacia Duster Prestige Blue dCi 115 4WD március 02, 2022 A második generációs Dustert 2017-ben került piacra, így elérkezett az ideje, hogy modellfrissítésen essen át az autó.